Système de câbles

Mercedes-Benz Arocs 1832 K 4x2 Palfinger PST14 TEC-25 Funk AHK

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Mercedes-Benz Arocs 1832 K 4x2 benne à bras amovible

Superstructure : Palfinger PT14 TEC
25 MPA, télécommande radio, A1C essieu avant 7,5 t, A2G essieu arrière, couronne 300, planétaire, 13,4 t, A6J rapport de pont i = 5,333, B1B système de freinage électronique avec ABS et ASR, B1D unité d'alimentation d'air électronique, taille moyenne, B1F chauffage, unité d'alimentation d'air électronique, B1Z ABS déconnectable, B2A freins à disque sur essieu avant et arrière, B2E freins à disque protection intégrale, C0J porte-à-faux arrière 1200 mm, C1R empattement 3600 mm, C6C direction 1 circuit, C6J pompe d'assistance de direction non régulée, C6Q stabilisateur essieu avant, C6Y stabilisateur sous châssis essieu arrière, C7A protection anti-encastrement arrière (ECE), C7K support de batterie, batteries superposées, C8F ailes pour transfert de châssis, D0L pack fumeur, D0S raccord d'air compressé cabine, D1C siège conducteur suspendu confort, D1N siège passager fonctionnel, D3Q revêtement sièges velours, D4Y store pare-soleil latéral côté conducteur, D6F climatisation, D7Q rangement haut tunnel moteur, D8A trappe/ventilation de toit, E1B batteries 2 x 12 V/170 Ah à faible entretien, E1N alternateur 28 V/100 A, E3L prise 24 V/15 A côté passager, E3Y PSM CAN carrosserie et remorque ISO 11992, E3Z PSM CAN carrosserie ISO 11898 au lieu de 11992, E5A interrupteur n°1 pour installation électrique superstructure tierce, E5H interrupteur feux de nuit, E6A prise remorque 24 V 15 broches, F0G module latéral, N3G véhicule chantier, F0Y cache rétroviseur pour véhicule chantier, F1O cabine conducteur M ClassicSpace 2,30 m tunnel 320 mm, F3A suspension cabine standard à ressorts acier, F3W inclinaison cabine mécanique/hydraulique, F4I paroi arrière cabine avec vitre, F4X trappe de coffre extérieure gauche, F5L pare-soleil extérieur transparent, F5Y habillage montant A, F6C pare-brise teinté, F6I miroir avant chauffant, F6Q avertisseur pneumatique, F7B pare-chocs angles acier, F7D pare-chocs central avec crochets de remorquage, attelage à crochet, F7Y marchepied cabine conducteur gauche/droite mobile, F7Z marchepied avec main courante au toit, F8B 2 clés télécommandées, F8E système de verrouillage avec centralisation, G0W programme de conduite tout terrain, G1E boîte G 140-8/9,30-0,79, G5A embrayage monodisque, G5G Mercedes PowerShift 3, I2G pneus sans chambre 315/80 R 22,5 essieu avant, I2H pneus sans chambre 315/80 R 22,5 essieu arrière, I4A configuration essieu 4x2, I5A 18 tonnes, I6I usine de production Wörth, I6W suspension à lames essieu arrière, J1A combiné d’instruments 10,4 cm, J1R tachygraphe EG digital avec fonction d’enregistrement supplémentaire, J1S tachygraphe VDO, J2D radio/navigation Bluetooth confort, J2K haut-parleurs système 2 voies, J9D pré-équipement péage, K0T réservoir principal à gauche, K3V réservoir AdBlue 60 l à gauche, K5A réservoir 290 l à gauche 650 x 565 x 950 mm acier, K5M réservoirs verrouillables, K5R plaque de protection réservoir, K7I échappement cadre droit sortie intérieure, L1B feux diurnes, L1Q feux arrière de chantier avec grille support métallique, L4Z grille de protection projecteurs métalliques, L9G pré-équipement projecteurs de travail sur paroi arrière cabine, M0C carénage sous caisse anti-poussière, M2E moteur OM936, 6 cylindres en ligne, 7,7 l, 235 kW (320 ch), 1300 Nm, M5L moteur norme Euro VI version 2,

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