Benne trilatérale avec grue

MAN F2000 33.364 DFAC

État: bon (utilisé), kilométrage: 889 496 km, puissance: 412 kW (560,16 ch), première immatriculation: 07/2012, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: air, Année de construction: 2012, Équipement: ABS, AdBlue, attelage de remorque, béquet, chauffage de stationnement, climatisation, grue, retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, réservoir de carburant secondaire, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Verrouillage centralisé à télécommande - Feux de route - Limiteur de vitesse - Intarder - Réfrigérateur - Suspension pneumatique - Klaxon pneumatique - Roue de secours Hjdpfx Aow Il Ubogceng - Pare-soleil - Contrôle de stabilité - Chauffage autonome - Boîte à outils - Prise de force (PTO) - Prise de force (PTO) - Graissage centralisé - Attelage = Informations complémentaires = Configuration des essieux Suspension : suspension pneumatique Essieu avant : directionnel ; profil pneus gauche : 50 % ; profil pneus droite : 50 % Essieu arrière 1 : profil pneus gauche : 50 % ; profil pneus droite : 50 % Essieu arrière 2 : essieu relevable ; directionnel ; profil pneus gauche : 50 % ; profil pneus droite : 50 % Poids Poids à vide : 17 372 kg Charge utile : 8 628 kg PTAC : 26 000 kg Fonctionnel Grue : HMF 3000 K6 30 tm radiocommandée, année 2012, à l’arrière du châssis Marquage CE : oui État État technique : bon État optique : bon Informations financières Prix : Sur demande Informations complémentaires Veuillez contacter John de Koning ou Mark de Koning pour plus d'informations.

État: usagé, Année de construction: 1995, heures de fonctionnement: 1 589 h, numéro de machine/véhicule: 558B, Équipement: transmission intégrale, - La chargeuse-pelleteuse Liebherr est en très bon état, elle vient directement de l'armée suisse. Elle est bien entretenue. - La cabine est entièrement vitrée pour une bonne vision panoramique ! ! - La Liebherr L508 est equipee de : Dispositif de changement rapide 0,8m ? Godet, fourches à palettes avec poussée des bûches, raccords hydrauliques supplémentaires pour des appareils additionnels, traction intégrale, direction articulée 40 degrés, très maniable avec un petit rayon de braquage, pneus de 12,5 R 20, profil tout-terrain, pneus moussés (on ne peut pas les aplatir), chaînes à neige également fournies, entraînement hydraulique, vitesse maximale 25 Km/H, cylindrée 2732 cm ? 4 cylindres série Deutz BF4L1011 T avec Turb, 24Volt alimentation électrique, - TUV peut être fait NOUVEAU sur demande contre un supplément !!! - Tous mes véhicules sont visibles sur mon site internet. - Vous vous précipitez de Flensburg à Berchtesgaden pour voir les différentes voitures, alors que vous trouverez ici plus de 150 véhicules des types suivants : - Hanomag AL 28, Magirus Deutz, MAN, Steyr, Dodge WC, Saurer, Unimog, GMC 6x6, Steyr-Puch, Iltis, Willys, G-Modell, Mowag, DB, etc. - et en plus avec TUV. - De plus, il existe encore un nombre inimaginable de pièces de rechange et d'accessoires. - Pourquoi vouloir se contenter de moins ? - Appelle le 0049 (0)2248 Ton Philipp de la vallée de Hanfbach. Hodpfoqx S Aljx Agcjng

