Tracteur routier standard

MERCEDES-BENZ eActros 400 4x2 HYDRAULIKANLAGE/NA/NAVI/KLIMA

Numéro de véhicule interne : 94778A

Mercedes-Benz Actros eActros 400 4x2 – Véhicule de démonstration, tracteur routier
À vendre : un Mercedes-Benz Actros, modèle eActros 400 4x2 moderne, une solution performante et à faibles émissions pour le transport de marchandises professionnel. Le véhicule est équipé d’un système hydraulique pour les semi-remorques à plancher mobile ou à benne basculante. Ce véhicule a été utilisé comme véhicule de démonstration et offre ainsi une occasion intéressante d’acquérir la dernière technologie de camions électriques de Mercedes-Benz.
En tant que tracteur routier de type poids lourd, l’Actros se distingue par sa conception orientée vers la pratique pour les entreprises de transport, les parcs automobiles d’entreprise et les itinéraires préétablis. La couleur extérieure élégante, gris métallisé, confère un aspect haut de gamme et représentatif à la flotte. Le véhicule n’a jamais été impliqué dans un accident.

* Véhicule de démonstration
* Système hydraulique pour semi-remorques à plancher mobile ou à benne basculante
* Phares principaux à LED

Première immatriculation : 11.05.2026. Idéal pour les entreprises à la recherche d’un Mercedes-Benz eActros : efficace, durable et prêt pour une utilisation quotidienne dans le secteur du transport. Contactez-nous dès maintenant pour obtenir des informations et organiser un essai routier ou une visite.

----Équipement :

* A1A Essieu avant à suspension pneumatique,
* IZY Niveau de suspension (7/8) Code 12,
* A1D Essieu avant 8,0 t,
* I4A Configuration des roues 4x2, A1Z Essieu avant à géométrie spéciale,
* I5C 20 tonnes,
* A3G Essieu arrière électrique, 4 vitesses, 13 t,
* I6D Tracteur routier,
* B1B Système de freinage électronique avec ABS et ASR,
* I6I Lieu de production du véhicule : Wörth,
* B1F Chauffage, unité d’alimentation en air comprimé électronique,
* I6K Série lourde de nouvelle génération à partir de 18 t,
* B1H Alimentation et commande d’air comprimé électroniques,
* I6N Véhicules lourds à partir de 18 t, utilisation sur route, B2A Freins à disque à l’avant et à l’arrière,
* I6X Suspension pneumatique de l’essieu arrière,
* B2D Freins à disque avec protection partielle,
* I8Q Niveau de suspension (1-3) 983,
* B2X Frein de stationnement électronique,
* J0U Mise à jour à distance de la carte d’assistance à la conduite,
* 4A Surveillance de la condensation pour le système d’air comprimé,
* J1M Tachygraphe numérique, 2e génération, version 2 ADR,
* B4L Réservoir d’air comprimé en aluminium,
* J1S Fabricant du tachygraphe : VDO,
* B5D Assistant de contrôle de la stabilité de la remorque (TSA),
* J2G Radio numérique,
* B5J Raccordements de freinage et électriques, position basse,
* J2K Haut-parleurs, système à 2 voies,
* CZO Pompe d’assistance à la direction, entraînement électrique, essieu avant,
* J2U Système de navigation,
* C0A Déport du châssis : 750 mm,
Psdezp Sxuopfx Am Tjgp
* J2Y Radio CB 24 V, C1W Empattement : 3 700 mm,
* J3Z Dispositif de mesure de la charge sur les essieux,
* C5B Marchepied sur le châssis, protection partielle,
* J5P Chargeur sans fil pour téléphones portables,
* C5D Accès à l’arrière de la cabine, côté gauche,
* J6E Tableau de bord multimédia Interactive 2,
* C5P Châssis boulonné,
* J6W Caméra de recul, extrémité du véhicule tracteur,
* C6C Direction à un seul circuit,
* J7A Centre de données du camion 8,
* C7F Protection anti-encastrement avant (ECE), aluminium,
* J7V Carte d’assistance à la conduite, région Europe,
* C8B Garde-boue arrière, largeur

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