Grue montée sur camion

Iveco trakker 450 4x4 gru fassi 455

Année de construction: 2012, État: très bon (occasion), numéro de machine/véhicule: MBHF-KBK1, DEMAG KBK Ciel de grue Voie de grue Dimensions env. 12m x 3,5m Nedpfx Aopiarnokkeda autres dimensions sur demande ! Charge utile / charge de levage 125 KG - 0,125to Données techniques de l'installation : Piste de grue en rails KBK1 Demag L'installation est livrée complète : Rails KBK, raccords de rails, chariots de translation, plaques d'extrémité, train de câbles, guidage du courant, supports/détenteurs, etc. y compris 1 pont avec palan à chaîne DC-COM 125KG Demag Le pont est démonté et disponible immédiatement Très bon état d'utilisation, voir photos L'emplacement de l'article est 75053 Gondelsheim Expédition par transporteur ou enlèvement uniquement sur rendez-vous Les rails KBK1 KBK2 et KBK3 Demag sont en stock ! D'autres installations KBK sont également disponibles en stock. Charge utile 125KG - 1600KG Veuillez demander votre chemin de roulement avec la charge de portée et les dimensions.

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 9 000 kg, poids maximal de charge: 21 000 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 05/2009, longueur de l'espace de chargement: 13 700 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 285.70 r 19.5, couleur: rouge, Année de construction: 2009, Équipement: ABS, sem-remorque Eichkorn 2 essieux à disques avec direction hydraulique TRIDEC, extensible de 13,80 m à 21,35 m, supports latéraux EXTE pour le transport de bois / grumes, poteaux EXTE fournis, fixations twist-lock pour transport de conteneur 40 pieds, année 2009, crochets latéraux RUD, 4 sections de ridelles en aluminium, démontables et ouvrables, hauteur 70 cm, EBS, véhicule déjà immatriculé en Italie, CONCESSIONNAIRE INTERDRIVE SRL-PARME. Nodpfx Akerum A Tokoda

Année de construction: 1994, État: d'occasion, Nous proposons cette scie à pont d'occasion F. Zambon Rover 35, année de fabrication 1994. Nsdpfxeyuuudj Akkjda Fabricant : F. Zambon Modèle : Rover 35 Année de fabrication : 1994 État : occasion ID de catégorie : 431 Type : scie à pont Si vous avez des questions ou avez besoin de plus d'informations, n'hésitez pas à nous envoyer un message ou à nous appeler.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 26 000 kg, Année de construction: 2026, durée de la garantie: 36 mois, Équipement: attelage de remorque, chauffage de siège, chauffage de stationnement, grue, régulateur de vitesse, DAF XF 530 FAT avec grue frontale Fassi F255 A, essieu avant supplémentaire, valable jusqu’en 2026 ! Ndjdpfxjx Ekddj Akkea

État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2023, heures de fonctionnement: 90 h, hauteur totale: 7 700 mm, hauteur d'installation: 2 725 mm, Système de portique hydraulique ENERPAC SL400N - PORTIQUE HYDRAULIQUE SL400 SUR RAIL 2FT, JEU DE 4 PIEDS - OREILLETS DE LEVAGE LL500 1250 KN CHAQUE, 4 PIÈCES - RAIL DE GLISSEMENT GST400-3 / 2FT / LONGUEUR 3 MÈTRES, 2 PIÈCES - RAIL DE GLISSEMENT GST400-6 / 2FT / LONGUEUR 6 MÈTRES, 6 PIÈCES - POUTRE DE TÊTE HBB10 / LONGUEUR 10 MÈTRES, 2 PIÈCES - POUTRE DE TÊTE HBB8 / LONGUEUR 8 MÈTRES, 2 PIÈCES - SSU600 UNITÉ DE DÉPLACEMENT LATÉRAL 1500 KN CHAQUE / SET DE 4 AVEC CHÂSSIS TP, 4 PIÈCES Ndjdpsylccqefx Akkoa *Systèmes hydrauliques et électroniques autonomes *Système de commande sans fil Intelli-Lift *Roues autopropulsées ou rouleaux chenillés *Gamme complète d’équipements complémentaires : poutres de tête, œillets de levage, unités de déplacement latéral, rails de glissement *Conçu et testé conforme à la norme de sécurité ASME B30.1-2015 *Essais supervisés par Lloyd’s à 125 % de la charge maximale de travail Comme neuf, seulement 90 heures de fonctionnement

