Tracteur

JCB Fastrac 4x4 inklusive Mulag Front u. Heck Mäher

Véhicule allemand, 1ère main, état selon photos. Pour la vente à des professionnels et à l’exportation (hors UE et UE), les règles commerciales allemandes s'appliquent. Tête de fauchage bordure Mulag RMK1200, largeur de travail : 1 200 mm, montée sur bras Mulag MRS300, portée : 3,00 m, entraînement par prise de force, bras arrière Mulag MHS800, déplacement latéral : 1 600 mm, portée droite & gauche : 8,70 m, avec tête de fauchage Mulag MK1200, largeur de travail : 1,20 m, hydraulique municipale & arrière, relevage arrière, attelage réglable en hauteur, charge tractée : 32 845 kg, cabine confort 2 places, climatisation, chauffage pare-brise avant, indicateur de température extérieure, siège conducteur suspendu confort, rétroviseurs électriques chauffants, boîte JCB Power Shift 3 gammes powershift, freins à disque, ABS, blocage de différentiel, gyrophares, projecteurs d'avertissement longue portée, phares de travail, 4x4 intégral, pneus : 495/70R24, vitesse max. : 80 km/h, tracteur routier LOF, empattement : 3 000 mm, PTAC : 12 000 kg.

Si vous souhaitez une nouvelle inspection TÜV, nous serons heureux de vous faire une offre via nos ateliers partenaires.

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Notre offre est généralement SANS nouveau contrôle TÜV, sans nouveau contrôle DGUV, sans nouveau contrôle SP, sans nouveau contrôle UVV.

D'autres camions sont disponibles sur notre site internet.

Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais, polonais, turc.

Remarque :
Nous proposons et recommandons vivement une visite et un contrôle du véhicule afin d’éviter tout malentendu sur l’état et l’adéquation de la marchandise. La visite et les contrôles sont possibles à tout moment sur rendez-vous et sont expressément souhaités.

Toutes les indications sont sans garantie. Nous ne pouvons être tenus responsables des erreurs ou inexactitudes figurant dans l’offre. L’acheteur est tenu de s’assurer lui-même de l’état et de l’équipement du véhicule ou du matériel.

Sous réserve de modifications, de vente préalable et d’erreurs.

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