Camion-benne tricar

MERCEDES-BENZ 3343 Arocs 4 Allrad 6x6 MEILLER Only 39.000 Km

N° de véhicule : 193-26 Mercedes-Benz 3343 Arocs 6x6 à quatre roues motrices – Ancien véhicule de la Bundeswehr

Première immatriculation : 03/2017
* Euro 6c
* Benne à trois faces MEILLER
* 6x6 à quatre roues motrices, enclenchable
* 3 places
* Empattement : 3 600 mm

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Équipement spécial :
Frein de remorque à 2 conduites, prise de remorque à 15 pôles (7 + 7 pôles), système audio : autoradio CD, marchepied avec garde-corps sur le toit, suspension : ressorts arrière 2 x 15,0 t, extincteur, pare-brise teinté avec filtre anti-éblouissement, chauffant, boîte de vitesses à 12 rapports – Type : G 330-12, feux arrière version chantier, pompe hydraulique (pompe Meiller – 7 pistons – 275), filtre d’habitacle pour véhicules de chantier, réservoir de carburant : 290 litres, acier, à gauche, prise d’air derrière la cabine, roue de secours, gyrophare à 360° à gauche/droite, sièges dans la cabine : dossier du siège conducteur rabattable, sièges dans la cabine : siège central avec ceinture de sécurité, convertisseur de tension 24 V/12 V 10 A, jantes en acier 9.00 x 22,5, trappe de rangement extérieure à gauche, prise 12 V dans l’espace pour les pieds du passager, prise 12 V supplémentaire, prise 24 V supplémentaire dans l’espace pour les pieds du passager, grille de protection contre les projections de pierres, protection anti-encastrement arrière rabattable, préparation pour radio CB, chauffage supplémentaire (eau)

Équipement supplémentaire :
Norme d’émissions EURO 6, configuration des essieux : 6x6, charge utile de l’essieu avant 7,5 t, prise de remorque 24 V/15 pôles, Arocs, rétroviseurs extérieurs à réglage et chauffage électrique, batterie 170 Ah, blocage de différentiel de l’essieu arrière, blocage de différentiel de l’essieu avant, raccordement d’air comprimé dans la cabine, réservoir d’air comprimé en acier, cabine : largeur 2,30 m, cabine : marchepied de cabine mobile, cabine : système d’inclinaison hydraulique, cabine : M ClassicSpace, cabine : suspension en acier, standard, plancher de cabine avec tunnel de moteur 320 mm, suspension : ressorts / ressorts, suspension : ressorts avant 7,5 t, 3 feuilles, lève-vitres électriques, générateur 100 A, réservoir d’AdBlue : 60 litres, toit relevable manuel (acier), essieu arrière à couronne conique 300, écran d’information 10,4 cm, filtre d’habitacle : filtre à pollen, carrosserie/superstructure : benne, pompe d’assistance de direction non régulée, compresseur d’air à 2 cylindres, sécheur d’air chauffant, moteur 10,7 litres – 315 kW R6 Diesel (OM 470), frein moteur, encapsulation du compartiment moteur, prise de force MB 131-2c, empattement 3 600 mm, rétroviseur à angle mort, récupération de chaleur résiduelle, vitre arrière, revêtement des sièges / garnissage : tissu, sièges dans la cabine : siège conducteur avec fonction passager, sièges dans la cabine : siège conducteur à suspension pneumatique, stabilisateur de l’essieu avant, prise de cabine 24 V, tachygraphe / appareil de contrôle CE, freins à tambour sur les essieux avant et arrière, préparation pour le système de télépéage, essieu avant droit, poids total autorisé 33,00 t, refroidisseur d’huile de boîte de vitesses

Possibilité de visite pendant nos heures d’ouverture, essai routier sur rendez-vous !

En cas de vente à l’export, une caution est retenue, celle-ci est remboursée après réception du certificat de conformité.
Les logos d’entreprise ou les logos publicitaires sur les véhicules peuvent avoir été modifiés numériquement sur les photos.

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