Matériel de broyage

Laron IM 16 800 tm /hora

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2026, En stock Capacité - 500 l. Autopropulsé. Codpfxjd Swd Uj Aa Iorc Brûleur à gazole. Réservoir de carburant du moteur - 50 l. Réservoir d'huile - 30 l. Réchauffeur d'huile thermique - 80 l. Tuyau chauffé électriquement - 6 m. Chauffage du mastic par l'huile thermique (gaine d'huile thermique).

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 186 kW (252,89 ch), type de carburant: diesel, couleur: jaune, Année de construction: 2018, heures de fonctionnement: 10 000 h, Équipement: climatisation, Caterpillar 950M chargeuse sur pneus Année 2018 10 000 h Moteur CAT C7.1 de 186 kW 20 000 kg 40 km/h Csdpfxsym Al Uo Aa Ierc Climatisation automatique Caméra Balance intégrée Attache rapide hydraulique 3ème circuit hydraulique Commande joystick Sans volant Service récent Entretien complet CAT Pneus comme neufs Godet disponible en supplément

État: d'occasion, environ 15 t disponible Credpfx Asdc A Sisa Iec

Année de construction: 2000, État: prêt à l'emploi (d'occasion), Cette ligne de production de panneaux sandwich Manni a été fabriquée en 2000. Elle comporte une ligne discontinue pour panneaux sandwich avec âme en polyuréthane, comprenant les stations de profilage, d’injection, de pressage, de découpe, d’empilage et d’emballage. Les principaux composants incluent une presse Manni PMC 291 T, un système d’injection de polyuréthane Cannon H100 RF2 et plusieurs lignes de profilage Tresam. Saisissez l'opportunité d’acheter cette ligne de production de panneaux sandwich Manni. Contactez-nous pour plus de détails concernant cette machine. Types d’applications Credex E Ef Nepfx Aa Iec Autres machines pour tôlerie

État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 94 kW (127,80 ch), type de carburant: diesel, poids total: 34 000 kg, Année de construction: 2022, heures de fonctionnement: 1 238 h, Capacité d’alimentation jusqu’à : env. 500 t/h Taille d’alimentation max. : 800 x 500 x 300 mm Hauteur d’alimentation : env. 3 570 mm Hauteur d’alimentation avec paroi arrière rabattue : 2 830 mm Volume de trémie : 9,1 m³ Bande d’extraction de trémie (largeur x longueur) : 1 400 x 4 500 mm Type de criblage : crible grossier à deux étages Surface du crible supérieur : 1 550 x 4 880 mm (l x L) Surface du crible inférieur : 1 550 x 4 500 mm (l x L) Convoyeur des fines (largeur x longueur) : 1 200 x 4 380 mm Bande d’évacuation des fines (largeur / longueur / hauteur de rejet) : 900 x 7 760 / 2 960 à 3 980 mm Bande d’évacuation des intermédiaires (largeur / longueur / hauteur de rejet) : 900 x 7 760 / 2 310 à 3 630 mm Csdpfoxl Szzex Aa Isrc Bande d’évacuation des surtailles (largeur / longueur / hauteur de rejet) : 1 400 x 6 065 / 2 650 à 4 050 mm Concept d’entraînement : diesel-hydraulique Fabricant du moteur : John Deere Puissance du groupe moteur : 94-98 kW Dimensions en position de transport : 15 840 x 3 000 x 3 400 mm (L x l x H) Poids en transport : 34 000 kg

État: nouveau, Année de construction: 2024, Nouvelle remorque Aurepa ADR citerne azote, oxygène, argon, gaz, cryogénie CRYOBASE tanker Nouvelle remorque : Codpfx Aaot R R Uqs Ijrc Année de fabrication de la remorque : 2024, fabriquée en Allemagne Tous les documents nécessaires sont disponibles Citerne usagée : Pression de service : 3,85 bar Capacité : 2000 L Livraison possible. Nous avons également d'autres citernes pour LIN, LOX, LAR, LNG et CO2, argon, oxygène, azote, dioxyde de carbone, hydrogène, méthane. Nous nous ferons un plaisir de vous fournir un devis ou de plus amples informations.

État: nouveau, poids maximal de charge: 50 400 kg, poids total: 65 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l'intégralité de notre stock de véhicules, y compris ceux disponibles immédiatement et à court terme, sur notre site Internet. Extrait de l’équipement. Équipement complet sur demande. COL DE CYGNE * Col de cygne au design SNT pour optimiser la longueur de la surface de chargement, longueur env. 3 700 mm, arrière biseauté env. 1 000 mm x 10° * Pour tracteurs (TLP) : 4 x 2, 6 x 2 et 6 x 4 * Paroi frontale amovible en acier, env. 400 mm de hauteur * Boîtier ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises * Groupe électro-hydraulique 3 kW pour le contrôle des fonctions hydrauliques, hors treuils hydrauliques * 1 paire de ridelles latérales amovibles en aluminium, env. 400 mm de hauteur, finition anodisée * 1 ridelle arrière amovible en aluminium, env. 400 mm de hauteur, finition anodisée * Revêtement en bois dur d’env. 40 mm d’épaisseur sur le col de cygne, revêtement en tôle striée sur la sellette * Pivot d’attelage 2 pouces * Adaptation à l'arrière du col de cygne pour rampes d’accès en alu * Prise ronde OTAN sur la barre de connexion avant (Maeler & Kaege VG 96 917) SURFACE DE CHARGEMENT * Surface de chargement extensible, longueur env. 8 800 mm, avec biseau à l’arrière, env. 500 mm x 10° * Cavité dans la surface de chargement et dans le biseau pour le manche du godet d’excavatrice env. 3 850 x 750 x 210/290 mm (L x l x h) * Système de contrôle de pression des pneus TPMS conforme ECE R 141 * Essieux et suspension BPW, 1er essieu directeur à l’avant, tous les autres essieux à direction hydromécanique forcée * 1er essieu avec blocage de marche arrière électromagnétique activable manuellement ou via marche arrière * Charge technique sur essieu : 12 000 kg avec suspension pneumatique et vanne de levage/abaissement * Pneumatiques 235/75 R 17.5 3PMSF jumelés * Béquilles mécaniques à boîte à deux vitesses et manivelle, JOST Module B - charge d’essai statique = env. 50 000 kg * Plancher en bois dur d’environ 50 mm d’épaisseur continu sur la surface de chargement et interrompu entre les essieux (augmentant le coefficient de friction) Crjdpfetx Nwnsx Aa Ioc * 1 table intermédiaire, env. 300 mm de large, pour tube d’extension à grande section * Extensions (galvanisées) extensibles d’env. 230 mm de chaque côté (sans lames en bois) * Logements de roues avec barres d’escalade carrées env. 15 x 15 mm devant les essieux, ouverts jusqu’à la traverse transversale du col de cygne, env. 700 x 410 mm (l x p) * Couvercles ALU pour logements de roues utilisables comme ponts pour l’extension OU comme planches d’élargissement * Éléments en aluminium verrouillables sur tubes d’allongement des extensions * Profils en U extensibles pour positionner les couvercles alu : - sur la partie fixe derrière le col de cygne - sur la table intermédiaire - sur la surface de chargement extensible * Logements de roues avec barres d’escalade carrées env. 15 x 15 mm entre le 1er et le 2e essieu, env. 1 480 x 700 x 410 mm (L x l x p) * Couvercles ALU pour logements de roues utilisables comme ponts pour l’extension OU comme planches d’élargissement * Éléments en aluminium verrouillables sur tubes d’allongement des extensions * 1 paire de béquilles arrière mécaniques * Correction de trajectoire depuis l’avant et l’arrière par télécommande filaire, avec contrôle d’alignement des essieux, sans installation dans le TLP RAMPES DE CHARGEMENT HYDRAULIQUES * Une paire de rampes acier en deux parties, type : DR-15/60-900-4350-KG-HV-M, d'env. 4 350 mm de long et env. 900 mm de large * P

