Installation de concassage primaire et secondaire

Lokomo K140

État: nouveau, Année de construction: 2016, 1 boîte d’engrenages à cône hélicoïdal industriel, remise à neuf, non utilisée, de la marque ASUG. TGL 21815. Toutes les pièces de la boîte d’engrenages ont été remplacées, à l’exception du boîtier !!! Embrayage à griffes : 800 mm (seule une moitié est disponible) Couple maximal : 27 829 Nm Rapport de réduction : i = 1:80 Puissance maximale : 51 kW Capacité d’huile : 170 kg Vitesse de rotation : n1 = 1400 Hedjgwlrdepfx Af Defl Vitesse de rotation : n2 = 17,5 Poids : 1450 kg Diamètre de l’arbre d1 : 65 mm Diamètre de l’arbre d2 : 160 mm Hauteur de l’arbre h1 : 500 mm Hauteur totale h2 : 925 mm Longueur de la base : 1170 mm !! La boîte d’engrenages n’est pas équipée d’un refroidisseur d’huile !!

État: d'occasion, Année de construction: 1994, Poids en ordre de marche : 28 000 kg sans godet Hfedpfjzhpa Hjx Af Del

Année de construction: 1975, État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de transmission: Diesel 130 Kw, Patrouilleur de la RDA, plus tard utilisé par la police fluviale de Berlin (WSP 1), équipé d'un moteur diesel IFA 6 cylindres. Adapté à l'hiver, capable de briser la glace jusqu'à 3 cm d'épaisseur, homologué pour toutes les eaux y compris la haute mer. Dimensions : 11,90 m de long, 2,90 m de large, tirant d'eau 0,90 m. Vitesse supérieure à 30 km/h. Moteur Schönebeck 6 cylindres 4 temps diesel, type DM 6 VD 14,5/12-1. Selon les recherches, le moteur développe 170 ou 220 ch à partir de 10 l de cylindrée. Ces moteurs sont économiques : consommation de 6 à 8 litres par heure en navigation fluviale à 8-12 km/h. Équipement : mât de signalisation, projecteur de mât, éclairage du bateau. Postes de pilotage dans la cabine et sur le flybridge. Batteries AGM, démarrage 24 V, réseau de bord 12 V. Toilettes de bord neuves. Système de vidange électrique automatique et manuel. Révision générale de 2021 à 2023 : 5 couches de primaire et 3 couches d'antifouling. Coque en acier, superstructure en aluminium. Câblage électrique, système d’échappement, embrayage, moteur, réservoir de carburant révisés ou neufs, nouveaux conduits, nouveau filtre à air. Le moteur démarre et fonctionne parfaitement, la transmission avant/arrière est sans problème. Quelques travaux restent à prévoir pour le confort. Le bateau convient comme petit remorqueur, bateau de travail ou de pêche. Au poste de pilotage inférieur, il reste à installer les instruments, qui sont toutefois fournis. Hjdoy D Rk Ijpfx Af Djfl

État: d'occasion, Année de construction: 2024, Partie arrière Primera DMC 4200 l, convoyeur monotrame, têtes de distribution Single-Shoot / pour 16 rangs, passerelle de chargement longue pour partie arrière, timon avec pied de support rabattable / attelage à bras inférieurs, Cat.3, essieu freiné avec frein de stationnement / système de frein pneumatique à deux conduites Hfodpjuhnwvjfx Af Dol

État: remis à neuf (d'occasion), Année de construction: 2022, heures de fonctionnement: 1 518 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 260 kW (353,50 ch), année de la dernière révision: 2026, Ensemble de base Inventhor 6 : Système de détection de charge Réservoir de carburant de 500 litres Hodpfx Afexx N Dgs Djfl Bande longitudinale : longueur de la bande 2 900 mm, largeur de la bande 800 mm Barres de lubrification centralement positionnées Système de commande électrique 24 V – pompe électrique supplémentaire pour l’activation des fonctions suivantes lorsque le moteur est à l’arrêt : Levage/abaissement/inclinaison de la bande arrière, ouverture/fermeture du volet de la trémie, ouverture/fermeture de la trémie, levage/abaissement de la trémie basculante Télécommande radio complète Grandes portes de maintenance latérales en fibre de verre Compartiment moteur facile d’entretien Ensemble d’éclairage à LED : compartiment moteur et arrière Ventilateur à pales à inversion hydraulique Protection de chargement sur trois côtés Trémie basculante Extincteur Échelle de maintenance Boîte à outils Avertissement sonore de démarrage Système télématique Doppstadt Peinture : RAL 2011 orange foncé Équipement supplémentaire : Groupe motopropulseur 260 kW - EV Ensemble châssis à deux essieux Système de broyage de taille L – 20 dents Raccord hydraulique supplémentaire 35 – 80 l/min Entraînement hydraulique Bande arrière de 7 m Aimant supraconducteur au-dessus de la bande Châssis pour aimant supraconducteur de 7 m La date de livraison sera déterminée d’un commun accord.

