AQUANEC, spol. s r.o.

État: d'occasion, kilométrage: 28 000 km, puissance: 103 kW (140,04 ch), nombre de lits: 2, type de carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, couleur: blanc, première immatriculation: 07/2022, longueur totale: 6 650 mm, largeur totale: 2 140 mm, hauteur totale: 2 870 mm, configuration d'essieux: 2 essieux, classe d'émission: Euro 6, poids total: 3 500 kg, Année de construction: 2022, Équipement: climatisation, garantie pour véhicule d'occasion, salle de bains, * Moteur / Châssis : Citroën Jumper 2,2 l BlueHDI Dwedpfsz N Nyuex Accoc * Puissance : 103 kW / 140 ch * Boîte de vitesses : Manuelle * Kilométrage : 28 000 km * Poids total autorisé en charge (PTAC) : 3 500 kg * Couchages : Lits jumeaux * Disposition des sièges : Sièges latéraux * Revêtement : Édition Adventure * Décoration en bois : Chêne Sensual ----ÉQUIPEMENTS SPÉCIAUX : * Édition Adventure (Citroën Jumper 2,2 l Blue HDI - 103 kW (140 ch) - EURO 6 et Booster, cabine blanche avec pare-chocs peints, volant et pommeau de levier de vitesses en cuir, jantes en alliage 16", aménagement intérieur Édition Adventure, trappes alternatives (meuble de rangement au-dessus du lit), deuxième trappe d’accès à l’espace de rangement extérieur, réservoir d’eaux usées isolé, transformation des lits jumeaux en lit double (V 66), prééquipement pour caméra de recul, pack Basic, auvent, porte-vélos pour 3 vélos, écran plat 22 pouces + support, téléviseur satellite Teleco Flatsat Classic 65, décoration Édition Adventure) * Deuxième batterie de cellule 95 Ah * Prééquipement pour installation solaire * Grille en bois dans la douche * Radio + caméra de recul ---- ----Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs ! ----créé avec SYSCARA

État: d'occasion, kilométrage: 149 050 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 09/2019, type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, couleur: noir, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 3, longueur totale: 5 986 mm, largeur totale: 2 040 mm, hauteur totale: 2 590 mm, longueur de l'espace de chargement: 3 350 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 780 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 900 mm, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, transmission intégrale, verrouillage centralisé, Numéro de véhicule interne : 8210BX ----Pourquoi choisir autonext ? Plus de 400 voitures particulières et véhicules utilitaires disponibles immédiatement. L’une des plus grandes expositions de véhicules de la région. Plus de 1 000 clients satisfaits par an – excellentes évaluations des clients. Financement et reprise attractifs possibles. L’ensemble de l’offre de véhicules est disponible sur : autonext ? La mobilité simplifiée. Chat WhatsApp : ### Offre : financement à partir de 4,99 % ### ----Obtenez une vue d’ensemble précise dès maintenant : grâce au lien YouTube, vous pouvez visualiser le véhicule en entier, à l’extérieur et à l’intérieur, en qualité 4K : Première main, véhicule allemand, non-fumeur Carnet d’entretien rempli sans lacune Nouvelle vidange Transmission intégrale « 4MOTION » Attelage de remorque, capacité de remorquage accrue de 3 000 kg Onduleur dans le compartiment de chargement Prise 230 V dans le (compartiment de chargement et l’habitacle) Caméra de recul Djdpfx Acsz N Nynecewc Aide au stationnement avant et arrière avec protection active des flancs Assistant de sortie de parking Système de navigation audio Discover Media Système de navigation Climatisation Climatic (cabine) Capteur d’angle mort / assistant de changement de voie Assistant d’angle mort Marchepied arrière ---- Équipement spécial : * Pack rangement 2 * Rangement : compartiment 2 DIN à l’avant sous le pavillon * Éclairage intérieur de la cabine : lampe de lecture avant * Attelage de remorque : boule fixe * Programme de stabilisation de la remorque * Système de navigation audio Discover Media (écran tactile couleur) * Système de commande vocale * Interface multimédia USB (iPhone / iPod) avec entrée AUX * Volkswagen Media Control et App-Connect * Boîte à gants verrouillable * Système d’assistance à la conduite : aide au stationnement avant et arrière avec protection active des flancs et assistant de changement de voie (Side Assist) * Rétroviseurs extérieurs réglables, chauffants et rabattables électriquement * Système d’assistance à la conduite : assistant de changement de voie (Side Assist / capteur d’angle mort) * Système d’assistance à la conduite : assistant de sortie de parking * Système d’assistance à la conduite : aide au stationnement avant et arrière avec protection active des flancs * Système d’assistance à la conduite : aide au stationnement avant et arrière * Capteur de pluie * Enclenchement automatique des phares * Assistant de lumière (Coming Home, Leaving Home) * Roue de secours en pneus de route avec trousse d’outils et cric * Trousse d’outils et cric * Airbag côté conducteur / passager, airbag passager désactivable * Revêtement de sol du compartiment de chargement : plancher universel en bois avec rails d’arrimage, réglables en travers * Suspension : amortisseurs et stabilisateurs renforcés, avant et arrière * Clé radiocommande (2) rabattable * Tapis de sol cabine : en caoutchouc * Véhicule sans points d’arrimage * Portes arrière à battantes avec vitrage * Climatisation Climatic (cabine) * Peinture : peinture nacrée * Cloison de séparation du compartiment de chargement avec fenêtre * Feux de marquage latéraux * Feux clignotants à 360° (2) à l’avant et à l’arrière * Caméra de recul * Sièges dans la cabine : double siège passager avec compartiment de rangement et dossier rabattable en tablette * Sièges dans la cabine : siège conducteur confort * Compartiment de rangement au-dessus de la cabine (accessible depuis le compartiment de chargement) * Prise 230 V dans

État: d'occasion, kilométrage: 312 498 km, puissance: 265 kW (360,30 ch), première immatriculation: 10/2014, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 06/2027, couleur: vert, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), * Climatisation * Réfrigérateur * Bluetooth * Phares au xénon * Jantes en alliage léger Sous réserve d’erreurs, de modifications et de vente entretemps. Dwsdpfsz N Nyhox Accec

