Camion à usage spécial

MAN 18.290 BL Baumaschinentransporter 7,30m NL 8,8to

État: usagé, kilométrage: 24 510 km, puissance: 213 kW (289,60 ch), première immatriculation: 03/2022, poids total: 18 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), Camion MAN TGM 18.290 transporteur de machines de chantier TG3, état quasi neuf et parfaitement entretenu, 18 tonnes, avec boîte automatique, climatisation, essieu arrière à suspension pneumatique, système de transport Möller de 7,30 m équipé de rampes d’accès hydrauliques pour le transport de machines de chantier, véhicule de première main, sous contrat d’entretien MAN, seulement 24 510 km. Équipements Camion : Cabine courte CC Moteur Euro 6 D Transmission 4 x 2 Empattement 5 425 mm Boîte automatique MAN TipMatic 12.12. OD Fonction de transmission MAN Idle Speed Driving Programme de conduite MAN TipMatic Efficiency Essieu avant à lames, essieu arrière à suspension pneumatique Blocage de différentiel à l’essieu arrière Essieu avant : 7 500 kg, essieu arrière : 11 500 kg (jusqu’à 12 000 kg possible techniquement) Barres stabilisatrices sur essieux avant et arrière Amortisseurs sur essieux avant et arrière Réduction de pont i=4,11 Assistant de freinage complet Freins à disque sur essieux avant et arrière Assistant de freinage d’urgence EBA Alerte de franchissement de ligne LDW EBS avec ABS et ASR ESP Assistant de démarrage en côte MAN EasyStart Alerte de franchissement de ligne LDW Climatisation Régulateur de vitesse Pare-soleil Volant multifonction Réservoir 220 litres 2 gyrophares LED sur le toit cabine 2 phares de travail sur le toit cabine Feux de jour LED Feux de gabarit latéraux LED 2 feux de contour LED Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement Lève-vitres électriques Siège conducteur confort, suspendu pneumatiquement, avec soutien lombaire et adaptation épaule Système multimédia MAN 7 pouces Véhicule allemand de première main Excellent état, très bien entretenu Contrat d’entretien MAN en cours Preuves d’entretien régulier disponibles Dcjdpfx Aaexhat Deren Équipements système de transport Möller : Plateau de transport pour machines d’env. 7,30 mètres de long x 2,48 mètres de large Ridelles alu env. 0,40 m de hauteur Longueur ridelle env. 5 600 mm jusqu’à la pente 2 rampes d’accès arrière hydrauliques Entièrement galvanisé à chaud, renforcé pour la charge Châssis extérieur biseauté avec perforation continue pour arrimage de la charge, utilisable comme point d’arrimage, testé selon DIN-EN 12640 et jusqu’à 2 000 kg 8 anneaux Thiele supplémentaires intégrés dans le cadre extérieur Protection anti-encastrement latérale pour chariots élévateurs en alu, vissée au cadre Plancher en caillebotis pour forte charge ponctuelle Paroi avant fixe en cadre acier profilés alu, 800 mm de haut Support pour matériel d’arrimage monté sur la paroi avant Plaque en panneau multiplis 8 mm devant la paroi avant comme protection anti-usure Système de ridelles Kinnegripp : Coins avant fixes 2 ridelles centrales amovibles et rabattables à droite et à gauche 2 coffres à outils inox verrouillables (env. 600 x 600 x 300 mm) 2 phares de travail LED protégés, montés dans la paroi avant avec interrupteur en cabine 2 plaques de stabilisation avec sangles de portage en support individuel Garde-boue 2nd essieu, demi-coquille en plastique avec bavette Pompe constante 40 L/min Réservoir hydraulique aluminium 60 à 80 litres 1 paire de rampes pliantes hydrauliques à l’arrière (2 parties d’env. 2 300 mm + 600 mm de long, env. 1 250 mm de large, articulées hydrauliquement, exécution en caillebotis) Commande des rampes via bloc de commande séparé à l’arrière droit du véhicule dans un boîtier protégé 2 paires de béquilles supplémentaires rabattables à l’arrière Attelage à ro

