Pompe à béton automatique

Iveco MAGIRUS EUROTRAKKER 440 BETONPOMPA 8X4

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 407 994 km, puissance: 340,54 kW (463,00 ch), première immatriculation: 11/1997, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x4, carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: euro2, suspension: acier, Année de construction: 1997, MAN 33.463 DFC, année 1997, 407 994 km, équipé d'une pompe à béton CIFA MAGNUM 24, flèche de 24 mètres, tuyau de 100 mm, groupe de pompage de 60 m³/h, entraînement par prise de force. Bcedpfxewny S Ao Afmju

État: usagé, kilométrage: 66 944 km, puissance: 225 kW (305,91 ch), première immatriculation: 09/1989, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: rouge, type d'engrenage: mécanique, * Demandes volontiers par WhatsApp * Ampliroll Marrel * Type MA 19.50 * Protection anti-encastrement hydraulique * Empattement 4,80 m * Boîte de vitesses manuelle 8 rapports + Splitter * Suspension : lames/lames * Moteur V8 * Éclairage de travail * Attelage + prises DL * Coffre de rangement * 4 558 heures de fonctionnement * Blocage de différentiel * 3 places assises * Lanterneau * Gyrophare bleu * Pneus 315/80R22,5 env. 80-70% Bedpfxei Had Ss Afmscu * Véhicule de pompier * Véhicule de première main * Véhicule allemand * En option, avec conteneur à crochet moyennant supplément * · Vente nette au sein de l’UE uniquement contre dépôt de TVA et preuve d’immatriculation dans le pays de destination (confirmation d’arrivée). · Vente uniquement aux professionnels, transport vers le port possible. Cette offre est sans engagement et susceptible de modifications. Sous réserve d’erreur et de vente préalable. · Aucune garantie en cas d’erreurs de saisie. Visites uniquement sur rendez-vous, WhatsApp.

État: usagé, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 12/2025, type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, ++ LOCATION ++ ACHAT ++ LOCATION ++ ACHAT ++ LOCATION ++ ACHAT ++ LOCATION Numéro interne : #398 Mercedes-Benz Arocs 3551 8x4 avec superstructure combinée de curage haute pression et de citerne ADR type K 1,0-18,0 / 28 PE Ce Mercedes-Benz Arocs 3251 8x4 avec une superstructure combinée KROLL ADR curage/surpression-suction est un véhicule NEUF, conçu pour répondre aux exigences les plus élevées. Équipé du VacuStar WR 3100, Uraca KD 718, grande cassette de stockage de tuyaux, flèche télescopique DN125, et équipement complet ADR L4BH, il est immédiatement prêt pour les interventions exigeantes dans les secteurs du canal, de l’industrie et du transport de matières dangereuses. Superstructure • Fabricant : KROLL Fahrzeugbau-Umwelttechnik GmbH • Matériau citerne : S355J2+N (St 52.3) • Citerne d’aspiration/pression ADR type K 1,0-18,0 / 28 PE • Piston extractible avec 3 positions de verrouillage • Aspiration possible dans les eaux libres ("version confort") via flèche à cassette avec filtre intégré • Équipement ADR type AT/FL L4BH • Vidange par piston actionné pneumatiquement • Vidange des eaux boueuses DN80 pour refoulement via la flèche dans la canalisation Système de vide • CVS VacuStar WR 3100 - env. 3 100 m³/h à 400 mbar • Env. 20 m de flexible HP DN125 • Cassette de stockage de tuyaux avec flèche télescopique simultanée DN125 • Guidage parallèle du flexible d’aspiration et HP via la flèche • Portée côté butée : 5 200 mm • Enrouleur hydraulique pour flexible d’aspiration à droite avec 30 m DN75, traversable Système haute pression • Uraca KD 718 – environ 315 l/min à 170 bar • Grand enrouleur HP pour 240 m DN25, pivotant à 180° • Équipé de 160 m DN25 • Petit enrouleur HP pour 80 m DN13, hydraulique • Équipé de 80 m DN13 Particularités • Cassette de stockage de tuyaux avec flèche télescopique DN125 • Réglage de la hauteur du flexible d’aspiration en continu (hydraulique, chariot à galets) • Bras de flèche hydraulique, télescopique, pivotant à 180° • Treuil électrique sur la flèche • ADR L4BH, incl. EX/II, EX/III et AT • Pistolet de pulvérisation • Gyrophares LED • Éclairage LED périmétrique • Télécommande CAN-BUS pour fonctions de travail • Télécommande radio 14 fonctions • Lave-mains à eau chaude • Grande armoire arrière gauche (par ex. pour caméra d’inspection) • Caméra de recul • Capot d’insonorisation devant la salle des pompes • Grand coffre à équipements • Boîte à outils • Support pour cônes de signalisation • Étau • Échelle • Grandes plaques publicitaires à droite & à gauche Bedpfsxc Sz Nsx Afmocu Équipements spéciaux • Système de mesure de charge sur essieux • Radio numérique DAB/DAB+ • Pack d’équipements ADR • Rétroviseur extérieur droit avec fonction manœuvre • Batterie 220 Ah • Poste de conduite multimédia interactif • Pré-équipement électrique 24V / 100A cabine conducteur • Assistant feux de route & éclairage d’angle • Accès cabine mobile • Suspension avant : 9,0 t / 4 lames • Fonction d’interrogation à distance Remote Online • Pare-brise teinté avec filtre bande • Véhicule sans attelage de remorque • Version matières dangereuses ADR type FL • Limiteur de vitesse • Boîte de vitesses 16 rapports G 280-16 • Verrouillage de boîte (indépendant de la boîte) • Pont arrière couronne 300 • Ailes 3 parties avec bavettes anti-projection • Réservoir carburant 290 l aluminium, à gauche • Glacière / réfrigérateur • Pack de refroidissement pour régions chaudes • Admission d’air frontale • Frein moteur renforcé • Essieu suiveur : 9 t, directionnel, déle