État: nouveau, puissance: 397 kW (539,77 ch), poids total: 28 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, Équipement: ABS, Vous trouverez l’intégralité de notre stock de véhicules, avec les véhicules disponibles immédiatement et à court terme, sur notre site web. Extrait des équipements. Équipement complet disponible sur demande. Caractéristiques du véhicule : OP6WG : Véhicule pour transport longue distance, spécialisé. OP2QN : 042 SZM, véhicule pour transport de charges lourdes. OP4DQ : 460L, volume du réservoir de carburant, côté gauche. OPHOV : 80 l, volume du réservoir AdBlue, côté droit. OPOBL : Système de freinage électronique (EBS). OPOBE : Système antiblocage des roues (ABS). OPOCM : Assistance au freinage d’urgence. OPOBW : Frein moteur haute performance MAN EVBec, à plusieurs étages. OPOBR : Ralentisseur Eco, à commande de vitesse, à plusieurs étages, à haut rendement énergétique. OP119 : Freins à disque sur l’essieu avant. OP1 IC : Freins à disque sur l’essieu avant suiveur. OP114 : Freins à disque sur l’essieu arrière. OPKPG : Moteur diesel MAN D2676 LFBI, 397 kW (540 ch), couple de 2 650 Nm, norme Euro 6e. OP5VX : Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.28 OD, avec ralentisseur 35. OPNNY : Pneus de l’essieu avant Continental 385/55R22,5 Conti EfficientPro HS5, directionnel, pour transport longue distance. OPNNO : Pneus de l’essieu avant suiveur Continental 385/55R22,5 Conti EfficientPro HS5. OPNMI : Pneus de l’essieu arrière Continental 315/70R22,5 Conti EfficientPro HD5, pour entraînement, pour transport longue distance. OPJT7 : Système de contrôle de la pression des pneus (TPM), avec affichage de la température des pneus. OP2N6 : Indicateur de pression des pneus pour remorque. OP3B5 : Configuration 6x2/4. OP5EV : Essieu avant, 9 200 kg, non entraîné, incliné, directionnel, non élevable. OP5EO : Essieu avant suiveur, 8 200 kg, non entraîné, droit, directionnel, élevable. OPIYY : Essieu arrière HY-1360, 13 000 kg, essieu HY sans transmission directe, droit, non directionnel, non élevable. OP21Z : Affichage numérique de la charge par essieu (ALM) pour essieux à suspension pneumatique. OP2J1 : Affichage numérique de la charge par essieu (ALM) pour remorque/semi-remorque. OP1JD : Suspension à ressort à lames à l’essieu avant, parabolique, 2 lames, acier. OP1 JB : Suspension pneumatique à l’essieu avant suiveur. OP1 J5 : Suspension pneumatique à l’essieu arrière. OP2DI : Cabine GX : le maximum (large, longue, très haute). OPKWP : Pack LED Plus, phares avant, feux de brouillard, feux de virage. OP1ZO : Phares avant, LED. OP2BP : Feux de jour, LED. Dwedpjz N Nxkofx Accec OP2AI : Feux de brouillard, LED. OP1YG : Feux de virage, LED. OP1Z7 : Clignotants latéraux, LED. OP2BH : Système de nettoyage des phares. OP283 : 2 feux de signalisation tout autour sur le toit de la cabine, 1 à droite et 1 à gauche. OP1YM : 2 projecteurs de travail sur le toit de la cabine, 1 à droite et 1 à gauche. OPJQA : Projecteur de travail, LED, blanc. OPKW2 : Pack rétroviseurs, rétroviseur extérieur, réglable électriquement, chauffant, rétroviseur avant, rétroviseur d’angle mort, côté droit. OP2CB : Rétroviseur extérieur, réglable électriquement avec assistance de manœuvre, chauffant. OP2CG : Rétroviseur d’angle mort, côté droit, réglable électriquement, chauffant. OP2NY : Climatisation de stationnement électrique, zone de couchage. OP2NT : Climatisation, Climatronic. OP202 : Chauffage d’appoint à eau, 4 kW. OP1TN : Programme électronique de stabilité (ESP). OP1 T2 : Système de contrôle de la traction (ASR). OP1TQ : Régulateur de vitesse ACC Stop and Go, régulé en fonction de la distance. OP2LZ : Syst

État: nouveau, poids maximal de charge: 30 300 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l’ensemble de notre stock de véhicules, avec les modèles disponibles immédiatement et à court terme, sur notre site web. Extrait des équipements. Équipement complet sur demande. Châssis : construction soudée en profilés d’acier de haute qualité avec traverses de profil traversantes. Conçu pour supporter des charges ponctuelles élevées. Attelage : plaque de selle avec bol de 2 pouces (type König). Protection anti-encastrement : conforme aux normes européennes, version boulonnée. Protection latérale anti-encastrement : conforme aux normes européennes. Supports de selle : 2 x supports de selle de 12 tonnes avec pied de nivellement et commande unilatérale du côté droit dans le sens de la marche. Essieux : 2 essieux pneumatiques de 10 tonnes, marque BPW, avec frein à disque d’environ 430 x 45 mm, fixation des roues centrée, déport 120, ABS, course totale de la suspension pneumatique d’environ 180 mm, dont levée d’environ 110 mm et abaissement d’environ 70 mm. Commande de la suspension pneumatique via un régulateur manuel avec fonction d’arrêt. Direction : 2e essieu, direction mécanique à crémaillère. Système de freinage : système de freinage pneumatique à double circuit conforme aux normes européennes avec EBS et RSS, réglage automatique en fonction de la charge, cylindre de frein à ressort comme frein de stationnement, têtes d’attelage à sécurité anti-inversion montées solidement sur le longeron avant, sans câble de liaison vers le véhicule tracteur. Marque Wabco. Dwedpez N Nw Hofx Accsc Pneumatiques : 4 pneumatiques, 385/65 R22.5 164 K sur jante 11.75 X 22,5, déport 120. Ail

État: nouveau, poids maximal de charge: 37 820 kg, poids total: 41 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez sur notre site web l'intégralité de notre stock de véhicules, avec indication des véhicules disponibles immédiatement et à court terme. Extrait des équipements. Équipement complet disponible sur demande. Châssis 10110.030 : Châssis en acier de haute qualité, mais sans longeron extérieur. 10300.010 : Plaque d'attelage avec une sellette à œil de 2 pouces conforme à la norme DIN 74080 / ISO 337. K11110.893 : Avec traverse et verrouillages de conteneur pour accueillir : a) 1 conteneur de 20 pieds, positionné à l'arrière. b) C715 Véhicule équipé de verrouillages Quick-Lock ! Suspension 17160.013 : Mécanisme de levage d'essieu sur l'essieu 1. 17165.113 : Commande du levage d'essieu entièrement automatique, en fonction de la charge. Aide au démarrage : activation via 3 pressions sur le frein, surcharge de 30 % jusqu'à une vitesse de 25 km/h. Dwjdez N Nw Tjpfx Accsc 17170.010 : Commande sur le châssis via un interrupteur. Possibilité de commande également depuis la cabine (interrupteur dans la cabine nécessaire - broche 12). 18330.701 : Fabricant au choix Kögel - groupe à trois essieux, avec freins à disque Ø environ 430 mm, profondeur d'encastrement environ 120 mm. Suspension pneumatique avec un débattement d'environ 180 mm. Pneumatiques du véhicule 20520.010 : Roues avec capteurs internes conformes à la norme UN ECE R141. 20540.040 : Pneumatiques 6-plis 385/65 R 22,5, ATHOS HG 2144 (164J). Composants de châssis 20110.012 : Supports de sellette JOST, mécaniques avec pied de nivellement, capacité de levage d'environ 24 tonnes. Commande unilatérale, du côté droit du sens de la marche. 21070.169 : Système de protection contre les projections (suppression des gouttelettes de pulvérisation) conformément au règlement (UE) n° 109/2011 pour groupe à trois essieux avec pneumatiques de 22,5 pouces, comprenant : 3 paires d'ailes semi-circulaires avec bavettes anti-projections. 21300.001 : 2 cales avec supports. 27510.130 : Protection anti-encastrement arrière rigide en acier, conforme à la norme ECE-R58, de type boulonné. Système de freinage / suspension pneumatique 32110.058 : Système EBS 2S/2M avec programme de stabilité (inclut la fonction ABS/ALB), connexion EBS ISO 7638 (sans câbles de connexion), frein de stationnement en tant que frein à ressort, raccordements pneumatiques externes ainsi que raccord de diagnostic EBS externe via la connexion ISO 7638. 32125.015 : Système EBS WABCO. 33420.070 : Système de suspension pneumatique incluant 1 soupape de levage et d'abaissement, montée du côté gauche du sens de la marche, devant le groupe d'essieux. 34320.001 : 2 têtes d'accouplement inviolables à l'avant ISO 1728. 34410.010 : Réservoir d'air pour le système de freinage et la réserve d'air en acier (EN 286-2). Protection anti-choc 42551.040 : Protection anti-choc en acier massif, sur le longeron arrière. Électricité / Électronique 60500.055 : Support de feux en acier, disposé au-dessus de la protection anti-encastrement. 61100.220 : Pack KÖGEL LUXIMA Premium, comprenant : - Éclairage de plaque d'immatriculation à LED, feux de gabarit et réflecteurs avant à LED. - Feux de position latéraux à LED clignotants. - Connecteurs Superseal et à baïonnette pour les feux. 61910.120 : 2 feux arrière à LED multicamères avec feux de position à LED intégrés avec bras. K64100.932 : Câble de liaison en spirale adaptateur (4 m) entre une prise 15 pôles et 2 prises 7 pôles. Ne respecte pas les exigences ADR ! 64300.017 : Connexion avant 15 pôles ISO 12098 (sans câbles de c

