Treuil à manivelle

VEB 10.10 10 to

État: bon (utilisé), Treuil à manivelle, Dunkraft, chandelle de levage de carrosserie, cric en acier - Capacité portante : 10 t - Manivelle de sécurité Djdpfxjb A I Hne Abaoup - Engrenage autobloquant - Avec patte tête profilée - Avec patte fixe - Poids : 50 kg

État: usagé, kilométrage: 226 206 km, puissance: 235 kW (319,51 ch), première immatriculation: 10/1981, type de carburant: diesel, nombre de sièges: 27, type d'engrenage: automatique, couleur: blanc, freins: retardeur, Équipement: chauffage de stationnement, climatisation, cuisine intégrée, salle de bains, Ce SG 221 HDS était initialement conçu pour le service de navette vers l’Europe du Sud, mais est resté un exemplaire unique : il forme cependant la base de deux autres autocars à impériale hors du commun. Les S 215 HDS et S 216 HDS permirent à Kässbohrer de conquérir rapidement de nombreux nouveaux clients. De plus, ce modèle amena le « S » dans l’appellation : le « S » signifie « Super », un qualificatif bien mérité par ces nouveaux autocars à toit surélevé, avec une hauteur de 3,63 mètres, offrant ainsi, grâce à un habitacle passagers surélevé, un espace encore plus vaste, permettant d’installer non seulement un compartiment à bagages agrandi (16 m³), mais aussi davantage d’aménagements de service. L’ajout de réservoirs supplémentaires n’était pas non plus un problème. Peu importe lequel des deux modèles Super-Setra était choisi par l’exploitant, l’aspect fascinant d’ingénierie des deux nouveaux modèles d’Ulm résidait dans le fait qu’ils étaient, à l’exception de la partie avant, entièrement issus de la gamme 200 et présentaient une compatibilité totale de pièces avec les autres autocars Setra. Le 216 HDS offrait un maximum de 16 rangées de sièges. En comparaison directe, la version avec poste de conduite sous plancher offrait plus d’espace. Avec le Setra SG 221 HDS, Kässbohrer avait une vision d’avenir, mais l’interdiction de traverser la France avec des autocars articulés poussa les Ulmois à se tourner vers les véhicules solo. Le SG 221 HDS servit alors de bus de démonstration et d’information lors de salons et de conférences ; avec sa cuisine généreusement équipée à bord, il devint le point de rencontre des représentants et clients. +++ Pièce unique +++ +++ATTENTION!!!!!+++ +++véhicule à restaurer exclusivement+++ +++non roulant / seul le moteur fonctionne+++ Moteur : Mercedes-Benz Kilométrage selon compteur Boîte de vitesses : automatique 5 rapports Places assises : 24+2+1 couchette ---- Sécurité Retarder * Phares antibrouillard Espace passagers * Chauffage stationnaire * Climatisation * Tables * Rideaux * Aérateurs individuels * Lampes de lecture * Vitrage double * Repose-pieds * Système de tirage de boissons avec comptoir et grande cuisine à l’arrière * Espace bar séparé au centre * Lounge à l’avant transformable en espace nuit * Réfrigérateur + supplément * Micro-ondes * WC arrière * Micro pour le conducteur Extérieur Direction assistée * Chronotachygraphe à disque Duedpfsrmlp Eox Abasp * Cabine de couchage * Porte conducteur * Trappes de toit/ventilateurs/extracteurs Autres Documents allemands * Dimensions du véhicule : longueur 18,00 m, largeur 2,50 m, hauteur 3,95 m * Pneumatiques jumelés * Pneumatiques AV env. 40% Notre référence interne véhicule : 7271. Sous réserve d’erreurs. Les images et le texte peuvent différer du véhicule réel. Plus de 180 véhicules disponibles en permanence.

