Fourgon tôlé

IVECO Daily EURO5 * ALU Koffer Krone Integralkoffer

État: usagé, kilométrage: 76 000 km, puissance: 78 kW (106,05 ch), première immatriculation: 07/2014, type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, couleur: jaune, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, nombre de sièges: 2, longueur de l'espace de chargement: 4 350 mm, Équipement: ABS, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, - Mise en circulation : Classe d'émission EURO 5 - Facelift - Kilométrage : 76 000 - Prix de vente net : 9 890 € ?Structure KRONE La caractéristique particulière du véhicule à colis Krone est son toit bombé et breveté, produit chez le partenaire Krone Brüggen. Le panneau de toit bombé dirige l'eau de pluie de manière contrôlée vers les côtés, afin d'éviter que des flaques d'eau ne débordent du toit ou que des plaques de glace ne se forment en hiver. Le compartiment de chargement mesure 4 300 mm de long et 2 095 mm de haut. !!! En permanence au moins 20 Iveco Daily avec caisse en stock !!! !!! Pas de réservations possibles !!! TVA de 19 % récupérable Merci de ne pas envoyer d’e-mails / no e-mails Nous ne pouvons malheureusement pas traiter les e-mails par manque de temps. Merci de votre compréhension ! ---- Horaires d’ouverture et informations supplémentaires : Visite et achat sans rendez-vous : LUN - JEU : 9h00 à 16h00 VEN : 9h00 à 13h00 SAM : 9h00 à 12h00 Ksdpfx Aevh S S Asbtsln Adresse : Tabakried 11 84076 Pfeffenhausen En cas de questions : Christian Hirsch Veuillez réessayer, car nous sommes souvent en entretien clientèle. Autres offres sur ---- Iveco Daily avec caisse - Structure et passage entre cabine et caisse - TVA récupérable - 1ère main - Kilométrage d'origine certifié Classe d’émission : EURO 5 Macaron environnemental : vert Nombre de propriétaires : 1 Classe d’émission : Euro 5 = Macaron vert - Suspension pneumatique - Caméra de recul - Éclairage intérieur LED - Longueur utile 4,35 m - Largeur utile 2,05 m - Hauteur utile 2,07 m - Siège passager rabattable - Porte coulissante entre cabine et caisse - Porte latérale droite coulissante - Rétroviseurs extérieurs électriques (chauffants) - Verrouillage centralisé avec télécommande - Vitres électriques à l’avant - Température extérieure - Ordinateur de bord - Airbag conducteur - Antidémarrage électronique - ABS, ESP, contrôle de traction (ASR) Pour toute question : Christian Hirsch ou notre équipe sympathique est à votre disposition 19% TVA récupérable / exportation HT possible Autres offres / horaires : sur demande L’équipement a été déterminé à l’aide de la recherche VIN ; des erreurs techniques peuvent se produire. Les informations sur Internet sont des descriptions non contractuelles et ne constituent pas des garanties. Le vendeur décline toute responsabilité en cas d’erreurs de saisie ou de transmission des données / modifications. Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire.

État: usagé, puissance: 294 kW (399,73 ch), poids total: 78 000 kg, Année de construction: 1997, heures de fonctionnement: 11 280 h, numéro de machine/véhicule: 72653, Pelle hydraulique avec godet rétro, documentation complète disponible Klodpfxot S H A He Abton

État: usagé, kilométrage: 226 206 km, puissance: 235 kW (319,51 ch), première immatriculation: 10/1981, type de carburant: diesel, nombre de sièges: 27, type d'engrenage: automatique, couleur: blanc, freins: retardeur, Équipement: chauffage de stationnement, climatisation, cuisine intégrée, salle de bains, Ce SG 221 HDS était initialement conçu pour le service de navette vers l’Europe du Sud, mais est resté un exemplaire unique : il forme cependant la base de deux autres autocars à impériale hors du commun. Les S 215 HDS et S 216 HDS permirent à Kässbohrer de conquérir rapidement de nombreux nouveaux clients. De plus, ce modèle amena le « S » dans l’appellation : le « S » signifie « Super », un qualificatif bien mérité par ces nouveaux autocars à toit surélevé, avec une hauteur de 3,63 mètres, offrant ainsi, grâce à un habitacle passagers surélevé, un espace encore plus vaste, permettant d’installer non seulement un compartiment à bagages agrandi (16 m³), mais aussi davantage d’aménagements de service. L’ajout de réservoirs supplémentaires n’était pas non plus un problème. Peu importe lequel des deux modèles Super-Setra était choisi par l’exploitant, l’aspect fascinant d’ingénierie des deux nouveaux modèles d’Ulm résidait dans le fait qu’ils étaient, à l’exception de la partie avant, entièrement issus de la gamme 200 et présentaient une compatibilité totale de pièces avec les autres autocars Setra. Le 216 HDS offrait un maximum de 16 rangées de sièges. En comparaison directe, la version avec poste de conduite sous plancher offrait plus d’espace. Avec le Setra SG 221 HDS, Kässbohrer avait une vision d’avenir, mais l’interdiction de traverser la France avec des autocars articulés poussa les Ulmois à se tourner vers les véhicules solo. Le SG 221 HDS servit alors de bus de démonstration et d’information lors de salons et de conférences ; avec sa cuisine généreusement équipée à bord, il devint le point de rencontre des représentants et clients. +++ Pièce unique +++ +++ATTENTION!!!!!+++ +++véhicule à restaurer exclusivement+++ +++non roulant / seul le moteur fonctionne+++ Moteur : Mercedes-Benz Kilométrage selon compteur Boîte de vitesses : automatique 5 rapports Places assises : 24+2+1 couchette ---- Sécurité Retarder * Phares antibrouillard Espace passagers * Chauffage stationnaire * Climatisation * Tables * Rideaux * Aérateurs individuels * Lampes de lecture * Vitrage double * Repose-pieds * Système de tirage de boissons avec comptoir et grande cuisine à l’arrière * Espace bar séparé au centre * Lounge à l’avant transformable en espace nuit * Réfrigérateur + supplément * Micro-ondes * WC arrière * Micro pour le conducteur Klsdpfjrmlp Eex Abtsn Extérieur Direction assistée * Chronotachygraphe à disque * Cabine de couchage * Porte conducteur * Trappes de toit/ventilateurs/extracteurs Autres Documents allemands * Dimensions du véhicule : longueur 18,00 m, largeur 2,50 m, hauteur 3,95 m * Pneumatiques jumelés * Pneumatiques AV env. 40% Notre référence interne véhicule : 7271. Sous réserve d’erreurs. Les images et le texte peuvent différer du véhicule réel. Plus de 180 véhicules disponibles en permanence.

État: usagé, Année de construction: 1998, Détails techniques : Diamètre intérieur : 63 mm Klsdsu Ngciopfx Abten Diamètre de rotation : 320 - 800 mm Profondeur de rectification : 380 mm Puissance totale requise : env. 1,1 kW Avance : 0,05 - 0,40 mm/tour / 8 paliers tr/min Poids env. : 1060 kg Dimensions de la machine env. L x l x h : 1,1 x 1,1 x 1,4 m Tour pour tambours et disques de frein - Ø de tournage max./min. : 800 / 320 mm - Prise de tambour de frein : 63 mm, course du fourreau 120 mm - Chariot transversal : déplacement longitudinal 380 mm ; déplacement transversal 200 mm - Porte-outil : 180 x 140 mm, porte-outil 58 mm, outil de tournage pour support de plaquettes 20 x 20 mm - Commande via panneau de contrôle

État: usagé, 4.000 mc de profilés de construction, forme C galvanisée marchandise d'occasion, bon état, voir photos longueur par pièce env. 12m profilés 110x90mm épaisseur du matériau env. 3mm Prix à négocier : € 4,90/ml net départ entrepôt La marchandise est en stock. Transport et montage possibles sur demande. Visite possible à tout moment sur rendez-vous. Plus d'informations sur demande. Klodpjur Ikrofx Abton Plus de 5000 mètres linéaires de rayonnages à palettes de nombreux fabricants en stock. (Sous réserve de modifications et d'erreurs dans les données techniques, les indications et les prix ainsi que de vente intermédiaire ! Voir nos CGV, tous les prix excl. TVA départ entrepôt).

