Grue montée sur camion

IVECO Trakker 410 Dachdecker 36m MKG HMK 851 TA A2A2

État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2005, heures de fonctionnement: 8 987 h, capacité de charge: 12 000 kg, hauteur de levage: 3 000 mm, type de carburant: diesel, type de mât: Simplex, hauteur de construction: 3 200 mm, largeur du tablier de fourche: 2 450 mm, longueur des fourches: 2 400 mm, poids à vide: 22 540 kg, longueur totale: 4 720 mm, type de transmission: Diesel, largeur de construction: 2 600 mm, Chariot élévateur diesel Centre de gravité de la charge : 600 Largeur des fourches : 200 mm Épaisseur des fourches : 70 mm Type de mât : Standard État : Prêt à l'emploi et entièrement fonctionnel État technique : très bon Type de pneumatiques avant : Pneus à air Dimension pneus avant : 12.00-20 Type de pneumatiques arrière : Pneus à air Knsdpfoxqtiksx Ab Isf Dimension pneus arrière : 12.00-20 Description : En plus de ce modèle Kalmar, nous disposons d'environ 200 chariots élévateurs lourds, compacts, frontaux et latéraux dans nos entrepôts de Hambourg et Gdansk. Visitez notre site web - sago-online. Location-vente et financement à des conditions avantageuses sont toujours possibles chez nous. Nous reprenons volontiers votre occasion, même sans achat chez nous. Notre propriétaire, Monsieur Peter Sawitzki, vous conseillera avec plaisir en détail sur ce DCE120-6. P.S. : Notre atelier spécialisé dans les chariots élévateurs est expert en réparation, remise en état, révision et constructions spéciales pour les chariots à partir de 8 tonnes. Nous pouvons aussi exposer votre véhicule en dépôt-vente chez nous. Déplacement latéral, positionneur de fourches, Chauffage, cabine intégrale,

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: SODE25, Année de construction: 2025, heures de fonctionnement: 1 h, capacité de charge: 16 000 kg, hauteur de levage: 4 710 mm, levée libre: 1 570 mm, type de carburant: électrique, type de mât: triplex, hauteur de construction: 3 160 mm, largeur du tablier de fourche: 2 500 mm, longueur des fourches: 2 400 mm, type de transmission: Elektro, Chariots élévateurs lourds - électriques Numéro de châssis : SODE25 Centre de charge : 1200 Largeur de la fourche : 200 mm Épaisseur de la fourche : 90 mm Type de mât : Triplex État : Neuf État technique : Neuf Type de pneus avant : Non marquants Pneus avant État : Neuf Type de pneus arrière : Non marquants Pneus arrière État : Neuf Tension de la batterie : 618 V Batterie Ah : 228 Ah Type de batterie : lithium-ion État de la batterie : Neuf Knjdpfx Ajwh Dkisb Ief Déplacement latéral, positionneur de fourches, 3ème soupape, 4ème soupape, feux de travail arrière, feux de travail avant, chauffage, cabine complète, climatisation, levée libre complète, certificat CE, technologie lithium-ion, pédale unique, LED, Positionneurs de fourches guidés par rouleaux avec déplacement latéral, amortissement de la montée et de la descente sur le mât, interface USB 5 V, cabine complète avec liaison au châssis amortie par caoutchouc, chauffage et climatisation, dégivrage et fonction d'inclinaison électrohydraulique, joystick multifonction pour commandes hydrauliques, siège suspendu Grammer type 85/722 avec accoudoirs, chauffage du siège et OPS (système de présence du conducteur), capteur de distance arrière et caméra de recul avec écran LCD, phares de travail à LED à l'avant du mât et sur les ailes, feux avant et arrière, point bleu de recul (point d'avertissement bleu), pneus SE (lumière), feu clignotant (feu d'avertissement stroboscopique), clignotants à l'avant et à l'arrière et feux d'avertissement de zone à gauche, à droite et à l'arrière

