Mercedes-Benz Actros 2045 S 4x2 Tractor HeadMercedes-Benz
Actros 2045 S 4x2 Tractor Head
Mercedes-Benz Actros 2045 S 4x2 Tractor Head
Mercedes-Benz
Actros 2045 S 4x2 Tractor Head
Année de construction
2025
État
Neuf
Emplacement
Schiedam 

Données sur la machine
- Désignation de la machine:
- Mercedes-Benz Actros 2045 S 4x2 Tractor Head
- Fabricant:
- Mercedes-Benz
- Année de construction:
- 2025
- État:
- nouveau
Prix et localisation
- Emplacement:
- Schiedam, Pays-Bas

Appel
Détails techniques
- Kilométrage:
- 3 km
- Puissance:
- 330 kW (448,67 ch)
- Type de carburant:
- diesel
- Dimension des pneus:
- 315/80 R 22.5
- Configuration d'essieux:
- 4x2
- Empattement:
- 39 000 mm
- Carburant:
- diesel
- Capacité du réservoir de carburant:
- 960 l
- Couleur:
- blanc
- Cabine conducteur:
- cabine couchette
- Type d'engrenage:
- automatique
- Nombre de vitesses:
- 12
- Classe d'émission:
- Euro 3
- Suspension:
- acier
- Équipement:
- ABS, climatisation, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, direction assistée
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A21920373
- Numéro de référence:
- 2045_4X2_EU3_3
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 12.09.2026
Description
- Caisse à outils
- Jumelage
- Pare-soleil
- PTO
- Radio
- Radio/CD
- Xénon
QUAND CHAQUE LIVRAISON COMPTE
Dans le transport, la fiabilité n’est pas un luxe — elle constitue la base de votre activité.
Que vous exploitiez des citernes à carburant, des semi-remorques pour vrac, des châssis porte-conteneurs ou transportiez du fret général, chaque livraison réussie dépend d’un équipement capable de fonctionner jour après jour. Le Mercedes-Benz Actros 2045 S 4x2 a été conçu précisément dans cet objectif, en combinant la fiabilité éprouvée de Mercedes-Benz, une excellente efficacité énergétique et une configuration développée pour les opérations de transport international exigeantes.
POURQUOI CHOISIR CET ACTROS 2045 S ?
✔ Mercedes-Benz Actros 2045 S 4x2 tracteur routier
✔ Moteur Mercedes-Benz OM460 12,8L EURO III
✔ 449 ch | 2 200 Nm de couple
✔ Transmission automatisée Mercedes PowerShift 3
✔ PowerShift Advanced
✔ Transmission efficace 4x2
✔ Spécification Grounder Off-Road
✔ Classification tout-terrain N3G
✔ Sellette JOST 3,5" montée d’usine
✔ Prise de force PTO d’usine pour applications hydrauliques
✔ Deux réservoirs en aluminium de 480 L (960 L au total)
✔ Disponible immédiatement pour l’exportation mondiale
Conçu pour les professionnels du transport
Les entreprises de transport ne mesurent pas leur réussite uniquement en chevaux.
Elles la mesurent avec des véhicules qui arrivent à l’heure, minimisent les immobilisations et continuent à fonctionner année après année. C’est précisément dans ce but que le Mercedes-Benz Actros 2045 S a été développé.
Son moteur OM460 éprouvé, sa transmission intelligente Mercedes PowerShift 3 et sa robuste chaîne cinématique 4x2 offrent un équilibre idéal entre performances, efficacité énergétique et fiabilité opérationnelle.
Plus que de l’efficacité
Une activité de transport performante exige de la flexibilité.
La prise de force Mercedes-Benz installée d’usine permet d’utiliser de nombreuses applications hydrauliques sur semi-remorques, tandis que la sellette JOST d’origine assure une connexion sûre et fiable avec les citernes, châssis porte-conteneurs, semi-remorques à rideaux coulissants et ensembles pour vrac.
Avec deux réservoirs en aluminium de 480 litres, soit 960 litres au total, les opérateurs bénéficient d’une plus grande autonomie, de moins d’arrêts pour faire le plein et d’une productivité accrue.
Prêt pour des conditions d’exploitation exigeantes
Tous les itinéraires ne suivent pas des autoroutes parfaitement entretenues.
Nledpfx Aljy R Txzeisg
Terminaux de chargement, sites industriels, routes d’accès aux chantiers et projets isolés imposent des contraintes supplémentaires aux véhicules.
C’est pourquoi cet Actros est équipé d’usine de la spécification Grounder, d’un châssis renforcé, d’une garde au sol accrue et de la classification N3G. Associés à un système de refroidissement renforcé, un filtre cyclonique, une filtration d’air adaptée aux chantiers, une prise d’air surélevée et une filtration supplémentaire du carburant, ces équipements préparent le véhicule aux environnements chauds, poussiéreux et exigeants d’Afrique, du Moyen-Orient...
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QUAND CHAQUE LIVRAISON COMPTE
Dans le transport, la fiabilité n’est pas un luxe — elle constitue la base de votre activité.
Que vous exploitiez des citernes à carburant, des semi-remorques pour vrac, des châssis porte-conteneurs ou transportiez du fret général, chaque livraison réussie dépend d’un équipement capable de fonctionner jour après jour. Le Mercedes-Benz Actros 2045 S 4x2 a été conçu précisément dans cet objectif, en combinant la fiabilité éprouvée de Mercedes-Benz, une excellente efficacité énergétique et une configuration développée pour les opérations de transport international exigeantes.
POURQUOI CHOISIR CET ACTROS 2045 S ?
✔ Mercedes-Benz Actros 2045 S 4x2 tracteur routier
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✔ Transmission automatisée Mercedes PowerShift 3
✔ PowerShift Advanced
✔ Transmission efficace 4x2
✔ Spécification Grounder Off-Road
✔ Classification tout-terrain N3G
✔ Sellette JOST 3,5" montée d’usine
✔ Prise de force PTO d’usine pour applications hydrauliques
✔ Deux réservoirs en aluminium de 480 L (960 L au total)
✔ Disponible immédiatement pour l’exportation mondiale
Conçu pour les professionnels du transport
Les entreprises de transport ne mesurent pas leur réussite uniquement en chevaux.
Elles la mesurent avec des véhicules qui arrivent à l’heure, minimisent les immobilisations et continuent à fonctionner année après année. C’est précisément dans ce but que le Mercedes-Benz Actros 2045 S a été développé.
Son moteur OM460 éprouvé, sa transmission intelligente Mercedes PowerShift 3 et sa robuste chaîne cinématique 4x2 offrent un équilibre idéal entre performances, efficacité énergétique et fiabilité opérationnelle.
Plus que de l’efficacité
Une activité de transport performante exige de la flexibilité.
La prise de force Mercedes-Benz installée d’usine permet d’utiliser de nombreuses applications hydrauliques sur semi-remorques, tandis que la sellette JOST d’origine assure une connexion sûre et fiable avec les citernes, châssis porte-conteneurs, semi-remorques à rideaux coulissants et ensembles pour vrac.
Avec deux réservoirs en aluminium de 480 litres, soit 960 litres au total, les opérateurs bénéficient d’une plus grande autonomie, de moins d’arrêts pour faire le plein et d’une productivité accrue.
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