Machine à équilibrer les noyaux de turbocompresseurs

VTM Group DBST-20

Machine à équilibrer les noyaux de turbocompresseurs DBST-20

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La machine à équilibrer les noyaux de turbocompresseurs à basse vitesse répond aux besoins des ateliers de réparation de turbocompresseurs.

La machine est utilisée pour équilibrer les turbos de camions et de voitures particulières. Elle est multifonctionnelle et universelle et convient donc à de nombreux gros turbocompresseurs de véhicules spéciaux, aux turbines ferroviaires et marines, et même aux turbocompresseurs industriels des centrales électriques au gaz et au diesel.

Le DBST-20 est utilisé pour équilibrer les turbocompresseurs de camions et de voitures. Il est multifonctionnel et universel et convient donc à de nombreux grands turbocompresseurs de véhicules spéciaux, de turbines ferroviaires et marines, et même de turbocompresseurs industriels de centrales électriques au gaz et au diesel.

Ce support permet l'équilibrage final des cartouches en raison des caractéristiques de conception spécifiques des grandes turbines.

Le banc est utilisé pour équilibrer les cartouches de turbocompresseurs à faible vitesse, ainsi que pour vérifier les fuites d'huile des cartouches de turbocompresseurs.

Il s'agit d'une version plus grande du modèle DBST-10 que notre société a développé spécifiquement pour les gros turbocompresseurs pesant jusqu'à 30 kg.

POINTS FORTS

Grande précision dans la détermination du balourd du rotor (0,4 g ∙ mm / kg).

Suspension renforcée contre les vibrations de torsion - grande précision de la transmission des vibrations, résultats d'équilibrage de qualité.

Le montage des cartouches sur leurs surfaces standard (comme sur le moteur) permet l'installation de presque tous les turbocompresseurs.

Large gamme d'accessoires et d'adaptateurs pour l'installation de tous les types de turbos.
Comprend des adaptateurs pour l'installation de turbocompresseurs avec une entrée d'huile inférieure.

Le système d'huile avec chauffage de l'huile permet de recréer des conditions similaires aux conditions réelles lors de l'équilibrage.

Le système de filtration de l'huile à 3 étages permet d'éliminer un déséquilibre directement sur la machine par des broyeurs portables.

Le système de mesure affiche le processus d'équilibrage en temps réel et surveille le comportement du balourd du rotor sur l'écran afin d'obtenir le meilleur résultat possible.

Le réglage du rotor et l'étalonnage de la machine sont effectués par l'opérateur, ce qui garantit une sensibilité maximale de la machine à tout moment.

La vitesse sûre de l'arbre turbo permet un rodage de qualité sans risque des cartouches assemblées, ce qui augmente considérablement la fiabilité des cartouches après réparation.




CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
- Equilibrage 2 plans de haute précision
- Equilibrage de turbocompresseurs de camions et de voitures
- Tous les turbocompresseurs peuvent être installés
- Adaptateurs de turbocompresseurs de tous types inclus
- Installation rapide et facile du noyau du turbocompresseur
- Vitesse d'équilibrage jusqu'à 10 000 tr/min
- Chauffage rapide de l'huile et régulation de la température
- Filtration de l'huile en 3 étapes
- Mesure du déséquilibre en temps réel
- Calibrage de la machine par l'opérateur
- Système de contrôle PC industriel sans ventilateur à écran tactile
- Création et impression de rapports sur l'équilibrage du turbocompresseur



CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Poids maximal du turbocompresseur : 30 kg
Diamètre maximal du turbocompresseur 300 mm
Longueur maximale du turbo

L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.