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2011, Semi-remorque à gaz cryogénique pour GNL (méthane liquide). Fabricant : CRYOCAN Immatriculation UE. Année : 2011 Crjdpetulh Iofx Aa Ijc Volume : 50,25 m³ Certificat de vide Nous proposons également d'autres citernes pour : LIN, LOX, LAR, GNL et CO2, argon, oxygène, azote, dioxyde de carbone et hydrogène. Nous répondrons volontiers à vos questions par téléphone et par e-mail.

État: d'occasion, kilométrage: 835 837 km, puissance: 309 kW (420,12 ch), première immatriculation: 11/2010, type de carburant: diesel, poids à vide: 9 580 kg, poids maximal de charge: 16 420 kg, poids total: 26 000 kg, dimension des pneus: 315/80R22.5, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 4 800 mm, carburant: diesel, freins: intarder, couleur: jaune, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: autre, nombre de sièges: 2, longueur totale: 9 480 mm, Année de construction: 2010, hauteur de construction: 3 850 mm, nombre de lits: 1, Équipement: ABS, attelage de remorque, climatisation, contrôle de traction, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, L'Iveco STRALIS AS 260 S42 Y/FS-CM est un camion d’occasion polyvalent, idéal pour un usage professionnel ou pour l’exportation. Mis en circulation en novembre 2010 et affichant un kilométrage de 835 837 km, ce véhicule est propulsé par un moteur diesel performant délivrant 309 kW (420 ch) et répondant à la norme antipollution Euro 5. Équipé d’une boîte de vitesses automatique ainsi que d’un essieu directeur relevable, le STRALIS offre une excellente maniabilité et une grande flexibilité d’utilisation. Il se présente avec une carrosserie métallisée de couleur jaune distinctive. Affichant une hauteur totale de 3 850 mm, une largeur de 2 550 mm et une longueur de 9 480 mm, il est conçu pour le transport de charges lourdes, avec un poids total autorisé en charge (PTAC) de 26 000 kg. L’équipement comprend deux portes et deux sièges, la climatisation ainsi qu’un système de freinage INTARDER garantissant une sécurité accrue. Ce camion est immatriculé en poids lourd et possède une vignette environnementale verte (catégorie 4), permettant l’accès aux zones à faibles émissions. Ayant eu un seul propriétaire et bénéficiant d’un entretien régulier, le STRALIS est prêt à assurer un service performant. Essieu directeur et relevable Credpsr Uzgcsfx Aa Isc Vente uniquement réservée aux professionnels (agriculture, professions libérales, petites et grandes entreprises) ou à l’export. Sous réserve d’erreur et de vente préalable.

État: Comme neuf (machine d'exposition), Année de construction: 2025, heures de fonctionnement: 500 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 25-029, largeur totale: 800 mm, longueur totale: 4 700 mm, hauteur totale: 1 900 mm, type de courant d'entrée: triphasé, consommation d'énergie: 2 kWh, Très bon séparateur de métaux / séparateur de métaux pour la séparation de tous les métaux (y compris l'acier inoxydable, VA) d'un flux de matériaux. Peut être utilisé avant ou après un séparateur de métaux non ferreux (séparateur à courants de Foucault) ou comme machine autonome. Séparation de tous les métaux à partir d'une taille de grain d'environ 1 mm. Utilisation judicieuse pour des teneurs en métaux allant jusqu'à 60 %. Technologie de clapet unique (Flipper), pas besoin d'air comprimé. La machine est immédiatement prête à l'emploi, peut être visitée et testée. Sur demande, elle peut être équipée d'une caméra ! Si la machine est trop petite, nous la construisons aussi plus grande. Il s'agit ici de notre machine de démonstration. Le débit maximal dépend du matériau et de l'objectif. Crsdoqabm Eepfx Aa Iec Prix à négocier !