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 36,77 kW (49,99 ch), type d'engrenage: automatique, type de carburant: diesel, couleur: rouge, poids total: 3 520 kg, puissance de levage: 1,4 kg/m, hauteur de levage: 2 538 mm, dimension des pneus: 20,5-70 R16, état des pneus: 100 pourcentage, état de conduite: 100 pourcentage, configuration d'essieux: 2 essieux, nombre de sièges: 1, classe d'émission: Euro 5, largeur du godet de creusement: 1 500 mm, Année de construction: 2025, carburant: diesel, capacité de charge: 1 400 kg, Équipement: attelage de remorque, cabine, chauffage de stationnement, filtre à particules, fourches à palettes, godet standard, hydraulique, phares supplémentaires, transmission intégrale, H&R Lader 3514 – La chargeuse sur pneus puissante pour des applications polyvalentes Avantages de la chargeuse articulée H&R 3514 Moteur puissant : le moteur Yunnei DEF20CFF4 de 50 ch assure des performances maximales avec une consommation de carburant réduite et est conforme à la norme d'émission Euro 5. Facile à utiliser : le convertisseur de couple à 2 étages et la transmission intégrale permettent une manipulation aisée, même avec de lourdes charges et des conditions de sol difficiles. Conception compacte, grande maniabilité : malgré son poids et une capacité de levage de 1400 kg, la chargeuse sur pneus H&R 3514 reste relativement maniable – idéale pour les chantiers étroits et les applications agricoles. Attache rapide hydraulique : Avec l'attache rapide hydraulique, vous pouvez passer rapidement et facilement d'un accessoire à l'autre, comme le godet standard ou la fourche à palettes réglable manuellement. Fonctions extensibles : utilisez les 3e et 4e circuits de commande hydraulique pour faire fonctionner des accessoires supplémentaires tels que des tondeuses, des pinces à balles, des lames à neige et bien plus encore. pour fonctionner. Cabine confortable pour une utilisation toute la journée : La chargeuse sur pneus H&R 3514 offre une cabine confort spacieuse et climatisée avec un siège réglable + colonne de direction, un chauffage auxiliaire diesel et une caméra de recul. Cela signifie que vous pouvez effectuer des missions encore plus longues confortablement et en toute sécurité. Les chargeurs H&R sont optimisés techniquement et visuellement en interne et soigneusement testés. De plus, chaque machine bénéficie d'un traitement antirouille complet. Nos chargeurs sont conformes à la norme CE conformément à la directive européenne sur les machines. Pour notre machine, il existe un rapport TÜV Süd pour l'obtention d'un permis d'exploitation individuel conformément au §21 StVZO (autorisation routière / permis d'exploitation en tant que machine de travail automotrice). Principales caractéristiques de la chargeuse sur pneus H&R 3514 • Entièrement équipé • y compris pelle standard (150 cm) et fourche à palette Hnodpjrkmfxefx Agcsg • puissant et performant - polyvalent • la conception compacte assure une bonne maniabilité • Cabine confort avec chauffage, ventilation et chauffage d'appoint diesel • Joystick avec changement de vitesse électrique pour un contrôle précis • 3 et 4 circuits de commande supplémentaires pour les accessoires • Feux de travail à LED et essuie-glaces pour une visibilité claire dans toutes les conditions météorologiques • Caméra de recul avec écran • Radio MP3 et port USB pour se divertir tout en travaillant • Attelage de remorque à tête sphérique avec prise pour une utilisation supplémentaire des remorques • Préchauffage de l'eau de refroidissement 220 V pour une capacité de démarrage à froid fiable • Compteur d'heures de fonctionnement pour surveiller les temps de fonctionnement et les intervalles de maintenance • Conforme CE à la directive européenne sur les machines • largement optimisé en Allemagne • Garantie pièces détachées 1 an Prix Net : 22 530,00 € TVA : 4 280,70 € Brut : 26 810,70 € Financement possible ! Facultatif Immatriculation routière / permis d'exploitation : 480 € Extension de garantie (2 ans) : 590 € Transport Allemagne et Autriche : Sur demande Détails techniques Moteur : 4 cylindres Yunnei Puissance du moteur : 50 ch Classe d'émissions : Euro 5 Hauteur de levage : 2538 mm (bord inférieur de la fourch

État: nécessite des réparations (occasion), Chars d'assaut factices Mowag. 240 de ces chars factices Mowag ont été produits entre 1954 et 1987. Fabriqué en Suisse. Moteur : 6 cylindres dodge T-137 à essence 4 vitesses en marche avant, 1 en marche arrière 4 roues motrices Hnedpfxsk Shvbo Agcjg Vitesse de pointe : environ 60 km/h Le moteur ne fonctionne pas mais un nouveau bouchon de distributeur est livré avec. Je propose ce réservoir car je n'ai pas le temps de m'en occuper. Offre à partir de € 5500,00

État: usagé, Année de construction: 2023, _____L'équipement suit.....,Lieu de stockage : 93095 Hagelstadt Hnedjvz R Ucspfx Agcsg