État: d'occasion, kilométrage: 325 000 km, Année de construction: 2016, Camion 3 essieux 6x4, classé comme véhicule de chantier, équipé d’un système de bras amovible TAM série T25-56, grue LIV série L170Z96 année 2018 avec pince hydraulique, boîte automatique, ralentisseur, tractable, conforme à la norme Euro 6. NB : Veuillez noter que la description du véhicule est donnée à titre indicatif et peut contenir des erreurs ou des imprécisions. Nous vous invitons donc à nous contacter afin de vérifier l’exactitude des informations. Ndsdewmfquspfx Akkoa

État: d'occasion, Année de construction: 2009, SGARCAR SRL IVECO TRAKKER 450 EURO 5 6X4 BENNE BASCULANTE TRIPLATÉRALE Nodpfxjzic Tvj Akkjda 400 000 km

État: d'occasion, première immatriculation: 07/2015, poids total: 6 000 kg, Équipement: grue, Grue: ----- Commande à distance - Grue avec 6 extensions et flyjib avec 3 extensions - Entièrement fonctionnelle - Environ 2000 heures de fonctionnement Nedpfszbza Tsx Akkoda

État: nouveau, poids à vide: 15 420 kg, poids maximal de charge: 61 080 kg, poids total: 76 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, dimension des pneus: 235/75/r17,5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : Col de cygne avec biseau arrière d'environ 750 mm x 10° 3 paires d’anneaux d’arrimage Plancher en bois dur d'une épaisseur de 30 mm Nodol Sl Izepfx Akkeda Plateau de chargement : Plateau de chargement extensible avec biseau arrière d’environ 500 mm x 8° 8 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés à l’avant du plateau Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour l'accrochage de sangles d’arrimage Plancher en bois dur d’environ 48 mm d’épaisseur, revêtement antidérapant sur les essieux Rampes en acier en deux parties : Une paire de rampes en acier galvanisé en deux parties env. 2 750 + 1 400 x 800 mm avec revêtement en bois dur d’env. 48 mm. Rampe avec éléments rabattables hydrauliquement, levage hydraulique et déplacement hydraulique. Charge maximale par paire : 50 000 kg. Béquilles d’appui : • Béquilles JOST (mécaniques) à boîte à deux vitesses pour 24 t de capacité de levage (50 t de charge d’essai) Essieux et pneumatiques : Essieux et suspension BPW, 4ème et 5ème essieu suiveur Charge technique par essieu : 12 000 kg 4ème et 5ème essieu avec verrouillage de marche arrière électromagnétique activable automatiquement et manuellement Pneus 235/75 R 17.5 3PMSF Système de freinage : Système de freinage conforme aux normes UE avec EBS-E (4S3M) Prises électriques et éclairage : Installation électrique conforme aux normes UE, éclairage 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S & 15 broches Connexions conformes ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 broches ISO-12098 Peinture : Protection anticorrosion de haute qualité et durable assurée par une couche d’apprêt au zinc 2 composants (2K) sur le châssis soudé grenaillé de série Finition monocouche haut de gamme 2 composants (2K) en MB 7350 Novagrau Partie arrière métallisée et laquée en RAL 9010 (blanc pur) Aucune peinture métallisée possible Structure en acier : Structure en acier fabriquée en aciers à grains fins à haute résistance Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Équipement : Une roue de secours avec support devant la paroi avant Pivot d’attelage 2” Une paroi avant en acier galvanisé d’env. 400 mm de haut Sur la barre de connexion galvanisée avant, coupleurs d’air rouge et jaune 2 cales de roue avec supports sur la paroi avant Support arrière du col de cygne pour rampes d’accès en alu Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque Supports galvanisés sous le biseau du plateau Bande réfléchissante blanche latérale conforme UE, rouge à l’arrière et sur l’extension Groupe électrohydraulique arrière sous le plateau Sur le col de cygne et sur la traverse arrière, supports pour panneaux de signalisation avec prises Vannes de commande pour les rampes côté droit de la semi-remorque Bavette arrière Manuel et notice sur clé USB Pivot d’attelage 3,5” fourni à part Sur le col de cygne, ridelles aluminium amovibles et hayon env. 2 440 x 400 mm (LxH) Montants arrière galvanisés amovibles (Longueur de la structure env. 2 560 mm) 3 paires de poches à conteneur WADER dans le plateau pour conteneur 20' (30') ou 40' 6 paires de poches à montants 100 x 50 mm dans le cadre extérieur du plateau Élargisseurs galvanisés, extensibles d’env. 230 mm par côté Essieu relevable à l’essieu avant avec commande TEBS E selon la charge de l’essieu et le chargement Barre à griffes carrées 20 x 20 mm tous les 200 mm sur le pourtour du biseau du

