Tamis/concasseur

Sonstige/Other Gasparin Backenbrecher GI129C Everest

État: usagé, kilométrage: 226 206 km, puissance: 235 kW (319,51 ch), première immatriculation: 10/1981, type de carburant: diesel, nombre de sièges: 27, type d'engrenage: automatique, couleur: blanc, freins: retardeur, Équipement: chauffage de stationnement, climatisation, cuisine intégrée, salle de bains, Ce SG 221 HDS était initialement conçu pour le service de navette vers l’Europe du Sud, mais est resté un exemplaire unique : il forme cependant la base de deux autres autocars à impériale hors du commun. Les S 215 HDS et S 216 HDS permirent à Kässbohrer de conquérir rapidement de nombreux nouveaux clients. De plus, ce modèle amena le « S » dans l’appellation : le « S » signifie « Super », un qualificatif bien mérité par ces nouveaux autocars à toit surélevé, avec une hauteur de 3,63 mètres, offrant ainsi, grâce à un habitacle passagers surélevé, un espace encore plus vaste, permettant d’installer non seulement un compartiment à bagages agrandi (16 m³), mais aussi davantage d’aménagements de service. L’ajout de réservoirs supplémentaires n’était pas non plus un problème. Peu importe lequel des deux modèles Super-Setra était choisi par l’exploitant, l’aspect fascinant d’ingénierie des deux nouveaux modèles d’Ulm résidait dans le fait qu’ils étaient, à l’exception de la partie avant, entièrement issus de la gamme 200 et présentaient une compatibilité totale de pièces avec les autres autocars Setra. Le 216 HDS offrait un maximum de 16 rangées de sièges. En comparaison directe, la version avec poste de conduite sous plancher offrait plus d’espace. Avec le Setra SG 221 HDS, Kässbohrer avait une vision d’avenir, mais l’interdiction de traverser la France avec des autocars articulés poussa les Ulmois à se tourner vers les véhicules solo. Le SG 221 HDS servit alors de bus de démonstration et d’information lors de salons et de conférences ; avec sa cuisine généreusement équipée à bord, il devint le point de rencontre des représentants et clients. +++ Pièce unique +++ +++ATTENTION!!!!!+++ +++véhicule à restaurer exclusivement+++ +++non roulant / seul le moteur fonctionne+++ Cgedpfx Adsrmlp Esasp Moteur : Mercedes-Benz Kilométrage selon compteur Boîte de vitesses : automatique 5 rapports Places assises : 24+2+1 couchette ---- Sécurité Retarder * Phares antibrouillard Espace passagers * Chauffage stationnaire * Climatisation * Tables * Rideaux * Aérateurs individuels * Lampes de lecture * Vitrage double * Repose-pieds * Système de tirage de boissons avec comptoir et grande cuisine à l’arrière * Espace bar séparé au centre * Lounge à l’avant transformable en espace nuit * Réfrigérateur + supplément * Micro-ondes * WC arrière * Micro pour le conducteur Extérieur Direction assistée * Chronotachygraphe à disque * Cabine de couchage * Porte conducteur * Trappes de toit/ventilateurs/extracteurs Autres Documents allemands * Dimensions du véhicule : longueur 18,00 m, largeur 2,50 m, hauteur 3,95 m * Pneumatiques jumelés * Pneumatiques AV env. 40% Notre référence interne véhicule : 7271. Sous réserve d’erreurs. Les images et le texte peuvent différer du véhicule réel. Plus de 180 véhicules disponibles en permanence.

