Remorque ouverte avec bâche

Smit SMIT Wassertank-Anhänger 8x vorhanden!

État: usagé, configuration d'essieux: 1 essieu, première immatriculation: 01/2000, dimension des pneus: 8.25R16, couleur: vert, Année de construction: 2000, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Localisation du véhicule : Bovenden, 1 essieu, essieux BPW, bâche, support avant, support arrière. Superstructure : réservoir d’eau en plastique 1000 litres, ex-Bundeswehr ! Frein à inertie ! Toutes les informations sans garantie ! INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, vente intermédiaire et erreurs possibles ! Pgsdpoi Rpnfefx Aadjg

Année de construction: 2025, État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: GM2000.5000 H-322.41.9000.3E 130.20, capacité de charge 5t mouflage 4/1 hauteur de levage 9 m vitesses de levage 8/1,3 m/min vitesses de déplacement du chariot 20/5 m/min Groupe FEM 2M tension de fonctionnement 400V tension de commande 230V largeur de bride 300 mm Podpovx E I Ssfx Aadjgg Plusieurs disponibles immédiatement en stock

État: usagé, configuration d'essieux: 1 essieu, première immatriculation: 01/2000, dimension des pneus: 8.25R16, couleur: vert, Année de construction: 2000, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Localisation du véhicule : Bovenden, 1 essieu, essieux BPW, bâche, support avant, support arrière. Superstructure : réservoir d’eau en plastique 1000 litres, ex-Bundeswehr ! Frein à inertie ! Toutes les informations sans garantie ! INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, vente intermédiaire et erreurs possibles ! Pjdpfx Aasi Rpnuedegg

Année de construction: 2003, État: très bon (occasion), numéro de machine/véhicule: MBUT136, ! Prix d'aubaine ! Prix à partir de 1150 euros R.Acier Pont suspendu 1 poutre Pont-roulant Grue de hangar Grue à portique Charge utile 250KG 7 grues disponibles : 4 : Pont suspendu en acier NL 250KG, largeur 6,35m, écartement 5,6m 5 : Pont suspendu en acier NL 250KG, largeur 2,65m, écartement 1,9m 6 : Pont suspendu en acier NL 250KG, largeur 4,85m, voie 4,35m 7 : Pont suspendu en acier NL 250KG, largeur 2,90m, voie 2,35m 9 : Pont suspendu en acier NL 250KG, largeur 6,0m, écartement 5,5m 10 : Pont suspendu en acier NL 250KG, largeur 1,03m, écartement 0,74m Pjdpfx Aaeigl R Redjgg (1150 euros) 11 : Pont suspendu en acier NL 250KG, largeur 1,65m, écartement 1,25m L'écartement des voies peut être modifié, les supports de tête sont vissés avec 8 vis. Rails de roulement (IPE 200 - non disponible) Les trains de roulement sont réglables à la dimension de la poutre. Incl. commande complète, commande au sol au moyen d'une bouteille de commande Tous les ponts roulants peuvent être déplacés électriquement dans les 3 axes. Hauteur de levage/course du crochet env. 4m Raccordement à 400V 16A, année de construction 2003 Très bon état, les installations n'ont servi qu'à l'entretien - à peine utilisées Expédition par transporteur, enlèvement de préférence Emplacement 75053 Gondelsheim Prix d'expédition par code postal sur demande, nous vous soumettons immédiatement une offre sans engagement !

État: usagé, Remorque poids lourd à 3 essieux, semi-remorque surbaissée MÜLLER MITTELTAL type AZP Plateau surbaissé avec bâche, remorque surbaissée, porte-engins pour le transport de machines Première immatriculation : 2001 Kilométrage total : env. 350 000 km PTAC : 24 000 kg Poids à vide : 5 500 kg Charge utile : 18 500 kg Hauteur de plateau : 840 mm Hauteur de chargement sous bâche : 3 200 mm Longueur de plateau : 7 450 mm Longueur totale : 9 150 mm Largeur totale : 2 550 mm Hauteur totale : env. 4 050 mm Charge par essieu avant : 8 000 kg Charge par essieu central : 8 000 kg Charge par essieu arrière : 8 000 kg Pneumatiques : Michelin 215 / 75 R17,5 (135/133J XTE 2+ TL) - Portes arrière type battant à hauteur de ridelle - Bâchage avec système de toit EDSCHA - Armature bâchée facilement démontable (utilisable aussi avec l’armature retirée et la bâche avancée) - Roue de secours sur la face avant - Levage et abaissement séparés des essieux avant et arrière Pgsdpfx Aaot N Antodeg - Essieu central relevable - Timon d’attelage télescopique en plusieurs positions - Anneaux d’arrimage très robustes sur le châssis extérieur et au centre du véhicule - Rampes de chargement en aluminium, longueur 268 cm, largeur 410 mm, hauteur 130 mm (option : 2 000 € HT) Le véhicule a été acheté neuf par nos soins, donc première main. La remorque est mise hors circulation depuis 2025.