État: nouveau, Année de construction: 2025, heures de fonctionnement: 1 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 9 040 kg, Le crible compact est traité avec un caisson de criblage performant à deux étages. Les convoyeurs repliables hydrauliquement et la construction compacte unique, permettent de permettre , que le crible peut être plié et transporté très facilement. Le caisson de criblage agressif peut traiter jusqu'à 180 tonnes / heure et peut être utilisé pour une multitude de de applications, y compris le recyclage, la démolition, la pierre concassée, le sable et le gravier, la terre et le sable. le compost. Le groupe d'entraînement simple et le système hydraulique conduisent à une maintenance, une utilisation et un entretien faciles. et de maintenance. Description technique : * Moteur Deutz Klsdpfx Abjum I Hpoten * Dimensions de la trémie d'alimentation : 2200 x 1200 mm * Dimensions de la grille supérieure : 2865 x 1200 mm * Dimensions de l'étage inférieur du crible : 2430 x 1200 mm * Démarrage à clé * Système hydraulique simple * Convoyeurs pour produits fins et moyennement fins * Tapis d'évacuation pour les produits de grande taille * Webtec pour contrôler la vitesse de la bande * Tissus de criblage - 1 jeu de tissus de criblage souhaité / plusieurs combinaisons disponibles * Poids : 9.040 kg * Dimensions de transport : 8000 x 2200 x 2700 mm (lxlxh) * 1 an de garantie à partir du début de l'exploitation

Année de construction: 2025, État: nouveau, RS-9 a été spécialement conçu pour traiter efficacement et sans problème différents types de papier. Les paramètres sont personnalisés en fonction de la machine avec laquelle on veut travailler. Le déchiqueteur permet de broyer rapidement et en toute sécurité le papier, qui est directement pris en charge par la découpeuse pour être facilement transporté vers la presse à balles via un système de convoyage. Klodsiklxbopfx Abten Le Shredder RS-9 est conçu pour broyer les déchets d'une machine de découpe pour un transport facile par un système de tapis. Notre broyeur est très facile à utiliser. Il dispose d'une commande Siemens pour la protection contre les surcharges et d'un capteur de surcharge qui surveille le fonctionnement du moteur. Le RS-9 dispose de la possibilité de rétracter les arbres, ce qui garantit la sécurité des travailleurs et prolonge la durée de vie de l'appareil. La machine est équipée d'un onduleur qui permet un démarrage en douceur et un contrôle du fonctionnement du moteur. N'hésitez pas à nous contacter

État: usagé, Année de construction: 2003, heures de fonctionnement: 23 000 h, Équipement: transmission intégrale, Liebherr 924 !!! PELLE SPÉCIALE POUR FORÊT/BOIS !!! Année 2003 23 000 h Pompe neuve avec facture 16 200 € Moteur neuf avec facture 17 700 € Treuil de 16 tonnes avec télécommande radio Pneus ballon Pinces à bois Hiab année 2016 Tél : Nous proposons des solutions de financement ou de leasing Vente UE : prix net sur présentation des documents de l'entreprise et du numéro de TVA Vente hors UE : dépôt de garantie 500 € We speak English Govorimo srpsko-hrvatski Kjdpfxjvm N Dgo Abtjln Notre service pour vous : * Documents d’exportation et EUR1 * Plaques d’immatriculation douanières * Transport dans le monde entier * Possibilités d’hébergement * Transfert depuis l’aéroport de Munich ou la gare de Passau Tél :

État: usagé, Quatre à la suite – Les piliers du succès de DLK – Techniques de stockage | Levelmaker® | Logistique | Solutions Kledpfx Abevdqhbjtsn NOUS PROPOSONS Dimensions des panneaux : 2 500 mm x 2 000 mm x 38 mm Revêtement P6 Prix : 35,00 € HT par panneau d’aggloméré (7,00 €/m²) Il s’agit d’un article d’occasion. CONCEPTION DE PROJET Notre équipe commerciale élabore volontiers une offre personnalisée et sans engagement adaptée à vos besoins. TRANSPORT & MONTAGE Nous pouvons également vous assister pour le transport et le montage de la marchandise. CONDITIONS DE PAIEMENT Les modalités de paiement seront à convenir en cas de commande. Le prix indiqué correspond au tarif unitaire/HT ou tel que précisé dans la description (hors TVA). Une facture faisant apparaître la TVA vous sera naturellement remise. À PROPOS DE NOUS L’entreprise DLK, basée à Nordhorn, propose des produits neufs et d’occasion dans les domaines de la logistique d’entreposage, de la technique de convoyage, des mezzanines de stockage, des entrepôts de textiles ainsi que des machines pour le commerce, l’industrie et l’artisanat. Nous vous offrons en permanence des occasions intéressantes de diverses marques à des conditions attractives. Pour toute question, n’hésitez pas à nous contacter.

