Remorque à boissons
Zentralachsanhänger Swing-Board I tiefgekuppelt
Remorque à boissons
Zentralachsanhänger Swing-Board I tiefgekuppelt
Prix fixe hors TVA
75 880 €
État
Neuf
Lieu
Heilbronn 

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Données sur la machine
- Designation de la machine:
- Remorque à boissons
- État:
- nouveau
Prix et localisation
Prix fixe hors TVA
75 880 €
- Lieu du vendeur:
- Alexander-Baumann-Str. 70, 74078 Heilbronn, Allemagne

Appeler
Détails techniques
- Poids total:
- 18 000 kg
- Poids maximal de charge:
- 12 200 kg
- Configuration d'essieux:
- 2 essieux
- Longueur de l'espace de chargement:
- 7 670 mm
- Largeur de l’espace de chargement:
- 2 490 mm
- Hauteur de l'espace de chargement:
- 2 200 mm
- Équipement:
- ABS
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A20365965
- Numéro de référence:
- 1800871
- Dernière mise à jour:
- le 24.10.2025
Description
ZIKUN – Remorque à essieu central Swing-Board à timon surbaissé
Données techniques :
Type : AZ2-B1B1-LBW (timon surbaissé)
P.T.A.C. : 18 000 kg
Poids à vide : env. 5 800 kg
Longueur de passage : 7 520 mm
Longueur de chargement : 7 670 mm + 30 mm joint hayon élévateur = 7 700 mm
Largeur de passage : 2 490 mm
Hauteur de passage : 2 200 mm
Hauteur totale : env. 3 663 mm
Garde au sol (chargé) avec paroi latérale ouverte en bas : env. 344 mm
Essieux :
2 essieux à rouleaux inclinés ECO, faibles besoins d’entretien, avec freins à disque, capacité de charge 9 000 kg chacun (marque BPW ou équivalent)
Freinage :
Système de frein pneumatique EBS à deux lignes conforme aux directives CE, avec régulation ALB et frein de stationnement à ressort, dispositifs de réglage d’écartement automatiques. Raccordement de frein Duomatic monté en bas à droite.
Suspension :
Suspension pneumatique avec fonction de levage et abaissement
Châssis :
Structure soudée stable, réalisée en aciers fins à haute résistance, anti-torsion. Les traverses longitudinales et transversales forment un plan avec le cadre principal, assurant une résistance élevée au chargement du plancher grâce à de courtes distances d’appui.
Appui : 3 béquilles à manivelle à l’avant et à l’arrière, côté droit et gauche (levage et abaissement centralisé côté droit)
Ledpexquyqofx Ac Asru
Pneumatiques :
4 x 385/65 R22,5 (marque au choix), sur jantes acier
1.7 Dispositif d’attelage :
Tube central (timon surbaissé), galvanisé à chaud avec œillet DIN de 50 mm, non réglable en hauteur, version fixe. Hauteur du timon adaptée à votre camion.
Électricité :
Conforme aux réglementations StVZO, intégration protégée, feux arrière 5 chambres intégrés à la protection anti-encastrement, prise européenne 15 broches, 2 feux de position rouges au-dessus du portail arrière. ABS avec câble de liaison. 2 feux de position sur la protection anti-encastrement. Feux de gabarit montés sur les montants arrière droit et gauche.
Plancher :
Plaques de carrosserie 24 mm, sous-face filmée contre l’humidité, face supérieure antidérapante en résine à relief, pose à plat avec joint périphérique.
Paroi avant :
Plaques plastique spécifiques pour carrosserie, fermeture sous toit, avec montant central incrusté.
Parois latérales :
Mécanisme pivotant ZIKUN.
Rembarde continue, divisée horizontalement. L’ouverture de la partie basse bascule en même temps la partie haute sur le toit. La cinématique est assistée par ressort et fixée à la paroi avant, évitant tout mécanisme dans l’espace de chargement ou les coins. Transmission via un tube de torsion au toit pour une manipulation uniforme et aisée en toute position. Important : en position ouverte, la paroi inférieure est verticale contre le véhicule. Avant plat à la paroi frontale, sans montants gênants. Parties supérieures en panneaux sandwich aluminium spéciaux, 25 mm. Fermeture centrale droite et gauche montée.
Toit :
Toit rigide composé de traverses acier avec tôle alu collée, extérieur poudré blanc RAL9010.
