Camion-benne tricar

IVECO X-Way AD200X42/P HR OFF Hiab X-HIDUO 118E-3 Funk

État: nouveau, puissance: 309 kW (420,12 ch), type d'engrenage: automatique, type de carburant: diesel, couleur: blanc, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, largeur totale: 2 550 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Équipement: ABS, climatisation, grue, Pour toute demande concernant le véhicule, M. Seidel se tient à votre disposition (par téléphone). Iveco X-Way AD200X42/P HR OFF 4x2 Benne trilatérale + Grue de chargement - Grue : Hiab X-HIDUO 118E-3 - 5ème et 6ème circuit hydraulique pour commande de grappin - Télécommande radio - Diagramme de charge : voir photos - Lignes Meiller pour hydraulique remorque à deux circuits - Anneaux d’arrimage Meiller encastrés dans le plancher de la benne, inclus : échelle d'accès - Plancher de benne Meiller renforcé, 5 mm VS100 - Fermeture arrière pneumatique Meiller pour le type 9, non compatible avec le pack confort - Réduction du porte-à-faux de châssis pour carrosserie Meiller - Benne trilatérale Meiller type 9, 4 200 x 2 420 x 600 mm, préparée pour applications grue de chargement Itjdpfxewtadve Abgen - Cabine conducteur AD avec toit plat - Trousse de secours - Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants - Antidémarrage électronique et 2e clé véhicule - Volant en plastique - Tachygraphe numérique 4.1 - Hi-TroniX 12TX 2010 TO - Suspension pneumatique sur essieu arrière - Suspension parabolique à l’essieu avant - Cales de roue, 2 pièces - Barre stabilisatrice arrière - Réservoirs d’air en acier, nombre variable selon la version de suspension et de remorque - Barre stabilisatrice avant - Coupe-batterie mécanique sur le châssis, côté droit - Norme d’émissions EURO VI E - Suspension arrière sans entretoise - Version remorque pour exploitation avec système de freinage continu - Réservoir de carburant 290 litres, aluminium - Prise remorque pour fonctionnement 24 V, 15 pôles - Rapport de pont : 3,79 - Préfiltre à carburant avec séparateur, chauffant - Porte-à-faux arrière : 1 848 mm - Régulateur de vitesse (Cruise Control) - ECO-Switch – passage du mode power au mode ECO pour optimiser le coût total de possession grâce à une gestion moteur et boîte optimisée pour la consommation - Interface VDI (Vehicle Data Interface) pour téléservices (FMS), version 4.0 - Logiciel de boîte ECO-Roll (fonction roue libre) - Analyse de style de conduite (DSE) - Assistant de démarrage en côte (Hill Holder), pour démarrages aisés en pente Équipements spéciaux : - Mode Rocking (fonction oscillation pour désensablement) - Pneus DRIVE T. 315/80R22.5 - Prise de force NH/4C pour pompe, côté droit - Trappe de toit mécanique - Paroi arrière de la cabine avec fenêtre, recommandée pour les carrosseries ouvertes permettant la surveillance du trafic arrière - Phares antibrouillard avec fonction éclairage en virage/d’angle - Grilles de protection pour phares - Pare-soleil transparent, monté à l’extérieur sur le toit de cabine - Prédisposition gyrophare - Klaxon pneumatique derrière le pare-chocs - Siège passager confort, réglable 4 positions, à suspension pneumatique, appui-tête intégré et ceinture 3 points intégrée - Version benne - Charge technique essieu avant 9 000 kg / essieu moteur 11 500 kg (tech. jusqu’à 13 000 kg) - Batteries 225 Ah - Système de freinage adapté à une masse totale de 60 t - Sans cric - Grille de radiateur sous pare-chocs pour usage tout-terrain - Hauteur de conduite standard - Prise de charge pour batterie, bornes - Attelage remorque, marque Ringfeder - Attelage remorque, 50 mm, 200 kN - Réservoir AdBlue, 60 litres - Protection d’angle en bout de châssis - Traverse arrière, coefficient D : 200 kN - Aucune optimisation aérodynamique au montant A - Interface CAN-Bus CAN-OPEN pour gestion carrosserie - Feux de gabarit latéraux - Alarme de recul, désactivable - Sans gyrophar