Pelle sur chenilles

Doosan DX350LC-7

État: comme neuf (occasion), Année de construction: 1995, KLEEMANN concasseur fixe 1000x900 mm Giedpfer A Dm Ssx Afzop Fabricant : Kleemann Année de construction : 1995 Type : SHB 10/90 Largeur de mâchoire : 1020 x 900 mm Poids du concasseur : env. 14,9 to

État: usagé, Année de construction: 2019, Sennebogen 835 M-HDS Série E - Tier 4 / EPA Année de construction : 2019 Cummins - EPA - Tier 4/Stage V, 231 kW Châssis mobile MP34 HDS Commande de déplacement par pédale d’accélérateur à sens unique Pneus plein 16.00-25 (4 directions) Direction par joystick Lest supplémentaire 0,8 tonne Réglage cabine E270 Maxcab Maxcab Industry avec pare-brise avant et de toit Siège conducteur confort à suspension pneumatique Gsdpsxu U Euofx Afzeip Ceinture de sécurité / 2 pouces Grille de protection avant pour pare-brise pour Maxcab Industry Pare-soleil pour toit ouvrant, cabine Maxcab Industrie Pare-soleil pour pare-brise, cabine Maxcab Industrie Radio / Usb, Sd, Mp3, Bluetooth Passerelle latérale de cabine avec rambarde boulonnée Rambarde sur tourelle supérieure (Boxingring) Filtre hydro-nettoyeur Sennebogen pour huile hydraulique Équipement de travail K18 - 10,1 m + 7,9 m (59’) Générateur 20 kW 1 projecteur LED sur le toit de la cabine vers l’arrière 2 phares LED sur le bras (1x gauche et 1x droite) 1 projecteur LED sur la flèche inférieure

État: usagé, kilométrage: 10 500 km, puissance: 220 kW (299,12 ch), première immatriculation: 07/2018, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, couleur: jaune, type d'engrenage: mécanique, suspension: autre, nombre de sièges: 1, heures de fonctionnement: 10 500 h, Équipement: ABS, attelage de remorque, cabine, climatisation, transmission intégrale, Siège à suspension pneumatique, avertisseur de recul, première main, roue de secours, caméra de recul, siège chauffant, radio, diesel, année de construction 2018, transmission intégrale, 10 500 heures de fonctionnement, cabine, attelage, climatisation, 20 km/h, ABS, phares avant et arrière, 1 place assise, LockUp/OptiShift, gyrophare, siège à suspension pneumatique chauffant, alarme de recul, caméra de recul, radio, filtre à particules diesel, godet avec lame, système de pesage, contrepoids arrière, graissage centralisé BSS, contrepoids supplémentaire, roue de secours avec jante, pneus Michelin 26.5 R25, entretien effectué chez Volvo (Bischoff), poids total autorisé 26 000 kg, première main. POUR NOUS, L’ÉTAT ET LE RESSENTI PRÉDOMINENT, LE PRIX VIENT EN SECOND. Pour toute question, veuillez contacter M. Faller au numéro indiqué. //*ÉCHANGE, REPRISE OU CRÉDIT DE VOTRE VÉHICULE, AINSI QUE FINANCEMENT POSSIBLE ! Toutes les indications sont données sans garantie* D’autres offres sont disponibles sur notre site internet : La description et les données mentionnées ne constituent pas une garantie et ne sont pas contractuelles. Seul le contrat d’achat conclu en concession lors de l’achat du véhicule est valable. Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire ! Godpfjvithhjx Afzjip