État: nouveau, poids maximal de charge: 36 190 kg, poids total: 42 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez notre stock complet de véhicules, avec des véhicules disponibles immédiatement et à court terme, sur notre site web. Extrait des équipements. Équipement complet disponible sur demande. Châssis : 10110.122 : Châssis à longerons réguliers en acier léger, avec traverses transversales passantes. 10115.010 : Avec débordement du châssis. 10300.108 : Plaque d'attelage d'environ 8 mm d'épaisseur, avec une cinquième roue de 2 pouces selon DIN 74080 / ISO 337. Train d'atterrissage : I 17160.010 : Mécanisme de levage d'essieu sur l'essieu 1. I 17165.103 : Contrôle du levage d'essieu entièrement automatique, en fonction de la charge. Assistance au démarrage : activation par 3 pressions sur le frein, surcharge de 30 % jusqu'à une vitesse de 25 km/h. I 17170.010 : Commande sur le châssis par interrupteur. Possibilité de commande supplémentaire depuis la cabine (interrupteur dans la cabine nécessaire - broche 12). 18330.700 : Fabrication au choix Kögel - ensemble à trois essieux, avec freins à disque d'environ 430 mm de diamètre, profondeur d'enfoncement d'environ 120 mm. Suspension pneumatique avec un débattement d'environ 180 mm. Pneumatiques : L20520.010 : Roues avec capteurs internes conformément à la norme UN ECE R141. 20540.040 : Pneumatiques 6 plis 385/65 R 22,5, ATHOS HG 2144 (164J). Composants du châssis : 20110.010 : Supports de selle (fabrication au choix de Kögel) mécaniques avec pied de nivellement, capacité de levage de 24 tonnes. Commande unilatérale du côté droit dans le sens de la marche. I 21070.117 : Système de protection contre les projections (réduction des brouillards) conformément au règlement (UE) n° 109/2011 pour un ensemble à trois essieux avec pneumatiques 385/65 R22,5, composé de 1 paire d'ailes quart de cercle devant les essieux, 1 paire d'ailes droites avec bavette entre le 1er et le 2ème essieu et 1 paire d'ailes quart de cercle avec bavette derrière les essieux. 22070.013 : Dispositif de protection latéral selon ECE-R73. I 25620.102 : 2 boîtes à outils en plastique, étanches, dimensions (intérieures) d'environ 525 x 390 x 410 mm. Installation à l'arrière, 1 à gauche et 1 à droite. 27510.010 : Protection de dessous robuste et fixe à l'arrière en acier selon ECE-R58. I 71800.020 : 1 paire de panneaux d'avertissement rétractables (environ 280x280 mm) pour chargement dépassant les dimensions maximales, rétro-réfléchissants rouge/blanc, avec éclairage LED, câble spiralé et connecteur. Système de freinage/suspension pneumatique : 32110.057 : Système EBS 2S/2M avec programme de stabilité (inclut la fonction ABS/ALB), connexion EBS ISO 7638, (sans câbles de connexion), frein de stationnement en tant que frein à ressort, connexions pneumatiques externes ainsi qu'une connexion de diagnostic EBS externe via la connexion ISO 7638. I 32125.015 : Système EBS WABCO. 33420.040 : Système de suspension pneumatique incluant 1 valve de levage et d'abaissement, montée du côté gauche dans le sens de la marche, derrière l'ensemble d'essieux. La position de conduite s'ajuste automatiquement. 34320.001 : 2 têtes d'accouplement à sécurité intégrée à l'avant ISO 1728. 34410.010 : Réservoir d'air pour le système de freinage et la réserve d'air en acier (EN 286-2). Dwsdpsz N Nxdsfx Accoc Plancher : 40510.120 : Plancher en panneaux d'environ 30 mm d'épaisseur. I 40513.020 : Plancher jointé sur tout le pourtour. I 40542.023 : Poches pour longerons pour l'insertion de profilés carrés d'environ 80 x 80, disposition selon le dessin J9 : 8 pièces de longer

État: nouveau, poids maximal de charge: 36 250 kg, poids total: 41 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez notre gamme complète de véhicules, avec disponibilité immédiate ou à court terme, sur notre site web. Extrait de l'équipement. Équipement complet sur demande. Châssis 10110.025 : Châssis en acier de haute qualité, mais sans châssis extérieur. 10300.010 : Plaque d'attelage avec une articulation de selle de 2 pouces conformément à la norme DIN 74080 / ISO 337. 11110.011 : Avec traverse et verrous de conteneur pour l'accueil de : a) 1 x conteneur 45' High-Cube ; b) 1 x conteneur 40' High-Cube ; c) 1 x conteneur ISO 30', aligné à l'arrière ; d) 2 x conteneurs ISO 20' ; e) 1 x conteneur ISO 20', aligné à l'arrière. I 11115.012 : Avec verrous de conteneur pour l'accueil de : g) 1 x conteneur ISO 45' ; h) 1 x conteneur ISO 40' ; avec 1 paire de verrous de conteneur à ajustement en hauteur et 3 paires de supports centraux rabattables. I 11116.012 : Traverse supplémentaire et verrous de conteneur pour l'accueil de : f) 1 x conteneur ISO 20', positionné au centre. 27850.060 : Extension de châssis à l'arrière, extensible mécaniquement, capacité de charge d'environ 5 800 kg, avec câble spiralé. Guidage nécessitant peu d'entretien sur des patins spéciaux en plastique et 2 rouleaux d'extension. 27860.011 : Extension de châssis KÖGEL à l'avant, extensible manuellement et verrouillable mécaniquement. Conforme à la directive 719/2015. 27870.010 : Extension de châssis au centre, extensible manuellement avec le tracteur et verrouillable mécaniquement. Train de roulement I 17160.013 : Mécanisme de levage d'essieu sur l'essieu 1. I 17165.113 : Contrôle du levage d'essieu entièrement automatique, dépendant de la charge. Aide au démarrage : activation par 3 pressions sur le frein, 30 % de surcharge jusqu'à une vitesse de 25 km/h. I 17170.010 : Commande sur le châssis via interrupteur. Possibilité de commande supplémentaire depuis la cabine (interrupteur dans la cabine nécessaire - PIN 12). I 17180.020 : Lors du transport de conteneurs de 30' et 45', le 1er essieu NE peut PAS être levé ! 18330.701 : Fabricant au choix, Kögel - Essieu triple, avec freins à disque Ø d'environ 430 mm, profondeur d'enfoncement d'environ 120 mm. Suspension pneumatique avec un débattement d'environ 180 mm. Pneumatiques du véhicule L 20520.010 : Roues avec capteurs internes conformément à la norme UN ECE R141. I 20540.174 : Pneumatiques 6 plies 385/55 R 22,5, AUSTONE AAR603 164K. Djdpfx Acsz N Nxqecswc Pièces supplémentaires du châssis 20110.010 : Supports de selle (fabricant au choix de Kögel), mécanique avec pied d'équilibrage, capacité de levage de 24 tonnes. Commande unilatérale sur le côté droit dans le sens de la marche. 21070.169 : Système de protection contre les éclaboussures (réduction des brouillards), conformément au règlement (UE) n° 109/2011 pour essieu triple avec pneumatiques 22,5, composé de : 3 paires d'ailes en demi-cercle avec bavettes. Système de freinage / Suspension pneumatique 32110.058 : Système EBS 2S/2M avec programme de stabilité (inclut la fonction ABS/ALB), connexion EBS ISO 7638, (sans câbles de connexion), frein de stationnement en tant que frein à ressort, raccords pneumatiques extérieurs ainsi que connexion de diagnostic EBS extérieure via connexion ISO 7638. I 32125.015 : Système EBS WABCO. 33420.070 : Suspension pneumatique incluant 1 soupape de levage et d'abaissement, montée sur le côté gauche dans le sens de la marche devant l'ensemble des essieux. 34320.001 : 2 têtes d'accouplement à sécurité intégrée à l'avant, conformes à la norme ISO 1728. 3441

