Système de transport et d’automatisationNSM-Magnettechnik / Syscona
Système de transport et d’automatisation
NSM-Magnettechnik / Syscona
Année de construction
2006
État
Occasion
Emplacement
Lüdenscheid 

Données sur la machine
- Désignation de la machine:
- Système de transport et d’automatisation
- Fabricant:
- NSM-Magnettechnik / Syscona
- Année de construction:
- 2006
- État:
- très bon (occasion)
Prix et localisation
- Emplacement:
- 58513 Lüdenscheid

Appel
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A22629122
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 27.08.2026
Description
Installation de transport et d’automatisation pour boîtiers de moteurs avec système de contrôle
Paramètres techniques des boîtiers de moteurs :
Nwsdpfx Akozww Ecoksk
Diamètre intérieur : 66 mm, 70 mm, 74,2 mm
Épaisseur de paroi : 2 mm
Longueur : 87,8 mm – 135 mm
Matériau : acier, peint
Paramètres techniques de la machine à polir :
- Machine à polir à deux bandes, type M2-120, fabricant Weber
- Inclut un convoyeur prismatique à fonctionnement continu avec vitesse réglable via variateur de fréquence
Capacité de l’installation : max. 52 pièces par minute
Description du fonctionnement :
Les boîtiers de moteurs sont prélevés manuellement par une personne dans le conteneur et placés de manière définie sur une table tampon. Un dispositif de transfert en ligne transporte la rangée la plus avancée vers un convoyeur à bande articulée à aimant permanent.
Les boîtiers de moteurs sont automatiquement transportés et transférés vers un convoyeur combiné à aimant permanent. Après une déviation de 90°, les boîtiers sont tamponnés dans un canal à rouleaux. Un boîtier est libéré et acheminé vers un convoyeur prismatique. Le convoyeur combiné est réglable axialement, de sorte qu’en fonction de la longueur du boîtier, un positionnement centralisé dans les prismes est garanti.
Après le processus de polissage, les boîtiers de moteurs sont transférés vers un autre convoyeur combiné à aimant permanent. Après une déviation de 90°, les boîtiers sont amenés en position verticale et dirigés vers un convoyeur à bande articulée à aimant permanent.
Avec contrôle des numéros d’estampage Syscona
Pour la détection fiable et précise des numéros d’estampage dans les tubes métalliques.
Station de détection avec caméra CCD haute résolution et capteur de balayage.
Avec système de contrôle Syscona
Pour la détection des aspérités dans les tubes, conformément à un modèle.
Système de caméra vidéo HighVision HV
Les boîtiers de moteurs défectueux sont identifiés et transmis en conséquence au dispositif d’évacuation. Un vérin pivotant dirige les boîtiers vers un convoyeur à bande articulée fonctionnant en parallèle, qui les transfère vers une table tampon.
DÉMONTAGE à effectuer par le client !
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Paramètres techniques des boîtiers de moteurs :
Nwsdpfx Akozww Ecoksk
Diamètre intérieur : 66 mm, 70 mm, 74,2 mm
Épaisseur de paroi : 2 mm
Longueur : 87,8 mm – 135 mm
Matériau : acier, peint
Paramètres techniques de la machine à polir :
- Machine à polir à deux bandes, type M2-120, fabricant Weber
- Inclut un convoyeur prismatique à fonctionnement continu avec vitesse réglable via variateur de fréquence
Capacité de l’installation : max. 52 pièces par minute
Description du fonctionnement :
Les boîtiers de moteurs sont prélevés manuellement par une personne dans le conteneur et placés de manière définie sur une table tampon. Un dispositif de transfert en ligne transporte la rangée la plus avancée vers un convoyeur à bande articulée à aimant permanent.
Les boîtiers de moteurs sont automatiquement transportés et transférés vers un convoyeur combiné à aimant permanent. Après une déviation de 90°, les boîtiers sont tamponnés dans un canal à rouleaux. Un boîtier est libéré et acheminé vers un convoyeur prismatique. Le convoyeur combiné est réglable axialement, de sorte qu’en fonction de la longueur du boîtier, un positionnement centralisé dans les prismes est garanti.
Après le processus de polissage, les boîtiers de moteurs sont transférés vers un autre convoyeur combiné à aimant permanent. Après une déviation de 90°, les boîtiers sont amenés en position verticale et dirigés vers un convoyeur à bande articulée à aimant permanent.
Avec contrôle des numéros d’estampage Syscona
Pour la détection fiable et précise des numéros d’estampage dans les tubes métalliques.
Station de détection avec caméra CCD haute résolution et capteur de balayage.
Avec système de contrôle Syscona
Pour la détection des aspérités dans les tubes, conformément à un modèle.
Système de caméra vidéo HighVision HV
Les boîtiers de moteurs défectueux sont identifiés et transmis en conséquence au dispositif d’évacuation. Un vérin pivotant dirige les boîtiers vers un convoyeur à bande articulée fonctionnant en parallèle, qui les transfère vers une table tampon.
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