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 350 kW (475,87 ch), type de carburant: diesel, poids total: 25 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: orange, type d'engrenage: automatique, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, ++ LOCATION ++ ACHAT ++ LOCATION ++ ACHAT ++ LOCATION ++ ACHAT ++ LOCATION Numéro interne : #549 Mercedes Benz Arocs 2848 6x2 avec superstructure combinée de curage haute pression et de citerne ADR K 14,0 / 28 PE Ce Mercedes-Benz Arocs 2848 6x2, équipé d’une superstructure combinée KROLL de curage haute pression et de citerne sous pression, est un véhicule NEUF doté d’une homologation ADR L4BH, d’une pompe à vide VacuStar 1600, d’une pompe Uraca KD 718, d’un bras télescopique DN125 et d’un cassette porte-tuyaux. Véhicule Premium prêt à l’emploi pour les applications exigeantes dans l’assainissement de canalisations, l’industrie et le transport des matières dangereuses. Superstructure Bjdexc Sy Eepfx Afmocu • Fabricant : KROLL Fahrzeugbau-Umwelttechnik GmbH • Cassette porte-tuyau avec bras télescopique DN 125 • Portée côté crochet : 5 200 mm • Matière réservoir : S355J2+N (St 52.3) • Citerne ADR type K 14,0 / 28 PE (aspiration/pression) • Piston coulissant avec 3 points d’arrêt • Possibilité d’aspiration depuis des eaux libres (modèle confort) via casssette porte-tuyau avec filtre intégré • Équipement citerne selon ADR, classe de type AT/FL L4BH • Vidange par piston à commande pneumatique • Évacuation des eaux de boue DN 80 pour refoulement via le bras---Système à vide • CVS VacuStar 1600 – env. 1 550 m³/h à 400 mbar • Cassette porte-tuyau avec bras télescopique DN 125 • Portée côté crochet : 5 200 mm • Enrouleur de tuyau d’aspiration supplémentaire avec passage direct, à droite arrière, env. 30 m DN80---Système haute pression • Uraca KD 718 – env. 315 l/min à 170 bar • Grand enrouleur HP pour 240 m DN 25, orientable à 180° • Équipé de 160 m DN 25 • Petit enrouleur HP pour 80 m DN 13, hydraulique • Équipé de 80 m DN 13---Particularités • Cassette porte-tuyau avec bras télescopique DN125 • Réglage en hauteur continu du tuyau d’aspiration (hydraulique avec chariot à galets) • Bras pivotant hydraulique, télescopique, orientable à 180° • ADR L4BH, y compris EX/II, EX/III et AT • Pistolet de pulvérisation • Gyrophares à LED • Éclairage d’environnement à LED • Fonctions de travail télécommandées via CAN-BUS • Télécommande radio 14 fonctions • Lavabo à eau chaude • Grand casier arrière gauche (par ex. caméra d’inspection) • Caméra de recul • Cloison insonorisée devant la salle des pompes • Coffre à outils • Support pour cônes de signalisation • Étau • Échelle • Panneaux publicitaires des deux côtés env. 3 000 × 600 mm---Options • Dispositif de mesure de charge par essieu • Essieu avant : 9,0 t • Radio numérique DAB/DAB+ • Kit d’équipement ADR • Rétroviseur droit avec position de manœuvre • Batterie 220 Ah • Cockpit multimédia interactif • Pré-équipement électrique 24V / 100A en cabine • Assistant de feux de route & éclairage d’intersection • Reconnaissance des panneaux routiers • Marchepied cabine mobile • Suspension avant : 9,0 t / 4 lames • Pare-brise teinté avec bande filtrante • Limiteur de vitesse ADR type FL • Boîte de vitesses 16 rapports G 280-16 • Blocage de boîte (indépendant de la transmission) • Pont arrière couronne 300 • Ailes en 3 parties avec bavettes anti-projection • Réservoir à carburant 430 l en aluminium (droit) • Glacière / réfrigérateur • Frein moteur renforcé • Essieu suiveur : 9 t, directionnel, relevable • Système de navigation • Prise de force – bride lisse • Prise de force indépendante de la boîte et dépendante de l’embrayage MB 1,65 • Module spécial paramétrable • Porte-à-faux du châssis 1 650 mm • Pack fumeur – capteur de pluie

