Power Supply

Block GLC 400/24-3

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 209 kW (284,16 ch), type d'engrenage: automatique, type de carburant: diesel, poids en ordre de marche: 30 000 kg, poids maximal de charge: 11 000 kg, Année de construction: 2012, heures de fonctionnement: 4 138 h, Équipement: cabine, climatisation, filtre à particules, transmission intégrale, Direction : Direction articulée avec direction assistée hydraulique Angle de braquage : + - 40° Contenu du réservoir de carburant : 540 l Contenu du réservoir hydraulique : 550 l Taille des pneus roue avant/arrière : 18,00 - 25 Charge sur essieu avant / essieu arrière chargé : 29 400 / 11 600 kg force de traction maximale : 248 kN Moteur d'entraînement : Cummins QSL9 Puissance maximale : 209 kW/2000 tr/min pente transversale maximale admissible : 15 % Pente maximale admissible : 28 % Cercle de braquage extérieur / intérieur : 6 713 / 3 547 mm Contenu de la pelle (SAE, en dôme) : 5,4 m³ Vitesse maximale en charge avant/arrière dans l'avion : 25,0 km/h Système d'échappement : silencieux / pot catalytique Dimensions principales : 9 715 x 2 600 x 2 450 mm (LxlxH) Charge sur essieu avant / essieu arrière déchargé : 13 100 / 16 900 kg Poids propre : 30 000 kg Charge utile : 11 000 kg Bwodpfx Aevrd Epjcyew

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 1412A1, kilométrage: 48 477 km, puissance: 163 kW (221,62 ch), première immatriculation: 07/1999, type de carburant: diesel, poids total: 16 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: vert, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: euro2, Année de construction: 1999, Équipement: ABS, attelage de remorque, compresseur, transmission intégrale, TUV et AU sont refaits ! ! Exécution spéciale de l'armée avec empattement long et ressorts à lames r 16.222 FA est en super bon état, la carrosserie est également en super état ! ! ! Les MAN sont directement de l'armée en état original ! ! ! ! Prêt à l'emploi, a été très bien entretenu par le militaire ! Équipé de : Boîte de vitesses à 8 vitesses plus réduction tout-terrain, cabine basculante, 4 roues motrices permanentes avec blocage de différentiel au milieu et à l'arrière, treuil de 7 tonnes pouvant être tiré vers l'avant ou vers l'arrière, abri en plastique avec grande climatisation (dimensions intérieures).L/L/H 4890 / 2020 / 1940 mm) qui est assis sur un cadre avec des caisses de rangement à l'avant et un balcon avec une rampe à l'arrière, le cadre est fixé avec 4 twistlocks, le MAN a 8 twistlocks sur lesquels un conteneur de 1 x 20 pieds ou 2 X10 pieds peuvent être fixés. Le MAN 16.222 a un attelage militaire avec plaque d'immatriculation, je pense que le TUV vous inscrira sur demande, moteur diesel de 6871cm ? (homologation camion 3 places avant) , super bons pneus de taille 365 / 85 R 20, etc. Idéal comme véhicule de rallye ou véhicule de loisir, WOW et fait énormément de plaisir à conduire ! ! ! Plusieurs autres véhicules à quatre roues motrices et d'autres véhicules militaires sont encore disponibles dans mon offre. - Tous mes véhicules sont visibles sur mon site internet. - Vous vous précipitez de Flensburg à Berchtesgaden pour voir les différentes voitures, alors que vous trouverez ici plus de 150 véhicules des types suivants : - Hanomag AL 28, Magirus Deutz, MAN, Steyr, Dodge WC, Saurer, Unimog, GMC 6x6, Steyr-Puch, Iltis, Willys, G-Modell, Mowag, DB, etc. - et en plus avec TUV. - De plus, il existe encore un nombre inimaginable de pièces de rechange et d'accessoires. - Pourquoi voulez-vous vous contenter de moins ? - Appelle-moi un jour. - Salutations, votre Philipp de la vallée de Hanfbach. Bedpoqx Sxtsfx Acysww

