Camion-citerne à vide
MAN TGS 26.440 6x2/KROLL Wasserrückgewinner WRS2

Année de construction
2012
État
Occasion
Lieu
Coesfeld Allemagne
Camion-citerne à vide MAN TGS 26.440  6x2/KROLL Wasserrückgewinner WRS2
Camion-citerne à vide MAN TGS 26.440  6x2/KROLL Wasserrückgewinner WRS2
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Données sur la machine

Designation de la machine:
Camion-citerne à vide
Fabricant:
MAN
Modèle:
TGS 26.440 6x2/KROLL Wasserrückgewinner WRS2
Année de construction:
2012
État:
usagé

Prix et localisation

Lieu:
Zusestraße 9, 48653 Coesfeld, DE Allemagne
Appeler

Détails techniques

Kilométrage:
272 250 km
Puissance:
324 kW (440,52 ch)
Première immatriculation:
06/2013
Poids total:
26 000 kg
Type de carburant:
diesel
Couleur:
orange
Configuration d'essieux:
3 essieux
Type d'engrenage:
mécanique
Classe d'émission:
Euro 6
Équipement:
ABS, climatisation

Détails sur l'offre

Identifiant de l'annonce:
A19469246
Numéro de référence:
#480
Dernière mise à jour:
le 23.09.2025

Description

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Numéro interne : #480

MAN TGS 26.440 6x2 avec superstructure haute pression et aspiration KROLL avec récupération d’eau, carrosserie WRS2

KROLL Fahrzeugbau-Umwelttechnik GmbH
* Type K 1,0-13,0/29 P
* CASSETTE D’ENROULEMENT POUR TUYAUX AVEC FLÈCHE TÉLESCOPIQUE SIMULTANÉE DN 125
* Portée côté butée : 5 200 mm
* Matériau du réservoir : S355J2+N (St. 52.3)
* Système de récupération d’eau
* Piston extractible avec 3 positions de verrouillage
* VIDANGE : par piston actionné pneumatiquement
* ÉVACUATION DES EAUX DE BOUES DN 80 : pour refouler les eaux usées via la flèche dans le réseau
* Compartiments pour l’eau latéraux

Châssis MAN TGS
* 26.440 6x2
* Boîte manuelle
* EURO 6
* Volume de carburant env. 400 l
* Cabine opérateur Orange RAL 2011
* 2 gyrophares LED sur la cabine
* Caméra de recul
* Climatisation

Système de vide CVS WR 3100 env. 2 465 m³/h à 400 bar
* Entraînement : flexible, par arbres de transmission, courroies trapézoïdales et embrayage à friction pneumatique sur la prise de force moteur
* Environ 20 m de tuyau HP DN 125
* CASSETTE D’ENROULEMENT POUR TUYAUX AVEC FLÈCHE TÉLESCOPIQUE SIMULTANÉE DN 125
* Portée côté butée : 5 200 mm

Système haute pression Uraca P 3-45 env. 345 l/min à 205 bar
* Entraînement : flexible, par arbres de transmission, courroies trapézoïdales et embrayage à friction pneumatique
* Grand enrouleur HD pour 240 m 1" DN 25, pivotant à 180°
* Armé avec env. 200 m DN25
* Petit enrouleur HD pour 80 m ?? DN 13, hydraulique
* Armé avec env. 60 m DN13

Particularités de la cassette d’enroulement avec flèche télescopique DN 125
* Réglage en hauteur continu du tuyau d’aspiration par chariot guide à rouleaux hydraulique
* Bras de déport pour tuyau d’aspiration hydraulique, télescopique et pivotant à 180°
* Récupération d’eau KROLL WRS2
* Pistolet de pulvérisation
* Gyrophares LED
* Éclairage périphérique LED
* Fonctions de travail télécommandées via technologie CAN-BUS
* Télécommande radio
* Caméra de recul avec moniteur couleur 7”
* Capot d’insonorisation devant la salle des pompes
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* Grand coffre à matériel et bacs à tuyaux
* Boîte à outils
* Support pour cônes de signalisation
* Étau
* Poulie de câble pour banane / dispositif de renvoi
* Grandes plaques publicitaires à droite et à gauche

Pour plus d’informations détaillées et/ou photos, veuillez nous contacter directement. Un grand choix d’autres véhicules à ACHETER ou à LOUER est disponible sur :

Modifications, vente intermédiaire et erreurs réservés. L’acheteur est tenu de s’assurer personnellement de l’état et de l’équipement du véhicule avant l’achat. La vente se fait exclusivement selon nos CGV et à l’exclusion de toute garantie.

Équipement spécial :
Charge sur essieu avant 9,5 t, échappement relevé à droite, banquette passager, blocage du différentiel sur essieu arrière, disjoncteur ETA, dispositif de démarrage à flamme, stabilisateur antiroulis haute capacité, climatisation automatique, essieu suiveur NOL-08 directionnel relevable, prise de force NMV221, feux tournants (2), pare-soleil extérieur, module de gestion de flotte, amortisseurs avant renforcés, pré-équipement pour système Start/Stop moteur à l’extrémité du châssis.

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