Tipper truck

MERCEDES-BENZ ATEGO 1224 K KIPPER*Kran HIAB 078+Greifer

État: d'occasion, kilométrage: 99 811 km, puissance: 175 kW (237,93 ch), première immatriculation: 02/2019, type de carburant: diesel, poids total: 11 990 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, volume de l'espace de chargement: 4 m³, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 330 mm, hauteur de l'espace de chargement: 500 mm, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), ATEGO 1224 K KIPPER, benne basculante 2 faces avec grue arrière + attelage pour semi-remorque * Grue HIAB X-DUO 078 BS-2 avec 5e et 6e circuit hydraulique, y compris pince * portée hydraulique max. 7,30 m, capacité de charge 1 200 kg * Numéro de véhicule pour les demandes des clients : 4150 * Grue * Version moteur Euro VI, avec OBD-C * Assistant de freinage actif * Blocage de différentiel, essieu arrière * Climatisation * Siège central, avec ceinture de sécurité à 3 points * Boîte de vitesses, manuelle * Assistant de maintien de voie * Vignette environnementale (verte) * Attelage G 145, pour semi-remorque * Attelage à ressort annulaire * Entretien régulier, carnet d’entretien à jour * Assistant de contrôle de stabilité (ESP) * Frein de remorque, 2 conduites * Siège pour 3 personnes * Système de freinage électronique avec ABS et ASR * Siège conducteur à suspension, confort * Lève-vitres électriques, des deux côtés * Boîte de vitesses G 90-6/6,70-0,73 * Frein moteur, système standard * NA MB 60-2c, MPA bas, régime nominal * Prise de force, simple * Filtre à particules * Tachygraphe numérique, CE, régime * Régulateur de vitesse * Prise de remorque 12 V, 13 broches, fixée au châssis, LED * Prise de remorque 24 V, 15 broches * Réservoir AdBlue 25 l * Type de carrosserie : benne basculante/semi-remorque * Trappe de toit/volet de ventilation * Pare-chocs arrière de la cabine, avec fenêtre * Poids 11,99 t (4,9/8,1) * Rétroviseur principal, électrique, côté conducteur * Chauffage, unité d’alimentation en air comprimé électronique * Suspension arrière 8,1 t, à lames paraboliques * Réservoir en plastique 120 l, à gauche * Pompe Meiller, 7 pistons, type 270/63 * Moteur OM936, R6, 7,7 l, 175 kW (238 ch), 1000 Nm * Empattement 3 560 mm * Moteur en ligne, 6 cylindres * Cabine S ClassicSpace, 2,30 m, tunnel * Barre stabilisatrice, pour charges importantes, essieu arrière * Préparation pour système de télépéage * Préparation pour montage ultérieur d’une grue de chargement * ClassicSpace * Traverse transversale, montage ultérieur d’un attelage G145 pour semi-remorque * Pneus sans chambre à air, 265/70 R 19,5 AV * Suspension avant 5,1 t, à lames paraboliques * Plateau élévateur (uniquement pour les véhicules utilitaires) * 2/3 portes Aucune responsabilité n’est acceptée pour les erreurs d’impression et d’écriture. Vente uniquement aux professionnels. Erreur et vente intermédiaire réservées. * Les modifications, les ventes intermédiaires et les erreurs sont expressément réservées. La description sert à identifier le véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit de la vente. La description du contrat de vente est déterminante. * EXCELLENT SERVICE + QUALITÉ * Nous pouvons vous proposer une offre de LOCATION-FINANCEMENT-VENTE À CRÉDIT * Assurance garantie possible, sur demande auprès de l’assureur. * Contrôle technique / contrôle UVV pour plateau élévateur / contrôle du tachygraphe et installation d’un appareil OBU par nos partenaires sur place * Plaques douanières pour 30 jours * Tous les documents douaniers pour l’exportation sont possibles, mais doivent être demandés individuellement. * Le télépéage pour Toll-Collect peut être réservé en interne * Transfert gratuit depuis l’aéroport de Stuttgart ou la gare de Metzingen (Württemberg) Credpfx Acovpazuoqei * GARE POUR ARRIVÉE : 72555 METZINGEN/WÜRTT. * POUR L’ANGLAIS * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas Numéro WhatsApp ---- Visitez-nous sur notre site web : * plus de 200 véhicules e

État: d'occasion, kilométrage: 262 313 km, puissance: 206 kW (280,08 ch), première immatriculation: 07/2015, type de carburant: diesel, poids à vide: 8 700 kg, poids maximal de charge: 7 300 kg, poids total: 16 000 kg, dimension des pneus: 11R22.5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 690 mm, freins: régulateur de vitesse constant, couleur: vert, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, nombre de sièges: 2, longueur de l'espace de chargement: 4 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 800 mm, Équipement: ABS, blocage de différentiel, cabine, chauffage de siège, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, grue, ordinateur de bord, phares antibrouillard, régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, Emplacement du véhicule : Bovenden, chez le client. 1x siège confort, siège chauffant, vitre arrière, rétroviseurs électriques, rétroviseurs chauffants, vitres électriques à gauche et à droite, climatisation, pare-soleil, régulateur de vitesse, ABS (système antiblocage), ASR (antipatinage), régulateur de régime, prise de force, boîte automatique, blocage de différentiel, projecteurs antibrouillard, coffre de rangement, suspension à lames, protection anti-encastrement, trappes oscillantes, toit ouvrant, grue derrière la cabine, arrêt d'urgence, commande du grappin, pliable, stabilisation hydraulique bipoint, télécommande radio, 2 rallonges hydrauliques, vignette écologique verte. Empattement : 3690 mm Superstructure : Benne basculante trilatérale Meiller avec ridelles aluminium & grue Hiab XS 088 ES-2 HiDuo, commande radio (télécommande). Diagramme de charge : 2m-4000kg, 3,7m-2300kg, 5,3m-1500kg, 7,2m-1140kg ! Crodpfx Acovhlvzjqji Avec dispositif d’arrimage de la cargaison. Couronne de rotation disponible moyennant un supplément net de 1 000,00 € ! INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs !