Camion-citerne à vide

Schmies STS VR-2,0 Vakuumsaugfass-Anhänger 3,5to

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- Nous vous livrons le système d’aspiration sous vide adapté à chaque utilisation ! -

Livraison dans le monde entier / Les demandes de revendeurs sont les bienvenues !

Numéro interne : #565. Les images présentées sont des photos exemples. L’équipement réel et la couleur peuvent différer.

STS VR-2.0

Cuve
• Capacité de la cuve : 2 000 litres
• Cuve galvanisée à chaud
• Cuve inclinée vers l’arrière pour un nettoyage facilité
• Basculement hydraulique arrière d’environ 20° pour la vidange via un groupe électrohydraulique
• Trappe de rinçage latérale sur la cuve permettant d’éliminer salissures ou blocages sans ouvrir le couvercle
• Couvercle de cuve entièrement ouvrable vers le côté passager, sécurisé par des vis à crochet
• 2 niveaux de sécurité de série pour éviter d’endommager le compresseur
• Séparateur à siphon : trop-plein avec 2 billes et voyant
• Manomètre sur ensemble de sur-aspiration avec arceau de protection
• Indicateur de niveau mécanique avec échelle colorée

Moteur et compresseur
• Compresseur à vide MEC 3000 avec capacité de 3 500 l d’air
• Vide max. -0,8 bar (service continu à -0,5 bar)
• Surpression max. 0,49 bar
Nkodpfeyxkbvex Adnow
• Entraînement du compresseur à vide par courroie trapézoïdale, sans entretien
• Moteur industriel Honda GX 390 : démarreur électrique, capteur d’huile, panneau de commande avec contacteur à clé, batterie et réservoir
• Tuyau d’aspiration interne pour protéger l’ensemble moteur
• Silencieux pour compresseur à vide avec récupérateur d’huile
• Plaque de conduction thermique en inox au-dessus de l’échappement
• 1 l d’huile pour compresseur biodégradable fourni, rangé dans le support correspondant
• Jerrican essence 5 l avec support
• Entonnoir à long col fourni de série pour vidange et appoint d’huile moteur
• Tous les composants techniques et accessoires moteur logés dans un coffre moteur verrouillable
• Coffre moteur en aluminium, thermolaqué à la couleur de votre choix

Châssis
• Châssis autoportant entièrement galvanisé à chaud
• Électrohydraulique avec télécommande filaire
• Châssis tandem porte-engins 3,5 t
• Voie identique à celle d’une voiture ou d’un Sprinter pour une tenue de route optimale
• Centre de gravité le plus bas possible du réservoir d’aspiration
• 2 essieux avec 1 750 kg de capacité chacun et suspension indépendante d’un fabricant de renom
• Flèche en V entièrement soudée
• Ailes robustes et boîtiers de projecteurs métalliques
• Supports pour arrimage rapide des tuyaux d’aspiration avec bande élastique
• Espace de rangement pour outils et accessoires

Réservoir d’aspiration
• Frein à inertie avec fonction marche arrière
• Attelage à boule à verrouillage automatique
• Roue jockey renforcée
• Prise électrique 13 broches

Raccords et tuyaux
• 2 flexibles d’aspiration (3”) de 5 m avec raccords Perrot
• 1 lance d’aspiration 3” (longueur 1 500 mm)
• 1 raccord Perrot (3”) en bas du couvercle de cuve
• 1 raccord Perrot (3”) latéral à droite dans le sens de la marche

Remarques et Service
• Livraison mondiale possible
• Demandes de revendeurs bienvenues
• Constructions spéciales & adaptations personnalisées sur demande
• Photos d’illustration
• Équipement et couleur peuvent différer

Pour plus d’informations détaillées et/ou des photos, contactez-nous directement. Grand choix de véhicules à ACHETER ou à LOUER sur :
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