État: nouveau, poids maximal de charge: 51 780 kg, poids total: 65 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l’intégralité de notre parc de véhicules, comprenant les modèles disponibles immédiatement et ceux livrables à court terme, sur notre site web. Extrait des équipements. Équipement complet disponible sur demande. COL DE CYGNE : Col de cygne de conception SNT, optimisant la longueur de la zone de chargement, longueur d’environ 3 700 mm, avec une inclinaison à l’arrière d’environ 1 000 mm x 10°. Pour SZM : 4 x 2, 6 x 2 et 6 x 4. Paroi avant en acier, amovible, environ 400 mm de haut. ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de raccordement avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles. Groupe électro-hydraulique de 3 kW pour le contrôle des opérations hydrauliques, à l’exception des treuils hydrauliques. Supports extérieurs du col de cygne avec trous de fixation pour des anneaux d’arrimage à visser. Un trou de fixation dans la partie supérieure arrière des supports extérieurs du col de cygne pour un anneau d’arrimage à visser. 1 paire d’anneaux d’arrimage à visser inclus (LC 10 000 daN). Sur le col de cygne, 1 paire de parois latérales en aluminium amovibles, environ 400 mm de haut, avec finition anodisée. Sur le col de cygne, une paroi arrière en aluminium amovible, environ 400 mm de haut, avec finition anodisée. Revêtement en bois dur d’environ 40 mm d’épaisseur au-dessus du col de cygne. Attelage de type « roi » de 2 pouces. 1 barre de fixation transversale montée dans le plancher de chargement du col de cygne, avant l’inclinaison, pour des traverses amovibles d’environ 100 x 50 mm. Dwedpoz N Nxwjfx Accec ZONE DE CHARGEMENT : Zone de chargement extensible, longueur d’environ 8 800 mm, avec une inclinaison à l’arrière d’environ 500 mm x 10°. Une cavité dans la zone de chargement et s’étendant dans l’inclinaison pour accueillir le bras de la pelle d’environ 2 490 x 750 x 210/290 mm (L x l x H). Système de surveillance de la pression des pneus TPMS conforme à la norme ECE R 141. Essieux et suspension BPW, 1er et 2ème essieux fixes, 3ème et 4ème essieux directionnels à suivi. 3ème et 4ème essieux avec blocage de recul électromagnétique via la marche arrière et activable manuellement. Charge technique par essieu : 12 000 kg chacune. Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement. Supports de selle mécaniques avec transmission à 2 vitesses et manivelle. Zone de chargement avec revêtement continu en bois dur d’environ 50 mm d’épaisseur (ce qui augmente le coefficient de frottement) et interrompue entre les essieux. 1 table intermédiaire avec zone de chargement décalée, environ 300 mm de large, pour le tube d’extension à grande section avec revêtement en tôle. 1 paire d’anneaux d’arrimage sur la traverse transversale avant (LC 10 000 daN). 6 paires d’anneaux d’arrimage encastrés dans le cadre extérieur de la zone de chargement, rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN). De plus, 1 paire d’anneaux d’arrimage à l’extérieur sur le longeron transversal avant de la zone de chargement, pivotant vers l’intérieur d’environ 90° par rapport à la zone de chargement (LC 10 000 daN). Elargisseurs (galvanisés) extensibles d’environ 230 mm de chaque côté (sans planches en bois). 1 paire de logements de roues fixes intégrés, ouverts jusqu’à l’extension, environ 700 x 410 mm (l x P), dans la zone de chargement devant le 1er essieu. Entre le 2ème et le 3ème essieu dans la zone de chargement, 1 paire de logements de roues fixes intégrés, environ 1 695 x 700 x 410 mm (L x l x P). 1 paire de supports arrière mécaniques. 245/70 R 17.5 3PMSF, pneus jumelés - modèle au choix.

État: nouveau, poids maximal de charge: 35 060 kg, poids total: 45 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l’ensemble de notre stock de véhicules, avec les modèles disponibles immédiatement et à court terme, sur notre site web. Extrait des équipements. Équipement complet disponible sur demande. Djdpsz N Nx Dsfx Accewc COL DE CYGNE : Le col de cygne est conçu comme une surface de chargement avec un revêtement en plaques d’aluminium en relief. Articulation basculante hydraulique, avec une hauteur réglable d’environ -280/+250 mm. Deux positions pour les timons royaux, à environ 2 300 mm et 2 000 mm. Pour les semi-remorques : 4 x 2, 6 x 2 ou 6 x 4. - Timon royal de 2 pouces. - 3 paires d’anneaux d’arrimage encastrés sur le col de cygne (capacité de 6 300 daN). - BOÎTE DE RACCORDEMENT ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de raccordement avant, avec prises 24N, 24S et 15 pôles. - Raccord 24N conforme à la norme ISO 1185. - Raccord 24S conforme à la norme ISO 3731. - Raccord à 15 pôles conforme à la norme ISO 12098. - Sur la barre de raccordement avant, des raccords pneumatiques jaune-rouge. - Éclairage de la commande du col de cygne, de la suspension et du système de tension hydraulique, avec interrupteur marche/arrêt. - Traverse pour la suspension des conduites d’alimentation à l’extrémité avant du col de cygne. - Commande de tous les projecteurs de travail dans la zone du col de cygne via un interrupteur marche/arrêt sur le col de cygne (la commande des projecteurs de travail à partir de la semi-remorque n’est pas possible dans ce cas). PLANCHER DE CHARGEMENT : La zone de chargement a une longueur d’environ 9 500 mm, avec des profilés d’angle fixés en dessous pour accueillir les palettes (distance entre le timon royal et le centre du groupe d’essieux d’environ 8 000 mm). - Châssis d’essieu BPW, avec freins à tambour et suspension individuelle des roues, compensateur d’essieu hydraulique avec dispositif de levage et d’abaissement. - Système de verrouillage en position basse sur les essieux en cas de rupture du flexible de suspension, conçu pour une hauteur de palette maximale de 150 mm. - Pneus 385/65 R 22,5 (M+S) - Marque de notre choix. - Supports de tube de chute mécaniques pour une charge d’environ 48 000 kg. - Échelle d’accès montée à l’avant à droite, avec 2 barres de maintien amovibles. - Un revêtement complet amovible de chaque côté, en avant du groupe d’essieux. - Stabilisateur de roulement WABCO (RSS). - 9 paires d’anneaux d’arrimage sur les longerons (capacité de 6 300 daN). - Un support de grille de plancher sur les longerons, à la même hauteur que les rails de guidage des systèmes de sécurité de la charge. - Le premier et le dernier essieu à gauche et à droite peuvent être levés manuellement. - Un compartiment de rangement à l’arrière, à gauche et à droite, protégé contre les éclaboussures. - Biseau à l’arrière pour faciliter l’insertion de la palette. - Des œillets fixés à l’arrière de la traverse pour l’arrimage mécanique. - Porte arrière avec renforts croisés, articulée à gauche et verrouillée hydrauliquement à droite, verrouillable horizontalement à 90°, 105° et 270°. - Protection anti-encastrement rabattable vers le haut pour le transport d’un maximum de 4 palettes standard vides. - Plaque d’immatriculation avec support et éclairage inclus sur la porte arrière. - Une prise à 7 pôles sur la traverse arrière. - Groupe électro-hydraulique pour le fonctionnement des opérations hydrauliques (sans installation sur la semi-remorque). - Capteurs de contrôle de la pression des pneus TPMS montés sur toutes les roues. - Système de contrôle de la pression d

