Moteurs à gaz d'occasion à vendre (7)

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2009, heures de fonctionnement: 63 000 h, Fonctionnement: entièrement fonctionnel, numéro de la machine/du véhicule: TCG 2020 V12K, puissance: 1 080 kW (1 468,39 ch), nombre de cylindres: 12, capacité cubique: 5 cm³, puissance nominale: 1 080 kW (1 468,39 ch), vitesse de rotation (min.): 1 500 tr/min, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, poids total: 13 000 kg, longueur totale: 7 000 mm, largeur totale: 2 000 mm, hauteur totale: 2 300 mm, type de refroidissement: l'eau, type de protection (code IP): IP44, À vendre 3 moteurs CHP de la marque MWM, type TCG 2020 V12K. Le système de cogénération (3 modules) est disponible à la vente soit individuellement, soit avec les périphériques associés (armoires d'entraînement auxiliaires, contrôle du système central, chaudière de chauffage des gaz d'échappement 800 kg/heure, cheminée 3 tuyaux, refroidisseur de table, refroidisseur de secours, refroidisseur à eau). registre de refroidissement pour l'air d'admission, le réservoir d'huile fraîche, le réservoir d'huile usagée et toutes les pompes et groupes). Dq2Fkx Pour le fonctionnement en îlot, 1 alimentation à sous-tension de 20 KVA est disponible pour chaque cogénération. Diverses pièces de rechange disponibles.

État: très bon (occasion), Année de construction: 1984, heures de fonctionnement: 471 h, Fonctionnement: entièrement fonctionnel, puissance: 9 250 kW (12 576,48 ch), poids maximal de la charge: 89 000 kg, type de carburant: gaz, À vendre Turbine à combustion mobile MAN 9250 KW 50Hz Marque de la turbine : MAN Type de turbine : THM-1304 10 Année : 1984 Bsns9X2Yb0Q Nombre d’heures : 491 Nombre de départs : 85 Remorque : hispano-suiza Alternateur de turbine : CEM Type d’alternateur : MSBS 800L/4 Puissance : 9137 KVA Groupe électrogène auxiliaire dans la remorque : 1 moteur Perkins 54 kW 1 moteur Cummins 300hp L’énergie et la remorque complète. Les Vérin hydraulique sont neuf Visite sur rendez-vous possible DISPONIBLE IMMEDIATEMENT Pour Plus De Renseignement N'hésitez pas a nous consulter

État: usagé, heures de fonctionnement: 60 000 h, type de carburant: gaz, fréquence de sortie: 50 Hz, Disponibilité de groupes électrogènes usagés de 1,0 et 1,2 MW. Bon état général, grosse révision à effectuer. Turbines incluses sur demande et disponibles Bmrwk79Z3K Possibilité d'acheter des unités individuelles ou multiples (sous réserve de disponibilité).

État: révisé (d'occasion), Année de construction: 2005, heures de fonctionnement: 35 000 h, Centrale de cogénération, bon état 3 moteurs complets dont : - 1 restauré opérationnelle : allumage moteur tech, culasses reconditionnées, nouvel automate : 35 000 heures - 2 autres dans leur jus 36 000 h chacun La centrale de cogénération est vendue avec toute la périphérie, mais sans conteneur et sans le poste de livraison (les cellules HT). Vendu avec rampe gaz, TGBT injection avec transfo 2500 kVa (CAHORS), 3 échangeurs eau, 3 échangeurs sur fumée, 2 aérothermes pour 1 moteur Dqlgej Nous pouvons aider au démontage et à l'enlèvement. Visite sur place possible uniquement sur rendez-vous. Moteur n°1 Biogaz engine Deutz Power Systems Serial No. 282659 / year of manufacture : 2005 / Rated power : 1946 Kw Generators AVK type DSG 86 L1-4 Serial No. 8126801 A105 / Year of manufacture : 2004 / Active power : 2410 kVa Moteur n°2 Biogaz engine Deutz Power Systems Serial No. 457022 / year of manufacture : 2006 / Rated power : 1703 Kw Generators Marelli type MJB 560 LA4B24 Serial No. MS30425 / Year of manufacture : 2006 / Active power : 2850 kVa Moteur n°3 Biogaz engine Deutz Power Systems Serial No. 457023 / year of manufacture : 2005 / Rated power : 1703 Kw Generators Marelli type MJB 560 LA4B20 Serial No. MZ15623 / Year of manufacture : 2012 / Active power : 3200 kVa