Année de construction: 1998, État: très bon (occasion), d'occasion an: 1998 Type de démarrage: être d'accord Frais de livraison: Couverture client Conditions de livraison: PROPRE REÇU catégorie: Bsdjd I Id Hopfx Afmecu Scies en Pologne Sous-catégorie: Scies longitudinales pour placage

État: nouveau, puissance: 419 kW (569,68 ch), configuration d'essieux: 6x6, couleur: vert, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), climatisation, Système de freinage Iveco S-Way AS300X57 Z/P HR ON+ Camion bois court, configuration d’essieux 6x4 (avec essieu avant à transmission hydraulique 6x6), essieu tandem à entraînement externe (HR, Medium), freins à disque, cabine de conduite Version Active Space, cabine grand volume, suspension pneumatique de l’essieu arrière, boîte de vitesses automatisée 12 rapports HiTroniX, motorisation 570 C13 Cursor 13 570 ch Euro VI, empattement 4800 mm, cabine AS avec toit surélevé, isolation du toit cabine, toit ouvrant électrique version transparente pour cabine surélevée MLL, suspension pneumatique cabine, antibrouillards, phares halogène, rétroviseurs réglables et chauffants électriquement, pare-chocs hybride, protection anti-encastrement avant, siège passager fixe, lit inférieur monobloc, double compartiment isotherme, tachygraphe numérique 4.0, antidémarrage électronique et 2e clé véhicule, siège conducteur luxueux pneumatique chauffant 4 réglages, soutien lombaire et appuie-tête avec ceinture de sécurité trois points intégrée, 2 barres stabilisatrices arrière renforcées, version climat tempéré, sortie d’échappement gauche, batteries 170 Ah, batteries horizontales sur châssis, suspension arrière sans entretoise, alternateur 2160 W (24 V x 90 A), compresseur d’air 2 cylindres 630 cm³, amortisseurs arrière, prise remorque pour fonctionnement 24V 15 broches, démultiplication pont arrière : 4,23, préfiltre à carburant avec séparateur chauffant, régulateur de distance (ACC), ECO-Switch : commutation mode Power/Eco pour l’optimisation du coût total d’exploitation (TCO) via gestion moteur/boîte optimisée, analyseur de style de conduite (DSE), logiciel de boîte ECO-Roll (roue libre), interface VDI (Vehicle Data Interface) pour services télématiques (FMS) v3.0, pré-équipement télépéage (OBU), pré-équipement télématique (boîtier télématique), aide au démarrage en côte (Hill Holder), programme de stabilité électronique (ESP), assistant de maintien de voie (LDWS), freinage d'urgence assisté, HI-TRACTION, mode Rocking, coffres latéraux gauche et droit, flexible de gonflage pneus 15 m, grilles de protection phares, climatisation entièrement automatique, volant cuir multifonction, rideau pare-soleil, chauffage d’appoint diesel/eau 4 kW, essieu avant 8 000 kg / 1er essieu arrière 10 500 kg / 2e essieu arrière 10 500 kg, roue de secours, stabilisateur essieu avant renforcé, ressorts paraboliques renforcés essieu avant, réservoir AdBlue 80 litres, attelage Ringfeder 50 mm 190 kN, réservoir gasoil 550 l, interface CAN-Bus CAN-OPEN pour gestion carrosserie, infotainment avec navigation, indicateur de charge par essieu, effet de maintien frein de stationnement essieu avant, feux arrière LED, ralentisseur/Intarder ZF, feux de gabarit latéraux, pneumatiques 385/65 R22.5 – 315/80 R22.5, peinture du pare-chocs hybride couleur cabine, réservoirs d’air aluminium, corne derrière pare-chocs, pare-soleil transparent, SUPERSTRUCTURE ALUMINIUM GRUMIER Grue : Palfinger-EPSILON grue de chargement Y_CRANE_ON_2 M 12 Z91 - grue forestière entièrement hydraulique Marque : EBERT ALUCAR Longueur env. 6 750 mm entre cloison avant et grue - 4 bolster ExTe D5 montés avec fixations à collier ExTe, butées Alucar comme sécurités mécaniques des bolster, points d’arrimage ExTe (système crochet ou anneau) - 8 ranchers aluminium ExTe D-5 télescopiques ou C-5 télescopiques Bodpfx Aoyfq Dvsfmscu Complet avec fixations de ranchers ExTe, - cadre auxiliaire aluminium Alucar HD, hauteur 195 mm,...