État: nouveau, poids maximal de charge: 40 320 kg, poids total: 50 960 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l’ensemble de notre parc de véhicules, avec les modèles disponibles immédiatement et ceux livrables à court terme, sur notre site web. Extrait des équipements. Équipement complet disponible sur demande. Dedpfxez N Nx Rs Accjwc COL DE CYGNE : Col de cygne avec portion arrière inclinée d’environ 750 mm x 10°. 3 paires d’anneaux d’arrimage (capacité de charge de 5 000 daN). Revêtement en bois dur d’environ 30 mm d’épaisseur. - Tête d’attelage type « König », 2 pouces. - Sur la traverse de raccordement galvanisée, à l’avant, des raccords pneumatiques jaune-rouge. - 4 cales de roue avec supports fixés sur le pare-chocs avant (± 5 kg). SURFACE DE CHARGEMENT : 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (capacité de charge de 5 000 daN). 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (capacité de charge de 10 000 daN). 1 paire d’anneaux d’arrimage placés horizontalement à l’avant de la surface de chargement (capacité de charge de 10 000 daN). Revêtement en bois dur d’environ 48 mm d’épaisseur, avec revêtement en tôle antidérapante au-dessus des essieux. - Sur le col de cygne et à l’arrière, à gauche et à droite, un support pour les panneaux d’avertissement, avec prise de courant intégrée. - Un pare-chocs avant en acier galvanisé. - 3 planches de bois de hauteur variable. - Supports escamotables galvanisés sous la portion inclinée de la surface de chargement. - Un support pour un feu rotatif à l’arrière de la semi-remorque. - Toit réglable en hauteur d’environ 3 960 mm. - Pare-chocs avant galvanisé avec un mécanisme de tension pour les bâches coulissantes. - Réglable en hauteur d’environ 400 mm. - Toit de marque EDSCHA, coulissant vers l’avant sur des profilés de longeron de toit en aluminium. - Sur la surface de chargement, 3 paires de longerons coulissants. - La superstructure peut être élargie vers l’arrière, vers la gauche et vers la droite, d’environ 750 mm (pour le chargement et le déchargement). - Bâche coulissante avec arceau de porte escamotable. - Bâche coulissante avec environ 700 mm de réserve en longueur, avec sangles d’arrimage espacées d’environ 600 mm. - Hauteur du bord supérieur de la superstructure d’environ 3 960 mm (chargée). - Il est interdit de circuler avec la bâche coulissante ouverte, car cela endommagerait la bâche. - Rail de fixation pour les rampes d’accès en aluminium à l’arrière du véhicule. - Les vannes de commande pour l’élargissement hydraulique de la superstructure sont situées sur le côté droit de la semi-remorque (± 4 kg). - Bande réfléchissante blanche conformément aux réglementations européennes, et rouge sur les côtés et à l’arrière. - Groupe électro-hydraulique à l’arrière, sous la surface de chargement (± 45 kg). - Support pour une paire de panneaux d’avertissement sur le pare-chocs avant. - Quatre panneaux d’avertissement extensibles d’environ 400 mm, d’environ 423 x 423 mm, avec une lumière de position à LED (± 25 kg). - Sur les panneaux d’avertissement, un support pour un feu rotatif. - 7 paires de poches de longeron pour les longerons à emboîter, d’environ 100 x 50 mm, dans le cadre extérieur de la surface de chargement (± 21 kg). - Essieu élévateur sur l’essieu avant, avec commande par TEBS-E en fonction de la charge axiale et de l’état de chargement actuel (± 69 kg). - 6 paires d’anneaux d’arrimage encastrés le long du longeron central (capacité de charge de 5 000 daN). - 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés le long du longeron central à l’arrière (capacité de charge de 10 000

État: nouveau, poids maximal de charge: 37 750 kg, poids total: 41 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l’ensemble de notre stock de véhicules, avec les modèles disponibles immédiatement et ceux dont la livraison est possible à court terme, sur notre site web. Extrait des équipements. Équipement complet disponible sur demande. Châssis : 10110.020 Châssis fabriqué en acier de haute qualité, mais sans cadre extérieur. 10300.010 Plaque d’attelage avec une chape à selle de 2 pouces conformément à la norme DIN 74080 / ISO 337. 11110.185 Avec traverse et dispositifs de verrouillage pour conteneur pour l’accueil de : a) 1 conteneur de 20 pieds au centre. b) C715, C745, C782. c) Conteneurs-citernes de 20, 23 et 25 pieds. Essieu : I 17160.013 Mécanisme de levage d’essieu sur l’essieu 1. I 17165.113 Commande du levage d’essieu entièrement automatique, en fonction de la charge. Aide au démarrage : activation via 3 pressions sur le frein, surcharge de 30 % jusqu’à une vitesse de 25 km/h. I 17170.010 Commande sur le châssis via interrupteur. Possibilité de commande également depuis la cabine. 18330.701 Modèle au choix Kögel – Ensemble à trois essieux, avec freins à disque Ø environ 430 mm, profondeur d’enfoncement d’environ 120 mm. Suspension pneumatique avec un débattement d’environ 180 mm. Pneumatiques du véhicule : Dwsdpfjz N Nybjx Accsc L 20520.010 Roues avec capteurs internes conformes à la norme UN ECE R141. I 20540.040 Pneumatiques 6-plis 385/65 R 22,5, ATHOS HG 2144 (164J). Pièces montées sur le châssis : 20110.010 Supports de selle (modèle au choix de Kögel) mécaniques avec pied de nivellement, capacité de levage de 24 t. Commande unilatérale du côté droit dans le sens de la marche. 21070.169 Système de protection contre les éclaboussures (réduction des brouillards) conformément au règlement (UE) n° 109/2011 pour ensemble à trois essieux avec pneumatiques 22,5, composé de : 3 paires d’ailes de forme semi-circulaire avec bavettes anti-éclaboussures. 25610.250 2 boîtes à outils en plastique, étanches, dimensions (intérieures) environ 600 x 400 x 470 mm. Installation à gauche et à droite entre les supports de selle et l’ensemble d’essieux. Conforme à la norme ECE-R73 en tant que dispositif de protection latérale. 27510.040 Protection anti-encastrement en acier conforme à la norme ECE-R58, avec consoles de fixation pour la partie arrière inclinée. Système de freinage / suspension pneumatique : 32110.058 Système EBS 2S/2M avec programme de stabilité (inclut la fonction ABS/ALB), connecteur EBS ISO 7638 (sans câbles de raccordement), frein de stationnement en tant que frein à ressort, raccords pneumatiques externes ainsi que raccord de diagnostic EBS externe via connecteur ISO 7638. I 32125.015 Système EBS WABCO. 33420.070 Système de suspension pneumatique comprenant 1 soupape de levage et d’abaissement, montée du côté gauche dans le sens de la marche, devant l’ensemble d’essieux. Équipement de réservoir : 37100.100 Plateforme de travail accessible, démontable pour le nettoyage, composée d’une grille de plancher en une seule pièce, galvanisée, montée à la hauteur du profil de protection anti-encastrement entre les longerons. I 37150.031 Escalier avec 3 marches en grille galvanisée, monté des deux côtés. I 37200.020 Avec marchepied en grille galvanisée, monté à l’arrière, aligné avec le bord supérieur du longeron. I 37300.010 Bac de rétention en acier inoxydable (en dessous) avec raccord de vidange de 2 pouces et vanne d’arrêt, monté sous la plateforme de travail ainsi qu’une plaque de protection anti-gouttes en acier inoxydable au milieu du longeron