État: bon (utilisé), Année de construction: 1994, heures de fonctionnement: 7 430 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 38 000 kg, type de carburant: hybride, puissance: 1 500 kW (2 039,43 ch), fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: triphasé, fabricant de moteurs: Wärtsilä, Groupe électrogène diesel – 1,5 MWe / 50 Hz Wartsila Vasa 4R32 LN-E Ce groupe électrogène diesel Wartsila a été utilisé exclusivement à des fins d’essais par VTT Technical Research Centre of Finland et n’a totalisé que 7 430 heures de fonctionnement depuis sa mise en service. Bjdpfoyfflzox Acysww À l’origine, il a été construit comme un moteur diesel conventionnel capable de fonctionner avec divers fuels lourds dont la viscosité peut atteindre 730 cSt à 50°C. Par la suite, le moteur a été modernisé par Wartsila afin de répondre aux spécifications du modèle LN-E de leur série 32, et il a été équipé de systèmes d’alimentation en carburant appropriés, de culasses, de pistons et de chemises pour un fonctionnement en mode dual fuel (DF) et gas diesel (GD). La mise à niveau comprenait également l’installation de bagues anti-polissage, une augmentation de la puissance du moteur, et la mise en place d’un système de contrôle entièrement nouveau. L’unité a servi pour des essais de différents carburants et composants pour le compte de Wartsila. Elle a été exclusivement entretenue par Wartsila et demeure en bon état technique. Au fil des ans, Wartsila a remplacé différents composants et mis à jour les systèmes de commande. Actuellement, le moteur peut fonctionner selon trois modes distincts : - Comme moteur diesel conventionnel utilisant du fioul lourd (HFO) ; - Comme moteur Wartsila 32DF (Dual Fuel) utilisant du gaz naturel et du gazole léger ; - Comme moteur Wartsila GD (Gas Diesel), où le gaz est comprimé à haute pression et injecté dans le cylindre, enflammé par une dose pilote de gazole léger. Pour basculer entre ces modes, certains composants tels que le turbocompresseur, les chemises de cylindre, les pistons et les culasses doivent naturellement être remplacés. Tous les composants nécessaires ainsi qu’un important stock de pièces détachées supplémentaires (certaines neuves) sont inclus dans le même lot. Une description plus détaillée peut être fournie sur demande. Un support technique pour l’installation sur site peut également être fourni sur la base d’un accord distinct. La machine est actuellement située à Kotka et peut être expédiée par voie maritime vers tout port de destination approprié. Les devis sont disponibles sur demande.

État: bon (utilisé), Touret double, meuleuse double, touret sur colonne, touret d'établi sur colonne, ponceuse à bande, bande abrasive, ponceuse de chants, ponceuse de chants à bande - Ponceuse à bande : fabricant Grit, bande abrasive 75 x 2000 mm - Moteur : Teknodan 3 kW 2850 tr/min - Touret : fabricant Flott, touret double type 702 1 /2/200 x 32 x 51 Bodpfeydi A Ijx Acyjww - Meules : Ø 200 mm - Moteur : AEG 0,6 kW 2800 tr/min - Livraison/prix : complet - Dimensions totales: 1000/900/H1685 mm - Poids total : 228 kg

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 650 000 km, première immatriculation: 10/1994, type de carburant: diesel, poids total: 25 000 kg, empattement: 4 200 mm, freins: frein moteur, couleur: orange, classe d'émission: euro1, longueur totale: 8 540 mm, Année de construction: 1994, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), airbag, historique complet d'entretien, Mercedes-Benz SK 2038 Benne basculante trilatérale 3 essieux 6x2 Année : 10/1994 Boîte de vitesses manuelle EPS avec embrayage Moteur diesel Norme Euro 1 Puissance : 280 kW (381 ch) Cylindrée : 12 763 cm³ (6 cylindres) ABS Frein moteur Blocage de différentiel Poids total autorisé en charge (PTAC) : 25 000 kg Charge utile : 14 500 kg Empattement : 4 200 mm Longueur de la benne : 6 100 mm Longueur totale du camion : 8 540 mm Suspension mécanique à ressorts à lames 3ème essieu : directionnel + relevable Climatisation Vitres et rétroviseurs électriques Pare-soleil Radio Kilométrage : 650 000 km. DESCRIPTION : Mercedes-Benz SK 2038 Benne basculante trilatérale 3 essieux 6x2 Année : 10/1994 Boîte de vitesses manuelle EPS avec embrayage Moteur diesel Norme Euro 1 Puissance : 280 kW (381 ch) Cylindrée : 12 763 cm³ (6 cylindres) ABS Frein moteur Blocage de différentiel Poids total autorisé en charge (PTAC) : 25 000 kg Charge utile : 14 500 kg Empattement : 4 200 mm Longueur de la benne : 6 100 mm Longueur totale du camion : 8 540 mm Suspension mécanique à ressorts à lames 3ème essieu : directionnel + relevable Bodpfx Acsz Dwbnoyoww Climatisation Vitres et rétroviseurs électriques Pare-soleil Radio Kilométrage : 650 000 km