Porte-enginsHapert
Hapert INDIGO LF2 3500kg 355x169cm Baumaschienentransporter mit Parabelfederung
Porte-engins
Hapert
Hapert INDIGO LF2 3500kg 355x169cm Baumaschienentransporter mit Parabelfederung
Prix fixe hors TVA
5 731 €
État
Neuf
Lieu
Stuhr 

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Données sur la machine
Prix et localisation
Prix fixe hors TVA
5 731 €
- Lieu:
- Moordeicher Landstr. 37, 28816 Stuhr, DE
Appeler
Détails techniques
- Poids total:
- 3 500 kg
- Poids à vide:
- 860 kg
- Poids maximal de charge:
- 2 640 kg
- Longueur de l'espace de chargement:
- 3 550 mm
- Largeur de l’espace de chargement:
- 200 mm
- Hauteur de l'espace de chargement:
- 1 690 mm
- Dimension des pneus:
- 195/50r13c
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A12349784
- Numéro de référence:
- 20829993
- Dernière mise à jour:
- le 03.09.2024
Description
*Remorque porte-engins surbaissée tandem* pour engins de chantier, pelles, nacelles élévatrices, plates-formes ciseaux et de nombreux autres véhicules. Hapert construit des *remorques pour voitures* extrêmement robustes, comme ce modèle INDIGO LF-2 de 355x169 cm.
La *remorque porte-engins* se charge aisément grâce à une rampe grillagée très solide. C’est une *remorque universelle* absolument polyvalente, adaptée non seulement aux équipements de chantier, mais aussi au transport de tondeuses autoportées, tracteurs, matériaux en vrac et petits véhicules. Les passages de roue praticables et traversants facilitent la descente d’un chargeur compact, évitant ainsi d’endommager l’aile de la *remorque voiture* par le conducteur.
Le *porte-machines* est équipé d’une robuste rampe grillagée, d’une suspension à lames paraboliques, d’une roue jockey automatique, de passages de roue praticables, d’un châssis et d’un timon en V soudés extrêmement stables et galvanisés à chaud par immersion.
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Nous proposons également, à prix avantageux, des accessoires pour remorques porte-engins tels que support pour godet, plancher aluminium, bâche avec arceau, sangles d’arrimage et antivol.
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
La *remorque porte-engins* se charge aisément grâce à une rampe grillagée très solide. C’est une *remorque universelle* absolument polyvalente, adaptée non seulement aux équipements de chantier, mais aussi au transport de tondeuses autoportées, tracteurs, matériaux en vrac et petits véhicules. Les passages de roue praticables et traversants facilitent la descente d’un chargeur compact, évitant ainsi d’endommager l’aile de la *remorque voiture* par le conducteur.
Le *porte-machines* est équipé d’une robuste rampe grillagée, d’une suspension à lames paraboliques, d’une roue jockey automatique, de passages de roue praticables, d’un châssis et d’un timon en V soudés extrêmement stables et galvanisés à chaud par immersion.
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