Camion caisson

IVECO S Way AT190S40/P LBW Tür AHK Navi Bett

Pour toute demande concernant le véhicule, M. Seidel se tient à votre disposition (par téléphone).----Iveco S-Way AD190S40/P Fourgon avec hayon élévateur---- * Jantes acier
* Marche arrière standard
* Limiteur de vitesse 90 km/h
* Basculement cabine manuel
* Phares avant halogènes
* Film décoratif noir sur les portes
* Paroi arrière de cabine sans fenêtre
* Phares antibrouillard
* Protection anti-encastrement avant pour châssis de plus de 7 490 kg de PTAC
* Trousse de premiers secours
* Pare-chocs en plastique
* Éléments de cabine noirs
* Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement
* Isolation standard du toit de cabine
* Toit plat blanc
* Antidémarrage électronique et 2ᵉ clé véhicule
* Chronotachygraphe digital CE 4.1
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* Siège passager fixe
* Suspension pneumatique sur essieu arrière
* Boîte Hi-TroniX 12TX 1810 TD
* Cales de roue, 2 unités
* Batteries disposées horizontalement sur le châssis
* Alternateur 2160 W (24V x 90A). Recommandé pour hayon élévateur
* Amortisseurs arrière
* Filtre à air vertical à sec
* Compresseur d’air 1 cyl. 352 cm³
* Châssis peint en gris
* Détenteur de pression APU vers l’atmosphère
* Frein de train routier standard
* Réservoirs d’air en acier (nombre selon version suspension/remorque)
* Barre stabilisatrice à l’avant
* Sortie d’échappement à gauche
* Norme d’émission EURO VI E
* Porte-à-faux arrière : 2 793 mm
* Suppression de la protection anti-encastrement arrière
* Réservoir AdBlue 50 litres
* Préfiltre carburant avec séparateur, chauffant
* Mode de boîte de vitesses standard
* Aérodynamisme optimisé sur le montant A
* Préparation système télépéage (OBU) – antenne et câblage au tableau de bord sans terminal
* ECO-Switch – passage mode Power/Eco pour optimiser le TCO via gestion moteur/transmission
* Interface VDI (Vehicle-Data-Interface) pour services télématiques (FMS), v4.0
* Logiciel boîte de vitesses ECO-Roll (roue libre)
* Analyse du style de conduite (DSE)
* Régulateur de distance (ACC)
* Assistant maintien de voie (LDWS)
* Triangle de signalisation conforme ECE-27
* Gyrophare
* Programme électronique de stabilité (ESP)
* Assistant de freinage d’urgence (AEBS)
* Pneus DRIVE 315/70R22,5
* Pare-soleil transparent, monté à l’extérieur du toit de cabine
* Rideaux au lit
* Klaxon derrière le pare-chocs (air comprimé)
* Cendrier dans la console centrale
* Lame à parabole renforcée, essieu avant
* Pré-équipement électrique pour hayon selon norme VEHH
* Variante poids essieu avant 8000 kg / arrière 11 500 kg (max. tech. 13 000 kg)
* Barre stabilisatrice arrière renforcée D 60mm
* Coupe-batterie électrique en cabine
* Batteries 225 Ah
* Sans cric
* Prise de charge batterie, bornes
* Rapport pont arrière : i 3,08
* Prise remorque 24V, 15 plots
* Attelage remorque Rockinger
* Version train routier avec frein continu
* Réservoir carburant 390 litres en aluminium
* Traverse arrière D-Value : 130 kN
* Attelage remorque, 40 mm, 130 kN
* Protection d’arête sur châssis arrière
* Raccordement électrique carrosserie sur le côté gauche châssis
* Feux de gabarit latéraux
* Avertisseur sonore marche arrière, désactivable
* Indicateur de charge par essieu dans le compteur
* Assistance au démarrage en côte (Hill Holder)
* Feux arrière LED
* Pneus GOODYEAR 315/70 R22.5 KMAX S GEN-2 (3PMSF) – KMAX D GEN-2
* Lit

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