Grue montée sur camion

MERCEDES-BENZ Arocs 2545 Kipper/Kran/6x4-4/Lenkachse/128 tkm

État: d'occasion, kilométrage: 128 602 km, puissance: 330 kW (448,67 ch), première immatriculation: 11/2019, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 03/2027, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 4 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 400 mm, hauteur de l'espace de chargement: 700 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Camion Mercedes-Benz 2545 Arocs en excellent état, équipé d'un système d'entraînement HAD 6x4-4 et d'un essieu directeur, empattement de 3 900 mm, grue de chargement Palfinger PK 19.001 avec 4 extensions hydrauliques, télécommande radio et circuits de commande supplémentaires (5ème et 6ème) pour la tête pivotante/grappin, benne basculante à trois côtés Dautel avec système Bordmatik à gauche, charge utile de 11 440 kg, climatisation, chauffage de stationnement, caméra de recul, système de navigation, boîte de vitesses automatique, attelage à timon AHK, raccords hydrauliques pour la benne basculante, entretien régulier effectué par le service après-vente, provenant d'un seul propriétaire avec seulement 128 602 km, etc. Équipement : Cabine M ClassiSpace avec fenêtre arrière Poids à vide : 14 560 kg Charge utile : 11 440 kg Empattement : 3 900 mm Moteur OM 471, 12,8 L, 6 cylindres, 450 ch et 2 200 Nm Moteur Euro 6 D Entraînement HAD 6x4-4 avec essieu auxiliaire hydraulique et essieu directeur Grue de chargement Palfinger PK 19.001 SLD C SL4 avec extension hydraulique à 4 sections Grue certifiée UVV jusqu'en 08/2026 Grue avec seulement 3 648 heures de fonctionnement Capacité de levage à environ 4,20 m / 4 100 kg // 6,20 m / 2 600 kg // 8,20 m / 1 880 kg // 10,30 m / 1 440 kg // 12,50 m / 1 180 kg (selon le fabricant) Télécommande radio Commande au sol Commande de la rotation et du grappin Double système de stabilisation avec supports pivotants et extensions hydrauliques Système de stabilité EVS Benne basculante à 3 côtés Dautel d'environ 4,80 m x 2,40 m, parois latérales de 0,70 m de haut avec système Bordmatik à gauche Paroi frontale de 900 mm de haut Anneaux d'arrimage encastrés Boîte de vitesses automatique Mercedes-Benz PowerShift 3, type G 281-12/14,93-1,0 Blocage du différentiel sur l'essieu arrière Essieu avant à ressorts, essieux arrière à suspension pneumatique Barres stabilisatrices sur les essieux avant, arrière et essieu directeur Version de poids 26,0 t (9,0/11,5/7,5) Essieu avant 9 t, essieu arrière avec différentiel à engrenages 440 hypoïdes 13 t, essieu directeur 8 t Rapport de transmission des essieux i = 3,077 Climatisation Chauffage de stationnement EBS avec ABS et ASR ESP Frein moteur haute performance Assistant de freinage d'urgence Freins à disque sur les essieux avant et arrière Assistant de maintien de trajectoire Assistant de vigilance Régulateur de vitesse Gjdez Amw Sopfx Ai Neug Attelage à timon Rockinger D50 avec raccords pour le système de freinage pneumatique Masse totale autorisée du véhicule : 40 000 kg Masse totale autorisée du véhicule : 44 000 kg (techniquement possible) Masse remorquée avec système de freinage continu : 24 000 kg Masse remorquée avec système de freinage continu : 30 000 kg (techniquement possible) Raccords hydrauliques arrière pour remorque basculante Caméra de recul Système de navigation du fabricant Garmin Assistant de suivi de voie Volant multifonction Boîte à outils au centre de la cabine Réservoir de 290 litres 2 feux de signalisation sur le toit de la cabine Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement et vitres électriques Système de verrouillage centralisé à distance Siège conducteur à suspension pneumatique ISRI avec chauffage des sièges et accoudoirs Véhicule allemand, provenant du premier propriétaire État très bon et très bien entretenu Le véhicule bénéficie d'un entretien complet effectué par le service après-vente. Tous les freins ont été refaits. Les deuxième et troisième essieux sont équipé