État: d'occasion, poids maximal de charge: 37 150 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2026, prochaine inspection (TÜV): 04/2027, Équipement: ABS, Vous trouverez l’ensemble de notre parc de véhicules, comprenant les modèles disponibles immédiatement et à court terme, sur notre site web. Extrait des équipements. Équipement complet disponible sur demande. Col de cygne : Col de cygne avec coins biseautés à l’avant, environ 45°, et biseau arrière, environ 750 mm x 10°. 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN). Revêtement en bois dur d’environ 30 mm d’épaisseur. Plateau de chargement en version extensible : Plateau de chargement en version extensible avec biseau arrière, environ 1 000 mm x 8°. 6 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN). 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN). 1 paire d’anneaux d’arrimage disposés horizontalement à l’avant du plateau de chargement (LC 10 000 daN). Découpes dans le cadre extérieur du plateau de chargement pour l’accrochage de sangles de maintien (LC 2 000 daN). Revêtement en bois dur d’environ 48 mm d’épaisseur, avec revêtement antidérapant sur les zones situées au-dessus des essieux. Supports de selle : Supports de selle JOST (mécaniques) avec transmission à 2 vitesses pour une charge utile d’environ 24 tonnes (charge d’essai d’environ 50 tonnes). Pneumatiques : Pneumatiques 235/75 R 17.5 3PMSF. TPMS : Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) conforme à la norme ECE R 141. La transmission des données vers le véhicule tracteur s’effectue via l’interface EBS normalisée conformément à la norme ISO 11992. Pour un affichage correct, le véhicule tracteur doit être capable de transmettre et d’afficher ces données. Essieux : Essieux et suspension BPW, 2 essieux fixes, 1 essieu directeur. Charge technique par essieu : 12 000 kg. Blocage de recul électromagnétique activable via le rapport de marche arrière et manuellement. Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement. Outil d’essieu. Système de freinage : Système de freinage conforme aux réglementations européennes avec EBS-E (2S2M) sans lignes de raccordement au véhicule tracteur. Structure en acier : Structure en acier réalisée en aciers à grains fins à haute résistance. Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa), S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa). Peinture : Ensemble de la structure en acier sablée automatiquement à l’aide d’une turbine après le soudage. Deuxième opération de sablage à la corinde pour une adhérence optimale du système de revêtement. Peinture finale avec 2 couches de vernis de finition 2K, monochrome, en rouge carmin RAL 3002, conformément au système RAL 841GL. Jantes en gris argent. Partie arrière métallisée et peinte en blanc pur RAL 9010. Test de résistance à la corrosion par pulvérisation de brouillard salin selon la norme ISO 9227-NSS. Étanchéité des cavités avec une cire spéciale. Installation électrique : Installation électrique conforme aux réglementations européennes, éclairage 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de raccordement avant avec prises 24N, 24S et prise 15 pôles conformément à la norme ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pôles ISO-12098. Accessoires inclus : Timon König de 2 pouces. Un panneau frontal en acier galvanisé d’environ 400 mm de haut. Un support de roue de secours devant le panneau frontal. Sur la barre de raccordement avant galvanisée, des raccords pneumatiques jaunes et rouges. Support pour rampes d’accès en aluminium dans la partie arrière du col de cygne. Supports rabattables galvanisés sous le biseau du platea Dsdpfxez N Nwyo Accjwc

État: d'occasion, Année de construction: 2010, heures de fonctionnement: 8 012 h, Chenilles en caoutchouc, véhicule d’occasion Dwodpsz N Nwtsfx Accec Numéro de châssis : 3475, minipelle/pelle compacte Takeuchi TB153FR, année de fabrication : 2010, heures de fonctionnement : 8 012, poids en ordre de marche : 5 610 kg, cabine complète avec ventilation, radio, chenilles en caoutchouc de 400 mm, lame de nivellement de 2 000 mm, moteur diesel Yanmar de 29,5 kW, prises hydrauliques pour équipements, inclinaison hydraulique HELAC, système de changement rapide Lehnhoff SW03, 1 godet de creusement de 1 200 mm, 1 godet profond de 800 mm, 1 godet profond de 900 mm. Pour toute demande, veuillez nous contacter par téléphone ou par e-mail. Sous réserve d’erreurs et de vente entre-temps.

État: d'occasion, Année de construction: 2008, heures de fonctionnement: 7 647 h, Équipé de pneus jumelés, véhicule d'occasion. Numéro de châssis : 3477, pelle mobile CAT M313D, année de fabrication : 2008, heures de fonctionnement : 7 647, cabine complète avec climatisation, flèche réglable, moteur diesel CAT de 116 kW, équipé de pneus jumelés, taille des pneus : 10.00-20, lame niveleuse, radio, prises hydrauliques pour accessoires, attache rapide hydraulique, 1 grappin, 1 godet de terrassement hydraulique de 1 800 mm. Pour toute demande, veuillez contacter ou . Sous réserve d’erreurs et de vente entre-temps. Dwsdpfxoz N Nwme Accoc

État: d'occasion, kilométrage: 394 000 km, puissance: 390 kW (530,25 ch), première immatriculation: 09/2022, type de carburant: diesel, poids total: 20 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 10/2027, freins: retardeur, couleur: gris, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Pack aérodynamique, suspension pneumatique à ressorts à lames, affichage de la température extérieure, blocage du différentiel, frein pneumatique, pare-soleil, cabine spacieuse, siège pneumatique, écran couleur pour le système de navigation, régulateur de vitesse adaptatif, rétroviseurs extérieurs chauffants, rétroviseurs extérieurs électriques, radio CB, climatisation de stationnement, indicateur d'usure des plaquettes de frein, avertisseur de distance, aileron de toit, chronotachygraphe, prise de force auxiliaire, aileron complet, réservoir supplémentaire, pneus jumelés, système de freinage pneumatique, véhicule d'occasion Dwedpfxez N Nwgs Accoc Numéro de châssis 3481, ABS, TC, cabine XG avec 2 couchages, ACC, aide au maintien dans la voie, sièges en cuir confort, siège conducteur avec ventilation et chauffage, micro-ondes, climatisation de stationnement, climatisation automatique, chauffage de stationnement, radio CB, boîte de vitesses automatique, ralentisseur/intarder, pack aileron complet, 2 réservoirs diesel en aluminium, réservoir d'huile hydraulique en aluminium, système hydraulique de plancher coulissant et de basculement, éclairage à LED, pneus avant : 385/65 R 22,5, pneus arrière : 315/70 R 22,5, poids à vide : 8 144 kg, poids total autorisé : 18 000 / 20 500 kg, 1er propriétaire, CE VÉHICULE AVAIT UN CONTRAT DE MAINTENANCE CHEZ DAF !!!, Pour toute demande, veuillez, erreurs et vente intermédiaire réservées.

État: d'occasion, kilométrage: 89 722 km, puissance: 103 kW (140,04 ch), première immatriculation: 09/2022, type de carburant: diesel, prochaine inspection (TÜV): 10/2026, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 9, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système d'antidémarrage, verrouillage centralisé, Nous vous remercions de l’intérêt que vous portez à l’un de nos véhicules. Nous, ALLROUND Autovermietung GmbH, vous proposons un véhicule en excellent état à la vente. Si vous êtes intéressé par ce véhicule, n’hésitez pas à nous contacter par téléphone ou par e-mail afin de convenir d’un rendez-vous pour une visite. Les véhicules ne sont pas toujours disponibles immédiatement sur notre site. Le véhicule se trouve à Leipzig ! Le véhicule se trouve à Leipzig ! Le véhicule se trouve à Leipzig ! Équipement spécial : Rangements dans le ciel de toit de la cabine, rangements : filet à bagages sur les portes arrière, système audio : UConnect avec Bluetooth, rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, essieu arrière renforcé (suspension), climatisation automatique, réservoir de carburant : 90 litres, contour de phare noir, revêtement de siège / garniture : tissu Flockato, habillage du socle du siège, pré-équipement pour installation électrique Dwjdpfez N Nr Rox Accjc Équipement supplémentaire : Airbag côté conducteur, fenêtres dans le compartiment de chargement / cabine : coulissantes, 2ème rangée, portes arrière à battantes avec vitrage, lunette arrière chauffante, carrosserie / superstructure : fourgon à toit haut standard, appuie-têtes rembourrés, reniflard de carter chauffé, colonne de direction (volant) réglable, moteur 2,3 litres - 131 kW turbodiesel Multijet, empattement 4035 mm, kit de réparation de pneus, faibles émissions selon la norme antipollution Euro 6d-TEMP, porte coulissante côté droit avec vitrage pour le compartiment de chargement / cabine, sièges dans la cabine : siège conducteur avec accoudoir et support lombaire, sièges dans le compartiment de chargement / cabine : 3ème rangée, banquette 3 places, avec accoudoirs, système de démarrage / arrêt automatique du moteur, prise de courant dans le compartiment de chargement / cabine, chauffage supplémentaire à l’arrière Le véhicule se trouve dans notre entrepôt extérieur. Veuillez donc nous contacter afin de convenir d’une visite. Nous vous remercions ! Modifications de prix, erreurs typographiques et omissions, ainsi que vente sous réserve.

