ArracheuseGrimme
Varitron 470
Arracheuse
Grimme
Varitron 470
Offre
150 000 €
Année de construction
2019
État
Occasion
Emplacement
Deinze 

Données sur la machine
- Désignation de la machine:
- Arracheuse
- Fabricant:
- Grimme
- Modèle:
- Varitron 470
- Année de construction:
- 2019
- État:
- d'occasion
- Heures de service:
- 3 532 h
Prix et localisation
- Prix:
- 150 000 €
- Début de l'enchère:
- 08.09.2026 à 20:00 heures
- Fin de l'enchère:
- 22.09.2026 à 16:00 heures
- Emplacement:
- Depot Deinze, Belgium

Appel
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A22722932
- Numéro de référence:
- 1110-1
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 09.09.2026
Description
Type de carburant : diesel
Puissance : 250 kW (340 ch)
Nombre de cylindres : 6
Largeur : 7 cm
Numéro de série : 64300225
VARITRON 470 – Version pour récolte de pommes de terre
Compteur d’heures de fonctionnement du moteur : 3532 h
Heures de fonctionnement de la machine de récolte : 1496 h
Nombre d’hectares récoltés : 1586 ha
Élévateur avant avec batteur à feuilles : oui
Tapis de transport des feuilles : oui, vers la droite
Espacement des rangs : 75 cm
Largeur de récolte : 580 mm
Diabolos : non
Réglage de la profondeur avec des capteurs : oui
Relevage des socs pour labourer les allées d’irrigation : oui
Tapis de récolte : 45 mm (et 40 mm pour les pommes de terre de semence)
Broyeur de mottes dans la grille de récolte : non
Nettoyeur dans la grille de récolte : oui
1er tamis : 40 mm (et 35 mm pour le matériel de plantation)
Batteur oscillant dans le 1er tamis : oui
Broyeur de mottes dans la 1ère bande tamisée : ?
Rouleau pour feuilles sur la 1ère bande tamisée avec crochets à feuilles : oui
2ème bande tamisée : 40 mm
Tapis de récolte, 1ère et 2ème bande tamisée, direction inversible : oui
Distributeur conique au début de la 2ème bande tamisée : oui
Batteur à rotor dans la 2ème bande tamisée : oui
Nettoyeur dans la 2ème bande tamisée : non
Tamis à flux continu vers la bande à pointes : 35 mm
Nettoyeur dans le tamis à flux continu : oui
Rouleaux axiaux : lisses 85 mm (rouleaux lisses de 90 mm disponibles) – spirales : 80 mm
Réglage automatique de l’inclinaison pour les rouleaux axiaux : oui
Bande à pointes en bas
Bande à pointes, direction inversible : non, mais le rouleau de renvoi est inversible
Bande à pointes : 50 mm
Réglage automatique de l’inclinaison pour la bande à pointes : oui
Élévateur avec Optibags ?
Élévateur, direction inversible : non
Trémie à capacité continue prolongée avec fond de trémie à retour : oui
Capacité de la trémie : 7000 kg
Vitesse de déplacement : 26 km/h
Nivellement automatique et centrage des roues arrière : oui
Pilote automatique : oui, mais nécessite une réparation, le 2ème rouleau de rang est défectueux
Roues avant : 33/95R52
Roues arrière gauche : 900/60R32
Roues arrière droite : 1050/50R32
Essieu de transport routier hydraulique
Roues arrière de transport routier : 355/65R15
Moteur : Mercedes-Benz OM470LA
Nombre de cylindres : 6 – en ligne
Puissance du moteur : 340 kW
Cylindrée : 10 677 cm³
Carburant : diesel
AdBlue : oui
Norme d’émissions : Euro 6
Éclairage routier : oui
Éclairage de travail : oui
Djdpfx Ajzzrnyjl Nokt
Écran d’affichage : CCI-100 et CCI-50
Protocole : Isobus
Contrôle de mémoire : oui
Écran SmartView : oui, 3x
Nombre de caméras : 8
Climatisation : oui
Système CB : oui
Documents : disponibles
Date de la première immatriculation :
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Puissance : 250 kW (340 ch)
Nombre de cylindres : 6
Largeur : 7 cm
Numéro de série : 64300225
VARITRON 470 – Version pour récolte de pommes de terre
Compteur d’heures de fonctionnement du moteur : 3532 h
Heures de fonctionnement de la machine de récolte : 1496 h
Nombre d’hectares récoltés : 1586 ha
Élévateur avant avec batteur à feuilles : oui
Tapis de transport des feuilles : oui, vers la droite
Espacement des rangs : 75 cm
Largeur de récolte : 580 mm
Diabolos : non
Réglage de la profondeur avec des capteurs : oui
Relevage des socs pour labourer les allées d’irrigation : oui
Tapis de récolte : 45 mm (et 40 mm pour les pommes de terre de semence)
Broyeur de mottes dans la grille de récolte : non
Nettoyeur dans la grille de récolte : oui
1er tamis : 40 mm (et 35 mm pour le matériel de plantation)
Batteur oscillant dans le 1er tamis : oui
Broyeur de mottes dans la 1ère bande tamisée : ?
Rouleau pour feuilles sur la 1ère bande tamisée avec crochets à feuilles : oui
2ème bande tamisée : 40 mm
Tapis de récolte, 1ère et 2ème bande tamisée, direction inversible : oui
Distributeur conique au début de la 2ème bande tamisée : oui
Batteur à rotor dans la 2ème bande tamisée : oui
Nettoyeur dans la 2ème bande tamisée : non
Tamis à flux continu vers la bande à pointes : 35 mm
Nettoyeur dans le tamis à flux continu : oui
Rouleaux axiaux : lisses 85 mm (rouleaux lisses de 90 mm disponibles) – spirales : 80 mm
Réglage automatique de l’inclinaison pour les rouleaux axiaux : oui
Bande à pointes en bas
Bande à pointes, direction inversible : non, mais le rouleau de renvoi est inversible
Bande à pointes : 50 mm
Réglage automatique de l’inclinaison pour la bande à pointes : oui
Élévateur avec Optibags ?
Élévateur, direction inversible : non
Trémie à capacité continue prolongée avec fond de trémie à retour : oui
Capacité de la trémie : 7000 kg
Vitesse de déplacement : 26 km/h
Nivellement automatique et centrage des roues arrière : oui
Pilote automatique : oui, mais nécessite une réparation, le 2ème rouleau de rang est défectueux
Roues avant : 33/95R52
Roues arrière gauche : 900/60R32
Roues arrière droite : 1050/50R32
Essieu de transport routier hydraulique
Roues arrière de transport routier : 355/65R15
Moteur : Mercedes-Benz OM470LA
Nombre de cylindres : 6 – en ligne
Puissance du moteur : 340 kW
Cylindrée : 10 677 cm³
Carburant : diesel
AdBlue : oui
Norme d’émissions : Euro 6
Éclairage routier : oui
Éclairage de travail : oui
Djdpfx Ajzzrnyjl Nokt
Écran d’affichage : CCI-100 et CCI-50
Protocole : Isobus
Contrôle de mémoire : oui
Écran SmartView : oui, 3x
Nombre de caméras : 8
Climatisation : oui
Système CB : oui
Documents : disponibles
Date de la première immatriculation :
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