État: usagé, 4.000 mc de profilés de construction, forme C galvanisée marchandise d'occasion, bon état, voir photos longueur par pièce env. 12m profilés 110x90mm épaisseur du matériau env. 3mm Prix à négocier : € 4,90/ml net départ entrepôt Duedpfxsur Ikro Abaop La marchandise est en stock. Transport et montage possibles sur demande. Visite possible à tout moment sur rendez-vous. Plus d'informations sur demande. Plus de 5000 mètres linéaires de rayonnages à palettes de nombreux fabricants en stock. (Sous réserve de modifications et d'erreurs dans les données techniques, les indications et les prix ainsi que de vente intermédiaire ! Voir nos CGV, tous les prix excl. TVA départ entrepôt).

État: usagé, Année de construction: 2003, heures de fonctionnement: 23 000 h, Équipement: transmission intégrale, Liebherr 924 !!! PELLE SPÉCIALE POUR FORÊT/BOIS !!! Année 2003 23 000 h Pompe neuve avec facture 16 200 € Moteur neuf avec facture 17 700 € Treuil de 16 tonnes avec télécommande radio Pneus ballon Pinces à bois Hiab année 2016 Tél : Nous proposons des solutions de financement ou de leasing Vente UE : prix net sur présentation des documents de l'entreprise et du numéro de TVA Vente hors UE : dépôt de garantie 500 € We speak English Govorimo srpsko-hrvatski Notre service pour vous : * Documents d’exportation et EUR1 * Plaques d’immatriculation douanières * Transport dans le monde entier Dusdpfx Abovm N Dgoaep * Possibilités d’hébergement * Transfert depuis l’aéroport de Munich ou la gare de Passau Tél :

État: nouveau, Année de construction: 2025, heures de fonctionnement: 1 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 9 040 kg, Le crible compact est traité avec un caisson de criblage performant à deux étages. Les convoyeurs repliables hydrauliquement et la construction compacte unique, permettent de permettre , que le crible peut être plié et transporté très facilement. Le caisson de criblage agressif peut traiter jusqu'à 180 tonnes / heure et peut être utilisé pour une multitude de de applications, y compris le recyclage, la démolition, la pierre concassée, le sable et le gravier, la terre et le sable. le compost. Le groupe d'entraînement simple et le système hydraulique conduisent à une maintenance, une utilisation et un entretien faciles. et de maintenance. Dodpfx Abeum I Hpjaoup Description technique : * Moteur Deutz * Dimensions de la trémie d'alimentation : 2200 x 1200 mm * Dimensions de la grille supérieure : 2865 x 1200 mm * Dimensions de l'étage inférieur du crible : 2430 x 1200 mm * Démarrage à clé * Système hydraulique simple * Convoyeurs pour produits fins et moyennement fins * Tapis d'évacuation pour les produits de grande taille * Webtec pour contrôler la vitesse de la bande * Tissus de criblage - 1 jeu de tissus de criblage souhaité / plusieurs combinaisons disponibles * Poids : 9.040 kg * Dimensions de transport : 8000 x 2200 x 2700 mm (lxlxh) * 1 an de garantie à partir du début de l'exploitation

Année de construction: 2025, État: nouveau, RS-9 a été spécialement conçu pour traiter efficacement et sans problème différents types de papier. Les paramètres sont personnalisés en fonction de la machine avec laquelle on veut travailler. Le déchiqueteur permet de broyer rapidement et en toute sécurité le papier, qui est directement pris en charge par la découpeuse pour être facilement transporté vers la presse à balles via un système de convoyage. Dsdpsiklxbefx Abajup Le Shredder RS-9 est conçu pour broyer les déchets d'une machine de découpe pour un transport facile par un système de tapis. Notre broyeur est très facile à utiliser. Il dispose d'une commande Siemens pour la protection contre les surcharges et d'un capteur de surcharge qui surveille le fonctionnement du moteur. Le RS-9 dispose de la possibilité de rétracter les arbres, ce qui garantit la sécurité des travailleurs et prolonge la durée de vie de l'appareil. La machine est équipée d'un onduleur qui permet un démarrage en douceur et un contrôle du fonctionnement du moteur. N'hésitez pas à nous contacter

