Balayeuse de voirieBucher - GMeiner - Giletta
V65h
Balayeuse de voirie
Bucher - GMeiner - Giletta
V65h
Prix fixe hors TVA
199 500 €
Année de construction
2023
État
Occasion
Lieu
Prüm 

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Données sur la machine
- Designation de la machine:
- Balayeuse de voirie
- Fabricant:
- Bucher - GMeiner - Giletta
- Modèle:
- V65h
- Année de construction:
- 2023
- État:
- usagé
- Heures de service:
- 736 h
Prix et localisation
Prix fixe hors TVA
199 500 €
- Lieu du vendeur:
- Rudolf-Diesel-Str. 6 (Gewerbegebiet), 54595 Prüm, Allemagne

Appeler
Détails techniques
- Kilométrage:
- 10 000 km
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A20904342
- Numéro de référence:
- 49196-11704
- Dernière mise à jour:
- le 10.01.2026
Description
Heures de service : 736, première mise en circulation : 27/09/2023
Moteur : moteur diesel PX-7 à 6 cylindres, 6,7 litres. Puissance de 194 kW (264 ch) à 2300 tr/min. Couple maximal de 1000 Nm entre 1000 et 1700 tr/min. Version LF 260 FA 4X2 camion, 16t D0555471
Essieu arrière moteur doté d’un différentiel à blocage mécanique
Système de freinage avec frein d’échappement intégré au système de freinage électronique (EBS). Lorsqu’il est activé via le commutateur au volant, le frein d’échappement est enclenché dès que l’accélérateur est relâché.
Norme antipollution : Euro 6
Boîte de vitesses : boîte manuelle 6 rapports, modèle 6S1000 OD, transmission 6,75-0,78
Empattement : 3250 mm
Poids technique admissible du châssis : 16 000 kg
Cabine conducteur : Day Cab avec pare-chocs en acier, vitres teintées et lève-vitres électriques. Rétroviseurs principaux chauffants électriquement et rétroviseurs grand angle. Largeur cabine 2130 mm.
Pare-soleil extérieur translucide vert au-dessus du pare-brise
Feux de jour, blocs optiques fixes avec fonction combinée antibrouillard et feux de virage
Réglage électrique des rétroviseurs principaux
Verrouillage centralisé avec fonction de test des feux extérieurs, comprend 2 télécommandes et 2 clés avec émetteur.
Siège conducteur à suspension pneumatique de luxe avec réglage d’amortissement et soutien lombaire pneumatique réglable.
Assise chauffante, appuie-tête intégré. Ceinture de sécurité trois points. Housse de siège en velours.
Accoudoir sur le siège conducteur, climatisation manuelle avec fonction de recyclage de l’air.
Communication et gestion de conduite : radio/lecteur USB, système de son 2 haut-parleurs, téléphone camion, kit mains libres avec emplacement SIM (réseau 2G ou 3G) et antenne Bluetooth. Couplage multipoint permettant la gestion simultanée de deux téléphones supplémentaires via le volant.
Couleur cabine : RAL 2011
Équipement de base standard :
Boîte de transmission hydrostatique HGB2
Couple maximum de 1400 Nm et env. 340 ch
Boîte de transfert mécanique intégrée au châssis, avec hydrostat intégré pour régulation continue de la vitesse en mode balayage
Godpfx Aox S Tp Asgweil
Déplacement sur route 0 - 85 km/h via transmission standard (régulateur de vitesse en option)
Cette transmission de travail permet une régulation continue de la vitesse de balayage vers l’avant (1 - 40 km/h) et vers l’arrière (1-10 km/h) via une pédale d'accélérateur électronique (Easy-Drive).
La puissance d’aspiration peut en même temps être réglée indépendamment de la vitesse entre ECO et Max. Réservoir de carburant spécifique au module balayeuse, env. 190 l
Ventilateur entraîné par hydraulique. Réservoir d’huile hydraulique 50 l, compartiment moteur insonorisé, échappement du ventilateur dirigé vers le haut via la superstructure, réglage électronique en continu de la turbine, pompe hydraulique simple.
