Châssis avec cabine

Volvo FH 540 Chassi (former Tank-truck), ADR, Hydraul...

- Prise de force (PTO)

1x Volvo FH540, 8x2*4, Boîte de vitesses : i-Shift, Euro 6, Châssis (ancien camion-citerne), ADR, Première immatriculation : 2020, Essieu avant 9 000 kg, Micro-ondes, machine à café, réfrigérateur, 2e et 4e essieux directeurs et relevables, ABS, kilométrage : 954 000 km, première immatriculation : 22.01.2020, année de fabrication : 01-2019, suspension : avant à lames / arrière pneumatique, Webasto, empattement entre essieu 1 et 2 : 3780 mm, largeur hors tout : 2550 mm, longueur hors tout : 10060 mm, pneus : avant 385/55/22,5 à 70 % & arrière 315/70/22,5 à 70 %, climatisation, système audio, vitres électriques, rétroviseurs extérieurs électriques, siège conducteur confort, siège conducteur chauffant, déflecteur de toit, réservoir de carburant en aluminium, attelage de remorque, contrôle technique valide (TÜV), dernière maintenance : 20.05.2025, première main ! … Le camion est en bon état et pleinement opérationnel !

*Prix:* Stockholm, Suède

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.----- * Coûts de transport pour ce camion vers différentes destinations * -----.
* Stockholm (Suède) – Gdansk (Pologne) 450,00 €
* Stockholm (Suède) – Anvers (Belgique) 1 450,00 €
* Göteborg (Suède) – Kiel (Allemagne) 450,00 €
* Göteborg (Suède) – Gand (Belgique) 590,00 €
* Göteborg (Suède) – Zeebruges (Belgique) 590,00 €
* Göteborg (Suède) – Anvers (Belgique) 850,00 €
* Göteborg (Suède) – Naples (Italie) 4 000,00 €
* Göteborg (Suède) – Bilbao (Espagne) 3 500,00 €
* Göteborg (Suède) – Barcelone (Espagne) 4 000,00 €
* Göteborg (Suède) – Leixões (Portugal) 2 500,00 €
* Göteborg (Suède) – Le Pirée (Grèce) 3 000,00 €
* Göteborg (Suède) – Iquique (Chili) 4 000,00 €
* Göteborg (Suède) – Jebel Ali (ÉAU) 4 000,00 €
* Göteborg (Suède) – Sohar (Oman) 4 000,00 €
* Göteborg (Suède) – Djeddah (Arabie saoudite) 4 000,00 €

.----- * Ces tarifs s'appliquent uniquement à l'achat de ce camion. * -----.

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Informations générales
Cabine : double

Informations techniques
Cylindrée moteur : 12 777 cc

Chaîne cinématique
Système AdBlue : Oui

Configuration des essieux
Essieu avant 1 : Charge maxi essieu : 9 000 kg ; directionnel ; profil pneu gauche : 60 % ; profil pneu droit : 60 % ; suspension : ressort à lames
Essieu avant 2 : Essieu relevable ; charge maxi essieu : 9 000 kg ; directionnel ; profil pneu gauche : 60 % ; profil pneu droit : 60 % ; suspension : pneumatique
Essieu arrière 1 : Charge maxi essieu : 10 500 kg ; profil pneu gauche : 80 % ; profil pneu droit : 80 % ; suspension : pneumatique
Essieu arrière 2 : Essieu relevable ; charge maxi essieu : 7 500 kg ; directionnel ; profil pneu gauche : 60 % ; profil pneu droit : 60 % ; suspension : pneumatique
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Entretien, historique et état
APK (contrôle technique principal) : valide jusqu’à 11.2025
État technique : bon
État visuel : bon

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