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ISUZU M21 Aut. Rechtslenker, 3.5 t, Sinkkastenreiniger

Le centre ISUZU ? Véhicules utilitaires en Allemagne, compétent en service et conseil, vous propose :

ISUZU M21 T avec poids total de 3.500 kg
Version avec conduite à droite, boîte automatique, benne basculante, hydraulique simple circuit pour nettoyeur de regards
Véhicule neuf avec immatriculation journalière 12-2025

2 ans de garantie sur le châssis de base à partir de la première immatriculation ou 100.000 km

Équipement de série :
- Diesel 1,9 L, turbo VGS avec intercooler, injection directe Common Rail 88 kW / 120 ch EURO 6e EA
- Système de filtration à particules avec DPD et AdBlue (le système d’auto-nettoyage permet le nettoyage du filtre sans passage en atelier grâce à la nouvelle technologie de régénération DPD, qui indique le besoin de régénération)
- Boîte automatique 6 rapports
- Pneus 205 / 75 R16 C
- Suspension avant indépendante, ressorts à lames acier à l’arrière
- Vitesse maximale 120 km/h
- Cabine nouvelle et moderne avec excellente optimisation de l’espace, grande garde au toit, important dégagement aux genoux, ergonomie et visibilité excellentes, hauteur d’accès réduite
- Phares avant BI-LED
- Dimensions : largeur cabine 1.815 mm, largeur essieu arrière 1.625 mm, hauteur 2.145 mm (haut cabine)
- Banquette double passager, 3 places, appuie-têtes
- Airbag conducteur et passager, prétensionneurs de ceinture
- Volant réglable en hauteur et inclinaison
- Commandes au volant
- Antidémarrage électronique
- Frein de stationnement électrique avec système Auto Hold HSA agissant sur l’arbre de transmission
- Vitres électriques
- Rétroviseur avec caméra de recul intégrée
- Radio DAB+ double DIN 6,8” avec Bluetooth, kit mains libres, Apple CarPlay / Android Auto compatible, prise USB
- Affichage d’informations conducteur 7”
- Feux de jour LED, commande automatique de l’éclairage
- Verrouillage centralisé avec télécommande
- Climatisation

- ABS : système antiblocage
- ASR : régulation antipatinage sur essieu arrière
- EBD : répartition électronique du freinage
- EVSC : contrôle électronique de stabilité
- LDWS : assistant maintien de voie
- MOIS : détection d’objet en mouvement
- DWS : alerte de distance
- MAM : freinage d’urgence devant un obstacle
- FVSN : détection d’obstacles à l’avant
- DDAW : système de détection de fatigue
- TSR : reconnaissance des panneaux de signalisation
- TPMS : contrôle de pression des pneus
- AEBS : système de freinage autonome d’urgence
- RM : caméra de recul avec moniteur
- AEBS : système de freinage autonome d’urgence pour piétons et cyclistes

Superstructure :
Benne basculante trilatérale légère en aluminium env. 3.050 x 1.900 x 400 mm
- Parois latérales et arrière robustes et rabattables, arrière oscillant avec déverrouillage automatique
- Fond de la benne en aluminium de 3 mm d’épaisseur
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- Porte-échelle avec grille de protection, appui à la hauteur de la cabine
- Plateau basculant galvanisé à chaud
- 6 anneaux d’arrimage encastrés dans le plancher
- Fonction de basculement électrohydraulique
- Ailes en plastique avec bavettes

Équipement additionnel :
Installation hydraulique monocircuit pour l’utilisation d’un nettoyeur de regards
- Pompe hydraulique entraînée par le moteur, enclenchable par embrayage magnétique - réservoir d’huile, tuyauterie / flexibles / raccords rapides - les deux raccords hydrauliques nécessaires pour le fonctionnement du SKR sont montés côté droit du plancher de la benne
- La fonction de benne arrière reste possible lorsque le SKR est raccordé
- Point de séparation des

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