Benne à déchets :
Cuve à déchets (avec porte arrière et grille) et réservoir d’eau en acier inoxydable 1.4003, volume brut du réservoir à déchets 6,5 m³, fond du réservoir à déchets en acier inoxydable allié 1.4301. Angle de basculement de la cuve à déchets env. 55°, rampe d’éjection en acier inoxydable 1.4003, trappes d’inspection droite et gauche.
Vidange des eaux usées par tuyau de serrage et robinet de vidange 2", grille de déviation d’air rabattable manuellement, 2 gyrophares orange à l’arrière du module KGB, trappe d’aspiration extérieure sur la cuve, commande hydraulique, 4 niveaux...
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Moteur : moteur diesel PX-7 à 6 cylindres, 6,7 litres. Puissance de 194 kW (264 ch) à 2300 tr/min. Couple maximal de 1000 Nm entre 1000 et 1700 tr/min. Version LF 260 FA 4X2 camion, 16t D0555471
Essieu arrière moteur doté d’un différentiel à blocage mécanique
Système de freinage avec frein d’échappement intégré au système de freinage électronique (EBS). Lorsqu’il est activé via le commutateur au volant, le frein d’échappement est enclenché dès que l’accélérateur est relâché.
Norme antipollution : Euro 6
Boîte de vitesses : boîte manuelle 6 rapports, modèle 6S1000 OD, transmission 6,75-0,78
Empattement : 3250 mm
Poids technique admissible du châssis : 16 000 kg
Cabine conducteur : Day Cab avec pare-chocs en acier, vitres teintées et lève-vitres électriques. Rétroviseurs principaux chauffants électriquement et rétroviseurs grand angle. Largeur cabine 2130 mm.
Pare-soleil extérieur translucide vert au-dessus du pare-brise
Feux de jour, blocs optiques fixes avec fonction combinée antibrouillard et feux de virage
Réglage électrique des rétroviseurs principaux
Verrouillage centralisé avec fonction de test des feux extérieurs, comprend 2 télécommandes et 2 clés avec émetteur.
Siège conducteur à suspension pneumatique de luxe avec réglage d’amortissement et soutien lombaire pneumatique réglable.
Assise chauffante, appuie-tête intégré. Ceinture de sécurité trois points. Housse de siège en velours.
Accoudoir sur le siège conducteur, climatisation manuelle avec fonction de recyclage de l’air.
Communication et gestion de conduite : radio/lecteur USB, système de son 2 haut-parleurs, téléphone camion, kit mains libres avec emplacement SIM (réseau 2G ou 3G) et antenne Bluetooth. Couplage multipoint permettant la gestion simultanée de deux téléphones supplémentaires via le volant.
Couleur cabine : RAL 2011
Équipement de base standard :
Boîte de transmission hydrostatique HGB2
Couple maximum de 1400 Nm et env. 340 ch
Boîte de transfert mécanique intégrée au châssis, avec hydrostat intégré pour régulation continue de la vitesse en mode balayage
Godpfx Aox S Tp Asgweil
Déplacement sur route 0 - 85 km/h via transmission standard (régulateur de vitesse en option)
Cette transmission de travail permet une régulation continue de la vitesse de balayage vers l’avant (1 - 40 km/h) et vers l’arrière (1-10 km/h) via une pédale d'accélérateur électronique (Easy-Drive).
La puissance d’aspiration peut en même temps être réglée indépendamment de la vitesse entre ECO et Max. Réservoir de carburant spécifique au module balayeuse, env. 190 l
Ventilateur entraîné par hydraulique. Réservoir d’huile hydraulique 50 l, compartiment moteur insonorisé, échappement du ventilateur dirigé vers le haut via la superstructure, réglage électronique en continu de la turbine, pompe hydraulique simple.
Benne à déchets :
Cuve à déchets (avec porte arrière et grille) et réservoir d’eau en acier inoxydable 1.4003, volume brut du réservoir à déchets 6,5 m³, fond du réservoir à déchets en acier inoxydable allié 1.4301. Angle de basculement de la cuve à déchets env. 55°, rampe d’éjection en acier inoxydable 1.4003, trappes d’inspection droite et gauche.
Vidange des eaux usées par tuyau de serrage et robinet de vidange 2", grille de déviation d’air rabattable manuellement, 2 gyrophares orange à l’arrière du module KGB, trappe d’aspiration extérieure sur la cuve, commande hydraulique, 4 niveaux...
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