État: usagé, kilométrage: 24 510 km, puissance: 213 kW (289,60 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, configuration d'essieux: 2 essieux, poids total: 18 000 kg, première immatriculation: 03/2022, classe d'émission: Euro 6, couleur: rouge, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), Camion MAN TGM 18.290 transporteur de machines de chantier TG3, état quasi neuf et parfaitement entretenu, 18 tonnes, avec boîte automatique, climatisation, essieu arrière à suspension pneumatique, système de transport Möller de 7,30 m équipé de rampes d’accès hydrauliques pour le transport de machines de chantier, véhicule de première main, sous contrat d’entretien MAN, seulement 24 510 km. Équipements Camion : Cabine courte CC Moteur Euro 6 D Transmission 4 x 2 Empattement 5 425 mm Boîte automatique MAN TipMatic 12.12. OD Fonction de transmission MAN Idle Speed Driving Programme de conduite MAN TipMatic Efficiency Essieu avant à lames, essieu arrière à suspension pneumatique Blocage de différentiel à l’essieu arrière Essieu avant : 7 500 kg, essieu arrière : 11 500 kg (jusqu’à 12 000 kg possible techniquement) Barres stabilisatrices sur essieux avant et arrière Amortisseurs sur essieux avant et arrière Réduction de pont i=4,11 Assistant de freinage complet Freins à disque sur essieux avant et arrière Assistant de freinage d’urgence EBA Alerte de franchissement de ligne LDW EBS avec ABS et ASR ESP Assistant de démarrage en côte MAN EasyStart Alerte de franchissement de ligne LDW Climatisation Régulateur de vitesse Pare-soleil Volant multifonction Réservoir 220 litres 2 gyrophares LED sur le toit cabine 2 phares de travail sur le toit cabine Feux de jour LED Feux de gabarit latéraux LED 2 feux de contour LED Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement Lève-vitres électriques Siège conducteur confort, suspendu pneumatiquement, avec soutien lombaire et adaptation épaule Système multimédia MAN 7 pouces Véhicule allemand de première main Excellent état, très bien entretenu Contrat d’entretien MAN en cours Preuves d’entretien régulier disponibles Équipements système de transport Möller : Plateau de transport pour machines d’env. 7,30 mètres de long x 2,48 mètres de large Ridelles alu env. 0,40 m de hauteur Longueur ridelle env. 5 600 mm jusqu’à la pente 2 rampes d’accès arrière hydrauliques Entièrement galvanisé à chaud, renforcé pour la charge Châssis extérieur biseauté avec perforation continue pour arrimage de la charge, utilisable comme point d’arrimage, testé selon DIN-EN 12640 et jusqu’à 2 000 kg 8 anneaux Thiele supplémentaires intégrés dans le cadre extérieur Protection anti-encastrement latérale pour chariots élévateurs en alu, vissée au cadre Plancher en caillebotis pour forte charge ponctuelle Paroi avant fixe en cadre acier profilés alu, 800 mm de haut Support pour matériel d’arrimage monté sur la paroi avant Plaque en panneau multiplis 8 mm devant la paroi avant comme protection anti-usure Système de ridelles Kinnegripp : Coins avant fixes 2 ridelles centrales amovibles et rabattables à droite et à gauche 2 coffres à outils inox verrouillables (env. 600 x 600 x 300 mm) 2 phares de travail LED protégés, montés dans la paroi avant avec interrupteur en cabine 2 plaques de stabilisation avec sangles de portage en support individuel Dcedpfx Aajxhargorsn Garde-boue 2nd essieu, demi-coquille en plastique avec bavette Pompe constante 40 L/min Réservoir hydraulique aluminium 60 à 80 litres 1 paire de rampes pliantes hydrauliques à l’arrière (2 parties d’env. 2 300 mm + 600 mm de long, env. 1 250 mm de large, articulées hydrauliquement, exécution en caillebotis) Commande des rampes via bloc de commande séparé à l’arrière droit du véhicule dans un boîtier protégé 2 paires de béquilles supplémentaires rabattables à l’arrière Attelage à ro