État: usagé, Construction en acier pour pont roulant Largeur : env. 8,5 m Longueur : 7,95 m Végétales démantelés l’usine sera vendue « tel quel » tour : vous êtes cordialement invités, à consulter l’article - n’hésitez pas à nous contacter prendre un rendez-vous à brève échéance. Pjdpfx Aaebruzgodjgg ATTENTION : non ne garantie, aucun échange, pas de retour possible

État: nouveau, Capacité de charge : 30000 kg Poids propre : 429 kg Dimensions : 2450 mm hauteur : 535 mm largeur : 265 mm Longueur maximale : 4250 mm Rallongeable à ( + 800 JP) : 6200 mm Rallongeable à ( + 2 x 800 JP) : 8500 mm Garantie : 12 mois Manilles : 4 + 4 pièces Rallonges (1 jeu de chaque, 4 p.) : 800 JP Barre de fixation pour sangles : 800 LKP Anneau de levage supplémentaire : 800 LK Anneau de levage pour sangles larges : 800 NKL Plaque d'alignement : 800 TL Dérouleur : 800 AR 7 Châssis de stockage : 800 ST 2 Traverse de levage XLift - Le numéro 1 pour tous les domaines Les différents métiers et secteurs industriels ont des charges différentes à gérer. C'est pourquoi les palonniers universels sont bien entendu proposés dans des plages de charge variables. Notre offre va des palonniers de levage avec une capacité de charge de trois tonnes aux engins de levage avec une capacité de charge allant jusqu'à 50 tonnes. Les palonniers présentent un poids propre aussi faible que possible, sans pour autant compromettre la stabilité et donc la sécurité d'utilisation. Chaque modèle est facile à manipuler et peut couvrir une large plage de variations dans la longueur de l'élingue grâce à un faible espacement des trous. Pgsdpfed R Hvyex Aadjg Les palonniers universels conviennent particulièrement bien à toute une gamme de tâches de levage, car ils peuvent être utilisés aussi bien comme palonniers à poutres que comme palonniers à expansion ou comme palonniers à 4 points. La disposition en croix des poutres, à laquelle les palonniers doivent leur nom, garantit en outre que les surfaces verticales de la charge ne sont que très peu comprimées. L'ajustement de l'espacement des trous est facile à réaliser, même pour les non-initiés, et c'est pourquoi elles se distinguent par leur grande facilité d'utilisation. Si elles sont utilisées comme traverses en X, elles permettent d'augmenter la distance entre la charge suspendue et les chaînes ou les boucles sous l'effet de la charge. En outre, vous pouvez acheter en option des produits complémentaires parfaitement adaptés à notre série XLift, comme des élingues.

État: usagé, Construction en acier pour pont roulant Largeur : environ 5,26 m Longueur : environ 4,46 m Végétales démantelés Psdpobruzlefx Aadegg l’usine sera vendue « tel quel » tour : vous êtes cordialement invités, à consulter l’article - n’hésitez pas à nous contacter prendre un rendez-vous à brève échéance. ATTENTION : non ne garantie, aucun échange, pas de retour possible

État: bon (utilisé), Grue stable, idéale pour les entrepôts de verre ou les ateliers, Capacité de charge : 3t, longueur : 14250 mm, Pjdperyv S Asfx Aadegg Largeur : 8500 mm, hauteur : 3650 mm Hauteur max. du crochet : 3280 mm, Hauteur max. Hauteur maximale de construction : 3950 mm.

État: usagé, Chariot de manœuvre pour charges lourdes, Chariot de transport pour charges lourdes Chariot de montage, chariot pour charges lourdes DIRK PROKOP Type 10001-4 Construction spéciale très stable Capacité de charge : 1800 kg Surface de chargement : 2720 x 930 mm Longueur du porte-charge : 2720 mm Largeur du porte-charge : 140 mm Pjdorktlfjpfx Aadjgg Hauteur du porte-charge : 135 mm Garde au sol sous le porte-charge : 100 mm Hauteur du bord supérieur du porte-charge par rapport au sol : 235 mm Garde au sol des roulettes pour charges lourdes : 15 mm - 2 supports de charge en acier en double T boulonnés des deux côtés sur les trains de roulement - Les supports de charge peuvent être facilement séparés du châssis grâce à des boulons de verrouillage - Châssis avec roues pivotantes très stables avec frein central - Déplacement dans toutes les directions (longitudinal, transversal, en crabe, etc.) - Les supports de charge sont accessibles avec un transpalette normal, pour déverrouiller les chariots - Idéal pour le transport interne d'armoires électriques ou de pièces de machines pour le montage. - Le dispositif de freinage de blocage et les cales d'appui des longerons peuvent être facilement démontés. Longueur de construction avec chariots : 3450 mm Largeur de construction des trains de roulement : 980 mm Poids à vide : 350 kg très bon état