Balayeuse de voirieMercedes-Benz
Actros 2032 A 4x4 Bucher STKF 9500 Airport 30x
Balayeuse de voirie
Mercedes-Benz
Actros 2032 A 4x4 Bucher STKF 9500 Airport 30x
Prix fixe hors TVA
59 890 €
Année de construction
2006
État
Occasion
Lieu
Burghaun 

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Données sur la machine
- Designation de la machine:
- Balayeuse de voirie
- Fabricant:
- Mercedes-Benz
- Année de construction:
- 2006
- État:
- usagé
Prix et localisation
Prix fixe hors TVA
59 890 €
- Lieu:
- Burghaun, Allemagne

Appeler
Détails techniques
- Kilométrage:
- 20 000 km
- Puissance:
- 235 kW (319,51 ch)
- Configuration d'essieux:
- 4x4
- Couleur:
- orange
- Cabine conducteur:
- cabine courte
- Type d'engrenage:
- semi-automatique
- Classe d'émission:
- Euro 3
- Équipement:
- ABS, climatisation
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A21115272
- Numéro de référence:
- 096002
- Dernière mise à jour:
- le 29.01.2026
Description
Pour toute demande concernant le véhicule, veuillez contacter M. Seidel (par téléphone). Mercedes-Benz Actros 2032 A 4x4 balayeuse
!!! 30 unités disponibles !!! Balayeuse grand format pour pistes d’aéroport, 1ère main, provenance armée allemande (Bundeswehr), très bon état. Transmission intégrale 4x4 avec réducteur, essieu avant AL5 9,0 t, essieu arrière AM3 H7 13,0 t, différentiel blocable essieu avant A70, ABS désactivable BB0, système de freinage Telligent avec ABS BB1, freins à tambour sur essieux avant et arrière BB6, frein de remorque bi-conduite B43, déshydrateur d’air chauffant B65, tête de châssis renforcée CR5 pour superstructures spéciales, stabilisateur essieu arrière sous châssis C42, pare-chocs acier C63, trappe de toit/lucarne D25, prise remorque 15 pôles EC6, prise supplémentaire 24 V/15 A ES8 (cabine), convertisseur de tension 24 V/12 V 8 A ET1, pré-équipement CB-radio EV2, pré-équipement téléphone/fax EV5, pré-équipement télépéage Toll Collect EX8, lève-vitres électriques FE5 côté conducteur et passager, marchepied cabine mobile FE6, rétroviseur grand angle chauffant FS2 côté conducteur, antidémarrage transpondeur FZ7, cabine M F05, paroi arrière cabine droite F24, pare-soleil extérieur transparent F52, boîte de vitesses Telligent II GS7, boîte de transfert VG2400 2 vitesses GV2, climatisation H03, configuration essieux 4x4 IA1, suspension à lames ID1, génération MPII IF2, spécification Allemagne IL1, empattement 4500 mm IR6, 20 tonnes IV2, moteur V6 6 cylindres IX6, pneus sans chambre 315/80 R 22,5 essieu arrière I73, pneus 385/65 R 22,5 essieu avant et autres I76, tachygraphe 1 jour/2 conducteurs JN0, silencieux vertical derrière cabine K68, préfiltre carburant chauffant K81, gyrophare jaune L58, régulateur de vitesse MD9, moteur Euro III MS3, moteur V6 LA 235 kW (320 ch), 1800 tr/min MV1, compresseur d’air additionnel M32, double filtre à air M49, prise de force moteur arrière pour pompe hydraulique N53, refroidisseur d’huile de boîte N55, suspensions paraboliques 9 t/10,5 t pour service hivernal QD4, ressorts arrière 13 t QE8, sans attelage Q90, jantes épaulées 11,75x22,5 essieu avant RA9, cache-écrous R04, jantes épaulées 9,00x22,5 R38, siège passager fonctionnel velours SF1, siège conducteur confort suspendu Grammer SH1, variante poids 21,5 t (10,0/13,0) pour service hivernal TN3, véhicule aéroportuaire Z38. Profil pneumatique : essieu 1 : 13-14 mm, essieu 2 : 12-15 mm. Superstructure : Bucher STKF 9500, benne 9,5 m³, réservoir eau 1 500 L, balais latéraux gauche/droite, moteur séparé pour superstructure 205 kW (279 ch), largeur d’aspiration 2 300 mm, largeur totale balais + aspiration 3 400 mm, système de soufflage 4 buses, pompe à eau avec tuyau d’arrosage 10 bar, platine avant avec hydraulique communale pour lame à neige ou autres équipements.
Sur demande, nous pouvons vous proposer des offres de leasing ou de financement.
M. Seidel (tél.) reste à votre disposition.
Plus d'informations disponibles sur notre site internet.
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!!! Sous réserve d’erreurs, de modifications et de vente préalable !!!
Cabine : transport régional
= Autres informations =
Cylindrée : 11 946 cc
PTAC : 18 000 kg
Psdoyfppkjpfx Aafopl
Pour plus de renseignements, veuillez contacter Tobias Ebert.
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