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, configuration d'essieux: 3 essieux, poids total: 44 000 kg, couleur: jaune, freins: retardeur, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Bras de remorquage spécialement conçu avec traverse de levage pour le dépannage et le remorquage de véhicules endommagés, camions, tracteurs routiers, bus, remorques, etc. Système hydraulique complet. Peinture HDRV (STANDARD). DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT COFFRES DE RANGEMENT (intérieur) : jaune RAL 1032 COFFRES DE RANGEMENT (extérieur) : jaune RAL 1032 TRAVERSE DE LEVAGE : noir, U-TEXT RAL 9005 BRAS DE REMORQUAGE : noir, U-TEXT RAL 9005 BÉQUILLES ARRIÈRE : noir, U-TEXT RAL 9005 CONTRPOIDS (avant, sous la cabine conducteur, le cas échéant) : noir, U-TEXT RAL 9005, cadre avant lisse (STANDARD) - galvanisé à chaud - Pour le montage de contrepoids à l'avant - Partie arrière peinte dans la couleur de la carrosserie (STANDARD) - Angle de levage 40° (voir HDRV 1013) - Plaques de montage pour treuil principal et auxiliaire - manilles 2x15000kg - côtés gauche et droit à l'arrière du bras - Emplacement pour support de roue de secours sur le bras de remorquage - Position de la traverse de levage par rapport à l’axe horizontal -5° / +10° - Capacité de charge bras replié 20 000 kg - Capacité de charge bras déployé 10 000 kg - Extension jusqu’à 3 800 mm - Zone jusqu’aux béquilles hydrauliques arrière (STANDARD) - Contrôle indépendant - Largeur maximale 3 000 mm - Béquilles pivotantes pour travail sur asphalte et traverse extensible hydrauliquement No HDRV 1013 Extension simple 0 - 3 000 mm Charge utile maximale 2 000 kg - réservoir installé derrière la cabine - Déplacement du réservoir d’air derrière la cabine conducteur - Déplacement de la batterie derrière la cabine - Déplacement du réservoir AdBlue - Contrepoids derrière la cabine, sur le châssis avant (poids 100 kg) - Treuil principal COME UP Bison 50, monté sur le bras, capacité de traction 22 t, treuil auxiliaire COME UP Bison 50 également monté sur le bras, traction 22 t, système hydraulique (STANDARD) - Pompe hydraulique double (STANDARD) - Bloc de commande hydraulique à droite (STANDARD) - Raccordements rapides à droite pour l’alimentation des circuits de freinage, repris du châssis - Connecteur rapide avec câble de 20 mètres - Dévidoir d’air à gauche de la carrosserie - Prise de courant électrique pour remorque + attelage, issu du châssis - Démarreur d’appoint 12V/24V, câble, levier, monté à droite - Démarreur d’appoint 12V/24V, câble, levier, monté à gauche - Caméra + écran LCD dans la cabine Cedpjiuwl Sofx Adajgp - Caméra sur les treuils + écran LCD dans la boîte de commande ÉCRAN : • Résistance aux vibrations : 10G • Résistance aux chocs : 100G • Température de fonctionnement : -30 à +70°C • Marquage CE • Homologation CEM • Commande d’arrêt d’urgence - Télécommande radio – 1 fonction - Fabriqué en aluminium - Support pour outils et accessoires - sol avec tapis en caoutchouc - petite échelle - échelle auxiliaire dans l’ouverture du coffre - portes - garde-corps sur les coffres – inox - plate-forme aluminium perforée montée sur la partie supérieure des coffres - support en inox grand coffre derrière la cabine pour fourche, crochets, extrémités ouvertes du coffre - Profilés inox sur les rebords ouverts des coffres - Éclairage conforme au code de la route - Éclairage LED dans les coffres - Éclairage LED extérieur - Rampe lumineuse LED GAMET DE LUX, 1 800 mm - Montage de la rampe lumineuse sur la partie supérieure de la carrosserie - Gyrophare orange FLASH, 2 pièces – montage avant - Gyrophare orange FLASH, 2 pièces – montage arrière - Gyrophare orange FLASH, 2 pièces – montage aux extrémités des portes des co

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 78 kW (106,05 ch), type de carburant: diesel, Année de construction: 1992, heures de fonctionnement: 10 027 h, Équipement: cabine, Taille des pneus : 10.00-20 Vitesse de levage : 66 m/min Poids en ordre de marche : 22000 kg Crochet de charge : 20000 kg Conception de la flèche : partie supérieure 3500 mm / partie inférieure 3500 mm / tronçon intermédiaire / 3000 mm / tronçon intermédiaire 1500 mm Equipement de base : avec 4 points d'appui de la poutre coulissante Fabricant du moteur / type / puissance : Deutz / F6L 912 / 78 kW Cjdpervgyxsfx Adasgp Charge max. Charge utile : 25000 kg Longueur de la flèche : 11500 mm

État: nouveau, Année de construction: 2022, heures de fonctionnement: 1 h, numéro de machine/véhicule: 268955558, GREMAC e1 Tamiseur à tambour Châssis tandem / essieux 2x kg ( poids total autorisé) kg Poids à vide sans groupe Frein à inertie Eclairage du véhicule selon StVzO Réception TÜV Tambour Longueur : mm Diamètre : mm 4,0 kW entraînement électrique Vitesse réglable par convertisseur de fréquence vis sans fin d'entraînement brosse de nettoyage réglable Trémie avec bande transporteuse courroie en caoutchouc avec profil en chevron Entraînement électrique de 0,75 kW Vitesse réglable par convertisseur de fréquence Convoyeur de collecte des fines Suspension mobile Courroie en caoutchouc en version lisse Entraînement électrique de 1,5 kW Vitesse réglable par convertisseur de fréquence Tapis à grain fin Suspension mobile Courroie en caoutchouc avec profil en chevron Entraînement électrique de 2,2 kW Vitesse réglable par convertisseur de fréquence 25 angles d'inclinaison Treuil manuel pour le réglage de l'angle Tapis d'évacuation des surplus de grain Suspension mobile Courroie en caoutchouc avec profil en chevron Csdsl Hbcfjpfx Adasgp Entraînement électrique de 1,5 kW Vitesse réglable par convertisseur de fréquence 25 angles d'inclinaison Treuil manuel pour le réglage de l'angle Commande API Siemens Logo Panneau de commande avec touches et potentiomètres Circuit de charge 400V Circuit de commande 24V Interrupteur principal Prise de courant Ceekon 16A Relais d'arrêt d'urgence Sans groupe électrogène Habillage Pièces du cadre galvanisées à chaud tambour peint Habillages revêtus par poudre en RAL7005 et 5018 Plus d'informations Utilisation finale : Construction, Etat général : très bon, Etat technique : très bon, Etat visuel : très bon, Conditions de livraison : EXW,