État: d'occasion, kilométrage: 121 695 km, puissance: 103 kW (140,04 ch), première immatriculation: 02/2023, type de carburant: diesel, prochaine inspection (TÜV): 04/2027, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 9, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système d'antidémarrage, verrouillage centralisé, Nous vous remercions de l'intérêt que vous portez à l'un de nos véhicules. Nous, ALLROUND Autovermietung GmbH, vous proposons un véhicule en excellent état à la vente. Si vous êtes intéressé par ce véhicule, n'hésitez pas à nous contacter par téléphone ou par e-mail afin de convenir d'un rendez-vous pour une visite. Les véhicules ne sont pas toujours disponibles immédiatement sur notre site. Équipements spéciaux : Rangement dans le toit du poste de conduite, rangements : filet à bagages sur les portes arrière, système audio : UConnect avec Bluetooth, rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, essieu arrière renforcé (suspension), climatisation automatique, réservoir de carburant : 90 litres, contour des phares noir, revêtement/garniture des sièges : tissu Flockato, habillage du socle des sièges, pré-équipement pour la superstructure électrique Dedpfx Acjz N Nr Djcjwc Autres équipements : Airbag côté conducteur, fenêtres dans le compartiment de chargement/passagers : coulissantes, 2ème rangée, portes arrière à battants avec vitrage, lunette arrière chauffante, carrosserie/superstructure : fourgonnette à espace de chargement élevé standard, appuie-têtes rembourrés, ventilation du carter du moteur chauffée, colonne de direction (volant) réglable, moteur 2,3 litres - 131 kW turbodiesel Multijet, empattement 4035 mm, kit de réparation de pneus, émissions réduites conformément à la norme Euro 6d-TEMP, porte coulissante côté droit du compartiment de chargement/passagers avec vitrage, sièges dans le poste de conduite : siège conducteur avec accoudoir et support lombaire, sièges dans le compartiment de chargement/passagers : 3ème rangée, banquette 3 places, avec accoudoirs, système de démarrage/arrêt automatique du moteur, prise de courant dans le compartiment de chargement/passagers, chauffage additionnel à l'arrière Le véhicule est situé dans notre entrepôt extérieur, veuillez donc nous contacter pour organiser une visite. Merci beaucoup ! Sous réserve de modifications de prix, erreurs typographiques et omissions, ainsi que de vente entre-temps.

État: d'occasion, kilométrage: 106 478 km, puissance: 103 kW (140,04 ch), première immatriculation: 09/2022, type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, prochaine inspection (TÜV): 12/2026, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 3, longueur totale: 7 391 mm, largeur totale: 2 040 mm, hauteur totale: 2 590 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 855 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 832 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 961 mm, Année de construction: 2022, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, Nous vous remercions de l’intérêt que vous portez à l’un de nos véhicules. ALLROUND Autovermietung GmbH vous propose un véhicule en bon état à la vente. Si vous êtes intéressé par ce véhicule, n’hésitez pas à nous contacter par téléphone ou par e-mail afin de convenir d’un rendez-vous pour une visite. Les véhicules ne sont pas toujours disponibles directement sur notre site. Le véhicule se trouve à Leipzig ! Le véhicule se trouve à Leipzig ! Le véhicule se trouve à Leipzig ! Dedpfez N Nrwox Accjwc AdBlue : 30 L Volume de chargement [m3] : 16,42 Porte coulissante latérale, largeur x hauteur [mm] : 1 311 x 1 8223 Portes arrière à battants, largeur libre x hauteur [mm] : 1 552 x 1 8404 Hauteur du seuil de chargement à l’arrière [mm] : 5705 (725) Rayon de braquage [m] : 16,2 Distance entre les passages de roues (mm) : 1 380 Charge remorquable autorisée (freinée) : 3 000 kg Charge remorquable autorisée (non freinée) : 750 kg Charge verticale sur l’attelage : 120 kg Masse totale autorisée maximale de l’ensemble véhicule : 6 000 kg 2 rails de fixation de type aviation (en bas + en haut) Le véhicule est stocké dans notre entrepôt extérieur, veuillez donc nous contacter pour organiser une visite. Merci beaucoup ! Sous réserve de modifications de prix, d’erreurs typographiques et d’omissions, ainsi que de vente entre-temps.

État: d'occasion, kilométrage: 768 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), première immatriculation: 03/2026, type de carburant: diesel, poids total: 11 990 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 03/2027, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 500 mm, Équipement: ABS, climatisation, grue, programme électronique de stabilité (ESP), Véhicule neuf, modèle 12 to. MAN TGL 12.250 4x2, camion, nouveau modèle TG3 avec 250 ch, benne basculante trois faces Meiller et préparation pour grue, charge utile de 6 600 kg, attelage de remorque avec timon et boule, PTAC 24 000 kg, climatisation, blocage de différentiel sur l'essieu arrière, essieu arrière à suspension pneumatique, caméra de recul, garantie du fabricant MAN prolongée, etc. Équipement : Prolongation de garantie Garantie totale du véhicule jusqu'au 19.03.2028 ou jusqu'à 100 000 km Garantie Truck ATG et ATG+ jusqu'au 19.03.2030 ou jusqu'à 240 000 km Kilométrage d'environ 768 km Cabine courte CC avec 3 sièges et fenêtre arrière Empattement de 3 600 mm Poids à vide de 5 390 kg Charge utile de 6 600 kg Moteur Euro 6 E avec 250 ch et 1 050 Nm de couple Transmission 4x2 Benne basculante trois faces Meiller Trigenius D208, dimensions d'environ 3,8 m x 2,35 m x 0,50 m de haut avec préparation pour grue Paroi avant de 0,70 m de haut Parois latérales et paroi arrière de la benne basculante, 1,5 mm, M-JET, acier HBW 240 Plancher de la benne basculante en acier HBW 450, 4 mm Anneaux d'arrimage encastrés dans le plancher Paroi arrière de la benne basculante oscillante Boîte de vitesses automatique MAN PowerMatic 08.13 OD Blocage de différentiel sur l'essieu arrière Climatisation Attelage de remorque avec timon, type RF40/G145A avec raccordement pour pression d'air Attelage de remorque à boule pour charges remorquées jusqu'à 3 500 kg et avec protecteur arrière Charge remorquée avec système de freinage continu 13 000 kg Charge remorquée avec système de freinage continu 14 438 kg, possible techniquement PTAC total autorisé 24 000 kg Dwjdoz N Nqtopfx Accoc Essieu avant à ressorts et essieu arrière à suspension pneumatique Essieu avant 4 800 kg, essieu arrière HY 8 700 kg Charge sur l'essieu avant 4 700 kg, charge sur l'essieu arrière 8 700 kg Rapport de transmission de l'essieu, i=4,11 Stabilisateur pour les essieux avant et arrière Amortisseurs sur les essieux avant et arrière Système d'assistance au freinage d'urgence EBS avec ABS et ASR ESP Système d'assistance au freinage d'urgence EBA Système d'alerte de franchissement de ligne LDW MAN Attention Guard Préparation pour interrupteur d'alcool Détection frontale Reconnaissance des panneaux de signalisation Régulateur de vitesse Freins à disque sur les essieux avant et arrière Pare-soleil 2 projecteurs de travail sur le toit de la cabine Feux de jour à LED Trappe de toit Volant multifonctionnel Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement Vitres électriques Caméra de recul Combiné d'instruments Professional 12,3 pouces Système multimédia MAN Advanced 7 pouces Pack siège conducteur Plus avec suspension pneumatique, réglage en hauteur de la ceinture et chauffage des sièges Siège conducteur à suspension pneumatique Système audio MAN Véhicule neuf avec immatriculation du jour en 03/2026 et garantie du fabricant MAN prolongée Prix NET, plus 19 % de TVA. Nous serons heureux de vous proposer des offres de financement attractives. Toutes les informations sont données à titre indicatif et sont susceptibles de modification. Erreurs et vente intermédiaire réservées. Numéro de véhicule interne : 2601