État: usagé, Année de construction: 2023, capacité de charge: 16 000 kg, hauteur de levage: 5 440 mm, longueur totale: 8 520 mm, · Largeur de voie (c-c), avant – arrière (mm) 1855 – 1960 · Rayon de braquage extérieur – intérieur (mm) 5175 – 600 · Hauteur avec inclinaison de la cabine, cabine EGO max., OHG (mm) 3395 · Largeur avec inclinaison de la cabine, cabine EGO max., OHG (mm) 3380 · Largeur d'allée de travail min. pour empilage à 90° (mm) 8770 · Inclinaison du mât, avant – arrière (°) 5 – 10 · Déplacement latéral ± avec largeur sur la lame de fourche (mm) 415 – 1530 · Charge sur l'essieu avant, sans charge (kg) 10500 · Charge sur l'essieu avant, avec charge nominale (kg) 35 800 · Charge sur l'essieu arrière, sans charge (kg) 11900 · Charge sur l'essieu arrière, avec charge nominale (kg) 2600 · Servo hydraulique à pression d'air (Mpa) - volant · Type – roues freinées Freins à disque refroidis par huile (freins à disque humides) – roues motrices · Type – roues freinées Frein à disque sec à ressort – roues motrices · Pression hydraulique Max. (Mpa) 18 · Quantité d'huile hydraulique (l) 220 · Capacité du réservoir (l) 170 · Volume d'AdBlue* (l) 15 · Performances du moteur ISO 3046 – à vitesse (kW – tr/min) : 164/233 – 2200 · Couple ISO 3046 – à vitesse (Nm – tr/min) : 945 – 1500 · Nombre de cylindres – cylindrée (cm³) 6 – 6702 · Consommation de carburant, style de conduite normal (l/h) 8-10 · Type d'embrayage : convertisseur de couple · Type de transmission : Powershift hydrodynamique · Nombre de vitesses, avant – arrière : 3 - 3 · Type d'alternateur – Puissance (W) AC-1960 · Batterie de démarrage : tension – capacité (V – Ah) 2×12 – 150 Kodsxd Ec Ajpfx Ab Ienf · Volant ergonomique : Il est réglable et peut également être rabattu sur un côté. Cela réduit la pression exercée sur le conducteur lors de la conduite et des marches arrière. · Pédales confortables : Un nouveau système de pédales flexible et sûr avec un angle de pédale réglable. Améliore l'ergonomie et minimise la tension sur les pieds du cycliste. · Essuie-glaces haute performance : assurent une couverture à 90 % du pare-brise incurvé. Des essuie-glaces de toit sont également intégrés. · Siège multifonction ergonomique : Rotatif et entièrement intégré. · Pack Climat : système de climatisation complet et flexible qui répond aux exigences élevées de l'habitacle EGO testé climatiquement. Entrées d'air plus grandes. Remplacement du filtre sans tracas à l'avant de la machine. Confort de conduite complet grâce à un excellent assemblages dimensionnés et construits. · Console de commande : facile à configurer, à régler, à utiliser et à comprendre. Toutes les commandes, interrupteurs, leviers et indicateurs nécessaires sont facilement accessibles pour un travail efficace. · Panneau de commande : L'unité parfaite pour les conducteurs qui utilisent le mini volant ou le levier de direction. Boutons de commutation intégrés. Entièrement réglable et testé individuellement pour une ergonomie optimale. Le volant ergonomique est rabattu vers l'avant sans gêner la visibilité. · Visibilité optimisée : Conception ouverte entièrement nouvelle. Avec des profils astucieux et des vitres avant et arrière incurvées. Visibilité optimisée sous tous les angles - avec une visibilité exceptionnellement bonne en diagonale vers l'avant et l'arrière. Forte sensation de plein air · Nouveaux moteurs diesel Cummins pour l'UE Stage IIIB / EPA Tier 4i : La nouvelle plate-forme diesel Cummins combine la recirculation des gaz d'échappement refroidis avec un système de carburant à rampe commune haute pression (HPDR) amélioré et un filtre à particules. Cela permet