Remorque porte-engins surbaissée

tt Tandempritsche- Tieflader, wenig Benutzt

État: nouveau, poids à vide: 850 kg, poids maximal de charge: 2 650 kg, poids total: 3 500 kg, longueur de l'espace de chargement: 5 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 070 mm, dimension des pneus: 195/50R13C, Alufelgen, Felge schwarz, Porte-voitures ou multitransporteur du fabricant HULCO, modèle CARAX-3 3500 540x207 Go-Getter. Guodoq Rczgepfx Al Ssh En équipement de série, la remorque porte-voitures Hulco GoGetter est équipée d’un plancher en aluminium, de panneaux latéraux noirs, de jantes en aluminium noires, d’un coffre de rangement, de feux LED, de trois essieux, d’anneaux d’arrimage extérieurs sur le châssis, de rampes de chargement escamotables sous le plateau, d’une rampe arrière biseautée, d’un châssis surbaissé, d’un cadre en acier soudé robuste, d’une roue jockey et d’un timon en V. Nous proposons également des accessoires pour remorques porte-voitures Hulco tels que bâche haute, cales de roue, kit de béquilles, sangles d’arrimage pour voitures et cadenas.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 950 kg, poids maximal de charge: 23 050 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, longueur totale: 9 350 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée Godpfxezcv D Ns Al Seuh Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et les équipements sont réalisés sur mesure, en fonction des demandes du client. Châssis – Semi-remorque à essieu central Construction en acier à grain fin, soudée Pied de support à engrenages à l'avant Support arrière hydraulique Calages avec supports Protection latérale en aluminium sans protection anti-encastrement Protections anti-éclaboussures à l'arrière, sur toute la largeur Protections anti-éclaboussures devant chaque essieu et protections anti-éclaboussures à l'arrière de chaque essieu Coffre à outils en plastique, avec fond amovible, l = 620/h = 360/é = 440 mm, verrouillable avec un cadenas Extensions escamotables jusqu'à 3 000 mm Compartiment de rangement pour planches de bois au centre + planches de bois de 70 mm pour l'extension à 3 000 mm Anneaux d'arrimage pour plateau Anneaux d'arrimage encastrés dans le cadre extérieur, 5 tonnes chacun (transformables en supports pour sangles) Piliers d'arrimage en haut et sur le côté dans le cadre extérieur, 10 tonnes chacun Dispositif d'attelage – Semi-remorque à essieu central Timon avec timon de 50 mm homologué Essieux et suspension Essieux à frein à tambour "Mesure au laser des essieux/châssis" : réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Dernier essieu à direction suiveuse, avec blocage automatique de marche arrière via la lumière de recul et fonction de blocage supplémentaire sur le véhicule via un bouton manuel. Suspension pneumatique 1er essieu : essieu élévateur automatique, également abaissable manuellement, actionnable par un bouton sur le véhicule Levage de l'essieu sous la hauteur de conduite recommandée, donc pas de garantie pour les dommages aux pneus Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux circuits. Disposition des conduites colorées pour faciliter l'entretien. Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, avec conduites de liaison vers le véhicule tracteur EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l'avant, avec câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! avec vanne de levage et d'abaissement Hauteur de conduite en combinaison avec l'essieu élévateur ; lorsque l'essieu élévateur est levé, la hauteur de chargement ou la hauteur totale augmente de 50 mm Système de stabilité de conduite du véhicule Centre d'information pour remorque, pour afficher les données du véhicule telles que la charge des essieux, le kilométrage et les messages de diagnostic/système. Détection de la charge des essieux via le signal EBS-CAN bus, pour affichage sur l'écran dans la cabine Roues et pneus 235/75 R17,5, marque au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent d'usine Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres à LED avec résistance, éclairage LED jaune latéral, éclairage de plaque d'immatriculation à LED 2 feux de position blancs à l'avant, à LED 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière, à LED 2 connecteurs à 7 pôles à code couleur à l'avant, avec câble de liaison projecteur de travail à LED supplémentaire, à l'arrière Feu tournant à LED avec support Panneaux d'avertissement, éclairés par LED et escamotables jusqu'à 3 000 mm Plancher Revêtu ensuite d'un plancher en bois tendre de 70 mm, avec revêtement en acier/tôle à damiers dans la zone des passag

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 2 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, première immatriculation: 02/2013, longueur de l'espace de chargement: 5 770 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 440 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 8 140 mm, largeur totale: 2 550 mm, empattement: 3 700 mm, couleur: autre, Année de construction: 2013, = Plus d'options et d'accessoires = - EBS = Plus d'informations = Configuration essieu Essieu avant: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Direction Charge max. sur essieu arrière: 9000 kg Guodpfx Asznl R Ijl Soh Poids Poids à vide: 4.640 kg Capacité de charge: 13.360 kg PBV: 18.000 kg Pratique Kipper: Arrière Condition État technique: très bon État optique: très bon Informations financières Prix: Sur demande Identification Numéro d'immatriculation: 90-WRN-1

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 1 800 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 1 800 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 1 800 kg, première immatriculation: 09/2004, largeur totale: 2 300 mm, empattement: 4 330 mm, Année de construction: 2004, Charge maximale essieu avant : 1 800 kg Essieu arrière 1 : charge max. par essieu : 1 800 kg Gujdpfey H Ek Iox Al Soh Essieu arrière 2 : charge max. par essieu : 1 800 kg Poids à vide : 1 080 kg Charge utile : 2 420 kg PTAC : 3 500 kg État technique : bon État visuel : bon