Tracteur routier standard

MAN TGS 18.500 4x4 BLS SA MEILLER 1-Weg-Hydraulik

Cabine, confort et aménagement intérieur* Cabine : Type L, 2 240 mm de large, 2 280 mm de long, bleu turquoise (RAL 5018)
* Siège conducteur confortable : Suspension pneumatique, soutien lombaire, réglage des épaules, chauffage du siège
* Siège passager : Statique, réglable en longueur et en inclinaison
* Revêtements de siège : Qualité supérieure
* Climatisation : Régulation automatique de la température, sans CFC
* Chauffage auxiliaire : EBERSPÄCHER D4S
* Couchette : 1 couchette avec espace de rangement, matelas en bas, revêtement sous la couchette
* Glacière : Sous la couchette, entièrement escamotable
* Coffre de rangement : Accessible de l’intérieur et de l’extérieur
* Aménagement intérieur : Urban Concrete
* Accoudoirs : Pour le siège conducteur
* Volant multifonction : Réglable en hauteur et en inclinaison
* Tableau de bord : High-Line coloré, affichage de la vitesse en km/h
* Vitres électriques
* Verrouillage centralisé avec télécommande
----?Multimédia* Radio MAN Media Truck Advanced 12 V avec écran couleur 7" et
* Navigation, carte de navigation pour l’Europe
* Kit mains libres pour 2 téléphones portables
* Entrée AUX/USB
* Module de connectivité (RIO Box)
* Batteries : 2 x 12 V, 175 Ah
* Alternateur : 28 V, 120 A, 3 360 W
* Interrupteur principal de batterie électrique
* Prises : 12 V et 24 V dans la cabine
----Sécurité et systèmes d’assistance* Système de freinage électronique : MAN BrakeMatic
* Régulateur de vitesse et limiteur de vitesse électronique (90 km/h)
* ABS : Système antiblocage des roues
* Suspension pneumatique ECAS
* Indicateur d’usure des plaquettes de frein
----Éclairage et visibilité* Doubles phares halogènes H7
* Réglage de la portée des phares
* Phares longue portée et feux de brouillard : Avec éclairage d’angle
* Feux de jour à LED
* Pare-soleil
* Grille de protection pour les phares
* Plate-forme de travail : Avec marchepied et poignée de maintien
* Rétroviseurs : Chauffants, réglables électriquement, rétroviseur de bord, rétroviseur frontal européen
----Moteur et transmission* Moteur : D2676LF51, 500 ch (368 kW), EURO6 SCR, 2 500 Nm
* Boîte de vitesses : MAN TipMatic® 12 28 OD avec logiciel tout-terrain
* Essieu avant : Entraîné (VP-09), ressorts à lames paraboliques 8 t
* Essieu arrière : Suspension pneumatique 13 t, AP HP-1352, rapport de pont i = 4,00
* Blocages de différentiel : Sur les essieux avant et arrière
* Boîte de transfert : G172, transmission intégrale enclenchable
* Freins à tambour : Essieux avant et arrière
* Transmission intégrale
Guodpfxozuix Aj Ahmjf
----Hydraulique et superstructure* Système hydraulique : Système de pilotage MEILLER pour semi-remorque basculante, haute pression 275 bar/basse pression 150 bar
* Système d’embrayage : ARGUS HDK DN 20 vissable
* 122S4 - prise de force NH/4C sans bride f=1,14, montée latéralement à droite
* Attelage de semi-remorque : JOST JSK 37 C, hauteur de construction 185 mm, lubrification intégrée
* Plaque d’attelage : 40 mm, fabricant JOST
----* Dimensions des pneus AV : 385/635R22,5
* Dimensions des pneus AR : 315/80R22,5
* Réservoir de carburant : 300 litres
* Réservoir AdBlue : 60 litres
* Poids total technique : 19 000 kg
* Poids à vide : /
* Longueur totale : /
* Empattement : 3 600 mm
* Date de prochaine ITV : 10.2026
----Numéro du véhicule/Vehicle: 12382----Erreurs et vente préalable réservées----Les publicités et les inscriptions diverses ont été supprimées numériquement.-----Nous sommes à votre disposition pour toutes les formalités liées à l’achat d’un véhicul

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