État: d'occasion, kilométrage: 113 000 km, puissance: 100 kW (135,96 ch), première immatriculation: 11/2013, type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, Équipement: filtre à particules, - Benne trilatérale - Attelage remorque Hfodpsxznafofx Af Dol - Attelage neuf Suspension : Suspension à lames

État: très bon (occasion), Fabricant : Krupp Diamètre : env. 2.600 mm Longueur : env. 3.600 mm Entraînement : 400 kW AEG Poids : env. 18 to Hfodpfsu Rrqnjx Af Del également utilisable comme broyeur à boulets des barres de broyage d'occasion peuvent être achetées en plus couronne dentée de rechange, non percée

État: nouveau, L'unité est neuve, complète, y compris les commandes, le réservoir de diesel, l'échappement et les batteries. Description Modèle : NWR55 Ricardo Motor Newpower Generator Groupe électrogène Puissance maximale : 40kW / 50 kVA Moteur : Kofo RIcardo N4100ZDS-42, 4 cylindres refroidi par eau Connexion : disjoncteur Fréquence : 50 Hz. Tension : 400/230 V y compris contrôle de vitesse mécanique, AVR, chargeur de batterie, insonorisation galvanisée, chauffe-eau de refroidissement, Unité de contrôle : Comap AMF8, alimentation secteur Dimensions : 2280x1030x1260 mm Poids : environ 1020kg Réservoir gasoil : 118 L. A 100% de charge : 8,5 L/h A 75% de charge : 6.5 L/h A 50% de charge : 4.4 L/h Surveillance du réseau, alimentation réseau, insonorisation Prêt pour une utilisation immédiate. coûts additionnels Interrupteur automatique 63A : 500 € Interrupteur automatique 100A : 620 € Hfodpfjmgbayox Af Dol Expédition: - Le transport dans le monde entier, y compris le déchargement, est possible moyennant un supplément - Afin de pouvoir proposer un prix de fret exact, veuillez nous envoyer une demande avec vos données et votre adresse complète

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type d'engrenage: convertisseur, type de carburant: diesel, poids total: 19 020 kg, première immatriculation: 01/2022, Année de construction: 2021, Équipement: climatisation, CATERPILLAR 950GC, année 2022, 7062 heures, poids 19 020 kg, 169 kW, peinture d’origine, aucune soudure. Hjdpfx Afezrhzdo Dofl

État: d'occasion, Année de construction: 2023, heures de fonctionnement: 950 h, puissance: 224 kW (304,55 ch), vitesse maximale: 50 km/h, taille du pneu avant: 600/70 R30 | 0%, taille de pneu arrière: 710/70 R42 | 0%, dimension des pneus: 710/70 R42, nombre de lits: 43, Pneumatiques (avant) : 600/70 R30, pneumatiques (arrière) : 710/70 R42, heures de fonctionnement : 950, première immatriculation : 19.12.2024. Prix : 199 000,00 euros HT. Première immatriculation : 19.12.2024. Heures de fonctionnement : environ 850. Équipement de base/données techniques : MOTEUR Puissance maximale : 224/305 kW/ch (ISO 14396) Couple maximal : 1280 Nm 6 cylindres, 7,4 l, AGCO Power - 74 LFNT-5D, CR, 4V Norme d'émissions (DOC+SC+SCR) sans recirculation des gaz d'échappement, niveau 5 Hfedsw E N Tdopfx Af Djl Contrôle électronique du moteur avec régulation du ventilateur Vistronic Mémoire du régime moteur Filtre à air moteur Powercore avec pré-filtration des grosses particules Bloc de refroidissement EasyCare Pré-filtre à carburant supplémentaire avec séparateur d'eau Réservoir de carburant de 500 litres