Grue à tour

LIEBHERR L1-24

État: nouveau, Année de construction: 2018, Numéro d’entrepôt : 100239478 Dimensions de transport (L x l x H) : 0 x 0 x 0 ---- Équipement : Équipement de base : 1b) Version de base avec une portée de 27,0 m 2c) Télécommande radio 2d) Petit pupitre de commande 3a) Fourni avec des pyramides 7) Prise d’alimentation pour rotation continue 8) Mode de positionnement MICROMOVE Hfjdpfx Aszkz Injggsn 9) Contrepoids en fonte avec 4 contrepoids en béton de 910 kg Emplacement : Ratisbonne

État: d'occasion, Cadreuse automatique SCHNELL PRIMA R 12 Hodpfjymcbisx Aggefn Entièrement rénovée "comme neuve" jusqu'à 12 mm. Caractéristiques principales - Brin simple : 6 / 12,7 mm - Brin double : 6 / 10 mm - Angle de cintrage maximal : 180° - Diamètre du mandrin central : 20 / 50 mm - Vitesse de traction maximale : 95 m/mm à 310 m/mm - Vitesse de cintrage maximale : 1450°/sec - Distance de cintrage : 1500 mm à 4´-11” - Consommation électrique moyenne : 3 kW/h - Pression de service : 7 bar - 90/100 psi Brin simple: 6 / 12,7 mm Brin double: 6 / 10 mm Angle de cintrage maximal: 180° Diamètre du mandrin central: 20 / 50 mm Vitesse de traction maximale: 95 m/mm à 310 m/mm Vitesse de cintrage maximale: 1450°/sec Distance de cintrage: 1500 mm à 4'-11" Consommation électrique moyenne: 3 kW/h Pression: 7 bars - 90/100 psi

État: nouveau, Année de construction: 2017, Numéro de référence : 100224623 Dimensions de transport (L x l x H) : 0 x 0 x 0 ---- Équipement de base : 1b) Version de base avec une portée de 27,0 m 2c) Télécommande radio 2d) Pupitre de commande compact Hodozkz Hwepfx Aggefn 3a) Fourni avec pyramides 7) Prise de courant pour rotation continue 8) Mode de positionnement MICROMOVE 9) Contrepoids en fonte avec 4 blocs de béton de 910 kg chacun Emplacement : Ratisbonne

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type d'engrenage: automatique, type de carburant: électrique, prochaine inspection (TÜV): 10/2025, Année de construction: 2020, heures de fonctionnement: 900 h, Équipement: Vérification de sécurité selon les normes UVV, chenilles en caoutchouc, faible niveau de bruit, grue, excellent état ! Hfedpovriuvsfx Aggen

Année de construction: 2020, État: nouveau, La Sapphire est la solution idéale pour l’industrie lourde, pour des épaisseurs de matériaux allant jusqu’à 200 mm. Elle est très appréciée dans de nombreux sites de production, notamment ceux qui fonctionnent en trois équipes, ainsi que dans toutes les applications où la stabilité, l’efficacité et la sécurité des processus sont primordiales. Hedpfxsf Ak N Rj Aggsfn Grâce à son équipement de haute qualité, cette installation est un outil universel pour les exigences les plus élevées et un instrument précieux pour l’optimisation des processus. Utilisée aujourd’hui dans plus de 400 entreprises industrielles à travers le monde, la machine de découpe Sapphire fait ses preuves au quotidien. Équipement : - Brûleur oxyacétylénique Harris - Brûleur plasma Kjellberg avec e-touch - Source de courant plasma Kjellberg Q 3000 avec console à gaz automatique - Pointeur laser à réticule pour un positionnement plus facile - CamConcept Finest Cut V 7 - Table d’aspiration 3000 x 6000 mm - Système d’aspiration PFC 6, y compris les tuyaux d’aspiration - Livraison, montage et mise en service Caractéristiques principales : • Grande dynamique et précision pour la découpe automatisée en 2D et 3D de tôles, de tubes et de profilés • Traitement de tôles jusqu’à une épaisseur de matériau de 200 mm • Vaste base de données de paramètres de découpe pour une convivialité optimale • Conçue pour les exigences les plus élevées dans des conditions difficiles, notamment en fonctionnement en trois équipes Données techniques générales : Entraînement : servo AC Largeurs de travail disponibles : 2 000 à 7 000 mm Longueurs de travail disponibles : à partir de 1 500 mm Vitesse de positionnement : 25 000 mm/min Épaisseur de découpe : jusqu’à 200 mm Qualité de la découpe : DIN-EN ISO 9013 Précision de positionnement : DIN-EN 28206 Module de sécurité : DIN-EN 13850 Précision de répétition : DIN-EN 28206 Hauteur de la table de travail : 740 à 760 mm Température ambiante de fonctionnement : +5 °C à 45 °C Humidité relative de fonctionnement : max. 90 %