État: Comme neuf (machine d'exposition), kilométrage: 370 000 km, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x2, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, grue, hydraulique, MERCEDES ANTOS 2536 EURO 6, 370 000 km, année 2014. Camion entièrement équipé, préparé mécaniquement. Carrosserie benne trilatérale, dimensions 5,50 m x 2,55 m, ridelles de 60 cm. Grue Bonfiglioli 15000 avec 4 extensions hydrauliques, radiocommande Scanreco. Hnodevvg Uzepfx Agceg

Année de construction: 2019, État: usagé, Année de construction : 2019 Nouveau : Non poids à vide : 900 kg Marquage CE : oui Etat général : très bon Etat technique : très bon Hedpfsv Harzjx Agcsng État optique : très bon Panneau 2700 mm, préparé pour récepteur laser

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: wcs510c, Westtech Woodcracker CS510 Grue - Scie à grappin pour montage à cardan - disponible immédiatement Équipement : - Diamètre de coupe : 540 mm - Ouverture maximale du grappin : 1 270 mm - Poids propre (de base à full options) : 360 à 400 kg - Débit recommandé : 50 à 110 l/min - Pression de service recommandée : 200 à 280 bar - Graissage de la chaîne de scie : huile Nous sommes partenaire officiel de vente et de service Westtech Woodcracker, partenaire de vente et de service Magni chariots télescopiques, partenaire de vente et de service JCB engins de chantier, partenaire de service Mercedes-Benz, partenaire de service Iveco et, avec 800 véhicules d’occasion, l’un des plus grands revendeurs de véhicules utilitaires en Allemagne. Hnjdpfx Aeiadzbegcog Nous vous proposons toute la gamme Westtech Woodcracker !

État: nouveau, puissance: 36,4 kW (49,49 ch), type de carburant: diesel, état de la chaîne: 100 pourcentage, Année de construction: 2023, heures de fonctionnement: 5 h, Équipement: cabine, chenilles en acier, chenilles en caoutchouc, marteau hydraulique, phares supplémentaires, Pack confort cabine (climatisation automatique, écran 7 pouces) Bras long et contrepoids lourd Bras long compatible avec attelage hydraulique, fixation par axes (AUX5) 2ème ligne hydraulique additionnelle sur le bras long, raccord rapide Siège chauffant et suspendu avec revêtement et appui-tête Hnodponducmjfx Agcjg Kit de manutention d’objets Flèche avec phares LED avant et arrière Ligne hydraulique additionnelle pour attache orientable avec lame standard, LA + Aux5 E50, E55, E55z, E60, E62 / Protection Plus / 3 ans ou 3000h Kit godets pour Bobcat E55zE2 V Système d’attache rapide hydraulique SW GE020 - BVC125-E55z Godet de terrassement BG06-0300 SW020 OZ Godet de terrassement BG06-0600 SW020 OZ

État: usagé, Fonctionnalité: non fonctionnel, Année de construction: 1971, L'abréviation LARC signifie « Lighter Amphibious Resupply Cargo ». Elle désigne la rampe arrière de ces véhicules, permettant à l'armée de transporter un camion ou d'autres équipements militaires à bord. Le suffixe XV après LARC indique la charge utile maximale : 15 tonnes. Les véhicules sont construits en aluminium et présentent les dimensions précises suivantes : 13,71 m de longueur, 4,41 m de largeur et 4,70 m de hauteur (dimensions américaines : 45 pieds x 15 pieds x 14 pieds). Les modèles LARC d’origine étaient équipés de deux moteurs diesel Cummins V8 développant chacun 300 ch. Ainsi motorisés, les véhicules pouvaient atteindre une vitesse maximale de 48 km/h sur terre et 9,5 nœuds sur l’eau, soit environ 18 km/h. Le poids à vide du véhicule est de 22 tonnes, pour un poids total autorisé maximal de 35,5 tonnes. Hodpfxoxcgy Hj Agcsng L’ancien propriétaire avait pour projet de convertir ces véhicules à une motorisation entièrement électrique, dans le but d’organiser par la suite des excursions sur la mer des Wadden. Environ 200 000 € ont été investis, mais le projet n’a pas été mené à terme. Les moteurs diesel ont été démontés et ne sont plus disponibles. Des packs de batteries sont présents et certains déjà installés. La liste précise des travaux restants à réaliser n’est pas connue.