Protection anti-choc :
Deux barres latérales acier soudées comme pare-choc pour chariots élévateurs.
Accessoires :
--Caméra additionnelle sur la remorque
--Garde-boue quart en PVC sur les essieux
--1 jeu de bavettes pour garde-boue
--2 cales de roue avec supports
--2 feux de position rouges en haut à droite et à gauche au-dessus du portail arrière
--Protection latérale montée fixe
--Bande de marquage conforme ECE R48, blanche sur les côtés et rouge à l’arrière
--Tapis anti-spray dans les passag
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Données techniques :
Type : AZ2-B1B1-LBW (timon surbaissé)
P.T.A.C. : 18 000 kg
Poids à vide : env. 5 800 kg
Longueur de passage : 7 520 mm
Longueur de chargement : 7 670 mm + 30 mm joint hayon élévateur = 7 700 mm
Largeur de passage : 2 490 mm
Hauteur de passage : 2 200 mm
Hauteur totale : env. 3 663 mm
Garde au sol (chargé) avec paroi latérale ouverte en bas : env. 344 mm
Essieux :
2 essieux à rouleaux inclinés ECO, faibles besoins d’entretien, avec freins à disque, capacité de charge 9 000 kg chacun (marque BPW ou équivalent)
Freinage :
Système de frein pneumatique EBS à deux lignes conforme aux directives CE, avec régulation ALB et frein de stationnement à ressort, dispositifs de réglage d’écartement automatiques. Raccordement de frein Duomatic monté en bas à droite.
Suspension :
Suspension pneumatique avec fonction de levage et abaissement
Châssis :
Structure soudée stable, réalisée en aciers fins à haute résistance, anti-torsion. Les traverses longitudinales et transversales forment un plan avec le cadre principal, assurant une résistance élevée au chargement du plancher grâce à de courtes distances d’appui.
Appui : 3 béquilles à manivelle à l’avant et à l’arrière, côté droit et gauche (levage et abaissement centralisé côté droit)
Ledpexquyqofx Ac Asru
Pneumatiques :
4 x 385/65 R22,5 (marque au choix), sur jantes acier
1.7 Dispositif d’attelage :
Tube central (timon surbaissé), galvanisé à chaud avec œillet DIN de 50 mm, non réglable en hauteur, version fixe. Hauteur du timon adaptée à votre camion.
Électricité :
Conforme aux réglementations StVZO, intégration protégée, feux arrière 5 chambres intégrés à la protection anti-encastrement, prise européenne 15 broches, 2 feux de position rouges au-dessus du portail arrière. ABS avec câble de liaison. 2 feux de position sur la protection anti-encastrement. Feux de gabarit montés sur les montants arrière droit et gauche.
Plancher :
Plaques de carrosserie 24 mm, sous-face filmée contre l’humidité, face supérieure antidérapante en résine à relief, pose à plat avec joint périphérique.
Paroi avant :
Plaques plastique spécifiques pour carrosserie, fermeture sous toit, avec montant central incrusté.
Parois latérales :
Mécanisme pivotant ZIKUN.
Rembarde continue, divisée horizontalement. L’ouverture de la partie basse bascule en même temps la partie haute sur le toit. La cinématique est assistée par ressort et fixée à la paroi avant, évitant tout mécanisme dans l’espace de chargement ou les coins. Transmission via un tube de torsion au toit pour une manipulation uniforme et aisée en toute position. Important : en position ouverte, la paroi inférieure est verticale contre le véhicule. Avant plat à la paroi frontale, sans montants gênants. Parties supérieures en panneaux sandwich aluminium spéciaux, 25 mm. Fermeture centrale droite et gauche montée.
Toit :
Toit rigide composé de traverses acier avec tôle alu collée, extérieur poudré blanc RAL9010.
Protection anti-choc :
Deux barres latérales acier soudées comme pare-choc pour chariots élévateurs.
Accessoires :
--Caméra additionnelle sur la remorque
--Garde-boue quart en PVC sur les essieux
--1 jeu de bavettes pour garde-boue
--2 cales de roue avec supports
--2 feux de position rouges en haut à droite et à gauche au-dessus du portail arrière
--Protection latérale montée fixe
--Bande de marquage conforme ECE R48, blanche sur les côtés et rouge à l’arrière
--Tapis anti-spray dans les passag
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