Année de construction: 1972, État: prêt à l'emploi (d'occasion), L'installation comprend (1) Grue DEMAG TC 140, année de construction : 1972, capacité de charge : 50t à 3m de portée, angle de rotation : 360°, portée : 5500mm, entraînement : pneumatique, hydraulique, électrique, état des heures de service : 7153h. (2) Véhicule Faun LK 910/483-V, nombre d'heures de service : 1214h. Une visite sur place est possible. Duodjuzx T Rjpfx Abaep

État: usagé, kilométrage: 69 000 km, puissance: 85 kW (115,57 ch), première immatriculation: 12/2009, type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 4, Équipement: ABS, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, Prix net : 4 790 € Iveco Daily 35S12 85 kW / 116 ch TVA déductible. Merci de ne pas envoyer d'e-mails ; en raison du manque de temps, ils ne pourront être traités que de façon sporadique ! Merci de votre compréhension. ----Horaires d’ouverture et informations supplémentaires : Visite et achat sans rendez-vous possibles : LUN - JEU : 9h00 à 16h00 VEN : 9h00 à 13h00 SAM : 9h00 à 12h00 Adresse : Tabakried 11 84076 Pfeffenhausen Allemagne Pour toute question : Christian Hirsch Veuillez essayer de téléphoner plusieurs fois, nous sommes souvent en rendez-vous client. ----Carnet d’entretien complet / Entretien atelier : oui Norme antipollution : EURO 4 Vignette Crit’Air : verte Nombre de propriétaires précédents : 1 TVA déductible : oui Norme antipollution : Euro 4 = Vignette verte - Disponible avec ou sans suspension pneumatique - Caméra de recul LED - Éclairage intérieur avec détecteur de mouvement - Longueur de l’espace de chargement : 4,35 m - Largeur de l’espace de chargement : 2,05 m - Hauteur de l’espace de chargement : 2,07 m Siège passager rabattable Équipements intérieurs : Porte-gobelets, Direction assistée Équipements extérieurs : Porte latérale coulissante, Rétroviseurs extérieurs électriques & chauffants, Verrouillage centralisé avec télécommande, Lève-vitres électriques à l’avant Technologie : Température extérieure Ordinateur de bord Sécurité & environnement : Airbag conducteur, Immobiliseur électronique ABS ESP Dedpevh S Taefx Abaeup Contrôle de traction Filtre à particules Pour toute question : Christian Hirsch Veuillez essayer de téléphoner plusieurs fois, nous sommes souvent en rendez-vous client. D’autres offres sur demande / Les équipements mentionnés ont été déterminés sur la base de la consultation du numéro VIN ; des erreurs techniques peuvent se produire. ----Horaires d’ouverture et informations supplémentaires : Visite et achat sans rendez-vous possibles : LUN - JEU : 9h00 à 16h00 VEN : 9h00 à 13h00 SAM : 9h00 à 12h00 Adresse : Tabakried 11 84076 Pfeffenhausen Allemagne ----Les informations présentées sur Internet sont des descriptions sans engagement. Elles ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur décline toute responsabilité pour toute erreur de saisie, transmission ou modification. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable.

État: usagé, Quatre à la suite – Les piliers du succès de DLK – Techniques de stockage | Levelmaker® | Logistique | Solutions Dedpfx Asvdqhbjbaeup NOUS PROPOSONS Dimensions des panneaux : 2 500 mm x 2 000 mm x 38 mm Revêtement P6 Prix : 35,00 € HT par panneau d’aggloméré (7,00 €/m²) Il s’agit d’un article d’occasion. CONCEPTION DE PROJET Notre équipe commerciale élabore volontiers une offre personnalisée et sans engagement adaptée à vos besoins. TRANSPORT & MONTAGE Nous pouvons également vous assister pour le transport et le montage de la marchandise. CONDITIONS DE PAIEMENT Les modalités de paiement seront à convenir en cas de commande. Le prix indiqué correspond au tarif unitaire/HT ou tel que précisé dans la description (hors TVA). Une facture faisant apparaître la TVA vous sera naturellement remise. À PROPOS DE NOUS L’entreprise DLK, basée à Nordhorn, propose des produits neufs et d’occasion dans les domaines de la logistique d’entreposage, de la technique de convoyage, des mezzanines de stockage, des entrepôts de textiles ainsi que des machines pour le commerce, l’industrie et l’artisanat. Nous vous offrons en permanence des occasions intéressantes de diverses marques à des conditions attractives. Pour toute question, n’hésitez pas à nous contacter.

