Camion benneIVECO
X-Way AD200X42/P HR OFF Hiab X-HIDUO 118E-3 Funk
Camion benne
IVECO
X-Way AD200X42/P HR OFF Hiab X-HIDUO 118E-3 Funk
Prix fixe hors TVA
134 890 €
État
Neuf
Lieu
Burghaun-Gruben 

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Données sur la machine
Prix et localisation
Prix fixe hors TVA
134 890 €
- Lieu du vendeur:
- Im Steierfeld 10, 36151 Burghaun-Gruben, Allemagne
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Détails techniques
- Puissance:
- 309 kW (420,12 ch)
- Type d'engrenage:
- automatique
- Type de carburant:
- diesel
- Couleur:
- blanc
- Poids total:
- 18 000 kg
- Configuration d'essieux:
- 2 essieux
- Largeur totale:
- 2 550 mm
- Longueur de l'espace de chargement:
- 4 200 mm
- Largeur de l’espace de chargement:
- 2 420 mm
- Hauteur de l'espace de chargement:
- 600 mm
- Équipement:
- ABS, climatisation, grue
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A19366001
- Numéro de référence:
- 529875-2
- Dernière mise à jour:
- le 25.06.2025
Description
Pour toute demande concernant le véhicule, M. Seidel se tient à votre disposition (par téléphone).
Iveco X-Way AD200X42/P HR OFF 4x2 Benne trilatérale + Grue de chargement
- Grue : Hiab X-HIDUO 118E-3
- 5ème et 6ème circuit hydraulique pour commande de grappin
- Télécommande radio
- Diagramme de charge : voir photos
- Lignes Meiller pour hydraulique remorque à deux circuits
- Anneaux d’arrimage Meiller encastrés dans le plancher de la benne, inclus : échelle d'accès
- Plancher de benne Meiller renforcé, 5 mm VS100
- Fermeture arrière pneumatique Meiller pour le type 9, non compatible avec le pack confort
- Réduction du porte-à-faux de châssis pour carrosserie Meiller
- Benne trilatérale Meiller type 9, 4 200 x 2 420 x 600 mm, préparée pour applications grue de chargement
- Cabine conducteur AD avec toit plat
- Trousse de secours
- Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants
- Antidémarrage électronique et 2e clé véhicule
- Volant en plastique
- Tachygraphe numérique 4.1
- Hi-TroniX 12TX 2010 TO
- Suspension pneumatique sur essieu arrière
- Suspension parabolique à l’essieu avant
- Cales de roue, 2 pièces
- Barre stabilisatrice arrière
- Réservoirs d’air en acier, nombre variable selon la version de suspension et de remorque
- Barre stabilisatrice avant
- Coupe-batterie mécanique sur le châssis, côté droit
- Norme d’émissions EURO VI E
- Suspension arrière sans entretoise
- Version remorque pour exploitation avec système de freinage continu
- Réservoir de carburant 290 litres, aluminium
- Prise remorque pour fonctionnement 24 V, 15 pôles
- Rapport de pont : 3,79
- Préfiltre à carburant avec séparateur, chauffant
- Porte-à-faux arrière : 1 848 mm
- Régulateur de vitesse (Cruise Control)
- ECO-Switch – passage du mode power au mode ECO pour optimiser le coût total de possession grâce à une gestion moteur et boîte optimisée pour la consommation
- Interface VDI (Vehicle Data Interface) pour téléservices (FMS), version 4.0
- Logiciel de boîte ECO-Roll (fonction roue libre)
- Analyse de style de conduite (DSE)
- Assistant de démarrage en côte (Hill Holder), pour démarrages aisés en pente
Iedowtadvopfx Abgetn
Équipements spéciaux :
- Mode Rocking (fonction oscillation pour désensablement)
- Pneus DRIVE T. 315/80R22.5
- Prise de force NH/4C pour pompe, côté droit
- Trappe de toit mécanique
- Paroi arrière de la cabine avec fenêtre, recommandée pour les carrosseries ouvertes permettant la surveillance du trafic arrière
- Phares antibrouillard avec fonction éclairage en virage/d’angle
- Grilles de protection pour phares
- Pare-soleil transparent, monté à l’extérieur sur le toit de cabine
- Prédisposition gyrophare
- Klaxon pneumatique derrière le pare-chocs
- Siège passager confort, réglable 4 positions, à suspension pneumatique, appui-tête intégré et ceinture 3 points intégrée
- Version benne
- Charge technique essieu avant 9 000 kg / essieu moteur 11 500 kg (tech. jusqu’à 13 000 kg)
- Batteries 225 Ah
- Système de freinage adapté à une masse totale de 60 t
- Sans cric
