Chariot élévateur à portée (Reachstacker) d'occasion à vendre (1)

État: d'occasion, Fonctionnalité: non vérifié, numéro de machine/véhicule: M11359*17765, Année de construction: 2018, Production suédoise Capacité de charge & Mât de levage • Capacité de charge : 12 000 kg avec un centre de gravité de 1 200 mm • Mât de levage : Duplex standard o Hauteur de levage : 6 500 mm o Hauteur repliée : 4 895 mm o Hauteur déployée : 8 100 mm o Levée libre : 0 mm • Inclinaison : 5° avant / 10° arrière _____ Dimensions • Longueur : 5 205 mm • Largeur : 2 550 mm Bwsdsyyvvhopfx Apbor • Hauteur totale : 2 905 mm • Empattement : 3 500 mm _____ Équipement : Pinces à blocs STEINWEG type HG1T-6000S • Ouverture de serrage : 0,96–1,00 m • Plage d’ouverture : env. 0,6–1,3 m • Hauteur de serrage : 1,3 m (hauteur spéciale) • Capacité de charge de la pince : 6 000 kg • Double lames de serrage : 1 paire, mâchoires en plastique amorties, longueur : 2,3 m • Montage oscillant • Bras porteur du chariot élévateur : double longeron, avec dispositif de rotation continue et suspension pendulaire, capacité de charge : 8 000 kg avec un porte-à-faux de 1,6–2,1 m • Extension hydraulique : 1,6–2,1 m • Stabilisateurs : 2 unités pour compenser les mouvements pendulaires • Déplacement latéral intégré : course de 250 mm • Clapets antiretour : électromagnétiques, alimentation 24V DC _____ Surveillance de pression sans fil • Transmetteur : transmission radio, fréquence 868,4 MHz • Plage de température : -30°C à +85°C • Batterie : 3,6 V lithium, durée de vie env. 1 an (à fréquence de mesure de 5 secondes) • Récepteur : affichage numérique, signal lumineux, montage sur coffret électrique _____ Entraînement & châssis Composant Description Moteur Volvo TAD-871-VE, 6 cylindres, 185 kW à 2 200 tr/min, cylindrée 7,7 L, 1 160 Nm, norme UE phase IV Boîte de vitesses ZF 4WG-191 automatique, 3+3 rapports Essieu moteur Kessler D81 Essieu directeur Hydrostatique, vérin de direction double effet Pneus Essieu moteur : 4 × 12.00 × 20'' Solid Hauler Essieu directeur : 2 × 12.00 × 20'' Solid Hauler Système de freinage Frein à disque à bain d'huile, frein de stationnement hydraulique (ressort de rappel, commande électronique) Hydraulique Système Parker Load Sensing, capacité de pompe variable, 4 leviers de commande assistés Électricité 2 phares avant LED, 2 projecteurs LED sur le mât, 4 feux clignotants, feux arrière LED, gestion CanBus pour moteur, boîte de vitesses et cabine _____ Cabine & équipement • Siège conducteur : BeGe 9100, à suspension pneumatique, ceinture de sécurité 2 points • Cabine : OPTIMA, ergonomique, excellente isolation phonique et anti-vibrations, basculante latéralement hydrauliquement, 2 portes, vitres teintées, fenêtres coulissantes des deux côtés • Essuie-glaces : avant, toit, lunette arrière avec lave-glace • Console de volant : réglable en hauteur • Chauffage et désembuage • Éclairage intérieur de cabine • Rétroviseurs, avertisseur de frein de stationnement _____ Équipement supplémentaire • Bavettes avant & arrière • Rétroviseurs extérieurs sur aile (haut) • Filtre à air Turbo II Heavy Duty • Fonction hydraulique supplémentaire • Raccords rapides sur le support de fourches • Accumulateur/damper 60 bar/2 L • Préchauffage du réservoir d’huile hydraulique • 2 projecteurs LED supplémentaires (sur le mât) • Alarme de recul, gyrophare LED • Câblage électrique au-dessus du mât • Prise de courant 400 V, 3 phases • Blue Spot à l’avant et à l’arrière • Indicateur de poids électronique EMC 107 (0,1 t) • Joystick électronique EMC 114 avec fonction de régulation du régime moteur • Limitation de vitesse EMC 122 à 20 km/h, commutable à 15 km/h • Chauffage de siège électrique • Rad