État: nouveau, poids à vide: 15 420 kg, poids maximal de charge: 61 080 kg, poids total: 76 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, dimension des pneus: 235/75/r17,5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : Col de cygne avec biseau arrière d'environ 750 mm x 10° 3 paires d’anneaux d’arrimage Plancher en bois dur d'une épaisseur de 30 mm Plateau de chargement : Hjdpfxjl Sl Izj Aggsfn Plateau de chargement extensible avec biseau arrière d’environ 500 mm x 8° 8 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés à l’avant du plateau Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour l'accrochage de sangles d’arrimage Plancher en bois dur d’environ 48 mm d’épaisseur, revêtement antidérapant sur les essieux Rampes en acier en deux parties : Une paire de rampes en acier galvanisé en deux parties env. 2 750 + 1 400 x 800 mm avec revêtement en bois dur d’env. 48 mm. Rampe avec éléments rabattables hydrauliquement, levage hydraulique et déplacement hydraulique. Charge maximale par paire : 50 000 kg. Béquilles d’appui : • Béquilles JOST (mécaniques) à boîte à deux vitesses pour 24 t de capacité de levage (50 t de charge d’essai) Essieux et pneumatiques : Essieux et suspension BPW, 4ème et 5ème essieu suiveur Charge technique par essieu : 12 000 kg 4ème et 5ème essieu avec verrouillage de marche arrière électromagnétique activable automatiquement et manuellement Pneus 235/75 R 17.5 3PMSF Système de freinage : Système de freinage conforme aux normes UE avec EBS-E (4S3M) Prises électriques et éclairage : Installation électrique conforme aux normes UE, éclairage 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S & 15 broches Connexions conformes ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 broches ISO-12098 Peinture : Protection anticorrosion de haute qualité et durable assurée par une couche d’apprêt au zinc 2 composants (2K) sur le châssis soudé grenaillé de série Finition monocouche haut de gamme 2 composants (2K) en MB 7350 Novagrau Partie arrière métallisée et laquée en RAL 9010 (blanc pur) Aucune peinture métallisée possible Structure en acier : Structure en acier fabriquée en aciers à grains fins à haute résistance Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Équipement : Une roue de secours avec support devant la paroi avant Pivot d’attelage 2” Une paroi avant en acier galvanisé d’env. 400 mm de haut Sur la barre de connexion galvanisée avant, coupleurs d’air rouge et jaune 2 cales de roue avec supports sur la paroi avant Support arrière du col de cygne pour rampes d’accès en alu Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque Supports galvanisés sous le biseau du plateau Bande réfléchissante blanche latérale conforme UE, rouge à l’arrière et sur l’extension Groupe électrohydraulique arrière sous le plateau Sur le col de cygne et sur la traverse arrière, supports pour panneaux de signalisation avec prises Vannes de commande pour les rampes côté droit de la semi-remorque Bavette arrière Manuel et notice sur clé USB Pivot d’attelage 3,5” fourni à part Sur le col de cygne, ridelles aluminium amovibles et hayon env. 2 440 x 400 mm (LxH) Montants arrière galvanisés amovibles (Longueur de la structure env. 2 560 mm) 3 paires de poches à conteneur WADER dans le plateau pour conteneur 20' (30') ou 40' 6 paires de poches à montants 100 x 50 mm dans le cadre extérieur du plateau Élargisseurs galvanisés, extensibles d’env. 230 mm par côté Essieu relevable à l’essieu avant avec commande TEBS E selon la charge de l’essieu et le chargement Barre à griffes carrées 20 x 20 mm tous les 200 mm sur le pourtour du biseau du

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 28 063 km, poids maximal de charge: 45 000 kg, Année de construction: 2019, heures de fonctionnement: 4 535 h, Fabricant : Liebherr Type : LTF 1045-4.1 Année de fabrication : 2019 Capacité (t) : 45 t Flèche principale : 35 m Hfjdpfx Ajz Ar Dwsggjn Flèche auxiliaire : 9,5 m Kilométrage : 28 063 km Heures de fonctionnement de la grue : 4 535 h Contrepoids : 9 t

État: très bon (occasion), poids total: 19 500 kg, état de la chaîne: 95 pourcentage, Année de construction: 2024, heures de fonctionnement: 615 h, Équipement: climatisation, Komatsu D61 PX-24E0 Année de fabrication : 2024 Heures de fonctionnement : 615 h Cabine fermée Climatisation Hodpfx Agozr Epxogofn Radio Caméra de recul État des chenilles : 95 % Largeur des plaques de roulement : 850 mm Plaque PAT Soupape de réglage des dents Conformité CE/EPA Dimensions pour le transport : 5,5 x 3 x 3,15 m Poids en ordre de marche : 19,5 tonnes