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), type de carburant: diesel, poids total: 11 990 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 500 mm, Équipement: ABS, climatisation, grue, programme électronique de stabilité (ESP), Véhicule neuf, modèle 2026, MAN TGL 12.250 4x2, camion, nouveau modèle TG3 avec 250 ch, benne basculante trilatérale Meiller et préparation pour grue, charge utile de 6 600 kg, attelage à rotule + timon, PTAC de 24 000 kg, climatisation, blocage de différentiel sur l’essieu arrière, suspension pneumatique de l’essieu arrière, caméra de recul, garantie constructeur MAN prolongée, etc. Équipement : Prolongation de garantie Garantie Truck sur l’ensemble du véhicule jusqu’au 19.03.2028 ou jusqu’à 100 000 km Garantie Truck ATG et ATG+ jusqu’au 19.03.2030 ou jusqu’à 240 000 km Kilométrage : environ 768 km Cabine courte CC avec 3 sièges et fenêtre arrière Empattement : 3 600 mm Poids à vide : 5 390 kg Charge utile : 6 600 kg Moteur Euro 6 E avec 250 ch et 1 050 Nm de couple Transmission : 4x2 Benne basculante trilatérale Meiller Trigenius D208, environ 3,8 m x 2,35 m x 0,50 m de hauteur avec préparation pour grue Paroi avant de 0,70 m de hauteur Parois latérales et paroi arrière de la benne basculante : 1,5 mm, M-JET, acier HBW 240 Plancher de la benne basculante en acier HBW 450, 4 mm Anneaux d’arrimage encastrés dans le plancher Paroi arrière de la benne basculante à bascule Boîte de vitesses automatique MAN PowerMatic 08.13 OD Blocage de différentiel sur l’essieu arrière Climatisation Attelage à rotule Ringfeder type RF40/G145A avec raccordements pour le système pneumatique Tête d’attelage à rotule pour charges remorquées jusqu’à 3 500 kg et avec déflecteur de paroi arrière Charge remorquée avec système de freinage continu : 13 000 kg Charge remorquée avec système de freinage continu : 14 438 kg (techniquement possible) PTAC : 24 000 kg Essieu avant à ressort et essieu arrière à suspension pneumatique Essieu avant : 4 800 kg, essieu arrière HY : 8 700 kg Charge sur l’essieu avant : 4 700 kg, charge sur l’essieu arrière : 8 700 kg Rapport de transmission des essieux : i = 4,11 Barre stabilisatrice pour les essieux avant et arrière Amortisseurs sur les essieux avant et arrière Assistant de freinage d’urgence Dsdpfx Acez N Nqyscewc EBS avec ABS et ASR ESP Assistant de freinage d’urgence EBA Système d’alerte de franchissement de ligne LDW MAN Attention Guard Préparation pour système d’interblocage alcool Détection frontale Reconnaissance des panneaux de signalisation Régulateur de vitesse Freins à disque sur les essieux avant et arrière Pare-soleil 2 projecteurs de travail sur le toit de la cabine Feux de jour LED Trappe de toit Volant multifonction Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement Vitres électriques Caméra de recul Combiné d’instruments Professional 12,3 pouces Système multimédia MAN Advanced 7 pouces Pack siège conducteur Plus avec suspension pneumatique, réglage en hauteur de la ceinture et chauffage des sièges Siège conducteur confort à suspension pneumatique Système audio MAN Véhicule neuf avec immatriculation provisoire en 03/2026 et garantie constructeur MAN prolongée Prix NET, hors 19 % de TVA. Nous vous ferons volontiers parvenir des offres de financement intéressantes. Toutes les informations sont données à titre indicatif. Erreurs et ventes intermédiaires réservées. Numéro interne du véhicule : 2601

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Dwjdpfx Acoz N Nq Hocsc Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), type de carburant: diesel, poids total: 11 990 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 500 mm, Équipement: ABS, climatisation, grue, programme électronique de stabilité (ESP), Véhicule neuf, modèle 12 to. MAN TGL 12.250 4x2, nouveau modèle TG3 avec 250 ch, benne basculante à trois faces Meiller et préparation pour grue, charge utile de 6 600 kg, attelage à boule et à timon, PTAC 24 000 kg, climatisation, blocage de différentiel de l’essieu arrière, suspension pneumatique de l’essieu arrière, caméra de recul, garantie constructeur MAN prolongée, etc. Équipement : Prolongation de garantie Garantie Truck sur l’ensemble du véhicule jusqu’au 19 mars 2028 ou jusqu’à 100 000 km Garantie Truck ATG et ATG+ jusqu’au 19 mars 2030 ou jusqu’à 240 000 km Kilométrage : environ 768 km Cabine CC courte avec 3 sièges et fenêtre arrière Empattement : 3 600 mm Poids à vide : 5 390 kg Charge utile : 6 600 kg Moteur Euro 6 E avec 250 ch et 1 050 Nm de couple Transmission : 4x2 Benne basculante Meiller Trigenius D208, à trois faces, environ 3,80 m x 2,35 m x 0,50 m de hauteur avec préparation pour grue Ridelle avant de 0,70 m de hauteur Parois latérales et ridelle arrière de la benne basculante : 1,5 mm, M-JET, acier HBW 240 Plancher de la benne basculante en acier HBW 450, 4 mm Anneaux d’arrimage encastrés dans le plancher Ridelle arrière de la benne basculante à pendule Boîte de vitesses automatique MAN PowerMatic 08.13 OD Blocage de différentiel à l’essieu arrière Climatisation Attelage à boule Ringfeder type RF40/G145A avec raccordements pour circuit pneumatique Attelage à boule pour charges remorquées jusqu’à 3 500 kg et avec déflecteur de ridelle arrière Charge remorquée avec système de freinage continu : 13 000 kg Charge remorquée avec système de freinage continu : 14 438 kg (techniquement possible) Dodjz N Nq Topfx Accjwc PTAC : 24 000 kg Essieu avant à ressorts et essieu arrière à suspension pneumatique Essieu avant 4 800 kg, essieu arrière HY 8 700 kg Charge sur l’essieu avant : 4 700 kg, charge sur l’essieu arrière : 8 700 kg Rapport de transmission de l’essieu : i=4,11 Stabilisateur pour les essieux avant et arrière Amortisseurs sur les essieux avant et arrière Assistant de freinage d’urgence EBS avec ABS et ASR ESP Assistant de freinage d’urgence EBA Avertisseur de franchissement de ligne LDW MAN Attention Guard Préparation pour verrouillage anti-alcool Détection frontale Reconnaissance des panneaux de signalisation Régulateur de vitesse Freins à disque à l’avant et à l’arrière Pare-soleil 2 phares de travail sur le toit de la cabine Feux de jour à LED Trappe de toit Volant multifonction Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement Vitres électriques Caméra de recul Combiné d’instruments Professional 12,3 pouces Système multimédia MAN Advanced 7 pouces Pack siège conducteur Plus avec suspension pneumatique, réglage en hauteur de la ceinture et chauffage des sièges Siège conducteur à suspension pneumatique Système audio MAN Véhicule neuf avec immatriculation provisoire en 03/2026 et garantie constructeur MAN prolongée Prix NET, auquel s’ajoutent 19 % de TVA. Nous vous ferons parvenir avec plaisir des offres de financement intéressantes. Toutes les informations sont données sans garantie. Erreurs et ventes intermédiaires réservées. Numéro de véhicule interne : 2601

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Dwsdpfx Ajz N Nrdoccec Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Dwjdpfx Acoz N Nrkocsc Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé