Lematex, Michael Martin

État: nouveau, poids maximal de charge: 30 300 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, Équipement: ABS,

État: nouveau, poids maximal de charge: 37 750 kg, poids total: 41 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS,

État: nouveau, poids maximal de charge: 37 820 kg, poids total: 41 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS,

État: nouveau, poids maximal de charge: 36 190 kg, poids total: 42 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS,

État: nouveau, puissance: 397 kW (539,77 ch), poids total: 28 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, Équipement: ABS,

État: nouveau, poids maximal de charge: 36 250 kg, poids total: 41 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS,

État: nouveau, poids maximal de charge: 51 780 kg, poids total: 65 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS,

État: nouveau, poids maximal de charge: 35 060 kg, poids total: 45 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS,

État: nouveau, poids maximal de charge: 40 320 kg, poids total: 50 960 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS,

État: d'occasion, poids maximal de charge: 37 150 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2026, prochaine inspection (TÜV): 04/2027, Équipement: ABS,

État: d'occasion, Année de construction: 2010, heures de fonctionnement: 8 012 h, Chenilles en caoutchouc, véhicule d’occasion Dwjdpfx Aez N Nwtoccjc Numéro de châssis : 3475, minipelle/pelle compacte Takeuchi TB153FR, année de fabrication : 2010, heures de fonctionnement : 8 012, poids en ordre de marche : 5 610 kg, cabine complète avec ventilation, radio, chenilles en caoutchouc de 400 mm, lame de nivellement de 2 000 mm, moteur diesel Yanmar de 29,5 kW, prises hydrauliques pour équipements, inclinaison hydraulique HELAC, système de changement rapide Lehnhoff SW03, 1 godet de creusement de 1 200 mm, 1 godet profond de 800 mm, 1 godet profond de 900 mm. Pour toute demande, veuillez nous contacter par téléphone ou par e-mail. Sous réserve d’erreurs et de vente entre-temps.

État: d'occasion, Année de construction: 2008, heures de fonctionnement: 7 647 h, Équipé de pneus jumelés, véhicule d'occasion. Dwodsz N Nwmepfx Accjc Numéro de châssis : 3477, pelle mobile CAT M313D, année de fabrication : 2008, heures de fonctionnement : 7 647, cabine complète avec climatisation, flèche réglable, moteur diesel CAT de 116 kW, équipé de pneus jumelés, taille des pneus : 10.00-20, lame niveleuse, radio, prises hydrauliques pour accessoires, attache rapide hydraulique, 1 grappin, 1 godet de terrassement hydraulique de 1 800 mm. Pour toute demande, veuillez contacter ou . Sous réserve d’erreurs et de vente entre-temps.

État: d'occasion, kilométrage: 394 000 km, puissance: 390 kW (530,25 ch), première immatriculation: 09/2022, type de carburant: diesel, poids total: 20 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 10/2027, freins: retardeur, couleur: gris, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Pack aérodynamique, suspension pneumatique à ressorts à lames, affichage de la température extérieure, blocage du différentiel, frein pneumatique, pare-soleil, cabine spacieuse, siège pneumatique, écran couleur pour le système de navigation, régulateur de vitesse adaptatif, rétroviseurs extérieurs chauffants, rétroviseurs extérieurs électriques, radio CB, climatisation de stationnement, indicateur d'usure des plaquettes de frein, avertisseur de distance, aileron de toit, chronotachygraphe, prise de force auxiliaire, aileron complet, réservoir supplémentaire, pneus jumelés, système de freinage pneumatique, véhicule d'occasion Numéro de châssis 3481, ABS, TC, cabine XG avec 2 couchages, ACC, aide au maintien dans la voie, sièges en cuir confort, siège conducteur avec ventilation et chauffage, micro-ondes, climatisation de stationnement, climatisation automatique, chauffage de stationnement, radio CB, boîte de vitesses automatique, ralentisseur/intarder, pack aileron complet, 2 réservoirs diesel en aluminium, réservoir d'huile hydraulique en aluminium, système hydraulique de plancher coulissant et de basculement, éclairage à LED, pneus avant : 385/65 R 22,5, pneus arrière : 315/70 R 22,5, poids à vide : 8 144 kg, poids total autorisé : 18 000 / 20 500 kg, 1er propriétaire, CE VÉHICULE AVAIT UN CONTRAT DE MAINTENANCE CHEZ DAF !!!, Pour toute demande, veuillez, erreurs et vente intermédiaire réservées. Dwsdpfx Ajz N Nwgjccoc

État: d'occasion, kilométrage: 106 478 km, puissance: 103 kW (140,04 ch), première immatriculation: 09/2022, type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, prochaine inspection (TÜV): 12/2026, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 3, longueur totale: 7 391 mm, largeur totale: 2 040 mm, hauteur totale: 2 590 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 855 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 832 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 961 mm, Année de construction: 2022, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, Nous vous remercions de l’intérêt que vous portez à l’un de nos véhicules. ALLROUND Autovermietung GmbH vous propose un véhicule en bon état à la vente. Si vous êtes intéressé par ce véhicule, n’hésitez pas à nous contacter par téléphone ou par e-mail afin de convenir d’un rendez-vous pour une visite. Les véhicules ne sont pas toujours disponibles directement sur notre site. Le véhicule se trouve à Leipzig ! Le véhicule se trouve à Leipzig ! Le véhicule se trouve à Leipzig ! AdBlue : 30 L Volume de chargement [m3] : 16,42 Porte coulissante latérale, largeur x hauteur [mm] : 1 311 x 1 8223 Portes arrière à battants, largeur libre x hauteur [mm] : 1 552 x 1 8404 Hauteur du seuil de chargement à l’arrière [mm] : 5705 (725) Rayon de braquage [m] : 16,2 Distance entre les passages de roues (mm) : 1 380 Charge remorquable autorisée (freinée) : 3 000 kg Charge remorquable autorisée (non freinée) : 750 kg Charge verticale sur l’attelage : 120 kg Masse totale autorisée maximale de l’ensemble véhicule : 6 000 kg 2 rails de fixation de type aviation (en bas + en haut) Le véhicule est stocké dans notre entrepôt extérieur, veuillez donc nous contacter pour organiser une visite. Merci beaucoup ! Sous réserve de modifications de prix, d’erreurs typographiques et d’omissions, ainsi que de vente entre-temps. Dsdpfx Aez N Nrwsccewc

État: d'occasion, kilométrage: 121 695 km, puissance: 103 kW (140,04 ch), première immatriculation: 02/2023, type de carburant: diesel, prochaine inspection (TÜV): 04/2027, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 9, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système d'antidémarrage, verrouillage centralisé, Nous vous remercions de l'intérêt que vous portez à l'un de nos véhicules. Nous, ALLROUND Autovermietung GmbH, vous proposons un véhicule en excellent état à la vente. Si vous êtes intéressé par ce véhicule, n'hésitez pas à nous contacter par téléphone ou par e-mail afin de convenir d'un rendez-vous pour une visite. Les véhicules ne sont pas toujours disponibles immédiatement sur notre site. Équipements spéciaux : Rangement dans le toit du poste de conduite, rangements : filet à bagages sur les portes arrière, système audio : UConnect avec Bluetooth, rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, essieu arrière renforcé (suspension), climatisation automatique, réservoir de carburant : 90 litres, contour des phares noir, revêtement/garniture des sièges : tissu Flockato, habillage du socle des sièges, pré-équipement pour la superstructure électrique Djdjz N Nr Depfx Accswc Autres équipements : Airbag côté conducteur, fenêtres dans le compartiment de chargement/passagers : coulissantes, 2ème rangée, portes arrière à battants avec vitrage, lunette arrière chauffante, carrosserie/superstructure : fourgonnette à espace de chargement élevé standard, appuie-têtes rembourrés, ventilation du carter du moteur chauffée, colonne de direction (volant) réglable, moteur 2,3 litres - 131 kW turbodiesel Multijet, empattement 4035 mm, kit de réparation de pneus, émissions réduites conformément à la norme Euro 6d-TEMP, porte coulissante côté droit du compartiment de chargement/passagers avec vitrage, sièges dans le poste de conduite : siège conducteur avec accoudoir et support lombaire, sièges dans le compartiment de chargement/passagers : 3ème rangée, banquette 3 places, avec accoudoirs, système de démarrage/arrêt automatique du moteur, prise de courant dans le compartiment de chargement/passagers, chauffage additionnel à l'arrière Le véhicule est situé dans notre entrepôt extérieur, veuillez donc nous contacter pour organiser une visite. Merci beaucoup ! Sous réserve de modifications de prix, erreurs typographiques et omissions, ainsi que de vente entre-temps.

État: d'occasion, kilométrage: 89 722 km, puissance: 103 kW (140,04 ch), première immatriculation: 09/2022, type de carburant: diesel, prochaine inspection (TÜV): 10/2026, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 9, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système d'antidémarrage, verrouillage centralisé, Nous vous remercions de l’intérêt que vous portez à l’un de nos véhicules. Nous, ALLROUND Autovermietung GmbH, vous proposons un véhicule en excellent état à la vente. Si vous êtes intéressé par ce véhicule, n’hésitez pas à nous contacter par téléphone ou par e-mail afin de convenir d’un rendez-vous pour une visite. Les véhicules ne sont pas toujours disponibles immédiatement sur notre site. Le véhicule se trouve à Leipzig ! Le véhicule se trouve à Leipzig ! Le véhicule se trouve à Leipzig ! Équipement spécial : Rangements dans le ciel de toit de la cabine, rangements : filet à bagages sur les portes arrière, système audio : UConnect avec Bluetooth, rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, essieu arrière renforcé (suspension), climatisation automatique, réservoir de carburant : 90 litres, contour de phare noir, revêtement de siège / garniture : tissu Flockato, habillage du socle du siège, pré-équipement pour installation électrique Équipement supplémentaire : Airbag côté conducteur, fenêtres dans le compartiment de chargement / cabine : coulissantes, 2ème rangée, portes arrière à battantes avec vitrage, lunette arrière chauffante, carrosserie / superstructure : fourgon à toit haut standard, appuie-têtes rembourrés, reniflard de carter chauffé, colonne de direction (volant) réglable, moteur 2,3 litres - 131 kW turbodiesel Multijet, empattement 4035 mm, kit de réparation de pneus, faibles émissions selon la norme antipollution Euro 6d-TEMP, porte coulissante côté droit avec vitrage pour le compartiment de chargement / cabine, sièges dans la cabine : siège conducteur avec accoudoir et support lombaire, sièges dans le compartiment de chargement / cabine : 3ème rangée, banquette 3 places, avec accoudoirs, système de démarrage / arrêt automatique du moteur, prise de courant dans le compartiment de chargement / cabine, chauffage supplémentaire à l’arrière Dedpfxez N Nr Re Accowc Le véhicule se trouve dans notre entrepôt extérieur. Veuillez donc nous contacter afin de convenir d’une visite. Nous vous remercions ! Modifications de prix, erreurs typographiques et omissions, ainsi que vente sous réserve.

État: d'occasion, kilométrage: 768 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), première immatriculation: 03/2026, type de carburant: diesel, poids total: 11 990 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 03/2027, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 500 mm, Équipement: ABS, climatisation, grue, programme électronique de stabilité (ESP), Véhicule neuf, modèle 12 to. MAN TGL 12.250 4x2, camion, nouveau modèle TG3 avec 250 ch, benne basculante trois faces Meiller et préparation pour grue, charge utile de 6 600 kg, attelage de remorque avec timon et boule, PTAC 24 000 kg, climatisation, blocage de différentiel sur l'essieu arrière, essieu arrière à suspension pneumatique, caméra de recul, garantie du fabricant MAN prolongée, etc. Équipement : Prolongation de garantie Garantie totale du véhicule jusqu'au 19.03.2028 ou jusqu'à 100 000 km Garantie Truck ATG et ATG+ jusqu'au 19.03.2030 ou jusqu'à 240 000 km Kilométrage d'environ 768 km Cabine courte CC avec 3 sièges et fenêtre arrière Empattement de 3 600 mm Poids à vide de 5 390 kg Charge utile de 6 600 kg Moteur Euro 6 E avec 250 ch et 1 050 Nm de couple Transmission 4x2 Benne basculante trois faces Meiller Trigenius D208, dimensions d'environ 3,8 m x 2,35 m x 0,50 m de haut avec préparation pour grue Dwodpfx Aez N Nqtoccsc Paroi avant de 0,70 m de haut Parois latérales et paroi arrière de la benne basculante, 1,5 mm, M-JET, acier HBW 240 Plancher de la benne basculante en acier HBW 450, 4 mm Anneaux d'arrimage encastrés dans le plancher Paroi arrière de la benne basculante oscillante Boîte de vitesses automatique MAN PowerMatic 08.13 OD Blocage de différentiel sur l'essieu arrière Climatisation Attelage de remorque avec timon, type RF40/G145A avec raccordement pour pression d'air Attelage de remorque à boule pour charges remorquées jusqu'à 3 500 kg et avec protecteur arrière Charge remorquée avec système de freinage continu 13 000 kg Charge remorquée avec système de freinage continu 14 438 kg, possible techniquement PTAC total autorisé 24 000 kg Essieu avant à ressorts et essieu arrière à suspension pneumatique Essieu avant 4 800 kg, essieu arrière HY 8 700 kg Charge sur l'essieu avant 4 700 kg, charge sur l'essieu arrière 8 700 kg Rapport de transmission de l'essieu, i=4,11 Stabilisateur pour les essieux avant et arrière Amortisseurs sur les essieux avant et arrière Système d'assistance au freinage d'urgence EBS avec ABS et ASR ESP Système d'assistance au freinage d'urgence EBA Système d'alerte de franchissement de ligne LDW MAN Attention Guard Préparation pour interrupteur d'alcool Détection frontale Reconnaissance des panneaux de signalisation Régulateur de vitesse Freins à disque sur les essieux avant et arrière Pare-soleil 2 projecteurs de travail sur le toit de la cabine Feux de jour à LED Trappe de toit Volant multifonctionnel Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement Vitres électriques Caméra de recul Combiné d'instruments Professional 12,3 pouces Système multimédia MAN Advanced 7 pouces Pack siège conducteur Plus avec suspension pneumatique, réglage en hauteur de la ceinture et chauffage des sièges Siège conducteur à suspension pneumatique Système audio MAN Véhicule neuf avec immatriculation du jour en 03/2026 et garantie du fabricant MAN prolongée Prix NET, plus 19 % de TVA. Nous serons heureux de vous proposer des offres de financement attractives. Toutes les informations sont données à titre indicatif et sont susceptibles de modification. Erreurs et vente intermédiaire réservées. Numéro de véhicule interne : 2601

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), type de carburant: diesel, poids total: 11 990 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 500 mm, Équipement: ABS, climatisation, grue, programme électronique de stabilité (ESP), Véhicule neuf, modèle 2026, MAN TGL 12.250 4x2, camion, nouveau modèle TG3 avec 250 ch, benne basculante trilatérale Meiller et préparation pour grue, charge utile de 6 600 kg, attelage à rotule + timon, PTAC de 24 000 kg, climatisation, blocage de différentiel sur l’essieu arrière, suspension pneumatique de l’essieu arrière, caméra de recul, garantie constructeur MAN prolongée, etc. Équipement : Prolongation de garantie Garantie Truck sur l’ensemble du véhicule jusqu’au 19.03.2028 ou jusqu’à 100 000 km Garantie Truck ATG et ATG+ jusqu’au 19.03.2030 ou jusqu’à 240 000 km Kilométrage : environ 768 km Cabine courte CC avec 3 sièges et fenêtre arrière Empattement : 3 600 mm Poids à vide : 5 390 kg Charge utile : 6 600 kg Moteur Euro 6 E avec 250 ch et 1 050 Nm de couple Transmission : 4x2 Benne basculante trilatérale Meiller Trigenius D208, environ 3,8 m x 2,35 m x 0,50 m de hauteur avec préparation pour grue Paroi avant de 0,70 m de hauteur Parois latérales et paroi arrière de la benne basculante : 1,5 mm, M-JET, acier HBW 240 Plancher de la benne basculante en acier HBW 450, 4 mm Anneaux d’arrimage encastrés dans le plancher Paroi arrière de la benne basculante à bascule Boîte de vitesses automatique MAN PowerMatic 08.13 OD Blocage de différentiel sur l’essieu arrière Climatisation Attelage à rotule Ringfeder type RF40/G145A avec raccordements pour le système pneumatique Tête d’attelage à rotule pour charges remorquées jusqu’à 3 500 kg et avec déflecteur de paroi arrière Charge remorquée avec système de freinage continu : 13 000 kg Charge remorquée avec système de freinage continu : 14 438 kg (techniquement possible) PTAC : 24 000 kg Essieu avant à ressort et essieu arrière à suspension pneumatique Essieu avant : 4 800 kg, essieu arrière HY : 8 700 kg Charge sur l’essieu avant : 4 700 kg, charge sur l’essieu arrière : 8 700 kg Rapport de transmission des essieux : i = 4,11 Barre stabilisatrice pour les essieux avant et arrière Amortisseurs sur les essieux avant et arrière Assistant de freinage d’urgence EBS avec ABS et ASR ESP Assistant de freinage d’urgence EBA Système d’alerte de franchissement de ligne LDW MAN Attention Guard Préparation pour système d’interblocage alcool Détection frontale Reconnaissance des panneaux de signalisation Régulateur de vitesse Freins à disque sur les essieux avant et arrière Pare-soleil 2 projecteurs de travail sur le toit de la cabine Feux de jour LED Trappe de toit Volant multifonction Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement Vitres électriques Caméra de recul Dwodpfx Aez N Nqyoccec Combiné d’instruments Professional 12,3 pouces Système multimédia MAN Advanced 7 pouces Pack siège conducteur Plus avec suspension pneumatique, réglage en hauteur de la ceinture et chauffage des sièges Siège conducteur confort à suspension pneumatique Système audio MAN Véhicule neuf avec immatriculation provisoire en 03/2026 et garantie constructeur MAN prolongée Prix NET, hors 19 % de TVA. Nous vous ferons volontiers parvenir des offres de financement intéressantes. Toutes les informations sont données à titre indicatif. Erreurs et ventes intermédiaires réservées. Numéro interne du véhicule : 2601

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Dodpfxoz N Nq Ho Accowc Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), type de carburant: diesel, poids total: 11 990 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 500 mm, Équipement: ABS, climatisation, grue, programme électronique de stabilité (ESP), Véhicule neuf, modèle 12 to. MAN TGL 12.250 4x2, nouveau modèle TG3 avec 250 ch, benne basculante à trois faces Meiller et préparation pour grue, charge utile de 6 600 kg, attelage à boule et à timon, PTAC 24 000 kg, climatisation, blocage de différentiel de l’essieu arrière, suspension pneumatique de l’essieu arrière, caméra de recul, garantie constructeur MAN prolongée, etc. Équipement : Prolongation de garantie Garantie Truck sur l’ensemble du véhicule jusqu’au 19 mars 2028 ou jusqu’à 100 000 km Garantie Truck ATG et ATG+ jusqu’au 19 mars 2030 ou jusqu’à 240 000 km Kilométrage : environ 768 km Cabine CC courte avec 3 sièges et fenêtre arrière Empattement : 3 600 mm Poids à vide : 5 390 kg Charge utile : 6 600 kg Moteur Euro 6 E avec 250 ch et 1 050 Nm de couple Transmission : 4x2 Benne basculante Meiller Trigenius D208, à trois faces, environ 3,80 m x 2,35 m x 0,50 m de hauteur avec préparation pour grue Ridelle avant de 0,70 m de hauteur Parois latérales et ridelle arrière de la benne basculante : 1,5 mm, M-JET, acier HBW 240 Plancher de la benne basculante en acier HBW 450, 4 mm Anneaux d’arrimage encastrés dans le plancher Ridelle arrière de la benne basculante à pendule Boîte de vitesses automatique MAN PowerMatic 08.13 OD Blocage de différentiel à l’essieu arrière Climatisation Attelage à boule Ringfeder type RF40/G145A avec raccordements pour circuit pneumatique Attelage à boule pour charges remorquées jusqu’à 3 500 kg et avec déflecteur de ridelle arrière Charge remorquée avec système de freinage continu : 13 000 kg Charge remorquée avec système de freinage continu : 14 438 kg (techniquement possible) PTAC : 24 000 kg Essieu avant à ressorts et essieu arrière à suspension pneumatique Essieu avant 4 800 kg, essieu arrière HY 8 700 kg Charge sur l’essieu avant : 4 700 kg, charge sur l’essieu arrière : 8 700 kg Rapport de transmission de l’essieu : i=4,11 Stabilisateur pour les essieux avant et arrière Amortisseurs sur les essieux avant et arrière Assistant de freinage d’urgence EBS avec ABS et ASR ESP Assistant de freinage d’urgence EBA Avertisseur de franchissement de ligne LDW MAN Attention Guard Préparation pour verrouillage anti-alcool Détection frontale Reconnaissance des panneaux de signalisation Régulateur de vitesse Freins à disque à l’avant et à l’arrière Pare-soleil 2 phares de travail sur le toit de la cabine Dsdpfxjz N Nq Ts Accjwc Feux de jour à LED Trappe de toit Volant multifonction Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement Vitres électriques Caméra de recul Combiné d’instruments Professional 12,3 pouces Système multimédia MAN Advanced 7 pouces Pack siège conducteur Plus avec suspension pneumatique, réglage en hauteur de la ceinture et chauffage des sièges Siège conducteur à suspension pneumatique Système audio MAN Véhicule neuf avec immatriculation provisoire en 03/2026 et garantie constructeur MAN prolongée Prix NET, auquel s’ajoutent 19 % de TVA. Nous vous ferons parvenir avec plaisir des offres de financement intéressantes. Toutes les informations sont données sans garantie. Erreurs et ventes intermédiaires réservées. Numéro de véhicule interne : 2601

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h Dwsdpfxoz N Nrds Accsc 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h Djdpfxjz N Nrks Accewc 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Dedpfjz N Nrqsx Accewc Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Dwsdpfx Aoz N Npvsccec Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Dodpfx Aoz N Np Aoccowc Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285