Chariot élévateur à fourche diesel

Hyster H16.00XM-12

- Fonctionnement : siège
- Centre de charge : 1200 mm
- Distance de charge 1077 mm
- Largeur d'allée de travail pour palettes 2400x2400 sur 8900 mm
- Rayon de braquage 5253 mm
- Plus petite distance de pivotement 840 mm
- Vitesse de déplacement avec/sans charge km/h 26 / 28
- Vitesse de levage avec/sans charge m/sec 0,33 / 0,38
- Vitesse de descente avec/sans charge m/sec 0,34 / 0,39
- Force de traction avec/sans charge à 1,6 km/h N 97 / 99
- Force de traction max. avec/sans charge N 126 / 128
- Capacité de montée avec/sans charge à 1,6 km/h % 24 / 42
- Capacité de montée max. avec/sans charge à 1,6 km/h % 32 / 35
- Temps d'accélération avec/sans charge (distance 0-15 m) sec 5,9 / 6,5
- Attache pression MPa 15
- Débit d'huile des accessoires l/min 105
- Niveau sonore, oreille du conducteur (LpAz), selon EN 12053 Stage IIIA dB(A 78
- Niveau sonore, oreille du conducteur (LpAz), selon EN 12053 Stage IIIB dB(A) 75
Hfjdpfx Abjxd Ehregjn
- Arbre du dispositif de remorquage
- Charge sur essieu du frein de service avec charge avant/arrière (entraxe de charge de 900 mm) kg 41 640 3 377
- Charge par essieu avec charge avant/arrière (entraxe de charge 1200 mm) kg 39,145 3,363
- Charge par essieu sans charge avant/arrière kg 13 430 13 078
- Largeur de voie avant mm 2400
- Largeur de voie arrière mm 2175
- Inclinaison du mât : a = avant/ b = arrière 10 /12 (°)
- Hauteur d'assise 2145 mm
- Siège tout suspendu, ceinture de sécurité, lampe de lecture, ventilateur supplémentaire.
- Turbodiesel puissant avec refroidissement intermédiaire.
- Diverses configurations de moteur garantissent que les émissions d'échappement répondent aux normes d'émissions Stage IIIA ou Stage IIIB pour les machines tout-terrain
- Grâce au filtre haute performance à deux étages avec préfiltre cyclonique sans entretien, le camion est également adapté aux environnements d'exploitation poussiéreux
- Un système de refroidissement généreux pour des conditions de fonctionnement presque tropicales
- Système d'échappement en acier inoxydable avec revêtement en aluminium.
- Système de changement de vitesse entièrement automatique APC200. La transmission dispose également d'un verrouillage de marche arrière pour protéger contre les changements de direction pendant la conduite.
- Protection du moteur et de la transmission avec réduction initiale de la puissance et arrêt ultérieur du moteur.
-Freins à disques immergés dans l'huile.
- Ensemble de lampes de base

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