Benne
Fliegl Tandem-Seitenkipper TSK 118 - 5m

EXW à négocier hors TVA
17 900 €
État
Occasion (entièrement fonctionnel)
Emplacement
Triptis Allemagne
Benne Fliegl Tandem-Seitenkipper TSK 118 - 5m
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Données sur la machine

Désignation de la machine:
Benne
Fabricant:
Fliegl
Modèle:
Tandem-Seitenkipper TSK 118 - 5m
Numéro de série:
WFDFLT21201012268
État:
comme neuf (occasion)
Fonctionnalité:
entièrement fonctionnel

Prix et localisation

EXW à négocier hors TVA
17 900 €
Emplacement:
Oberpöllnitzer Straße 8, 07819 Triptis, Deutschland Allemagne
Appel

Détails techniques

Poids à vide:
3 240 kg
Poids maximal de charge:
8 560 kg
Poids total:
11 800 kg
Configuration d'essieux:
2 essieux
Première immatriculation:
05/2022
Longueur de l'espace de chargement:
5 000 mm
Largeur de l’espace de chargement:
2 420 mm
Longueur totale:
6 900 mm
Largeur totale:
2 550 mm
Hauteur totale:
950 mm
Suspension:
acier
Dimension des pneus:
235/75 R17,5"
Couleur:
vert

Détails sur l'offre

Identifiant de l'annonce:
A9205856
Numéro de référence:
64169
Mise à jour:
dernière mise à jour le 11.06.2026

Description

Les images présentées sont des images d'archives. Le véhicule peut être en service !

Châssis en acier soudé, essieu basculant continu à l'arrière avec palier à billes de 80 mm, support de transmission avant, support arrière rabattable, cales avec support, protection anti-encastrement en acier, bavettes à l'arrière sur toute la largeur (non compatible avec le support de chariot élévateur), ailes quart de cercle, roue de secours, marque identique aux pneus d'origine, jante en acier, non fixée, boîte à outils en plastique avec fond amovible, l = 620/h = 360/p = 440 mm, pouvant être fermée avec un cadenas. (Cadenas non inclus) Remarque : La paroi latérale touche le coffre de rangement lorsqu'elle est rabattue. Espace de rangement verrouillable pour les rampes de chargement sous la plateforme. Paire de rampes en aluminium de 3 000 mm de long et 360 mm de large, capacité de charge par paire de 8 000 kg (barre de fixation pour les rampes à l'arrière).

Timon avec timon de 40 mm testé, hauteur du timon réglable par vis sans fin, plage de réglage maximale de 300 mm.

Essieux à freins à tambour BPW, essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant, suspension à ressorts paraboliques avec support en acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge par essieu (compensation à bascule).

Fpjdpfx Alsk E Tdaj Tjh
Système de freinage pneumatique à double circuit, câblage de couleur pour faciliter l'entretien, frein de stationnement à vis à main.
Réservoir d'air intégré, ABS et ALB, avec connecteur ABS à l'avant, avec câble de connexion. Attention : le véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS. Raccord Duomatic à l'avant, avec câble de connexion vers le véhicule tracteur.

24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral, 2 feux de position blancs à l'avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière, 1 connecteur à 15 pôles à l'avant, avec câble de connexion.

Benne basculante sur trois côtés, vérin hydraulique à plusieurs pistons avec limiteur de course et câble de sécurité, vérin basse pression jusqu'à 170 bars maximum, sans étrangleur. Si nécessaire, celui-ci doit être installé sur le camion. Raccord hydraulique avec connecteur SVK NW 10/3, y compris le tuyau de raccordement, actionnement hydraulique via la prise de force du camion.

Plateau basculant stable avec fond en tôle d'acier de 4 mm, structure de la paroi latérale en acier, parois latérales continues, rabattables et montées sur des pivots avec verrouillage central en bas. Renforts d'angle arrière enfichables. Paroi arrière rabattable et montée sur des pivots, avec verrouillage central en bas, longueur du plateau d'environ 5 000 mm, parois latérales avec 6 charnières en bas.
Ressorts de rappel des parois latérales (impossible avec des parois latérales divisées), largeur du plateau 2 420 mm, paire d'anneaux d'arrimage dans le fond, 5 tonnes chacun.

Instructions d'utilisation : Le poids total indiqué est techniquement possible, mais selon le type de charge, le poids total peut ne pas être atteint, tout en respectant les charges maximales admissibles par essieu/support et attelage. (Mauvais comportement de conduite et de suivi possible en raison d'une mauvaise répartition de la charge).

Pays d'homologation : Allemagne, avec approbation et expertise Dekra (selon la section 13 de la directive CE - FGV), assistance téléphonique 24h/24 et 7j/7, préparé pour le porte-plaqu

L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.

Fournisseur

Dernièrement en ligne : la semaine dernière

Enregistré depuis: 2006

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