Véhicule amphibie militaireFrueheuf Trailer Corporation
LARC XV-71
Véhicule amphibie militaire
Frueheuf Trailer Corporation
LARC XV-71
EXW à négocier TVA non déclarée
45 000 €
Année de construction
1971
État
Occasion
(non fonctionnel)
Emplacement
Harlingen 

Données sur la machine
- Désignation de la machine:
- Véhicule amphibie militaire
- Fabricant:
- Frueheuf Trailer Corporation
- Modèle:
- LARC XV-71
- Année de construction:
- 1971
- État:
- d'occasion
- Fonctionnalité:
- non fonctionnel
Prix et localisation
EXW à négocier TVA non déclarée
45 000 €
- Emplacement:
- Harlingen, Niederlande

Appel
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A19994265
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 07.12.2025
Description
L'abréviation LARC signifie « Lighter Amphibious Resupply Cargo ». Elle désigne la rampe arrière de ces véhicules, permettant à l'armée de transporter un camion ou d'autres équipements militaires à bord. Le suffixe XV après LARC indique la charge utile maximale : 15 tonnes.
Les véhicules sont construits en aluminium et présentent les dimensions précises suivantes : 13,71 m de longueur, 4,41 m de largeur et 4,70 m de hauteur (dimensions américaines : 45 pieds x 15 pieds x 14 pieds).
Gsdpfx Acoxcgy Hs Ieuc
Les modèles LARC d’origine étaient équipés de deux moteurs diesel Cummins V8 développant chacun 300 ch. Ainsi motorisés, les véhicules pouvaient atteindre une vitesse maximale de 48 km/h sur terre et 9,5 nœuds sur l’eau, soit environ 18 km/h.
Le poids à vide du véhicule est de 22 tonnes, pour un poids total autorisé maximal de 35,5 tonnes.
L’ancien propriétaire avait pour projet de convertir ces véhicules à une motorisation entièrement électrique, dans le but d’organiser par la suite des excursions sur la mer des Wadden.
Environ 200 000 € ont été investis, mais le projet n’a pas été mené à terme.
Les moteurs diesel ont été démontés et ne sont plus disponibles. Des packs de batteries sont présents et certains déjà installés. La liste précise des travaux restants à réaliser n’est pas connue.
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Les véhicules sont construits en aluminium et présentent les dimensions précises suivantes : 13,71 m de longueur, 4,41 m de largeur et 4,70 m de hauteur (dimensions américaines : 45 pieds x 15 pieds x 14 pieds).
Gsdpfx Acoxcgy Hs Ieuc
Les modèles LARC d’origine étaient équipés de deux moteurs diesel Cummins V8 développant chacun 300 ch. Ainsi motorisés, les véhicules pouvaient atteindre une vitesse maximale de 48 km/h sur terre et 9,5 nœuds sur l’eau, soit environ 18 km/h.
Le poids à vide du véhicule est de 22 tonnes, pour un poids total autorisé maximal de 35,5 tonnes.
L’ancien propriétaire avait pour projet de convertir ces véhicules à une motorisation entièrement électrique, dans le but d’organiser par la suite des excursions sur la mer des Wadden.
Environ 200 000 € ont été investis, mais le projet n’a pas été mené à terme.
Les moteurs diesel ont été démontés et ne sont plus disponibles. Des packs de batteries sont présents et certains déjà installés. La liste précise des travaux restants à réaliser n’est pas connue.
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