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2006, largeur totale: 2 850 mm, suspension: autre, dimension des pneus: 285/70R19.5, couleur: noir, Année de construction: 2006, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires = - Lubrification centralisée = Remarques = Nodpfxsxbng Eo Akkjda Châssis Faymonville Jeep D3 Année : 10-2006. 1 essieu élévateur. 1 essieu directeur à friction. / direction à déport. Suspension pneumatique. Poids technique maximal : 56 000 kg. Faymonville STBZ-5VA Année : 10-2006. Essieu oscillant. Col de cygne amovible. Plate-forme mobile. Plate-forme extensible : 400 cm. Plate-forme de chargement : 650 + 400 cm. Charge sur le col de cygne : 50 000 kg. Poids technique maximal : 119 680 kg. = Informations complémentaires = Configuration des essieux Dimensions des pneus : 285/70R19.5 Freins : Freins à tambour Essieu avant 1 : Pneus jumelés ; profondeur des sculptures (intérieur gauche) : 15 % ; profondeur des sculptures (extérieur gauche) : 60 % ; profondeur des sculptures (intérieur droit) : 60 % ; profondeur des sculptures (extérieur droit) : 60 % ; suspension : suspension pneumatique Essieu avant 2 : Pneus jumelés ; profondeur des sculptures (intérieur gauche) : 30 % ; profondeur des sculptures (extérieur gauche) : 30 % ; profondeur des sculptures (intérieur droit) : 40 % ; profondeur des sculptures (extérieur droit) : 60 % ; suspension : suspension pneumatique Essieu avant 3 : Pneus jumelés ; directionnel ; profondeur des sculptures (intérieur gauche) : 30 % ; profondeur des sculptures (extérieur gauche) : 70 % ; profondeur des sculptures (intérieur droit) : 60 % ; profondeur des sculptures (extérieur droit) : 70 % ; suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Pneus jumelés ; directionnel ; profondeur des sculptures (intérieur gauche) : 30 % ; profondeur des sculptures (extérieur gauche) : 60 % ; profondeur des sculptures (intérieur droit) : 40 % ; profondeur des sculptures (extérieur droit) : 70 % ; suspension : suspension hydraulique Essieu arrière 2 : Pneus jumelés ; directionnel ; profondeur des sculptures (intérieur gauche) : 50 % ; profondeur des sculptures (extérieur gauche) : 50 % ; profondeur des sculptures (intérieur droit) : 30 % ; profondeur des sculptures (extérieur droit) : 75 % ; suspension : suspension hydraulique Essieu arrière 3 : Pneus jumelés ; directionnel ; profondeur des sculptures (intérieur gauche) : 60 % ; profondeur des sculptures (extérieur gauche) : 60 % ; profondeur des sculptures (intérieur droit) : 60 % ; profondeur des sculptures (extérieur droit) : 60 % ; suspension : suspension hydraulique Essieu arrière 4 : Pneus jumelés ; directionnel ; profondeur des sculptures (intérieur gauche) : 60 % ; profondeur des sculptures (extérieur gauche) : 60 % ; profondeur des sculptures (intérieur droit) : 40 % ; profondeur des sculptures (extérieur droit) : 50 % ; suspension : suspension hydraulique Essieu arrière 5 : Pneus jumelés ; directionnel ; profondeur des sculptures (intérieur gauche) : 70 % ; profondeur des sculptures (extérieur gauche) : 70 % ; profondeur des sculptures (intérieur droit) : 20 % ; profondeur des sculptures (extérieur droit) : 70 % ; suspension : suspension hydraulique Poids Poids à vide : 36 600 kg Charge utile : 99 400 kg PTAC : 136 000 kg Informations financières Prix : Sur demande Identification Numéro de modèle : STBZ-5VA + 3 AXLE JEEP DOLLY / E = Informations sur l'entreprise = TOUS LES PRIX SONT AFFICHÉS NETS POUR L'EXPORTATION. (Joris Versteijnen NL-DE-GB) (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) (Govorim po ryccki) Nous nous efforçons de fournir des informations exactes. Néanmoins, aucun droit ne peut être dérivé des textes publiés.