Transport réfrigéré/congélé

Mercedes-Benz Antos 2635/Carrier Supra 1250/Eu6/Lenk+Liftachs...

- Réservoir de carburant en aluminium
- EPS
- Faible niveau sonore
- Filtre à particules
- Autoradio/lecteur CD
- Toit ouvrant
- Porte latérale

Configuration des essieux
Essieu avant : directionnel ; suspension : suspension à ressorts à lames
Essieu arrière 1 : suspension : suspension pneumatique
Essieu arrière 2 : essieu arrière relevable ; directionnel ; suspension : suspension pneumatique

Poids
Credpfx Aozivhaog Tjd
Poids à vide : 12 060 kg
Charge utile : 13 940 kg
PTAC : 26 000 kg

Fonctionnel
Marque de la carrosserie : Carrier Supra 1250
Moteur de refroidissement : diesel et électrique

Maintenance, historique et état
Contrôle technique (APK) : valide jusqu’au 12.2026
État technique : bon
État esthétique : bon

Identification
Numéro de référence : 79
Numéro de véhicule : 79

Mercedes Benz Antos 2635 Carrier Supra 1250 /Eu6 / Essieu directionnel + Essieu arrière relevable / Plan plateau élévateur

.: WDB9630201L952042
Suspension : ressorts à lames / pneumatique
Boîte de vitesses : automatique

Climatisation
Frein moteur
Caméra de recul
Essieu directionnel + Essieu arrière relevable
EURO 6 - AdBlue

Groupe frigorifique
Marque : CARRIER
Type : Supra 1250
Moteur de refroidissement : diesel + électrique

Dimensions intérieures :
Longueur : 8,86 mm
Largeur : 2,49 mm
Hauteur : 2,65 mm

Équipement spécial :
Charge utile de l’essieu avant : 9,0 t, Système audio : autoradio CD (Bluetooth), Batterie 220 Ah, Raccordement d’air comprimé dans la cabine, Klaxon pneumatique, Cabine : suspension sur ressorts en acier, Confort, Suspension : ressorts avant 9,0 t, 3 ressorts, Écran d’information 12,7 cm avec fonction vidéo, Réservoir de carburant : 500 litres en aluminium, Essieu arrière suiveur directionnel, relevable, Signal d’avertissement de recul acoustique (signal d’avertissement extérieur), Interrupteur de plan plateau élévateur, Sièges dans la cabine : dossier du siège conducteur inclinable, Pare-soleil extérieur, Jantes en acier 11.75x22.5 (sur l’essieu avant), Prise 24 V dans l’espace pour les pieds du passager, Préparation pour caméra de recul

Autres équipements :
Norme d’émissions EURO 6, Configuration des essieux : 6x2, Frein de remorque 2 conducteurs, Raccordements à gauche, Prise de remorque 24 V / 15 broches, Antos, Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, Blocage du différentiel de l’essieu arrière, Réservoir d’air comprimé en acier, Unité d’air comprimé moyenne, Cabine : largeur 2,30 m, Cabine : inclinaison hydraulique, Cabine : M ClassicSpace, Plancher de cabine avec tunnel de moteur 320 mm, Suspension : ressorts à lames / pneumatique, Lève-vitres électriques, Pare-brise teinté, Générateur 100 A, Boîte de vitesses 8 rapports - Type : G 140-8, Réservoir d’urée (AdBlue) : 60 litres, Toit relevable manuel (acier), Essieu arrière avec engrenage conique 440, Carrosserie/superstructure : châssis, Système de verrouillage de confort, Réservoir de carburant : 290 litres en aluminium, Pompe d’assistance de direction non régulée, Admission d’air par l’avant, Compresseur d’air à 2 étages, Moteur 7,7 litres - 260 kW R6 diesel (OM 936), Frein moteur, Isolation du compartiment moteur, Essieu arrière suiveur avec pneus simples, Rétroviseur à angle mort, Roue de secours, Récupération de chaleur résiduelle, Freins à disque à l’avant et à l’arrière, Garniture de siège / rembourrage : tissu, Sièges dans la cabine : siège passager fonctionnel, Sièges dans la cabine : siège conducteur à suspension pneumatique standard, Protection anti-éclaboussures a

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