Type de carburant: gaz, Année de construction: 2024, État: nouveau, Fonctionnement: entièrement fonctionnel, Les moteurs proposés sont au choix des moteurs à gaz naturel ou à biogaz du fabricant Liebherr. Type G9512 Bn3Avf30Dic Livraison standard -démarreur -culasses -Collecteurs d'échappement et coudes -turbocompresseur -refroidisseur d'air de suralimentation -clapet de commande (sans entraînement) -sans mélangeur de gaz -sans système de commande du moteur et d'allumage -sans conduite d'air de suralimentation Les moteurs sont équipés des capteurs suivants : -surveillance de la température d'un seul cylindre -capteur de température d'huile moteur -capteur de pression d'huile moteur -capteur de vitesse de rotation (2 pièces) -transmetteur de signal d'allumage -capteur de température du mélange -capteur de pression du mélange -capteur de température du liquide de refroidissement -capteur de pression du liquide de refroidissement

État: nouveau, Année de construction: 2024, Fonctionnement: entièrement fonctionnel, Les moteurs proposés sont au choix des moteurs à gaz naturel ou à biogaz du fabricant MAN. Type E3262LE212 Contenu standard de la livraison - Moteur à gaz à quatre temps sur base MAN Culasses individuelles avec technologie 4V, arbre à cames en bas et poussoirs à galet - Largeur du moteur : 1.243 mm - Longueur du moteur : 1.748 mm - Hauteur du moteur : 1.500 mm - Taux de compression 14:1, gaz spéciaux - Vitesse de rotation 1500rpm - Module d'huile composé d'un radiateur, d'un filtre et d'une ventilation de carter. Un module d'huile par banc de cylindres Ventilation du carter moteur intégrée en usine - Pompe à huile de type pompe à rotor Une pompe à huile par banc de cylindres - Carter de volant SAE 1 Volant I = 2,49 kgm2 avec couronne dentée - Démarreur 24 V / 7,0 kW - Arbre à cames avec disque transmetteur pour système d'allumage électrique - Tuyau d'échappement sec avec protection contre les contacts accidentels - Turbocompresseur à gaz d'échappement avec carter de turbine refroidi par eau, support de palier refroidi par eau et lubrification à l'huile sous pression - Refroidisseur de mélange à deux étages - Clapet d'étranglement mécanique sans servomoteur en amont du refroidisseur de mélange - Bac à huile de lubrification d'un volume de 102 l avec tubulure de remplissage - sans boîtier de thermostat - Couvercle pour extrémité de vilebrequin avant - 2x capteur de température des gaz d'échappement - 1x capteur de température du liquide de refroidissement - admission - 1x capteur de température du liquide de refroidissement - sortie - 2x capteur de pression d'huile - 2x capteur de température d'huile - 2x câble de raccordement pour capteur de température des gaz d'échappement, longueur 5 m - 4x câble de raccordement pour capteur de température, longueur 5 m - 2x câble de raccordement pour capteur de pression d'huile, longueur 5 m - Pieds de moteur GS - Autorisation d'usine MAN standard avec gaz naturel "H" ou biogaz au choix - sans remplissage d'huile - Ouvertures du moteur avec couvercle de fermeture - Plaque signalétique allemande / anglaise - Peinture, gris clair RAL 7035 1x capteur combiné d'air de suralimentation pour la pression et la température 2x capteur de température des gaz d'échappement 1x capteur de température du liquide de refroidissement - entrée 1x capteur de température du liquide de refroidissement - sortie 2x capteur de pression d'huile Bn3Asmpzlxe 2x capteur de température d'huile

État: Comme neuf (machine d'exposition), Sont vendus des pistons complets pour Scania OC13 gaz. Il s'agit de pièces d'origine de Scania. Les pistons ont été retirés de moteurs neufs. Sont inclus les éléments suivants : piston Axe de piston Segments de sécurité Jeu de segments de piston Le kit de piston est donc prêt à l'emploi. Prix par pièce : 550,00€ net VB Il y a un total de 540 pièces disponibles L'expédition dans toute l'Europe est possible contre paiement des frais. Sw0Sj0 Vente exclusivement à des professionnels, avec exclusion expresse de la garantie et de la responsabilité pour vices de la chose.