État: nouveau, Brugger FMP 225 Broyeur Forestier - Neuf, largeur de travail 225 cm, idéal pour les travaux de broyage intensifs ! Le Brugger FMP 225 est un broyeur forestier robuste conçu pour une utilisation en agriculture, en sylviculture et sur friches. Doté d'une double transmission par courroies, de 36 marteaux équipés de plaquettes en carbure et d’un équipement hydraulique, il convient parfaitement aux tracteurs à partir de 110 ch – fiable, puissant et prêt pour les travaux les plus exigeants. Données techniques – Brugger FMP225 : Largeur de travail : 225 cm Transmission : Double entraînement par courroies (5 + 5 courroies trapézoïdales) Régime PDF : 1000 tr/min Puissance requise : 110 – 160 ch Poids propre : env. 1 800 kg Attelage : 3 points Cat II / III Boîte de vitesses italienne CMR Arbre du rotor Ø : 219 mm (465 mm avec marteaux) Marteaux : 36 pièces, avec plaquettes au carbure Profondeur de travail : –70 mm / –30 mm / +10 mm (réglable sur 3 positions) Châssis : épaisseur 8 mm, côtés 12 mm Connexions hydrauliques : 2x DW (1x pour le capot, 1x pour le dispositif de retenue) Équipement : volet arrière hydraulique & dispositif de pression Inclus : arbre de transmission Prix + TVA : Brugger FMP180 180cm – 30 marteaux, 1 600kg = 10 900€ Godpfx Afowhyzwjzsip Brugger FMP200 200cm – 32 marteaux, 1 700kg = 11 900€ Brugger FMP225 225cm – 36 marteaux, 1 800kg = 12 900€ ----- Contactez-nous pour une offre personnalisée !

État: usagé, Système : utilisé la pompe à piston membrane / pompe Type : HMD-G-50-500 Débit : 40,0 m3/h Gedpodkdi Tjfx Afzjip Pression : 1,6 MPa

État: très bon (occasion), puissance: 168 kW (228,42 ch), poids en ordre de marche: 20 000 kg, état de la chaîne: 90 pourcentage, Année de construction: 2022, heures de fonctionnement: 1 829 h, Équipement: climatisation, CATERPILLAR 963-12A Année de fabrication : 2022 Heures de service : 1 829 h Cabine fermée Godpfxjyidn To Afzsip Climatisation Radio Caméra de recul Système de graissage centralisé Godet avec dents Châssis porteur à environ 90% d’usure restante Patins de 550 mm de large Moteur CAT C7.1 de 168,9 kW Valve pour ripper CE/EPA Poids opérationnel : 20 t.

État: usagé, kilométrage: 835 837 km, puissance: 309 kW (420,12 ch), première immatriculation: 11/2010, type de carburant: diesel, poids à vide: 9 580 kg, poids maximal de charge: 16 420 kg, poids total: 26 000 kg, dimension des pneus: 315/80R22.5, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 4 800 mm, carburant: diesel, freins: intarder, couleur: jaune, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: autre, nombre de sièges: 2, longueur totale: 9 480 mm, Année de construction: 2010, hauteur de construction: 3 850 mm, nombre de lits: 1, Équipement: ABS, attelage de remorque, climatisation, contrôle de traction, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, L'Iveco STRALIS AS 260 S42 Y/FS-CM est un camion d’occasion polyvalent, idéal pour un usage professionnel ou pour l’exportation. Mis en circulation en novembre 2010 et affichant un kilométrage de 835 837 km, ce véhicule est propulsé par un moteur diesel performant délivrant 309 kW (420 ch) et répondant à la norme antipollution Euro 5. Équipé d’une boîte de vitesses automatique ainsi que d’un essieu directeur relevable, le STRALIS offre une excellente maniabilité et une grande flexibilité d’utilisation. Il se présente avec une carrosserie métallisée de couleur jaune distinctive. Affichant une hauteur totale de 3 850 mm, une largeur de 2 550 mm et une longueur de 9 480 mm, il est conçu pour le transport de charges lourdes, avec un poids total autorisé en charge (PTAC) de 26 000 kg. L’équipement comprend deux portes et deux sièges, la climatisation ainsi qu’un système de freinage INTARDER garantissant une sécurité accrue. Ce camion est immatriculé en poids lourd et possède une vignette environnementale verte (catégorie 4), permettant l’accès aux zones à faibles émissions. Ayant eu un seul propriétaire et bénéficiant d’un entretien régulier, le STRALIS est prêt à assurer un service performant. Godjr Uzgcspfx Afzoip Essieu directeur et relevable Vente uniquement réservée aux professionnels (agriculture, professions libérales, petites et grandes entreprises) ou à l’export. Sous réserve d’erreur et de vente préalable.

