Camion benne

MERCEDES-BENZ Arocs 2653 K 6x4 Bordmatik

Numéro de véhicule : 1424766007

Première main, sans accident, carnet d’entretien à jour, non-fumeur
---- MOTEUR, TRANSMISSION & CHÂSSIS
* SYSTÈME DE FREINAGE

Autres caractéristiques
* MERCEDES-BENZ 2653 K 6x4
* LA1 9206 ALUMINIUM BLANC MÉTALLISÉ
* LA4 9040 NOIR PROFOND
* LZ2 PLATEAU, BENNE BASCULANTE
* LZ3 RÉTROVISEURS EXTÉRIEURS PEINTS
* LZ4 GRILLE ORNEMENTALE PEINTE
* LZ5 ÉLÉMENTS DE CARROSSERIE DE CABINE PEINTS
* VARIANTE DE CHÂSSIS
* V1B AROCS
* V1W STANDARD
* C1K EMPATTEMENT 3300 MM
* RÉPARTITION DE LA CHARGE PAR ESSIEU
* W2F VERSION POIDS 26,0 T (7,5/9,5/9,5)
* M3E MOTEUR OM471, 6 cylindres en ligne, 12,8 L, 390 kW (530 ch), 2600 Nm
* M5D MOTEUR OM471 3ème GÉNÉRATION
* Z5E OM 471
* M4X MOTORISATION EURO VI, E
* M8B PRISE D’AIR, DERRIÈRE LA CABINE, MONTÉE SUR LE CHÂSSIS
* M7T POMPE À EAU RÉGULÉE
* M7I GRILLE ANTI-INSECTES DEVANT LE SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
* M5V FREIN MOTEUR HAUTE PERFORMANCE
* M6L COMPRESSEUR D’AIR, 2 CYLINDRES
* EMBRAYAGE & TRANSMISSION
* G5B EMBRAYAGE DOUBLE DISQUE
* G2F TRANSMISSION G 330-12/11,63-0,77
* N6Z REFROIDISSEUR D’HUILE DE BOÎTE
* G0B GROUPE MOTOPROPULSEUR, 44 T À 80 T
* G0R SUPPORTS DE BOÎTE, OPTIMISÉS DÉMONTAGE
* G5G MERCEDES POWERSHIFT 3
* G5L POWERSHIFT ADVANCED
* G0W PROGRAMME DE CONDUITE OFFROAD
* N2E POMPE NA MB 131-2C
* Z5M PRISE DE FORCE SIMPLE
* Z5S PRISE DE FORCE POMPE, SOUS LE NIVEAU SUPÉRIEUR DU CHÂSSIS
* N8K POMPE MEILLER, 7 PISTONS, TYPE 275
* ESSIEUX & SUSPENSIONS
* A1X ESSIEU AVANT DROIT, GARDE AU SOL AUGMENTÉE
* A1C ESSIEU AVANT 7,5 T
* A2G ESSIEU ARRIÈRE, COURONNE 300, PLANÉTAIRE, 13,4 T
* A5W RAPPORT PONT I = 4,143
* Q1S RESSORT AVANT 7,5 T, 2 LAMES
* Q2Q RESSORT ARRIÈRE, 2 X 10,0 T, DUR
* C6Q BARRE STABILISATRICE, ESSIEU AVANT
* ROUES & PNEUS
* R5E JANTES ALU 11.75 X 22.5, AV, DURA-BRIGHT, ALCOA
* R2Y JANTES ALU 9.00 X 22.5, DURA-BRIGHT, ALCOA
* R0L MONTAGE PNEUS SELON DEMANDE CLIENT AV
* R0N MONTAGE PNEUS SELON DEMANDE CLIENT AR
* R0O MONTAGE PNEUS SELON DEMANDE CLIENT 2e AR/DNA
* R0Z CACHE-ÉCROUS DE ROUE
* S1Y CONTRÔLE DE PRESSION DES PNEUS
* A1 W48KQA 75 2 X 385/65 R 22,5 TL ON/OFF DIRECTIONNEL ?K?
* A2 F18K29 75 4 X 315/80 R 22,5 TL ON/OFF MOTRICE ?K?
* A3 F18K29 75 4 X 315/80 R 22,5 TL ON/OFF MOTRICE ?K?
* CHÂSSIS & ÉLÉMENTS DE CHÂSSIS
* C5J FIXATIONS POUR BENNE BASCULANTE
* C5P CHÂSSIS VISSÉ
* C0B PORTE-À-FAUX DU CHÂSSIS 800 MM
* C6C DIRECTION, CIRCUIT SIMPLE
* C6I POMPE D’ASSISTANCE DE DIRECTION RÉGULÉE
* C7K SUPPORT DE BATTERIE, BATTERIES SUPERPOSÉES
* K0T RÉSERVOIR PRINCIPAL, GAUCHE
* K1C RÉSERVOIR 290 L, GAUCHE, 650 X 565 X 950 MM, ALU
* K3V RÉSERVOIR ADBLUE 60 L, GAUCHE
* K5M RÉSERVOIRS VERROUILLABLES
* K5R PLAQUE DE PROTECTION POUR RÉSERVOIR
* K5S PROTECTION POUR SYSTÈME DE DOSAGE ADBLUE
* Z4O COUPE TRANSVERSALE DU RÉSERVOIR, ÉTROIT
* Z4Q COUPE TRANSVERSALE DU RÉSERVOIR, BAS
* K7D LIGNE D’ÉCHAPPEMENT, SORTIE CÔTÉ DROIT
* U2G BOITE À ÉCHAPPEMENT
* C8A GARDE-BOUE ALU, SUR ESSIEU ARRIÈRE
* F7B PARE-CHOCS, ANGLES EN ACIER
* F7B PARE-CHOCS, ANGLES EN ACIER
* F7B PARE-CHOCS, ANGLES EN ACIER
* C5U PRÉPARATION POUR FINISSEUSE
* C7C BAVETTE ARRIÈRE, REPLIABLE, BENNE EN ACIER, FORCE D’ESSAI 80%
* Q7W ATTELAGE REMORQUE À ESSIEU CENTRAL, D50, ROCKINGER
* Q7W ATTELAGE REMORQUE À ESSIEU CENTRAL, D50, ROCKINGER
* Q8R TRAVERS ARRIÈRE RENFORCÉE
* B2A FREIN À DISQUE, AV ET AR
Hfedpewflwfofx Abgsn
* B2A FREIN À DISQUE, AV ET AR (multiples occurrence pour chaque essieu)
* CABINE, EXTÉRIEUR
* F1B CABINE M CLASSICSPACE, 2,30 M, TUNNEL 170 MM
* F1Q CABINE M
* F2B VARIANTE DE SOL, TUNNEL 170 MM
* F2G LARGEUR

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