Camion frigorifique

MERCEDES-BENZ ANTOS 2540 L / DURCHLADE / KOMPLETTZUG / 2 x LBW

Camion 7 640 mm x 2 200 mm, remorque 7 600 mm x 2 200 mm, répartition 1/3 - 2/3*Unité de réfrigération Frigoblock EK 25 U
* Fonctionnement en roulant avec générateur + 380 volts en mode stationnaire
* Hayon élévateur 2 000 kg
* Cabine de conduite de longueur intermédiaire
* Boîte de vitesses automatique
* Limiteur de régime constant
* Euro 6
* Blocage de différentiel
* Suspension pneumatique intégrale
* Caméra de recul
* Spoiler
* Climatisation automatique
* Sièges chauffants
* Plancher aluminium

Équipement spécial :
Charge admissible essieu avant 8,0 t, airbag côté conducteur, système audio : radio CD (Bluetooth), échappement bas droit, batterie 220 Ah, raccord de frein standard et DuoMatic, raccord air comprimé dans la cabine, réservoir d’air en aluminium, unité d’air comprimé surélevée, système d'aide à la conduite : assistant de maintien de voie, pare-brise teinté avec bande filtrante, véhicule sans attelage de remorque, alternateur 150 A, écran d’information 12,7 cm avec affichage supplémentaire, interface de communication, compresseur d’air bicylindre, prise moteur avant avec préparation Frigoblock, frein moteur renforcé, module spécial paramétrable, avertisseur de recul sonore (signal d’alarme externe), interrupteur hayon élévateur, disjoncteur, sièges cabine : siège conducteur à suspension confort, pare-soleil latéral, porte conducteur, convertisseur de tension 24V/12V 10 A, jantes acier 11.75x22.5 (essieu suiveur), jantes acier 11.75x22.5 (essieu avant), prise 24V supplémentaire côté passager, prédisposition pour 2e unité de commande pour régulation de niveau, préparation CB, préparation Fleetboard, préparation réfrigérateur, isolation thermique supplémentaire, chauffage additionnel (eau).

Autres équipements :
Hedjxaim Repfx Abgjfn
Norme d'émission EURO 6, configuration des essieux : 6x2, frein remorque double circuit, raccords à gauche, prise remorque 24V/15 pôles, Antos, rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, blocage du différentiel essieu arrière, cabine : largeur 2,30 m, cabine : basculante hydraulique, cabine : M ClassicSpace, cabine : suspension acier, standard, plancher cabine avec tunnel moteur 320 mm, suspension : pneumatique intégrale, lève-vitres électriques, boîte 12 rapports – type : G 211-12, réservoir AdBlue : 60 L, toit ouvrant manuel (acier), essieu arrière couronne 440, carrosserie/châssis : châssis, système de fermeture centralisé, réservoir carburant aluminium 290 L, pompe d’assistance direction non régulée, dispositif de levage de l’essieu suiveur, prise d’air frontale, moteur 10,7 L – 290 kW R6 diesel (OM 470), encapsulation compartiment moteur, essieu suiveur pneus simples, miroir de quai, roue de secours, récupération de chaleur résiduelle, freins à disque essieux avant et arrière, revêtement des sièges/tissu, sièges cabine : siège passager multifonction, bavette avant, stabilisateur essieu avant, stabilisateur supplémentaire essieu arrière / suiveur, prise cabine 24V, tachygraphe / appareil de contrôle CE, carénage inférieur aérodynamique, protection anti-encastrement avant, prédisposition enregistrement télépéage, essieu avant coudé, pompe à eau régulée, PTAC 25,00 t.

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