État: usagé, kilométrage: 24 510 km, puissance: 213 kW (289,60 ch), première immatriculation: 03/2022, poids total: 18 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), Camion MAN TGM 18.290 transporteur de machines de chantier TG3, état quasi neuf et parfaitement entretenu, 18 tonnes, avec boîte automatique, climatisation, essieu arrière à suspension pneumatique, système de transport Möller de 7,30 m équipé de rampes d’accès hydrauliques pour le transport de machines de chantier, véhicule de première main, sous contrat d’entretien MAN, seulement 24 510 km. Équipements Camion : Dcsdpfxexharyo Aaren Cabine courte CC Moteur Euro 6 D Transmission 4 x 2 Empattement 5 425 mm Boîte automatique MAN TipMatic 12.12. OD Fonction de transmission MAN Idle Speed Driving Programme de conduite MAN TipMatic Efficiency Essieu avant à lames, essieu arrière à suspension pneumatique Blocage de différentiel à l’essieu arrière Essieu avant : 7 500 kg, essieu arrière : 11 500 kg (jusqu’à 12 000 kg possible techniquement) Barres stabilisatrices sur essieux avant et arrière Amortisseurs sur essieux avant et arrière Réduction de pont i=4,11 Assistant de freinage complet Freins à disque sur essieux avant et arrière Assistant de freinage d’urgence EBA Alerte de franchissement de ligne LDW EBS avec ABS et ASR ESP Assistant de démarrage en côte MAN EasyStart Alerte de franchissement de ligne LDW Climatisation Régulateur de vitesse Pare-soleil Volant multifonction Réservoir 220 litres 2 gyrophares LED sur le toit cabine 2 phares de travail sur le toit cabine Feux de jour LED Feux de gabarit latéraux LED 2 feux de contour LED Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement Lève-vitres électriques Siège conducteur confort, suspendu pneumatiquement, avec soutien lombaire et adaptation épaule Système multimédia MAN 7 pouces Véhicule allemand de première main Excellent état, très bien entretenu Contrat d’entretien MAN en cours Preuves d’entretien régulier disponibles Équipements système de transport Möller : Plateau de transport pour machines d’env. 7,30 mètres de long x 2,48 mètres de large Ridelles alu env. 0,40 m de hauteur Longueur ridelle env. 5 600 mm jusqu’à la pente 2 rampes d’accès arrière hydrauliques Entièrement galvanisé à chaud, renforcé pour la charge Châssis extérieur biseauté avec perforation continue pour arrimage de la charge, utilisable comme point d’arrimage, testé selon DIN-EN 12640 et jusqu’à 2 000 kg 8 anneaux Thiele supplémentaires intégrés dans le cadre extérieur Protection anti-encastrement latérale pour chariots élévateurs en alu, vissée au cadre Plancher en caillebotis pour forte charge ponctuelle Paroi avant fixe en cadre acier profilés alu, 800 mm de haut Support pour matériel d’arrimage monté sur la paroi avant Plaque en panneau multiplis 8 mm devant la paroi avant comme protection anti-usure Système de ridelles Kinnegripp : Coins avant fixes 2 ridelles centrales amovibles et rabattables à droite et à gauche 2 coffres à outils inox verrouillables (env. 600 x 600 x 300 mm) 2 phares de travail LED protégés, montés dans la paroi avant avec interrupteur en cabine 2 plaques de stabilisation avec sangles de portage en support individuel Garde-boue 2nd essieu, demi-coquille en plastique avec bavette Pompe constante 40 L/min Réservoir hydraulique aluminium 60 à 80 litres 1 paire de rampes pliantes hydrauliques à l’arrière (2 parties d’env. 2 300 mm + 600 mm de long, env. 1 250 mm de large, articulées hydrauliquement, exécution en caillebotis) Commande des rampes via bloc de commande séparé à l’arrière droit du véhicule dans un boîtier protégé 2 paires de béquilles supplémentaires rabattables à l’arrière Attelage à ro