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2006, largeur totale: 2 850 mm, suspension: autre, dimension des pneus: 285/70R19.5, couleur: noir, Année de construction: 2006, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires = - Lubrification centralisée = Remarques = Châssis Faymonville Jeep D3 Année : 10-2006. 1 essieu élévateur. 1 essieu directeur à friction. / direction à déport. Suspension pneumatique. Poids technique maximal : 56 000 kg. Faymonville STBZ-5VA Année : 10-2006. Essieu oscillant. Col de cygne amovible. Plate-forme mobile. Plate-forme extensible : 400 cm. Plate-forme de chargement : 650 + 400 cm. Charge sur le col de cygne : 50 000 kg. Poids technique maximal : 119 680 kg. = Informations complémentaires = Configuration des essieux Dimensions des pneus : 285/70R19.5 Freins : Freins à tambour Essieu avant 1 : Pneus jumelés ; profondeur des sculptures (intérieur gauche) : 15 % ; profondeur des sculptures (extérieur gauche) : 60 % ; profondeur des sculptures (intérieur droit) : 60 % ; profondeur des sculptures (extérieur droit) : 60 % ; suspension : suspension pneumatique Essieu avant 2 : Pneus jumelés ; profondeur des sculptures (intérieur gauche) : 30 % ; profondeur des sculptures (extérieur gauche) : 30 % ; profondeur des sculptures (intérieur droit) : 40 % ; profondeur des sculptures (extérieur droit) : 60 % ; suspension : suspension pneumatique Essieu avant 3 : Pneus jumelés ; directionnel ; profondeur des sculptures (intérieur gauche) : 30 % ; profondeur des sculptures (extérieur gauche) : 70 % ; profondeur des sculptures (intérieur droit) : 60 % ; profondeur des sculptures (extérieur droit) : 70 % ; suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Pneus jumelés ; directionnel ; profondeur des sculptures (intérieur gauche) : 30 % ; profondeur des sculptures (extérieur gauche) : 60 % ; profondeur des sculptures (intérieur droit) : 40 % ; profondeur des sculptures (extérieur droit) : 70 % ; suspension : suspension hydraulique Essieu arrière 2 : Pneus jumelés ; directionnel ; profondeur des sculptures (intérieur gauche) : 50 % ; profondeur des sculptures (extérieur gauche) : 50 % ; profondeur des sculptures (intérieur droit) : 30 % ; profondeur des sculptures (extérieur droit) : 75 % ; suspension : suspension hydraulique Essieu arrière 3 : Pneus jumelés ; directionnel ; profondeur des sculptures (intérieur gauche) : 60 % ; profondeur des sculptures (extérieur gauche) : 60 % ; profondeur des sculptures (intérieur droit) : 60 % ; profondeur des sculptures (extérieur droit) : 60 % ; suspension : suspension hydraulique Essieu arrière 4 : Pneus jumelés ; directionnel ; profondeur des sculptures (intérieur gauche) : 60 % ; profondeur des sculptures (extérieur gauche) : 60 % ; profondeur des sculptures (intérieur droit) : 40 % ; profondeur des sculptures (extérieur droit) : 50 % ; suspension : suspension hydraulique Essieu arrière 5 : Pneus jumelés ; directionnel ; profondeur des sculptures (intérieur gauche) : 70 % ; profondeur des sculptures (extérieur gauche) : 70 % ; profondeur des sculptures (intérieur droit) : 20 % ; profondeur des sculptures (extérieur droit) : 70 % ; suspension : suspension hydraulique Poids Poids à vide : 36 600 kg Charge utile : 99 400 kg Hedpsxbng Esfx Aggjfn PTAC : 136 000 kg Informations financières Prix : Sur demande Identification Numéro de modèle : STBZ-5VA + 3 AXLE JEEP DOLLY / E = Informations sur l'entreprise = TOUS LES PRIX SONT AFFICHÉS NETS POUR L'EXPORTATION. (Joris Versteijnen NL-DE-GB) (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) (Govorim po ryccki) Nous nous efforçons de fournir des informations exactes. Néanmoins, aucun droit ne peut être dérivé des textes publiés.

État: très bon (occasion), première immatriculation: 08/2008, couleur: vert, Année de construction: 2008, Superstructure extensible : Oui Hodpfxsykz Uij Aggsfn État technique : très bon État visuel : très bon