État: nouveau, poids maximal de charge: 67 200 kg, poids total: 85 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l’intégralité de notre stock de véhicules disponibles immédiatement et à court terme sur notre site internet. Extrait de l’équipement. Equipement complet sur demande. COL DE CYGNE * Col de cygne en design SNT pour optimiser la longueur de surface de chargement, env. 3 700 mm de long, arrière biseauté env. 1 000 mm x 10° * Pour TSP : 6 x 2, 6 x 4 et 8 x 4 courts * Paroi frontale en acier, amovible, env. 400 mm de haut * Groupe électro-hydraulique de 3 kW pour le contrôle des fonctions hydrauliques, à l’exception des treuils hydrauliques * Longeron extérieur du col de cygne avec trous de fixation pour anneaux d’arrimage à visser * 2 paires d’anneaux d’arrimage vissables inclus (LC 5 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage plats à l’arrière du col de cygne (LC 10 000 daN) * 1 paire de ridelles latérales alu amovibles, env. 400 mm de haut, version anodisée * 1 ridelle arrière alu amovible, env. 400 mm de haut, version anodisée * Revêtement en bois dur d’env. 40 mm d’épaisseur au-dessus du col de cygne, tôle striée au-dessus du pivot d’attelage * Pivot d’attelage 3,5 pouces * Plaque de guidage du col de cygne pour sellette d'attelage, env. 500 mm de large * Prise ronde type OTAN sur la barre de connexion avant (Maeler & Kaege VG 96 917) * En plus du groupe électro-hydraulique, raccord camion hydraulique avec régulateur de débit, y compris potence pour la suspension des conduites d’alimentation (accouplements Faymonville) * 2 paires de logements pour ranchers sur le col de cygne, pour ranchers enfichables env. 100 x 50 mm PLATEAU DE CHARGEMENT * Plateau extensible, env. 11 000 mm de long, biseauté à l’arrière env. 500 mm x 10° * Verrouillage pneumatique avec goujon conique et positions de verrouillage renforcées, conduites d’alimentation protégées dans les longerons extensibles s’adaptant automatiquement à la longueur du plateau * Essieux et suspension BPW, 1er essieu directeur avant, 2ᵉ essieu fixe, tous les autres essieux à direction forcée hydro-mécanique * 1er essieu avec verrouillage de marche arrière électromagnétique par la marche arrière et activation manuelle * Charge technique par essieu : 12 000 kg chacun * Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement * Pneus 235/75 R 17.5 3PMSF jumelés * Béquilles mécaniques à deux vitesses et manivelle. JOST Modul B – charge d’appui statique env. 50 000 kg * Plateau recouvert en continu et, entre les essieux, interrompu par un revêtement en bois dur d’env. 50 mm d’épaisseur (augmentation du coefficient de friction) * Trou oblong pour éléments d’interconnexion amovibles et déplaçables : - sur la partie fixe derrière le col de cygne - à l’avant du plateau * 1 table intermédiaire coulissante, env. 500 mm de large, pour le tube coulissant de grande section, revêtue de tôle striée, à l’avant et à l’arrière avec trous oblongs pour éléments de liaison amovibles * 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés, plats, dans la partie avant fixe du plateau (LC 10 000 daN) * 9 paires d’anneaux d’arrimage encastrés rabattables sur l’extérieur du cadre du plateau (LC 10 000 daN) * 1 paire de supports arrière mécaniques * Direction asservie depuis l’avant et l’arrière via télécommande filaire, avec contrôle de l’alignement des essieux, sans installation dans la TSP * 1er essieu avec fonction automatique de relevage d’essieu et aide au démarrage selon la directive européenne 2021/535 Dusdpfxjrgzv No Abaop * Sous le col de cygne ainsi que sur la traverse de fin de châssis, une prise 7 pôles avec support pour