État: nouveau, poids maximal de charge: 67 200 kg, poids total: 85 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l’intégralité de notre stock de véhicules disponibles immédiatement et à court terme sur notre site internet. Extrait de l’équipement. Equipement complet sur demande. COL DE CYGNE * Col de cygne en design SNT pour optimiser la longueur de surface de chargement, env. 3 700 mm de long, arrière biseauté env. 1 000 mm x 10° * Pour TSP : 6 x 2, 6 x 4 et 8 x 4 courts * Paroi frontale en acier, amovible, env. 400 mm de haut * Groupe électro-hydraulique de 3 kW pour le contrôle des fonctions hydrauliques, à l’exception des treuils hydrauliques * Longeron extérieur du col de cygne avec trous de fixation pour anneaux d’arrimage à visser * 2 paires d’anneaux d’arrimage vissables inclus (LC 5 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage plats à l’arrière du col de cygne (LC 10 000 daN) * 1 paire de ridelles latérales alu amovibles, env. 400 mm de haut, version anodisée * 1 ridelle arrière alu amovible, env. 400 mm de haut, version anodisée * Revêtement en bois dur d’env. 40 mm d’épaisseur au-dessus du col de cygne, tôle striée au-dessus du pivot d’attelage * Pivot d’attelage 3,5 pouces * Plaque de guidage du col de cygne pour sellette d'attelage, env. 500 mm de large * Prise ronde type OTAN sur la barre de connexion avant (Maeler & Kaege VG 96 917) * En plus du groupe électro-hydraulique, raccord camion hydraulique avec régulateur de débit, y compris potence pour la suspension des conduites d’alimentation (accouplements Faymonville) * 2 paires de logements pour ranchers sur le col de cygne, pour ranchers enfichables env. 100 x 50 mm PLATEAU DE CHARGEMENT * Plateau extensible, env. 11 000 mm de long, biseauté à l’arrière env. 500 mm x 10° * Verrouillage pneumatique avec goujon conique et positions de verrouillage renforcées, conduites d’alimentation protégées dans les longerons extensibles s’adaptant automatiquement à la longueur du plateau * Essieux et suspension BPW, 1er essieu directeur avant, 2ᵉ essieu fixe, tous les autres essieux à direction forcée hydro-mécanique * 1er essieu avec verrouillage de marche arrière électromagnétique par la marche arrière et activation manuelle * Charge technique par essieu : 12 000 kg chacun * Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement * Pneus 235/75 R 17.5 3PMSF jumelés * Béquilles mécaniques à deux vitesses et manivelle. JOST Modul B – charge d’appui statique env. 50 000 kg * Plateau recouvert en continu et, entre les essieux, interrompu par un revêtement en bois dur d’env. 50 mm d’épaisseur (augmentation du coefficient de friction) * Trou oblong pour éléments d’interconnexion amovibles et déplaçables : - sur la partie fixe derrière le col de cygne - à l’avant du plateau * 1 table intermédiaire coulissante, env. 500 mm de large, pour le tube coulissant de grande section, revêtue de tôle striée, à l’avant et à l’arrière avec trous oblongs pour éléments de liaison amovibles * 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés, plats, dans la partie avant fixe du plateau (LC 10 000 daN) * 9 paires d’anneaux d’arrimage encastrés rabattables sur l’extérieur du cadre du plateau (LC 10 000 daN) Kljdpfx Abergzv Njten * 1 paire de supports arrière mécaniques * Direction asservie depuis l’avant et l’arrière via télécommande filaire, avec contrôle de l’alignement des essieux, sans installation dans la TSP * 1er essieu avec fonction automatique de relevage d’essieu et aide au démarrage selon la directive européenne 2021/535 * Sous le col de cygne ainsi que sur la traverse de fin de châssis, une prise 7 pôles avec support pour