État: d'occasion, kilométrage: 128 602 km, puissance: 330 kW (448,67 ch), première immatriculation: 11/2019, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 03/2027, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 4 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 400 mm, hauteur de l'espace de chargement: 700 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Camion Mercedes-Benz 2545 Arocs en excellent état, équipé d'une transmission HAD 6x4-4 et d'un essieu directeur, empattement de 3 900 mm, grue de chargement Palfinger PK 19.001 avec 4 extensions hydrauliques, télécommande sans fil et 5ème et 6ème circuits de commande supplémentaires pour la tête rotative/pince, benne basculante trilatérale Dautel avec système de ridelles à commande automatique côté gauche, charge utile de 11 440 kg, climatisation, chauffage de stationnement, caméra de recul, système de navigation, transmission automatique, attelage à timon, raccords hydrauliques de basculement, entretien régulier, provenant d'un seul propriétaire avec seulement 128 602 km, etc. Équipement : Cabine M ClassiSpace avec fenêtre arrière Poids à vide : 14 560 kg Charge utile : 11 440 kg Empattement : 3 900 mm Moteur OM 471, 12,8 L, 6 cylindres, 450 ch et 2 200 Nm Moteur Euro 6 D Transmission HAD 6x4-4 avec essieu arrière hydraulique et essieu relevable Grue de chargement Palfinger PK 19.001 SLD C SL4 avec extension hydraulique à 4 sections Grue certifiée UVV, contrôle effectué en 08/2026 Grue avec seulement 3 648 heures de fonctionnement Capacité de levage à environ 4,20 m / 4 100 kg // 6,20 m / 2 600 kg // 8,20 m / 1 880 kg // 10,30 m / 1 440 kg // 12,50 m / 1 180 kg (selon le fabricant) Télécommande sans fil Commande au sol Servocommande rotative et commande de la pince Double système de stabilisation avec supports pivotants et extensions hydrauliques Système de stabilité EVS Benne basculante trilatérale Dautel, environ 4,80 m x 2,40 m, ridelles de 0,70 m de haut avec système de ridelles à commande automatique côté gauche Paroi avant de 900 mm de haut Points d'arrimage intégrés Boîte de vitesses automatique Mercedes-Benz PowerShift 3 Type G 281-12/14,93-1,0 Blocage de différentiel sur l'essieu arrière Essieu avant à ressort et essieux arrière à suspension pneumatique Barres stabilisatrices sur l'essieu avant, l'essieu arrière et l'essieu relevable Version de poids 26,0 t (9,0/11,5/7,5) Essieu avant 9 t, essieu arrière à engrenages 440 hypoïdes 13 t, essieu arrière relevable 8 t Rapport de l'essieu i = 3,077 Climatisation Chauffage de stationnement EBS avec ABS et ASR ESP Frein moteur à haute performance Système d'assistance au freinage d'urgence Freins à disque sur l'essieu avant et l'essieu arrière Système d'assistance au maintien de voie Système d'assistance à la vigilance Régulateur de vitesse Attelage à timon Rockinger D50 avec raccords pour pression d'air Masse totale autorisée du convoi 40 000 kg Masse totale autorisée du convoi 44 000 kg (techniquement possible) Charge remorquée avec système de freinage continu 24 000 kg Charge remorquée avec système de freinage continu 30 000 kg (techniquement possible) Raccords hydrauliques de basculement arrière pour remorque à benne basculante Caméra de recul Gjdoz Amwxjpfx Ai Nsug Système de navigation Garmin Système d'assistance au maintien de voie Volant multifonction Boîte à outils centrale dans la cabine Réservoir de 290 litres 2 feux rotatifs sur le toit de la cabine Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique et vitres électriques Système de fermeture confort Siège conducteur à suspension ISRI avec chauffage des sièges et accoudoirs Véhicule allemand d'occasion, provenant du 1er propriétaire État très bon et très bien entretenu Le véhicule a bénéficié d'un entretien régulier. Tous les freins ont été remplacés récemment. Les 2e et 3e essieux sont équipés de nouveaux pneus. Réservoir hydraulique neuf. Une pin