Remorque surbaisserFliegl
DTS 300 P
Remorque surbaisser
Fliegl
DTS 300 P
État
Neuf
(entièrement fonctionnel)
Emplacement
Triptis 

Données sur la machine
- Désignation de la machine:
- Remorque surbaisser
- Fabricant:
- Fliegl
- Modèle:
- DTS 300 P
- Numéro de série:
- Produktpalette
- État:
- nouveau
- Fonctionnalité:
- entièrement fonctionnel
Prix et localisation
- Emplacement:
- Oberpöllnitzer Straße 8, 07819 Triptis, Deutschland

Appel
Détails techniques
- Poids à vide:
- 7 150 kg
- Poids maximal de charge:
- 16 850 kg
- Poids total:
- 24 000 kg
- Configuration d'essieux:
- 3 essieux
- Largeur de l’espace de chargement:
- 2 520 mm
- Longueur totale:
- 11 990 mm
- Largeur totale:
- 2 550 mm
- Suspension:
- air
- Dimension des pneus:
- 235 / 75 r 17,5
- État des pneus:
- 100 pourcentage
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A8265368
- Numéro de référence:
- 20589757
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 23.06.2026
Description
Solution de transport sur mesure
Dsdpfoi Riy Eox Ai Uekp
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.
Informations complémentaires
Châssis
Structure soudée en acier
Plateau tournant avec anneau de roulement à billes robuste, compartiment de rangement intégré dans la partie avant du plateau tournant
Support arrière rabattable
2 cales avec support
Protection latérale en aluminium
Pare-éclaboussures à l'arrière sur toute la largeur
Extensions escamotables jusqu'à 3 000 mm (non utilisées en pente arrière)
Compartiment de rangement pour planches de bois au centre de la zone de chargement
Planches de bois de 70 mm pour extension à 3 000 mm
Anneaux d'arrimage pour plateau
3 paires de points d'arrimage de 10 tonnes intégrés dans le plancher, à l'avant
6 paires de points d'arrimage supérieurs et latéraux intégrés dans le châssis extérieur, de 10 tonnes chacun
1 à l'avant, près du col de la sellette
Le reste réparti sur la longueur, avec un espacement maximal de 1200 mm
1 en pente arrière
5 paires de logements pour longerons intégrés dans le châssis extérieur, 70 x 40 mm à l'intérieur (transformables en anneaux d'arrimage de 5 tonnes, non inclus dans la livraison)
Dispositif d'attelage pour remorque, plateau tournant
Tête d'attelage avec attelage de 40 mm testé
Essieux et suspension
Essieux avec freins à tambour SAF
Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension à ressort parabolique avec support en acier-caoutchouc sans entretien et compensateur de charge d'essieu mécanique (compensateur à bascule)
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux conduites
Passage des conduites de couleur pour faciliter l'entretien
Frein de stationnement à ressort avec accumulateur, inclus
2 têtes d'attelage à code couleur à l'avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur,
ABS et ALB, avec connecteur ABS à l'avant, avec câble de raccordement
Attention : Le véhicule attelé ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l'ABS !
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5
selon le choix du fabricant
Jantes en acier en configuration jumelée, gris anthracite d'usine
Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral
2 feux de position blancs à l'avant
2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière
2 connecteurs à 7 broches à code couleur à l'avant, avec câble de raccordement
1 feu tournant à LED avec support, commandé par les feux de position (lampe amovible)
2 paires de panneaux d'avertissement à double éclairage LED, escamotables jusqu'à 3 000 mm
Plancher
Partie avant avec plancher en acier,
puis avec plancher en bois tendre de 70 mm, dans la zone des passages de roue avec revêtement en acier/tôle antidérapante
Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm
Plateau incluant la pente arrière : 8 200 mm
Rampes d'accès
Rampes en acier, 2 800 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement
Revêtement en bois inclus
Avec support à ressort
Instructions d'utilisation
Pour une charge par essieu de 10 000 kg, une dérogation est requise, et seul un chargement indivisible est possible !
Le poids total indiqué est techniquement possible, mais en fonction de la charge, le poids total peut ne pas être atteint tout en respectant les charges d'essieu/de support et de selle admissibles.
Pays d'immatriculation/Panneaux
Pays d'immatri
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Dsdpfoi Riy Eox Ai Uekp
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.
Informations complémentaires
Châssis
Structure soudée en acier
Plateau tournant avec anneau de roulement à billes robuste, compartiment de rangement intégré dans la partie avant du plateau tournant
Support arrière rabattable
2 cales avec support
Protection latérale en aluminium
Pare-éclaboussures à l'arrière sur toute la largeur
Extensions escamotables jusqu'à 3 000 mm (non utilisées en pente arrière)
Compartiment de rangement pour planches de bois au centre de la zone de chargement
Planches de bois de 70 mm pour extension à 3 000 mm
Anneaux d'arrimage pour plateau
3 paires de points d'arrimage de 10 tonnes intégrés dans le plancher, à l'avant
6 paires de points d'arrimage supérieurs et latéraux intégrés dans le châssis extérieur, de 10 tonnes chacun
1 à l'avant, près du col de la sellette
Le reste réparti sur la longueur, avec un espacement maximal de 1200 mm
1 en pente arrière
5 paires de logements pour longerons intégrés dans le châssis extérieur, 70 x 40 mm à l'intérieur (transformables en anneaux d'arrimage de 5 tonnes, non inclus dans la livraison)
Dispositif d'attelage pour remorque, plateau tournant
Tête d'attelage avec attelage de 40 mm testé
Essieux et suspension
Essieux avec freins à tambour SAF
Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension à ressort parabolique avec support en acier-caoutchouc sans entretien et compensateur de charge d'essieu mécanique (compensateur à bascule)
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux conduites
Passage des conduites de couleur pour faciliter l'entretien
Frein de stationnement à ressort avec accumulateur, inclus
2 têtes d'attelage à code couleur à l'avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur,
ABS et ALB, avec connecteur ABS à l'avant, avec câble de raccordement
Attention : Le véhicule attelé ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l'ABS !
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5
selon le choix du fabricant
Jantes en acier en configuration jumelée, gris anthracite d'usine
Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral
2 feux de position blancs à l'avant
2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière
2 connecteurs à 7 broches à code couleur à l'avant, avec câble de raccordement
1 feu tournant à LED avec support, commandé par les feux de position (lampe amovible)
2 paires de panneaux d'avertissement à double éclairage LED, escamotables jusqu'à 3 000 mm
Plancher
Partie avant avec plancher en acier,
puis avec plancher en bois tendre de 70 mm, dans la zone des passages de roue avec revêtement en acier/tôle antidérapante
Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm
Plateau incluant la pente arrière : 8 200 mm
Rampes d'accès
Rampes en acier, 2 800 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement
Revêtement en bois inclus
Avec support à ressort
Instructions d'utilisation
Pour une charge par essieu de 10 000 kg, une dérogation est requise, et seul un chargement indivisible est possible !
Le poids total indiqué est techniquement possible, mais en fonction de la charge, le poids total peut ne pas être atteint tout en respectant les charges d'essieu/de support et de selle admissibles.
Pays d'immatriculation/Panneaux
Pays d'immatri
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