- Grille de radiateur sous pare-chocs pour usage tout-terrain
- Hauteur de conduite standard
- Prise de charge pour batterie, bornes
- Attelage remorque, marque Ringfeder
- Attelage remorque, 50 mm, 200 kN
- Réservoir AdBlue, 60 litres
- Protection d’angle en bout de châssis
- Traverse arrière, coefficient D : 200 kN
- Aucune optimisation aérodynamique au montant A
- Interface CAN-Bus CAN-OPEN pour gestion carrosserie
- Feux de gabarit latéraux
- Alarme de recul, désactivable
- Sans gyrophar
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Iveco X-Way AD200X42/P HR OFF 4x2 Benne trilatérale + Grue de chargement
- Grue : Hiab X-HIDUO 118E-3
- 5ème et 6ème circuit hydraulique pour commande de grappin
- Télécommande radio
- Diagramme de charge : voir photos
- Lignes Meiller pour hydraulique remorque à deux circuits
- Anneaux d’arrimage Meiller encastrés dans le plancher de la benne, inclus : échelle d'accès
- Plancher de benne Meiller renforcé, 5 mm VS100
- Fermeture arrière pneumatique Meiller pour le type 9, non compatible avec le pack confort
- Réduction du porte-à-faux de châssis pour carrosserie Meiller
- Benne trilatérale Meiller type 9, 4 200 x 2 420 x 600 mm, préparée pour applications grue de chargement
- Cabine conducteur AD avec toit plat
- Trousse de secours
- Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants
- Antidémarrage électronique et 2e clé véhicule
- Volant en plastique
- Tachygraphe numérique 4.1
- Hi-TroniX 12TX 2010 TO
- Suspension pneumatique sur essieu arrière
- Suspension parabolique à l’essieu avant
- Cales de roue, 2 pièces
- Barre stabilisatrice arrière
- Réservoirs d’air en acier, nombre variable selon la version de suspension et de remorque
- Barre stabilisatrice avant
- Coupe-batterie mécanique sur le châssis, côté droit
- Norme d’émissions EURO VI E
- Suspension arrière sans entretoise
- Version remorque pour exploitation avec système de freinage continu
- Réservoir de carburant 290 litres, aluminium
- Prise remorque pour fonctionnement 24 V, 15 pôles
- Rapport de pont : 3,79
- Préfiltre à carburant avec séparateur, chauffant
- Porte-à-faux arrière : 1 848 mm
- Régulateur de vitesse (Cruise Control)
- ECO-Switch – passage du mode power au mode ECO pour optimiser le coût total de possession grâce à une gestion moteur et boîte optimisée pour la consommation
- Interface VDI (Vehicle Data Interface) pour téléservices (FMS), version 4.0
- Logiciel de boîte ECO-Roll (fonction roue libre)
- Analyse de style de conduite (DSE)
- Assistant de démarrage en côte (Hill Holder), pour démarrages aisés en pente
Iedowtadvopfx Abgetn
Équipements spéciaux :
- Mode Rocking (fonction oscillation pour désensablement)
- Pneus DRIVE T. 315/80R22.5
- Prise de force NH/4C pour pompe, côté droit
- Trappe de toit mécanique
- Paroi arrière de la cabine avec fenêtre, recommandée pour les carrosseries ouvertes permettant la surveillance du trafic arrière
- Phares antibrouillard avec fonction éclairage en virage/d’angle
- Grilles de protection pour phares
- Pare-soleil transparent, monté à l’extérieur sur le toit de cabine
- Prédisposition gyrophare
- Klaxon pneumatique derrière le pare-chocs
- Siège passager confort, réglable 4 positions, à suspension pneumatique, appui-tête intégré et ceinture 3 points intégrée
- Version benne
- Charge technique essieu avant 9 000 kg / essieu moteur 11 500 kg (tech. jusqu’à 13 000 kg)
- Batteries 225 Ah
- Système de freinage adapté à une masse totale de 60 t
- Sans cric
- Grille de radiateur sous pare-chocs pour usage tout-terrain
- Hauteur de conduite standard
- Prise de charge pour batterie, bornes
- Attelage remorque, marque Ringfeder
- Attelage remorque, 50 mm, 200 kN
- Réservoir AdBlue, 60 litres
- Protection d’angle en bout de châssis
- Traverse arrière, coefficient D : 200 kN
- Aucune optimisation aérodynamique au montant A
- Interface CAN-Bus CAN-OPEN pour gestion carrosserie
- Feux de gabarit latéraux
- Alarme de recul, désactivable
- Sans gyrophar
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