État: nouveau, puissance: 44 kW (59,82 ch), Année de construction: 2025, Un concasseur à marteaux à double rotor est un type de concasseur dans lequel deux rotors sont montés sur un seul arbre, combinés pour former un rotor en rotation. La disposition du double rotor améliore les capacités de broyage et offre une conception de concasseur plus efficace et plus fiable que les concasseurs à rotor unique. Voici quelques caractéristiques et aspects essentiels d'un concasseur à marteaux à double rotor : 1. Deux rotors : Comme son nom l'indique, le concasseur possède deux rotors qui tournent en sens inverse sur un arbre commun. Cette configuration à double rotor permet d'augmenter la puissance d'impact et de concassage. 2. Capacité élevée : La conception à double rotor permet au concasseur de traiter des tailles d'alimentation plus importantes et une capacité supérieure à celle des concasseurs à rotor unique. Il convient au concassage de matériaux de grande dureté et de grande taille. Gisdeq Nf Enjpfx Afzjp 3. Polyvalence : Les concasseurs à marteaux à double rotor sont polyvalents et peuvent être utilisés dans diverses applications, notamment pour la réduction du calcaire, du gypse, du charbon et d'autres matériaux similaires dans les industries minières, du ciment et des matériaux de construction. 4. Broyage par impact : Le principal mécanisme de broyage dans un concasseur à marteaux à double rotor est l'impact des marteaux sur le matériau. Le matériau est introduit dans le concasseur et les marteaux tournant à grande vitesse percutent et brisent les particules. 5. Réglage de l'écartement : Ces concasseurs sont souvent dotés d'un espace réglable entre les rotors et les barres d'impact, ce qui permet de contrôler la taille finale des particules. 6. Durabilité : La conception robuste du concasseur à marteaux à double rotor le rend durable et capable de traiter des matériaux difficiles et de fonctionner en continu. 7. Réduction de l'usure : La disposition du double rotor permet de répartir l'usure plus uniformément entre les marteaux et les autres pièces d'usure, ce qui peut prolonger la durée de vie globale du concasseur. 8. Facilité d'entretien : Certains concasseurs à marteaux à double rotor sont conçus avec des caractéristiques qui rendent l'entretien et le remplacement des pièces d'usure plus accessibles, ce qui réduit les temps d'arrêt. Il est important de noter que les caractéristiques spécifiques et les aspects de la conception peuvent varier selon les modèles et les fabricants de concasseurs à marteaux à double rotor. Si vous envisagez d'utiliser ou d'acheter un broyeur à marteaux à double rotor, il est recommandé de consulter les spécifications et les lignes directrices du fabricant pour un fonctionnement et un entretien corrects.

État: très bon (occasion), kilométrage: 252 000 km, première immatriculation: 07/2015, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x2, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, longueur de l'espace de chargement: 6 100 mm, Année de construction: 2015, heures de fonctionnement: 2 708 h, Équipement: ABS, attelage de remorque, chauffage de stationnement, climatisation, grue, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Réservoir à carburant en aluminium - Servofrein Gsdsutkz Aepfx Afzsip - Faible niveau sonore - Limiteur de vitesse - Réfrigérateur - Jantes en alliage léger - Suspension pneumatique - Avertisseur pneumatique - Radio/lecteur CD - Caméra de recul - Pare-soleil - Chauffage autonome - Éclairage au Xénon - Prise de force (PTO) - Graissage centralisé - Bouclier d’attelage = Informations supplémentaires = Configuration des essieux Essieu avant 1 : Jantes alliage léger ; directionnel Essieu avant 2 : Jantes alliage léger ; directionnel Essieu arrière 1 : Jantes alliage léger ; suspension : air Essieu arrière 2 : Jantes alliage léger ; essieu relevable ; directionnel ; suspension : air Poids Poids à vide : 19 355 kg Charge utile : 15 645 kg PTAC : 35 000 kg Fonctionnalités Grue : EFFER 395-8S, année 2015, derrière la cabine Marque de la carrosserie : EFFER 395-8S Marquage CE : oui État État technique : très bon État visuel : très bon

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Installation de fragmentation de roches dures - se composant essentiellement de : Trémie d'alimentation concasseur à cône SVEDALA H-36 Gisdjufih Depfx Afzjp Trémie de dosage Concasseur à cône SANDVIK H-200, avec pré-criblage Trémie de dosage avec tapis d'évacuation 2 cribles à deux étages, env. 1.700 x 3.000 mm et env. 1.200 x 3.500 mm div. tapis de transport et de stockage installation électrique complète avec armoire de commande dans un conteneur