Camion-benne tricar

MERCEDES-BENZ 1835 Arocs 3Skipper MEILLER + PK14501 SLD5 Kran

Mercedes-Benz 1835 Arocs 3Benne basculante MEILLER + Grue PK14501 SLD5

Suspension : ressorts à lames
Empattement : 3,90 m

Grue Palfinger
Type : PK 14501 SLD5
Année : 2019
4 extensions hydrauliques
2 stabilisateurs hydrauliques

Benne basculante à trois côtés MEILLER
Type : D9
Année : 2019
Longueur : 4,10 m
Largeur : 2,43 m
Hauteur au sol : 1,40 m

Équipement spécial :
Charge utile de l'essieu avant : 8,0 t,
Frein de remorque à 2 conduites,
Batteries disposées l'une au-dessus de l'autre,
Klaxon à air comprimé,
Suspension : ressorts arrière 13,0 t,
Suspension : ressorts avant 8,0 t, 3 lames,
Feux arrière adaptés aux chantiers,
Essieu arrière avec différentiel à pignons coniques 300,
Filtre d'habitacle pour véhicules de chantier,
Rcodpfx Akozwynmsusf
Module spécial paramétrable,
Balise lumineuse rotative,
Avertisseur de marche arrière acoustique (signal sonore extérieur),
Freins à disque à l'avant,
Freins à tambour à l'arrière,
Plaque de protection sous le réservoir principal,
Sièges dans la cabine : siège central avec ceinture de sécurité,
Pare-soleil extérieur,
Trappe de rangement extérieure gauche,
Prise 12 V dans l'espace pour les pieds du passager,
Prise 24 V supplémentaire dans l'espace pour les pieds du passager,
Grille de protection contre les projections de pierres,
Feux de jour automatiques,
Protection anti-encastrement arrière rabattable,
Chauffage auxiliaire (eau)

Autres équipements :
Norme d'émissions EURO 6,
Configuration des essieux : 4x2,
Prise de remorque 24 V / 15 pôles,
Arocs,
Système audio : radio avec port USB,
Tuyau d'échappement dirigé vers le centre du véhicule,
Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement,
Batterie 170 Ah,
Blocage du différentiel de l'essieu arrière,
Raccordement d'air comprimé dans la cabine,
Réservoir d'air comprimé en acier,
Unité d'air comprimé moyenne,
Cabine : largeur 2,30 m,
Cabine : marchepied de cabine mobile,
Cabine : dispositif de basculement hydraulique,
Cabine : M ClassicSpace,
Cabine : suspension sur ressorts en acier, standard,
Plancher de cabine avec tunnel moteur de 320 mm,
Cabine : hauteur de montage 420 mm,
Suspension : ressorts à lames, suspension : ressorts arrière 11,5 t, rigides,
Suspension : ressorts avant 7,5 t, 3 lames,
Vitres électriques,
Pare-brise teinté,
Générateur 100 A,
Boîte de vitesses à 8 rapports - Type : G 140-8,
Réservoir d'AdBlue : 60 litres,
Pompe hydraulique (pompe Meiller - 5 pistons - 255 / 1),
Écran d'information 10,4 cm,
Filtre d'habitacle : filtre à pollen,
Version de la carrosserie : standard,
Système de fermeture à clé confort,
Réservoir de carburant : 290 litres, acier, à gauche,
Pompe d'assistance de direction non régulée,
Admission d'air derrière la cabine,
Admission d'air à l'avant,
Compresseur d'air à 2 étages,
Sécheur d'air chauffé,
Moteur 7,7 litres - 260 kW R6 Diesel (OM 936),
Frein moteur,
Encapsulation du compartiment moteur,
Prise de force MB 121-2c,
Empattement 3900 mm,
Rétroviseur à angle mort,
Récupération de chaleur résiduelle,
Freins à disque avec protection intégrale, revêtement des sièges / garniture : tissu, sièges dans la cabine : siège passager multifonction, sièges dans la cabine : siège conducteur à suspension pneumatique, stabilisateur de l'essieu arrière, stabilisateur de l'essieu avant, prise de cabine 24 V, tachygraphe / appareil de contrôle CE, protection anti-encastrement arrière fixe, préparation pour radio CB, préparation pour système de télépéage, essieu avant droit, poids total autorisé 18,00 t, refroidisseur d'huile d

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