Camion de boissons

MERCEDES-BENZ ACTROS 2543 L / 2 x AHK / LBW / LENKACHSE

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MB ACTROS 2543 avec carrosserie à parois pivotantes certifiée Ewers

Système de fixation du chargement arrière à 4 rangées

Essieu directeur
Attelage remorque 50 inférieur
Attelage remorque 40 supérieur
Hayon élévateur BÄR 2 000 kg

Équipements spéciaux :
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- Rangements tunnel moteur bas, charge essieu avant 8,0 t, caméra de rétroviseur extérieur MirrorCam, batterie 220 Ah, raccord de frein standard et DuoMatic, avertisseur pneumatique, assistant de conduite : assistant de changement de direction, cabine suspendue sur ressorts acier, confort, sans protection anti-encastrement arrière, boîte à vitesses 12 rapports – type G 211-12, téléphonie confort (Bluetooth) avec plateau de charge à induction, garde-boue en 3 parties avec bavettes, réservoir de carburant 500 L aluminium, à gauche, déflecteur de toit réglable, ralentisseur moteur renforcé, essieu suiveur 7,5 t directeur et relevable, empattement 4 600 mm, porte-à-faux arrière 2 250 mm, avertisseur de marche arrière acoustique, commutateur de hayon élévateur, couchette inférieure, 2 clés à télécommande supplémentaires, siège passager et conducteur velours, siège conducteur confort à suspension, dossier siège conducteur rabattable, pare-soleil extérieur, store pare-soleil vitres latérales et porte conducteur, prise supplémentaire 12V, prise 24V côté passager, pré-équipement pour 4 caméras périphériques (affichage au tableau de bord), pré-équipement réfrigérateur/glacière.

Autres équipements :

Norme d’émissions Euro 6, configuration d’essieux 6x2, Actros 5, cabine Actros S / M, rétroviseur avant/arrière dégivrant, frein remorque bi-conduite, branchements à gauche, prise remorque 24V / 15 broches, échappement droit, ligne d’échappement en deux parties, batteries côte à côte, cockpit multimédia, blocage de différentiel essieu arrière, sortie d’air comprimé cabine, réservoir d’air acier, système surveillance condensation air comprimé, unité de gestion air moyenne, allumage automatique des feux (capteur), assistant d’attention (détection de fatigue), assistant de freinage d’urgence autonome (Active Brake Assist 5), assistant maintien de voie, montée cabine rigide, basculement cabine hydraulique, cabine M ClassicSpace, 2,30 m, tunnel 320 mm, feux de gabarit à LED, suspension intégrale pneumatique, lève-vitres électriques, pare-brise teinté, sans vitre arrière, alternateur 100A, limiteur de vitesse, réservoir AdBlue 60 L, couronne d’essieu arrière 440, châssis/structure, fermeture centralisée confort, pompe d’assistance direction non régulée, volant multifonction, refroidissement huile de direction, admission d’air frontale, compresseur bi-étagé, sécheur d’air chauffant, moteur 10,7L – 315 kW R6 Diesel (OM 470), variante moteur OM 470, usage distribution, empattement non défini, miroir de quai, récupération chaleur, freins à disque avant et arrière, 2 clés télécommande, feux de gabarit latéraux LED clignotants, siège passager fonctionnel, bavette avant, stabilisateur avant et arrière/essieu suiveur supplémentaire, prise 12V côté passager, tachygraphe / chronotachygraphe, feux de jour automatiques, Truck Data Center 7 (gestion de flotte), protection anti-encastrement avant, pré-équipement péage, pré-équipement Truck Data Center (flotte).

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