État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2021, heures de fonctionnement: 1 880 h, capacité de charge: 5 000 kg, hauteur de levage: 30 000 mm, type de carburant: diesel, type de mât: télescopique, hauteur de construction: 3 050 mm, puissance: 130 kW (176,75 ch), longueur des fourches: 1 200 mm, poids à vide: 21 810 kg, longueur totale: 7 820 mm, type de transmission: Diesel, largeur de construction: 2 490 mm, Chariot télescopique rotatif Centre de gravité de la charge : 600 Type de mât : télescopique Boîte de vitesses : hydrostatique État technique : bon Pneus avant type : pneumatique Pneus avant taille : 445 / 65 R22.5 État des pneus avant : 60 - 80 % Pneus arrière type : pneumatique Pneus arrière taille : 445 / 65 R22.5 État des pneus arrière : 60 - 80 % Troisième distributeur hydraulique, Télécommande sur demande, livrée avec godet ou godet matériaux légers (1000 ou 1500 litres), panier porte-personne orientable. Cgedpfx Adox Ixn Njaep

État: usagé, Réservoir tampon de 100 m³ en acier, couché, dans un châssis volume : 100.000 ltr Dimensions (LxlxH) : 15.400 mm x 3.500 mm x3.500 mm Isolation : 100 mm de laine minérale, sur le pourtour Construction des parois : parois isolantes, peintes en RAL 9002 Pression de service : 3,0 bar Pression d'essai : 4,5 bar Csdpotv Rp Hofx Adajgp Raccords : 1 x trou d'homme pour les travaux de révision 1 x tubulure de raccordement (aller et retour (chaudière)) 1 x tubulure de raccordement (départ et retour (consommateur)) 2 x sondes de température PT 100

État: nouveau, La solution pour le broyage de tuyaux et de profilés de grande taille et de grande longueur. La série ZRS a été spécialement développée pour le broyage de tuyaux d'un diamètre allant jusqu'à 1 300 mm et fabriqués dans différents matériaux tels que le PE, le PP, le PVC. Ces machines peuvent déchiqueter directement des tuyaux en plastique jusqu'à une longueur de 9 mètres sans découpe ou sciage préalable. Au cœur de ces machines se trouvent des rotors d'un diamètre allant jusqu'à 1 500 mm, qui peuvent être équipés de 206 couronnes de coupe et broyer doucement le matériau à faible vitesse. Le tuyau est introduit dans une auge d'alimentation fermée dans laquelle le tuyau est pressé contre le rotor au moyen d'un vérin hydraulique. Le matériau pré-broyé est ensuite acheminé du broyeur vers un broyeur par un tapis roulant. Le granulateur broie la matière en un rebroyage directement traitable. L'ensemble de l'installation est piloté automatiquement par une unité de commande centrale. Un autre avantage de l'installation est le faible besoin en énergie, l'évitement des pics de puissance et la minimisation des risques d'accident lors du pré-broyage. Cgedoghgd Iopfx Adajp

État: usagé, Année de construction: 2011, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Générateur de vapeur rapide - Jumag Cgjdpfx Adown H Ausaop composé de 3 générateurs de vapeur rapides comprenant un système d'adoucissement de l'eau et un système de dosage chimique 1x Jumag DG 360 Volume : 60L Pression de service : 13 bar max. puissance calorifique : 245 kW Débit de vapeur : 360 kg/h Brûleur à gaz : Weishaupt WG30N/1-C-ZM-LN Année de fabrication : 2011 2x Jumag DG 320 Volume : 49L Pression de service : 13 bar max. puissance calorifique : 200 kW Débit de vapeur : 320 kg/h Brûleur à gaz : Weishaupt WG30N/1-C Année de fabrication : 2002

État: usagé, 4.000 mc de profilés de construction, forme C galvanisée marchandise d'occasion, bon état, voir photos longueur par pièce env. 12m profilés 110x90mm épaisseur du matériau env. 3mm Prix à négocier : € 4,90/ml net départ entrepôt La marchandise est en stock. Transport et montage possibles sur demande. Visite possible à tout moment sur rendez-vous. Cgodsur Ikrepfx Adaep Plus d'informations sur demande. Plus de 5000 mètres linéaires de rayonnages à palettes de nombreux fabricants en stock. (Sous réserve de modifications et d'erreurs dans les données techniques, les indications et les prix ainsi que de vente intermédiaire ! Voir nos CGV, tous les prix excl. TVA départ entrepôt).

Année de construction: 2019, État: nouveau, L'objet de la vente sont les autoclaves Steritech AV20. Cjdpfx Aeuabr Dsdasgp Société Steritech Année de production 2019 / Nouveau Type AV20 Capacité 6 chariots Température de fonctionnement 158 degrés Celsius Pression de service 5 bars Contrôle Siemens Simatic